Как снять потолок на тойоте
Снимай эту хрень полукруглую, потолок сам должен отвалиться. По крайней мере, на древней Камрюхе в 10 кузове так было. Правда потом запарился сам потолок вытаскивать из салона. Уголок чуток сломал, но приклеился он легко, да и под новой тканью его незаметно было. Поаккуратнее.
то Тинигр
свет найду на разборке (поищу, раз машины есть, значит бъются) а шумку. детали не прорабатывал, но крышу можно хоть из чего сделать, там места много хоть "изовера" напихаю, а вот в двери наверное буду искать (мля забыл как называется, тут много об этом писалось)
то Корвин
а хрень эта полукруглая снимается легко?
можно ли ее снимать не всю, а только в районе потолка ?
ааа. тыж со Владика. там то точно есть эта очечница. э эх. везет блин. а крышу снять легко. со стоек снять плассмаски. плафон..и сама должна отвалиться.
По книге на 21* Калдины чуть-ли не весь салон разбирать надо. При замене задних стоек тоже повозился с крышками в салоне, за малым не сломал.
На потолке возле заднего стекла есть фиксаторы,чтобы с них соскочила обшивка,нужно чуть назад дернуть. Ну а перед этим все открутить сверху и снять облицовки стоек переднего и заднего ветровых стекол(пластмассовые). В дверной проем просто так не пролезет. Или сиденье снимать,или подмять немного. В общем по месту увидишь. А заодно постирай,грязи будет,сам удивишься.
то Тинигр
свет найду на разборке (поищу, раз машины есть, значит бъются) а шумку. детали не прорабатывал, но крышу можно хоть из чего сделать, там места много хоть "изовера" напихаю, а вот в двери наверное буду искать (мля забыл как называется, тут много об этом писалось)
Вообщем с этой очечницей гемор..снимал крышу от нечего делать. ну и перед этим посмотрел как там устроено у Si ной Карины. там усилители жесткости под обшивой разные+надо резать обшиву крыши. вообщем с очечницей я раздумал)))
То ТИНИГР
ну чтож, раздумал так раздумал :-)
а я как раз в отпуске, и начинаю по-тихоньку подискивать сабж
И так, я решил поделиться секасом, который у меня получился по итогу шумоизоляции Самурая. )
Но сначала краткий рассказ о разборе того, что указано в теме.
Значит первое, что нужно сделать - это приготовить нужные инструменты для сего мероприятия. Я взял тонкую плоскую отвертку, среднюю крестовую, трещетку с удлинителем и головкой на 14 для съема сидений и ремней, канцелярский нож, маркер, рулетка на 1м, железный валик, ацетон, пару тряпочек и самое главное -- промышленный фен.
Двери разбираются довольно просто. Я бы сказал пфф делов. Самое сложное это не сломать "ракушку", при её выкалупывании. ))
Значит крестовой отверткой откручиваем все видимые болты. Их 4 штуки внизу двери, два в "подлокотнике" двери и два под круглыми заглушками. По торцевой части двери есть еще "пистоны", их два и три я не помню. Нажимаем в серединку этого пистона и его часть как бы проваливается во внутрь и тогда поддеваем всю эту приблуду отверткой и с легкостью вытаскиваем ( раньше я их просто выкалупывал и был шанс надломить края). Помимо этого на водительской двери есть еще один болтик, который держит управление стеклами и пр. Там есть заглушка. далее ясно.
Отступлю на задние двери. На задних дверях разбор осуществляется, в принципе, также, но проще )). Хочу обратить внимание, что тех "пистонов" по торцевой части обшивки на задних дверях больше, они идут почти по всему периметру обшивки. Будьте внимательны. Я чуть не въехал в пня на этом. )))
Остается "ракушка". Для этого я сделал подробные фото.
Ну теперь, я думаю ясно, как не сломав вытащить этот важный пластик.
Далее, когда все откручено можно снимать обшивку двери, предварительно отцепив все имеющиеся провода, фишки и прочее, чтобы не порвать. Снимаем и видим жадность Японцев. Полное отсутствие каких-либо вибропоглащающих элементов.
Теперь берем тряпочки, ведра с водой и начинаем все тщательно мыть внутри от грязи, которая копилась под обшивкой много лет. У меня в самом низу двери была просто песочница, поэтому я взял шланг и тонкой струей вымывал всю грязь. НЕ ЗАБЫВАЕМ вытащить резиновые заглушки по краям.
Далее все также тщательно протираем все ацетоном для последующей поклейки шумоизоляции.
Перед нарезкой кусочков шумоизоляции, я все замерял рулеткой. Над усилителем двери и под. Феном нагреваем нарезанные кусочки и лепим! ))
Первый слой я лепил вибропласт (резино-битумный) толщиной 2,3мм.
Второй слой шел именно шумоизолии толщиной 5мм.
Обклеиваем всю внутреннюю часть везде, где пролазит рука. Рекомендую надеть какую-нибудь толстовку или нарукавники.
Далее требуется залепить все дырки и отверстия. Но при этом нужно защитить тяги замков гофрой, чтобы они имели подвижность. На всякий случай я обильно накидал смазки на эти тяги.
Миниатюры
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Rodeo
Эта процедура очень не сложная ни накаких клеях потолок не сидит. Заранее извиняюсь не очень качественное фото. Проще мне кажется начать с плафона переднего света [attachment=8:3vpru9ix]Фото123.jpg[/attachment:3vpru9ix] он не крепится на болты его нужно просто оттенуть пальцами вниз но ненадо отверткой так как можно повредить обшивку. Дальше можно снять зеркало оно крепится на два шурупа[attachment=9:3vpru9ix]Фото119.jpg[/attachment:3vpru9ix] их можно будет увидеть после снятия корпуса. Дальше снимаем козырьки один из шурупов просто не видно он смотрит в сторону лобового секла [attachment=7:3vpru9ix]Фото120.jpg[/attachment:3vpru9ix] . А правая часть тоже крепится на два шурупа [attachment=6:3vpru9ix]Фото110.jpg[/attachment:3vpru9ix] их можно расскрутить также как на зеркале сняв пластмассовый корпус и отключив штекер провода. Дальше переходим к ручкам над дверьми [attachment=5:3vpru9ix]Фото121.jpg[/attachment:3vpru9ix] там имеется так же два шурупа они также спрятанны под корпусами. Теперь сняв плофон главного света можно увидеть три шурупа почему-то хотя дырок четыре [attachment=4:3vpru9ix]Фото122.jpg[/attachment:3vpru9ix] . Далее можно снять боковые стойки стоящие спереди.[attachment=3:3vpru9ix]Фото113.jpg[/attachment:3vpru9ix] Оттягиваем все только пальцами там все только на защелках не нужно использовать отвертку ею можно и сломать и подцарапать обшивку. Остальные стойки снимать я лично смысла не вижу их можно просто оттенуть и вытащить из под них обшивку я лично так делал. [attachment=2:3vpru9ix]Фото114.jpg[/attachment:3vpru9ix] верхнюю часть просто оттягиваем на себя аккуратно там правда еще две заглушки но это только в центральных стойках, заглушки можно и так снять нажав на них в центр отверткой не нужно для этого всю стойку снимать так как это гимор придется еще ремень безопасности снимать. [attachment=1:3vpru9ix]Фото116.jpg[/attachment:3vpru9ix] Заднюю стойку тоже снимать не надо она так же на защелках держится и там даже заглушок нет
Теперь освобождаем потолочную обшивку от ленты по контуру [attachment=0:3vpru9ix]Фото117.jpg[/attachment:3vpru9ix] . Все отстается только спереди немного разбалтать обшивку к низу и отсоеденив ее из под всех стоек тянем вперед к лобовому стеклу так чтобы задние защелки отошли. Все готово
Снятие потолка на HiAce KZH106 ⇐ HiAce. Инструкции по обслуживанию и ремонту
Модератор: RANGER
PS: пишу по памяти так что возможны некоторые неточности. Снимал все сразу чтобы не бегать по автобусу туда сюда.
Ну что-ж начнем.
Собственно сам "подопытный":
Необходимые инструменты:
-плоская отвертка(или чтото другое, чтобы заглушки выковыривать)
-крестовая отвертка
-ключик на 10. Нужен для того чтобы открутить ручки на потолке и центральный плафон
-ключ помоему на 14(или 13, или еще больше ) чтобы открутить болты крепления ремней безопасности
Начинаем разбор:
-поддеваем плоской отверткой и снимаем заглушки на ручках, выкручиваем болты, снимаем ручки. Сняв ручки тянем накладку на себя со стороны оранжевого прямоугольника, там защелка.
Отщелкиваем верхнюю часть молдинга(2 защелки). Отщелкиваем один пистон(находится на молдинге чуть выше приборной панели) и тянем молдинг в направлении стрелки. Все, молдинг у нас в руках
Снимаем вентиляционные решетки заднего кондиционера(резко дергаем вниз, либо подковырнув отверткой тоже дергаем вниз)
Снимаем боковые накладки под ремнями безопасности. ДЛя этого подковыриваем и отгибаем декоративную крышку и откручиваем болт крепления ремня
Отщелкиваем накладку от кузова резким движением в сторону другого борта. Просовываем ремень в дырку в накладке. Я ремень потом прикрутил на место и ездил с разобраным салоном пока все не отмыл
Снимаем центральный плафон освещения. Подковыриваем и снимаем накладку, откручиваем под ней болтик и снимаем рассеиватель
Перемещаемся в багажник
Подковыриваем и снимаем плафон освещения багажника. Отсоединяем разъем, выкручиваем маленький болтик
Снимаем электрогардины.
В багажнике вытаскиваем заглушки на них и выкручиваем болтики.
Идем на третий ряд. В местах где стыкуются гардины есть заглушки. Снимаем их и выкручиваем болтики(с водительской стороны так же).
Гардина у нас в руках. Отсоединяем разъем, Ложим ее на сиденье и начинаем откручивать гардину над сдвижной дверью
Слева сзади:
Чтобы открутить передний болтик для начала откручиваем крепление слива воды с люка и конденсата с кондиционера
Гардина так же крепится еще на защелке. так что смело дергаем ее вниз(не сильно) , Отцепляем разъем и тоже ложим куда нибудь
Идем опять в багажник и откручиваем крепления ремней третьего ряда
Сдергиваем накладку.
С правй стороны так-же. ТОЛЬКО ПРЕЖДЕ ЧЕМ СНЯТЬ ЕЕ ВЫКРУТИТЕ БОЛТИК ПОД РУЧКОЙ ОТКРЫТИЯ СТЕКЛА
Я так-же снимал боковые накладки возле среднего ряда(хотя они не мешают снимать потолок) сняв ремни среднего ряда(откручиваем верхнее и нижнее крепления) и сдергиваем накладку. Потом репень пропускаем сквозь вырез в накладке и убираем накладки.
Теперь самый ответственный момент. Снятие потолка. Переднюю часть не снимите пока не вытащите заднюю.
Вытаскиваем заднюю часть. Где желтые точки- там металлические крепления типа вот таких(красное-потолок. черное-крепления):
У меня потолок сам упал на меня когда я открутил последнюю накладку в багажнике. Потолок извлекал через заднюю дверь.
После того как вытащили потолок идем в кабину, снимаем декоративную накладку вокруг переднего люка
Потолок теперь держится на таких же металлических креплениях как и сзади. Они находятся вот тут примерно
Так как потолок повис на этих креплениях то снимал так: залез в салон, подпёр головой по середине потолок и руками слегка согнул края к центру(но все равно одно крепление отломил. приклеил на эпоксидку потом). Как то так:
Дерзайте)))
Глаза боятся, а руки делают)))
Потолок потом унес на мойку и там ванишем и керхером на малом давлении промыл.
Все пластмасски и накладки и плафоны унес домой, дома все отмыл, очистил и собрал.
Велюровые накладки мыл хозяйственным мылом потихоьку шоркая щеткой. Пробовал профамом для салона- велюровое напыление это отклеивается от пластика(((
С гардин эти велюровые накладки так же откручиваются(сзади накладок болтики увидите). Не откручивается только с гардины над сдвижной дверью.
Когда все высохло- собрал в обратном порядке и радовался чистому салону Грязи с этих накладок было вагон. вода аж черная стекала.
Вобщем удачи тем кто будет снимать)))
Фото того что под потолком было у Димы(Админа). Так что если кому интересно попросите его чтобы выложил(если он не удалил еще)
Toyota Corolla Fielder 1.8 4wd s aerotourer 2007г
TOYOTA HiAce Regius 1998, 4WD Part Time, 1KZ был
TOYOTA HiAce 2002г.в. SCLimited, 4WD, 1KZ
У друга на alphard с обшивкой потолка до сих пор все нормально )) Глупость показали, таких козырьков крайне мало, в основном они цельные и не разборные! И как вы самоклейкой обклеите козырёк, который сначала надо сшить?)
Огромное Вам спасибо за видео. Очень помогает. Поменял самостоятельно лампы в плафонах освещения, светят суууупер.
Не частые трудности с обшивкой потолка это еще что ;) Подскажите пожалуйста, крышки грм от 2AZ-FE подходит на 1AZ-FE и в чем их различие?
заметил что заводится плоховато, хотя его уже заводили, так как температура его около 70 градусов. в чем причина? Периодические проблемы с обшивкой потолка это еще ничего Ж))
Если кому Нужна хорошая светодиодная подсветка. Пишите мне в вк Сделаю специально под ваш автомобиль нормальную подсветку с гарантией 2 года. А так же послегарантийным ремонтом!
НОРМ ОБЗОР, КРЕАТИВНЕНЬКО. ТОЛЬКО ВОТ НАХРЕН НУЖЕН ХАЙЛЕНДЕР ЗА 4,5 МУЛЬТА. ПЕРВОЕ АВТО, ВРОДЕ БЫ, НА КОТОРОМ ВЫКЛЮЧИЛ ДИСПЛЕЙ В ДВИЖЕНИИ.
Мне друг сказал на альфарде с обшивкой потолка до сих пор без проблем. Плохо что под 98 бенз заточили мотор
Андрей вы молодец, и руки у вас от туда откуда надо расту, и голова варит правильно, МОЛОДЕЦ!! все видео классные и полезные!
У коллеги с работы с обшивкой потолка на Alphard до сих пор все нормально :) Что хорошего в алькантаре? Следов же ппц.
Здравствуйте! Не могли бы вы помочь мне как то советом по ремонту данного двигателя? Проблема в том что не могу уже 3 неделю завести данный мотор, бензин есть, искра есть, метки стоят вроде как, точно не могу понять как правильно по каким меткам выставлять зажигание.
назывался бы ролик перетяжка своими руками и для себя то можно за человека порадоваться а если для заказчика то даже в хреновом разрешении видео видны косяки
Хороший метод, но у меня вопрос после того как размазать потолок клеем, нужно ли погладить губкой, чтобы ткань лучше прилип к потолку?Второй вопрос у бмв тоже проходит этот метод?
Приехал бы к вам в Ростов с Комсомольска-на-Ам ура, да денег нема сейчас(Отлично делаете, красавчики!
Машина моего детства, как сейчас помню, жёлтого цвета, прям блестела, выйглядела как новая,а днище сгнила и рассыпалась к чертам. А кнопка массы на старых машинах на многих была, на ГАЗ 53 даже с дырочками была, что бы можно было ставить замок?
конечно,у каждого свое представление о красоте внутри авто,но. разве красиво,когда переливаются чьи-то лапы на потолке? или просто полосы. На ощупь может и хорошо,не спорю. По обшивке потолка все ясно!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: