Как снять подрулевой переключатель фольксваген б3
Подрулевой переключатель для MFA
Всем привет
У меня такой вопрос хочу поменять под рулевой переключатель по причине такой у меня нет переключателя для mfa в инете написано что от боры и от гольфа 4 подходят на пассата б5 так ли это??
ну так что подходит или нет
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Все пробил номера у них одинаковы
Вот только я не пойму какая разница между сиданом и уневерсалом??
Они что друг к другу не подходят??
Это иза того что на уневерсале задний дворник стоит??
Парни вот собераюсь купить переключатель от гольфа4 мотор 1.6 год выпуска 12.1999 визуально обсалютно такой же как и пассатовский у меня пассат 1998 года как вы думаети он подайдет номера у меня орегинального нет от него((.По этки вроде номера такие же [/img]
Passat B5 1.8T AEB МКПП клима
Passat B5+ 1.8T AWT МКПП клима RNS MFD+HP MFA+xcarlink+tvsm01+DVB-T2. Powered by SergeyNik.
есть в этки 2 номера а я незнаю какой номер на этом на этом переключателе.Точно знаю что у него есть еще переключатель для задниго дворника а у меня его нет.Ну я думую что это не какой роли не играет
Евгений2008
На Гольфе есть задний дворник.
Евгений2008
Ты приборку поменял?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Я знаю что есть. но у меня его нет
Ну я думую что это не помеха.
Или что то может не подайти??
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Да мне нави и не надо мне бортовой компютер нужен))
Я взял приборку без нави а просто с mfa.Купил не дорого за 25 евро.
Да мне нави и не надо мне бортовой компютер нужен))
Я взял приборку без нави а просто с mfa.Купил не дорого за 25 евро.[/quote:219zzq13]
Дайте две и с зелёной подсветкой
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Я не нашел 890 а нашел вот такую 3B1 919 880 ну она тоже с бк.
Ну сездил я сегодня забрал переключатель под рулевой на нем номер стоит 4b0953503h это от уневерсала.
Вот теперт вопрос в следушем мой кабель подайдет к этому разему для дворников?Если у когото есть фотка этого переключателя каторый без бк а простой как сейчас стоит у меня скинте.Мне бы посматреть какой там вообше штекер и куда воткнут.
Дрантуйте!
Если у вас вдруг что-то случилось с переключателем габаритов и ближнего света (кнопка № 357 941 531) - это еще не повод бежать в магазин и отдавать 30-50 баков за новую, ведь в конечном итоге с новой случится то же, что и с этой, если у вас не установлены дополнительные разгрузочные реле на ближний и дальний свет.
Мой ремонт начался с того, что у меня при включенном ближнем свете пропал этот самый свет, и кнопка отказалась выключаться, т.е. заклинила.
Ремонт. Снимаем кнопку с машины. Идем с ней в удобное чистое место, где разбираем.
Вот она, виновница моего ремонта:
Поддеваем мелкой отверткой зацепы, и снимаем нижнюю часть кнопки:
Вытаскиваем внутреннюю часть. И наблюдаем, как она поплавилась:
Кроме того, прежний хозяин установил более яркую лампочку для подсветки, которая поплавила пластмассу в другом месте:
Причина отказа ближнего света: расплавилась колодка, которая держала "подковку", перемыкающую контакт 30 и выход на подрулевой переключатель. Причем расплавилась настолько, что пружинка осталась заплавленной внутри:
Подходящим инструментом извлекаем пружинку из пластмассы. Затем наша задача - снова сделать отверстие в пластмассе такое, чтобы оно максимально было похоже по размерам на заводское. Я брал натфиль подходящей ширины и толщины, разогревал его на огне, и им "пропахивал" новое отверстие.
Причем отверстие должно быть достаточной глубины, чтобы металлическая "подковка" могла скрываться в нем заподлицо с поверхностью пластмассы, но в то же время не застревать там. УДЕЛИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ глубине и форме отверстия, чтобы оно максимально соответствовало оригиналу.
Вот так выглядит отверстие после ремонта:
Затем чистим от остатков пластмассы и нагара контакт на нижней части кнопки:
Если все хорошо двигается, и "подковка" не выпадает набок после ремонта, то можно переходит к сборке.
По ходу перепаиваем лампочки, если они перегорели. Более длинная лампочка - подсветка кнопки в целом, короткая лампочка - подсветка зеленого индикатора включенных габаритов. Я поставил маленькую слабую лампочку на подстветку кнопки, т.к. прежняя перегорела, да и навредила она только.
Сборка:
Для удобства сборки снимаем с верхней части кнопки крышку 1 и полукруглый регулятор подсветки приборов 2:
Берем верхнюю часть кнопки в руки, и одеваем на рычажки среднюю часть с установленными пружинками, стерженьком и подковками. Делаем это осторожно, чтобы они не повыпадали:
Затем одеваем нижнюю часть кнопки, и захлопываем зажимы. Не забываем о металлических кронштейнах, находящихся сверху и снизу кнопки: перед сборкой их нужно установить на место (отмечены красными стрелками на фото вверху).
Устанавливаем регулятор подсветки приборов обратно.
Подключаем кнопку, и проверяем свет. Уряяяяяяяяяяяяя! Работает!
Стоимость ремонта - абсолютный ноль, если не считать потраченного часа времени.
П.С. Ремонт будет только временным, если после этого не установить разгрузочные реле. .
Хороший способ установки предложил Schturmann. Смотрите КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ЗДЕСЬ
За сим позвольте откланяться
Admin
Создатель сайта
ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!
YETIевод
У меня в переключателе эта колодка (которая расплавилась) - полностью металлическая. Переключатель несколько иной конструкции - ОРИГИНАЛЬНЫЙ (1989 г)
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Eugene_I
Дотошный вагеновод
У меня в переключателе эта колодка (которая расплавилась) - полностью металлическая. Переключатель несколько иной конструкции - ОРИГИНАЛЬНЫЙ (1989 г)
Сорри, а как это может быть?
Она же в таком случае коротит все "подковки" вместе.
Никогда не слышал о таком. Может сфоткаешь и покажешь?
YETIевод
Сорри, а как это может быть?
Она же в таком случае коротит все "подковки" вместе.
Никогда не слышал о таком. Может сфоткаешь и покажешь?
Чтобы сфотографировать, надо специально разбирать, а там пластмасса от времени стала достаточно хрупкая (уже клеил). Последний раз разбирал, когда менял обе лампы на светодиоды. Может я ошибаюсь на счет того, что полностью металлическая (точно не помню), но то, что нет отдельных контактов и перемычек устанавливаемых в пластмассовую деталь - это точно. По-моему, все же одна контактная пластина сложной формы, изменяющая свое положение (прижим к тем или иным контактным площадкам) в зависимости от положения выключателя. Сложно описать словами. Если буду разбирать - обязательно сфотографирую.
pvd86
Рукастый малый
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Я тоже сначала хотел купить. Взял в руки китайпродукт за 350 р. (70 грн.) - повертел в руках, подумал. и решил восстановить свой. Все-таки оригинал. а не хлипенький пластик.
Но это кто как хочет. Сердцу не прикажешь
ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!
valera999
Профессиональный советчик
ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!
valera999
Профессиональный советчик
Eugene_I
Дотошный вагеновод
valera999
Профессиональный советчик
Название отчета на главной странице сайта:
"Ремонт включателя габаритов на VW Passat B3 / B4 (rus.) Отчет с фото
Спасибо: Eugene_I "
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Уже полгода юзаю отремотрированный выключатель. Нареканий нет. Хотя сам до сих пор не поставил разгрузочные реле.
Завсегдатай
Я свой полез ремонтировать. разобрал-а там всему п-ц! купил на разборке в отл. состоянии за 60 гришек.
Завсегдатай
Здравствуйте! Подскажите у кого есть распиновка контактов такого переключателя?
У меня похожий переключатель, но полозки, которые замыкают контакты немножко другие (там такие две металлические пластинки на пружинках и на каждой по три контактных пупырышка для замыкания контактов при движении кнопкой). Внешне кнопка выглядит одинаково и принцип работы думаю тоже одинаков с точки зрения контактов.
В целом суть проблемы другая, я подключил ближний/дальний свет через релюшки так как подгорали контакты в подрулевом переключателе (на форуме много описаний такой технологии подключения ) и все вобщем хорошо работает, но есть одна небольшая проблемка: ближний свет включается при включении зажигания при выключенном положении переключателя о котором представлен видеотчет. Решение есть и состоит в смене лампочек кнопки на светодиод с резистором. Поетому и нужна распиновка контактов данного переключателя чтобы корректно подпаяться (у меня контакты лампочек к сожалению отломаны), а там контактов много, хочу знать какой контакт кнопки за что отвечает. У кого есть, пожалуйста ответьте. Спасибо.
VaRiant Z
VW как образ жизни
Ну на фотках и в отчёте представлен ремонт китайской кнопки.
Это даже видно по обмотке регулировки яркости приборки и кнопок.
Она сделана на кусочке текстолита.
А в оригинальной кнопке она обмотка из ванадиевой проволочки на керамике.
Вот и все отличия.
Опасны такие кнопки.
Плавятся. Горят.
W Passat Variant B-3. 1990 - RP - GT - продан
W Passat Variant B-3. 1992 - PG - GT - в апгрейде
Москва. САО.
Профилактика Подрулевого переключателя
Всем привет. Решил заняться профилактикой подрулевых переключателей, т.к жестковато ходят (речь восновном о левов подрулевом) И стал замечать что когда поворотник отщелкивается иногда кратковременно загораются обе стралочки как при аварийке. Природа этого явления мне не известна, но т.к люблю поковыряться в авто, решил что хуже от свяких чисток и смазок не будет. Хочу совместить эту процедуру со снятием руля, т.к все равно буду менять приборку, и подрулевики грех не посмотреть. А пока у меня на столе лежит ненужный но рабочий донор из разборки, хочу разобраться на его примере что с чем едят, т.к у меня возникли некоторые противоречия. Итак, фото левого подрулевика:
этот подрулевик я уже как то давно вскрывал с целью положить смазки, был он туговат на переключение. В работе на авто я его никогда не пробовал, ведь у меня такой же. Хотел бы спросить совета по пунктам:
1) На первом фото, на медных дорожках на вид грязноватая смазка. Нужна ли она там вообще? может быть она на графитовой основе, токопроводящая какая нибудь? или вытереть её вообще оттуда?
2) дорожки эти планирую резинкой стирательной почистить. Логично ведь?
3) Фото 2: на контактах так же видна то ли грязь то ли необходимая смазка. Вот этот момент интересен.
4) Фото 3: лепестки в местах соприкосновения друг с другом с обратной стороны черноватые, похоже на окислы, тоже планирую вычистистить резинкой.
5) в пластиковые трущиеся части само собой заложить смазку
6) с чем может быть связано кратковременное моргание обеих стрелочек на приборке при отщелкивании поворотника? Подрулевик или реле все же?
потроха правого подрулевого (дворники, БК)
Тут смазал полукруглые дорожки по которым ездит пластиковый ползунок, решил раз нет металлических контактов, соответственно ничего нарушиться не должно.
так же видно что добавил смазки в углубление в котором ходит штифт самого рычажка.
Когда первый раз и не знаешь, что там внутри . .
Отключаем АКБ ( снимаем т " - " ).
Снимаем накладку приборной панели( 2 болта в верхней части), снимаем накладку рулевой колонки ( 2 болта с низу).
Снимаем крышку сигнала на руле, тянем пальцами на себя она на пластмассовых скобках, но окуратно там проводок " - " который необходимо окуратно отсоединить .
Видим медную пластину с наклееным паралоном, она не чем уже не крепиться, её окуратно поднимаем .
Окуратно т.к. там подсоединён " +", его отсоединяем ( провода разного цвета но можно пометить где + и - ) .
Видим пластмассовую накладочку из неё через отверстия торчат два провода - и +, она крепится в руль пластмассовыми кнопками ( 3 шт.), с помощью отверточки окуратно её снимаем .
С помощью головочки на 22 откручиваем гайку, рукой держим руль и не давим на него. Помним, что колонка телескопическая и моГет сложиться, потом будет ГЕМОР .
Откручиваем гайку, снимаем шайбу ( я снял вместе с рулём), качающими движениями снимаем рулевое колесо .
Отсоединяем фишки поворотов( широкие), дворников ( узкие, за широкими ближе к колонке). При сборке вставить фишки и проверить не собирая накладку на колонку. Я собрал, потом пришлось разбирать и поправлять фишки .
Откручиваем 3 болтика, окуратно снимаем механизмы, поворотников и дворников и делаем с ними, что захочете ( я менял поворотники). При сборке зачищаем клему + .
Сборка соответственно в обратном порядке, с чисткой и протирой всего, что чистится и вытирается . УДАЧИ .
Читайте также: