Как снять подушку безопасности с руля субару форестер 2014
Комментарии к теме Снятие подушки безопасности Subaru WRX
Wow here in the UK your looking at GBP400-600 to change a water pump (recommended a cambelt also for extra) which is like $500-$700!
Здраствуйте. помогыте пожалуста, у меня опель вэктра б 1996 р. 1.6. сутра завелась все хорошо пороботала больше 5ти минут, умерла и не хочет заводится, через время начила пробувать схватывать но такое чуство как на одном цылиндре. попробувал этот мэтод скрепки если правыльно пощитал то выкинуло 3332. зарание спасибо.
Помпу бери от Opel Omega B фирмы Bosch она не течет. Т.к. там мотор с крыльчаткой через магнит связаны. Реально греет луче и работает отлично. Из личного опыта.
даже невесную нишу для сигарет и зажигалки сделал) ахахаха вот если бы не это, то все было бы . ) ну любит свою машину чувак, что поделаешь! я в своем лансере сделал только подсветку под двери с лого митсу и затюнинговал передний бампер ну и колеса 17-ые поставил. все, больше ничего не надо!
как я вам завидую у вас труба гиб гидравлика есть 15 лет занимаюсь этим делом и приходится всё варить из отводов, респект вам.
Все верно сказал. В единственные полсекунды вашего стресса, отвлеченности, невнимательности, возможно единственные за десятки лет, как раз и происходят трагедии. В ДТП гибнут не только молодые неопытные, гибнут люди с 30-ти летним безаварийным стажем. Глупо экономить на том, что, пусть раз в жизни, но спасет вам эту самую жизнь.
Чуваки истории не читали, мерседес спас порш от банкротства. Плохо поворачивает?- в моих глазах в хлам себя унизили, дилетанты. Ваши видео не несут настоящей информации и кстати там вставки не под дерево, а настоящее дерево(шпон). Ужас). Ну хоть парнишки вы прикольные.
I have been on Youtube since it started. I have helped build a channel to 1 million subscribers. I am now 24 and am starting my own company based around car restoration. Your videos are what Youtube should be. Excellent detail, elaborate explanations with quality supporting visuals. I consider myself a competent individual, and yet I learn something new from literally every video that I have watched of yours. This comment was inspired by your description of how grains in fabrics work, even showing a extreme-zoom shot to explain visually. Thank you for putting this channel and these videos together.
Комментарии к теме Снятие подушки безопасности Subaru WRX
Wow here in the UK your looking at GBP400-600 to change a water pump (recommended a cambelt also for extra) which is like $500-$700!
Здраствуйте. помогыте пожалуста, у меня опель вэктра б 1996 р. 1.6. сутра завелась все хорошо пороботала больше 5ти минут, умерла и не хочет заводится, через время начила пробувать схватывать но такое чуство как на одном цылиндре. попробувал этот мэтод скрепки если правыльно пощитал то выкинуло 3332. зарание спасибо.
Помпу бери от Opel Omega B фирмы Bosch она не течет. Т.к. там мотор с крыльчаткой через магнит связаны. Реально греет луче и работает отлично. Из личного опыта.
даже невесную нишу для сигарет и зажигалки сделал) ахахаха вот если бы не это, то все было бы . ) ну любит свою машину чувак, что поделаешь! я в своем лансере сделал только подсветку под двери с лого митсу и затюнинговал передний бампер ну и колеса 17-ые поставил. все, больше ничего не надо!
как я вам завидую у вас труба гиб гидравлика есть 15 лет занимаюсь этим делом и приходится всё варить из отводов, респект вам.
Все верно сказал. В единственные полсекунды вашего стресса, отвлеченности, невнимательности, возможно единственные за десятки лет, как раз и происходят трагедии. В ДТП гибнут не только молодые неопытные, гибнут люди с 30-ти летним безаварийным стажем. Глупо экономить на том, что, пусть раз в жизни, но спасет вам эту самую жизнь.
Чуваки истории не читали, мерседес спас порш от банкротства. Плохо поворачивает?- в моих глазах в хлам себя унизили, дилетанты. Ваши видео не несут настоящей информации и кстати там вставки не под дерево, а настоящее дерево(шпон). Ужас). Ну хоть парнишки вы прикольные.
I have been on Youtube since it started. I have helped build a channel to 1 million subscribers. I am now 24 and am starting my own company based around car restoration. Your videos are what Youtube should be. Excellent detail, elaborate explanations with quality supporting visuals. I consider myself a competent individual, and yet I learn something new from literally every video that I have watched of yours. This comment was inspired by your description of how grains in fabrics work, even showing a extreme-zoom shot to explain visually. Thank you for putting this channel and these videos together.
Обновления на Сайте
На сайте произошли следующие изменения:
- Восстановлена работа поиска
- Расширены права Редакторов
Смена хостинга сайта.
Сменился хостер сайта. В связи с задержкой расхождения DNS может наблюдаться временная недоступность у ряда провайдеров.
Вопрос: Загорается лампочка Airbag. Это что?
Ответ:
Вообще-то лампочка Airbag сигнализирует о неисправности системы безопасности SRS. Наиболее распространенная причина, по которой это происходит в Субару (почему-то чаще в Импрезах и Форестерах) - пропадание контакта с подушкой в руле из-за трещины в подрулевой контактной ленте. Наступает на втором-третьем-четвертом году эксплуатации машины (смотря как активно руль крутят). Точно локализовать причину можно встав на месте и поворачиваю руль от упора до упора. Если в каком-то положении руля лампочка Airbag зажглась (потом она уже не гаснет до выключения зажигания) - оно. Вскоре проблема усугубляется - лампочка начинает гореть практически всегда, потом отказывает звуковой сигнал (кнопка на руле подключена через ту же ленту). Бояться самопроизвольного выстреливания подушки в этмо случае не стоит - она наоборот не сработает если понадобится (не дай бог). Но починить надо.
Замена подрулевой ленты (Rolling Connector) в авторизованном сервисе стоит 350-400 долл., и деталь эта, как правило, идет под заказ.
При наличии известного фанатизма, большого желания сэкономить, аккуратности и навыка обращения с паяльником - можно починить самостоятельно.
Первое: снятие рулевой подушки и руля, снятие подрулевой ленты.
1. Отключаем аккумулятор, ждем 10-15 минут (должны разрядиться все емкости с системе SRS, во избежание самопроизвольного срабатывания подушек).
2. Лезем под руль, ищем разъем подушки - желтого цвета на проводе в желтом кембрике (все провода системы SRS - в ярких желтых кембриках). Разъединяем разъем (требуется сдвинуть зеленый фиксатор на нем). Теперь можно лезть к самой подушке. 3. Берем отвертку Torx (звездочка) и выкручиваем винты крепления подушки по бокам руля.
4. Аккуратно снимаем подушку, отсоединяем желтый разъем на ее проводе и кладем подушку на мягкое (например на заднее сиденье), обязательно мордой вверх и так, чтобы не грелась солнечным светом и проч. Все. Подушка обезврежена. Главное ее не ронять, не бить и т.п. Пусть лежит в сторонке.
5. Откручиваем гайку крепления руля (не до конца, оставляем ее на резьбе), разъединяем разъем на руле, и аккуратно снимаем руль. Насажен он плотно, на конус, снмиаем методом частого подергивания с двух сторон. Когда стронулся с места и стал сниматься - тогда уже до конца откручиваем гайку и снимаем руль. Оставленная на резьбе гайка - воспрепятсвтует удару рулем по зубам снимающего, если слишком сильно дергать и тянуть.
6. Видим черную бобышку, из которой выходят провода к рулю и подушке. Это и есть Rolling Connector. Прослеживаем еще один уходящий от нее под руль провод, разъединяем разъем на нем, выкручиваем саморезы, которые креят бобышку, уносим бобышку домой, где приготовлено место и инструменты для ее ремонта.
Второе: ремонт подрулевой ленты
Запаслись инструментом - плоские отвертки, разной ширины и достаточно тонкие (острые). Еще нужна приспособы в виде тонких узких металлических пластин, желательно гибких. Можно попробовать нарезать такие пластинки например из пластин трансформаторного железа марки УШ или Ш. Ну или еще где найти. Мной использовались отобранные у дочки заколки для волос, но не тоненькие "невидимки", а довольно широкие такие, металлицеские защелкивающиеся. В общем по ходу станет ясно, что нужно :-)
Силу молодецкую на всех этапах прилагать вредно - можно сломать пластик. Напротив нужна аккуратность, то есть занятие требует стола и сосредоточения.
У бобышки есть неподвижная часть из которой торчат провода и подвижная (вращающаяся) из которой тоже провода.
Действие первое - разбираем неподвижную часть (шесть узких и довольно тугих пластиковых защелок). Методика типовая - отжимаем защелку (вот сила таки нужна) и пытаемся открыть. Хорошо поможет тонкая пластинка, вставляемая с обратной от защелки стороны по мере ее отжима. После того, как одну открыли - остальные можно открыть путем отвертки вставленной в щель (плоско) и двигаемой по касательной, в щели между двумя частями пластика к остальным защелкам. Колодку, из которой выходят провода на неподвижной части, можно снимать, можно не снимать - дело вкуса и удобства.
После рабора неподвижно части - видим ролик и уложенную ленту. Обязательно запомнить, как она была уложена. Хоть зарисовать. И пока не запомнили - не разматывать, иначе потом окажется плохо. Теперь самое сложно - надо разобрать подвижную часть. Сначала разматываем изоляцию (типа пластыря) с колодки проводов подвижной части и снимаем пластиковый фиксатор с этой колодки (опять же тонкой отверточкой, аккуратно, чтобы ничего не сломать).
Если внимательно посмотреть ей (подвижной части) внутрь центральной дырки, там видно четыре защелки. Отжимать их бесполезно, они упираются в разный там пластик. Нужно оттянуть тонкие пластиковые полосы, за которые эти защелки цепляются. Если приложить в это место чуть больше силы, чем надо - пластик будет сломан. Освободить для разборки подвижной части нужно 4 защелки одновременно. Посему - берем те самые тонкие пластинки подходящей ширины . Со стороны разъема на подвижной части - подсовываем под пластиковые перемычки у защелок плоскую отвертку, аккуратно, чтобы их не сломать. С другой стороны вставляем в образовавшуюся щель ту самую пластинку. И так 4 раза. Делать лучше вдвоем. Теперь подвижная часть легко рабирается, с приложением минимального усилия. Ну а лента разматывается и вся бобышка распадается на составные пластиковые части. Лента переламывается обычно в том месте, где выходит из подвижной части. Либо переламывается совсем, либо изоляция цела, а проводники треснули. Совсем освобождаем колодку с проводами, видим, что выходящая из нее лента заходит в маленькую пластиковую "закладку", где перегибается под 90 градусов. Вытаскиваем эту "закладку" (опять мелкие защелки, аккуртано тонкой отверточкой помогаем себе), вынимаем из нее ленту, запоминаем, как она была изогнута и туда заложена.
Обрезаем ленту по переломившемуся месту. Начинаем разбрать колодку, из которой выходили провода на подвижной части. Защелки, защелки, защелки. Разбираем пока разбирается. В итоге получаем маленький кусочек пластика, вокруг корого обернута зачищенная до проводников контактная лента и к ней то ли контактной сваркой, то ли обжимкой прихвачены провода от разъемов. Берем паяльник ("радиолюбительский", с тоненьких жалом и ватт 25, не мощнее). Зачищаем край оставшейся контактной ленты (можно начать с легкого обжига, потом зачистить плоские проводники миллиметров на несколько, чуть надрезать изоляцию между ними - на полсантиметра). Ну и припаеваем проводники зачищенной ленты к тому, куда приходят провода. Лишнее отрезаем. Главное, чтобы все провода были соединены как надо. Прозванием - во избежание замыканий (внимание! разъем айрбэга, тот который с зеленым фиксатором, замывает свои контакты, когда из него вынута ответная часть - это надо учесть).
Ну вот теперь начинается пора сборки в обратном порядке, причем при сборке ленту надо намотать на подвижную часть, в направлении "как было" и изгиб ленты и тоже надо повторить "как было". Избегать переламывания ленты (кроме мест где она перегнута была при стандартной укладке). Иначе будет заедать при движении, крутиться на меньшее, чем надо число оборотов - и вся работа насмарку.
Кстати, как вариант - можно подобрать подходящую гибкую контактную ленту (например от принтеров и т.п.) на замену.
Комментарии к теме Снятие подушки безопасности Subaru Forester
hola soy tecnico en computacion informatica y electronica y he aprendido mucho de tus videos tengo un ford euroescort 1.4 del ano 97 y el voltaje de inicio es de 1.57 a 5.37 mi auto hay que pisar el acelerador para ayudarlo a prender el motor pero lo suelto y se apaga. ayuda porfa algun consejo. gracias
Hy! The biggest problem in a diesel car is not this pump! The pump will never fail when enough diesel is pumped from the diesel tank to this pump. When the fuel pump in the tank have a failure and therefore less fresh diesel goes to the high pressure pump immediately the high pressure pump can destroy all part of the rail.
удаление катализатора много м время займет даже ремонте дорогому начинающий активному отдыху в ремонте который стоит 500 тыс это находка к расходе денег который у нас есть всегда может у нее 2 000 рублей а находится у кармане а ремонт за катализатор может ему ремонтищика возьмет на 100 рублей чем за 300 тыс вплатит надо за к чему не так пойдет наш выбор индоскоп на мобильном телефоне если есть ваших кармане
22:44 я бы вообще рекомендовал отворачивать лицо от ВСЕГО с надписями 'золекс' и идти в противоположном направлении. либо потом не говорите что вас не предупреждали. Заливать масло до перелива?
Друзья! Уже сломал голову(s80 2012, но фары 2014 года. Не горит задняя правая противотуманка,(сама я нижняя к левому углу около багажника Лампочка установлена третья. Горела ли ранее, не обращал внимания. Плиз, помогите разобраться?
- Для того чтобы при замене жидкость была чище, нужно шланг в котором жидкость входит в бачек не вставлять сразу а подержать над емкостью для слива и туда сливать пока не пойдет чистая еще где то 50-100 гр.Так и чище и экономнее,чем двойную замену делать.А если для любителей супер чистоты так провести дважды операцию и будет красота.(. двигатель не заводить. )
Такая же беда, причем поменял выжимной пол года назад, брал оригинал. Что бы продиагностировать что именно он течет нужно: снять воздушный фильтр, прокачать сцепление несколько раз, доливая жидкость в бачок, затем залезть рукой сверху вниз, в то место где коробка стыкуется с двигателем (в самую нижнюю точку) (даже у меня получилось), там есть вентиляционные окошки сцепления. Если они мокрые, то вас ждёт незабываемый ивент по снятию КПП форд фокус 2=) Сделать можно (и нужно) самому за пару дней неспеша. P.s. оригинал не панацея)
Читайте также: