Как снять приборную панель датсун он до
Datsun on-Do, me-Do. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ДАТЧИКИ
Все контрольно-измерительные приборы автомобиля: спидометр, одометр, тахометр, указатель уровня топлива, а также дисплей маршрутного компьютера установлены на щитке приборов. Там же расположены контрольные лампы.
Тахометр и спидометр электронно-механические, а одометр полностью электронный. Информация о скорости движения и пройденном пути считывается с датчика скорости автомобиля. Показания одометра (суммарный и суточный пробег), указателя уровня топлива выводятся на жидкокристаллический дисплей маршрутного компьютера. Кнопки управления маршрутным компьютером выполнены на рычаге правого подрулевого переключателя.
Контрольные лампы информируют водителя о включении или о неисправности различных систем автомобиля. Они выполнены на светодиодах и припаяны к электрической плате щитка приборов.
Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости установлен в крышке бачка главного тормозного цилиндра. При падении уровня
жидкости ниже допустимого поплавок датчика, опустившись, замыкает контакты, в результате чего загорается контрольная лампа.
Датчик аварийного давления масла установлен в головке блока цилиндров. Контакты исправного датчика должны замыкаться, когда давление в системе смазки двигатёля опустится ниже 0,06 МПа (0,6 кгс/см2).
Датчик указателя уровня топлива (и резерва топлива) установлен в топливном модуле.
Также автомобиль может быть укомплектован датчиками износа накладок передних тормозных колодок. Сигнал с датчика выводится на щиток приборов.
Datsun on-Do, me-Do. ЩИТОК ПРИБОРОВ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. Освободив рычаг регулировки положения рулевой колонки, смешаем максимально вниз рулевое колесо
4. Короткой крестовой отверткой отворачиваем два винта верхнего крепления облицовки щитка приборов.
Устанавливаем щиток приборов в обратной последовательности.
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. ЩИТОК ПРИБОРОВ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА"
Замена предохранителя F5 Datsun on Do datsun штатная магнитола, не верный формат флешки. Какие функции есть в Логан 2\Сандеро 2,но скрыты от нас заводом.Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Datsun On-Do , давление в шинах Datsun On-Do , неисправности Datsun On-Do , подготовка к зиме Datsun On-Do , тормоза Datsun On-Do , масляный фильтр Datsun On-Do , топливный фильтр Datsun On-Do , фильр салона Datsun On-Do , регулировка фар Datsun On-Do
Замена ламп
Приборы наружного освещения
| Наименование | Тип лампы | |
| Фары* | Фары (ближний свет) | H4 |
| Фары (дальний свет) | ||
| Передний указатель поворота | PY21W | |
| Дневные ходовые огни (ДХО) и габаритные фонари | W21/5W | |
| Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)* | Н11 | |
| Боковой повторитель указателя поворота* | WY5W | |
| Задний комбинированный фонарь* | Указатель поворота | PY21W |
| Стоп-сигналы и габаритные фонари | P21/5W | |
| Фонарь заднего хода | W16W | |
| Задний противотуманный фонарь | P21W | |
| Фонарь освещения регистрационного знака | C5W | |
Внутренние осветительные приборы
| Наименование | Тип лампы |
| Плафоны общего и местного освещения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) | C10W |
| Плафоны передних сидений | T4W |
| Плафон освещения багажного отделения | C5W |
Замена ламп в блок-фаре
- Колба галогенной лампы наполнена газом под высоким давлением. При падении или появлении царапин на колбе лампа может лопнуть.
- Не дотрагивайтесь пальцами до стеклянной колбы лампы.
- Используйте лампы такого же типа и такой же мощности, как те, что были установлены вфарах изначально.
- После замены ламп обычно не требуется производить проверку и регулировку угла наклона светового пучка фар. При необходимости отрегулировать фары обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
- Не оставляйте надолго фары со снятыми лампами, поскольку внутрь корпуса фары могут проникнуть грязь, пыль и влага, что отрицательно скажется на качестве и сроке работы фары.
- Перед заменой лампы убедитесь, что она обесточена.
В блок-фарах используются сменные галогенные лампы.
Лампы могут заменяться из моторного отсека без демонтажа блок-фар.
Замена лампы ближнего/дальнего света
2. Снимите защитный кожух (2).
3. Отсоедините разъем от лампы (5).
4. Сожмите пружинный фиксатор (4) и отведите его в сторону.
5. Выньте лампу за цоколь.
6. Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.
Не дотрагивайтесь до стеклянной колбы лампы. Замену лампы выполняйте вхлопчатобумажных перчатках. После установки новой лампы дальнего света убедитесь, что кожух (2) плотно прилегает к корпусу фары.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена ламп ДХО/габаритных огней
2. Поверните патрон лампы (1) против часовой стрелки до упора.
3. Достаньте лампу из корпуса фонаря вместе с патроном.
4. Выньте лампу из патрона.
5. Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена лампы указателя поворота
2. Поверните патрон лампы (3) против часовой стрелки до упора.
3. Достаньте лампу из корпуса фонаря вместе с патроном.
4. Слегка нажмите на лампу и поверните ее против часовой стрелки до упора.
5. Выньте лампу из патрона.
6. Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена лампы противотуманной фары
Для удобства доступа к противотуманной фаре из колесной арки снимите колесо и частично ослабьте крепление переднего брызговика, отвернув шесть винтов. Поверните брызговик назад и достаньте из противотуманной фары неисправную лампу.
В исполнении Design в переднем брызговике предусмотрены специальные вырезы для доступа к противотуманной фаре. При наличии такого выреза процедура выглядит так:
1. Чтобы получить доступ к крышке выреза, поверните колесо до упора по направлению к внутренней стороне колесной арки.
2. Поверните крышку выреза в брызговике по часовой стрелке и снимите. Сняв крышку, вы получите доступ к лампе через отверстие в переднем крыле.
3. Поверните лампу (1) против часовой стрелки и достаньте ее.
4. Отсоедините колодку лампы и замените лампу.
5. Установите новую лампу на место, действуя в обратном порядке.
Для упрощения замены лампы рекомендуется снять переднее колесо.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
После дождя или мойки автомобиля на внутренней поверхности рассеивателей приборов наружного освещения может временно образовываться конденсат. Это вызвано разницей между температурой внутри прибора и температурой наружного воздуха. Это не является признаком неисправности. Если на внутренней стороне рассеивателей конденсируются большие капли воды, обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun для их устранения.
Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
Для замены ламп задних габаритных огней:
2. Отведите задний фонарь от кузова автомобиля и достаньте патрон с неисправной лампой.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.
4. Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена лампы повторителей указателей поворота
Замена лампы повторителя указателя поворота:
1. Снимите корпус повторителя (1) с автомобиля. Лампа находится в патроне и крепится пружинным фиксатором.
2. Нажмите на корпус повторителя в направлении движения автомобиля и откройте фиксатор.
3. Поверните патрон лампы (3) против часовой стрелки.
4. Выньте фонарь в сборе с лампой из корпуса повторителя и достаньте лампу (2) из патрона.
5. Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена лампы плафона освещения номерного знака
Для замены лампы плафона освещения номерного знака:
1. Снимите плафон освещения номерного знака (1) с автомобиля, отвернув винты (6).
2. Вставьте жало отвертки в паз (4) и надавите на центр фиксатора (5).
3. Осторожно подцепите рассеиватель (2) отверткой.
4. Извлеките лампу (3) из патрона.
5. Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена ламп плафона освещения салона
Замена лампы плафона освещения салона
1. Снимите рассеиватель (1) с кронштейна.
2. Потолочный плафон крепится металлической пружиной в задней части кронштейна. Чтобы снять потолочный плафон, вставьте жало плоской отвертки в паз с правой стороны плафона (со стороны переднего пассажирского сиденья) иосторожно потяните за плафон.
3. Сожмите контакты и достаньте лампу.
4. После замены лампы вставьте крючки потолочного плафона в корпус с правой стороны и нажмите на правую часть, чтобы зафиксировать плафон.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена ламп направленного освещения
1. Вставьте жало плоской отвертки в паз и легко поверните.
2. Снимите рассеиватель (1).
3. Поверните лампу на 45° по часовой или против часовой стрелки и снимите.
4. Поставьте новую лампу, соберите плафон в обратном порядке и установите рассеиватель.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Замена лампы плафона освещения багажного отделения
1. Вставьте жало отвертки в паз (2) с правой стороны плафона и осторожно поверните его к себе.
2. Нажмите на фиксатор (7) и потяните его на себя из отверстия (6), снимите рассеиватель (1).
3. Извлеките лампу (1) из патрона.
4. После замены лампы установите рассеиватель (1), чтобы крепежные штифты (4) плафона вошли в отверстия.
Если у вас возникнут затруднения при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.
Datsun on-Do. Приборная панель
2 Сигнализатор неисправности двигателя
3 Индикатор указателей левого поворота
4 Контрольная лампа давления моторного масла
7 Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя
8 Индикатор неисправности тормозной системы
9 Индикатор указателей правого поворота
5 Индикатор антиблокировочной системы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
6 Индикатор сигнала иммобилайзера
Индикатор разряда аккумуляторной батареи
12 Индикатор ESC (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
13 Индикатор O/D OFF (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
14 Индикатор дальнего света фар
15 Индикатор заднего противотуманного фонаря
16 Индикатор ближнего света фар
17 Индикатор включения противотуманных фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
18 Кнопка сброса показаний счетчика пробега за поездку и настройки часов
19 Жидкокристаллический дисплей
20 Индикатор незакрытой двери
21 Сигнализатор низкого остатка топлива
22 Сигнализатор падения давления воздуха в шине (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
23 Сигнализатор электрического усилителя рулевого управления
24 Напоминание о непристегнутом ремне безопасности (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
25 Индикатор неисправности коробки передач (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
26 Индикатор подушки безопасности (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
27 Индикатор аварийной световой сигнализации
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (x1000 об/мин). Не допускайте нахождения стрелки тахометра в красной зоне.
Красная зона указывает на высокую частоту вращения коленчатого вала двигателя. Во избежание повреждения двигателя частота вращения коленчатого вала ограничена электронной системой управления двигателем. Если частота
вращения коленчатого вала двигателя превышает приблизительно 6200 об/мин, подача топлива будет ограничена. После того как частота вращения коленчатого вала двигателя упадет, подача топлива будет продолжена.
Градуировка шкалы зависит от варианта исполнения автомобиля. При запуске двигателя и во время движения автомобиля не допускайте, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя опускалась ниже 800 об/мин.
2. — 10. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ, ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
Для получения дополнительной информации см. (с. 2-4)
Спидометр указывает скорость движения автомобиля в км/ч. Градуировка шкалы зависит от варианта исполнения автомобиля.
— 17. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ, ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
Для получения дополнительной информации см. (с. 2-4)
18. КНОПКА СБРОСА ПОКАЗАНИЙ СЧЕТЧИКА ПРОБЕГА ЗА ПОЕЗДКУ И НАСТРОЙКИ ЧАСОВ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Кнопка сброса показаний счетчика пробега за поездку, кноп-
ка сброса показаний счетчика суточного пробега и кнопка настройки часов. Сброс показаний счетчиков пробега за поездку осуществляется однократным кратковременным нажатием кнопки. Для сброса показаний счетчика суточного пробега необходимо в режиме суточных показаний дисплея нажать кнопку и держать ее нажатой более 2 секунд.
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Указатель уровня топлива, показанный на информационном дисплее автомобиля, соответствует положению ON выключателя зажигания (см. с. 2-8).
— 27. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ, ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
Для получения дополнительной информации см. (с. 2-4)*
Видео по теме "Datsun on-Do. Приборная панель"
Обновлённый Datsun 2017 Разбор панели Датсун он до (Гранта) Панель Ferrum GF851 на Datsun On-DO (от лады гранты)
Снял торпедо само по себе, без отопителя. А испаритель не полез! Стал собирать, ездить-то надо, а там коварный левый саморез под торпедо. Отвинтить я его отвинтил… А вот назад не хочет. Тот, который воздуховод левый от грохота защищает. Надо магнитную биту что-ли купить. Или ещё что-то придумать, изоленту на худой конец, попробую завтра. Под торпедо кстати без отвёрток с карданчиком лучше не соваться.
С эбу познакомился, это очень легко с ним общаться, оказывается. Научился снимать разъем, подушку пассажира чуть не угробил, ее тоже надо откручивать снизу (или же разъединять ее мудреный разъем, но это я ещё не научился) для снятия торпедо без отопителя.
Черпал знания сегодня здесь:
Завтра думал поехать на установку кронштейнов под капотом, уже с испарителем… Ага. Отложил окончательную сборку на завтра, попробовал завести, а нет… О боже.
Проверил всё, оказывается комбинацию приборов не защелкнул на разъёме. Завелась как новая. Как мне повезло с машиной! Другая бы давно отказала, а эта сносит всё!
Вчера снял бампер, поставил новые конденсор и вентилятор. Разъемы буду колхозить.
Получился почти дневник иракского партизана из анекдота.
Поменял заодно фильтр салонный. Кстати, вентилятор печки тоже так просто не снять — в смысле и там сложности с пространством. Окружение.
Научился менять салонный фильтр без полного откручивания жабо. Клемму-то минусовую снять важно в начале манипуляций с торпедой, а вот дворники привести в вертикальное положение забыл. В итоге один саморез на жабо не открутился. А пофиг, отогнул жабо и поменял. Дождь ещё весь день, тоже осложнял работу.
А отопитель-то мой может и не срастётся с моторчиками. Не знаю ещё, возможно будет только кондиционер, без климата, в итоге. С терморегулятором, возможно. Посмотрю, как пойдет, пока что машина едет после опытов.
Что дальше делать с невлезающим испарителем, не знаю, корпус даже снимал, никак он туда не хочет, железо мешает, шумка, узко там в общем… Ну вот, хотел климат, рад буду уже и кондиционеру.
Снял торпедо само по себе, без отопителя. А испаритель не полез! Стал собирать, ездить-то надо, а там коварный левый саморез под торпедо. Отвинтить я его отвинтил… А вот назад не хочет. Тот, который воздуховод левый от грохота защищает. Надо магнитную биту что-ли купить. Или ещё что-то придумать, изоленту на худой конец, попробую завтра. Под торпедо кстати без отвёрток с карданчиком лучше не соваться.
С эбу познакомился, это очень легко с ним общаться, оказывается. Научился снимать разъем, подушку пассажира чуть не угробил, ее тоже надо откручивать снизу (или же разъединять ее мудреный разъем, но это я ещё не научился) для снятия торпедо без отопителя.
Черпал знания сегодня здесь:
Завтра думал поехать на установку кронштейнов под капотом, уже с испарителем… Ага. Отложил окончательную сборку на завтра, попробовал завести, а нет… О боже.
Проверил всё, оказывается комбинацию приборов не защелкнул на разъёме. Завелась как новая. Как мне повезло с машиной! Другая бы давно отказала, а эта сносит всё!
Вчера снял бампер, поставил новые конденсор и вентилятор. Разъемы буду колхозить.
Получился почти дневник иракского партизана из анекдота.
Поменял заодно фильтр салонный. Кстати, вентилятор печки тоже так просто не снять — в смысле и там сложности с пространством. Окружение.
Научился менять салонный фильтр без полного откручивания жабо. Клемму-то минусовую снять важно в начале манипуляций с торпедой, а вот дворники привести в вертикальное положение забыл. В итоге один саморез на жабо не открутился. А пофиг, отогнул жабо и поменял. Дождь ещё весь день, тоже осложнял работу.
А отопитель-то мой может и не срастётся с моторчиками. Не знаю ещё, возможно будет только кондиционер, без климата, в итоге. С терморегулятором, возможно. Посмотрю, как пойдет, пока что машина едет после опытов.
Что дальше делать с невлезающим испарителем, не знаю, корпус даже снимал, никак он туда не хочет, железо мешает, шумка, узко там в общем… Ну вот, хотел климат, рад буду уже и кондиционеру.
Читайте также: