Как снять подлокотник паджеро 4
Заламывать ничего нигде не нужно. Представь что это пробка от бутылки. Просто засунь слегка под заглушку отвертку и поверни её (отвертку) вокруг своей оси на 90 градусов. Или, как вариант, потяни верхнюю часть отвертки на себя. Там ломаться нечему. Простейшая заглушка.
Заламывать ничего нигде не нужно. Представь что это пробка от бутылки. Просто засунь слегка под заглушку отвертку и поверни её (отвертку) вокруг своей оси на 90 градусов. Или, как вариант, потяни верхнюю часть отвертки на себя. Там ломаться нечему. Простейшая заглушка.
Я тоже чехлы когда одевал, тоже откручивал, на самом деле ничего сложного.
Единственное, теперь пассажирский подлокотник при поднятие опускании переодически откручивается и начинает хлябать и болтаться. Приходится иногда докручивать.
Народ, подскажите, а болт там на сколько? Набора головок нет, а покупать из-за такой мелочи смысла не вижу.
Народ, подскажите, а болт там на сколько? Набора головок нет, а покупать из-за такой мелочи смысла не вижу.
А кто знает, если взять подлокотник , реально его приделать к креслу, где его изначально не было?? Там через обшиву отчетливо прощупывается отверстие!! Просто если их купить, продырявить обшиву и ничего неполучится, будет обидно. ( А без них неудобно очень, может кто устанавливал уже?
осторожно болты крути, а то у меня болты пополам сломались в седушке. теперь высверливать надо и резьбу нарезать
Всем привет)) я прикручиваю подлокотник и он сильно болтается) под болтом должны быть шайба и еще какаято вещица по инструкции: " а у меня же на самом деле только болт и гайка, никаких остальных предметов нету))подскажите пожалуйста что запредметы там и из какого они материала=) и что должны делать=)) p.s немножко напрягает вот это=)) там есть чего?? заранее спасибо за помощь!
подлокотник-бардачок
Снимал но года два назад, если мне не изменяет память, то часть в которой находятся подстаканники просто тянешь вверх, там защелки слабые, поэтому выходит от руки без спец приспособ., под ней вроде 2-а шурупа, и еще 2-а шурупа в самом подлокотнеке, вроде как-то так.
sergikc13 писал(а): Снимал но года два назад, если мне не изменяет память, то часть в которой находятся подстаканники просто тянешь вверх, там защелки слабые, поэтому выходит от руки без спец приспособ., под ней вроде 2-а шурупа, и еще 2-а шурупа в самом подлокотнеке, вроде как-то так.
Спасиб!щас домой поеду попробую а то остались два скрипуна, прям из под подлокотника на холодную скрипят
НУ как дела со скрипом? Устранил? Я раза два разбирал подлокотник, думал, что скрип идет оттуда. но оказалось, что скрип идет из переднего пассажирского сидения, когда на нем никто не сидит)
fitfon писал(а): НУ как дела со скрипом? Устранил? Я раза два разбирал подлокотник, думал, что скрип идет оттуда. но оказалось, что скрип идет из переднего пассажирского сидения, когда на нем никто не сидит)
Пока не знаю, снятие обшивки кресла (на предмет осмотра) результатов не дало, думаю сегодня-завтра, если время позволит, попробую кресло раскидать. Если будет результат,- отпишусь.
fitfon писал(а): НУ как дела со скрипом? Устранил? Я раза два разбирал подлокотник, думал, что скрип идет оттуда. но оказалось, что скрип идет из переднего пассажирского сидения, когда на нем никто не сидит)
От скрипа подлокотника и всей ценральной консоли избавился в майские праздники по поводу пассажирского сидения,у меня скрипели салазки,ослабевают гайки под ключ на 10 ,которые под сидение спереди с боков,подтянул и наступила тишина от грохота хорошо избавляет вибропласт,он как бы утяжеляет легкую пластмассу,от скрипов сплен 4 мм,и ткань самоклейка ,вообщем ничего сложного,у меня теперь слышно как брякает задний номер,руки не доходят еще пару болтов закрутить кстати советовал бы тоже заднюю дверь зашумить и проклеить,хоть там особо и не развернешся,но результат реально на лицо,у меня теперь закрывается как в сейфе и ничего там не срипит и не брякает
Подтяжка гаек на 10 результатов не дала, сегодня снял кресло, пластмассу с него проклеил вибропластом, теперь и у меня покой и тишина в районе правого переднего кресла)) процедуру фотографировал на телефон, хотел в качестве фотоотчета выложить, но работа оказалась настолько проста, что заморачиваться с фотоотчетом не стал
Я снимал всю центральную консоль, проклеил толстым вибропластом (бомб).
Все стыки, метал, пластик, все что соприкасается друг с другом проклеил маделином.
Теперь тихо, без скрипов и пластик жесткий.
Я тоже проклеивал все пластмаски пассажирского кресла. но только моделином в 2мм, мягким. да вообще всё им все свои машины и проклеивал. и здесь тоже, весь передок, а именно центральную консоль, подлокотник, бардачок, подрулевую всю, даже кое-где проводку снизу под торпедой, где соприкасалось с пластиком, внутреннею облицовку лобового стекла и т.д. очень хорошая штука моделин , а главное не сложно, и не напрягает делать. порою просто едешь в дороге где то, заприметишь сверчок слышимый, потом вечерком дома подклеишь и всё гуд.
А по поводу пассажирского кресла тоже не мог сначала выявить этот сверчок. и салазки протягивал, и графитной смазкой мазал. иногда помогало просто чуть нажать кнопку движения кресла вперёд-назад.
Такие проблемы вылезли с верхней крышкой бардачка-подлокотника:
1. Заело одно из колесиков и скребет при открывании.
2. При полном закрытии, крышка прыгает вверх/вниз на кочках и соответственно гремит.
3. А также эта крышка елозит по водительскому сидению и очень противно скрипит кожей.
Собственно вопрос, как эту крышку снять для чистки/регулировки, я посмотрел, открытых шурупов на шарнире крышки нет, все закрыто, как ее собственно снять?
Мужики, те у кого есть книжка по Прогресам, посмотрите пожалуйста, возможно там описана процедура разбора подлокотника?
Есть, там все =) приглядись, сразу все не увидишь, но там целая куча винтов будет. Там черный кожух нужно будет отгибать и откручивать винты. Винты будут появляться все новые по ходу разбора.
Я когда перетягивать отдавал. ох намучился с ней =) Но все доступно крутить вертеть спереди откручивать и сзади откручивать подлокотника придется. мин 20 на первый разбор ушло.
Есть, там все =) приглядись, сразу все не увидишь, но там целая куча винтов будет. Там черный кожух нужно будет отгибать и откручивать винты. Винты будут появляться все новые по ходу разбора.
Я когда перетягивать отдавал. ох намучился с ней =) Но все доступно крутить вертеть спереди откручивать и сзади откручивать подлокотника придется. мин 20 на первый разбор ушло.
Я нашел болтики только если выдвинуть крышку, и под ней. А также под подстаканниками 2 больших.
А какой именно черный кожух надо отгибать, тот который покрыт "бархатом", внутри бардачка, или ты имел ввиду тот, на котором я на картинке пометил болтики?
Где-то в районе красных презервативов :-) под "бархатом" вторая пара болтов, которые держат весь корпус бардачка
Где-то в районе красных презервативов :-) под "бархатом" вторая пара болтов, которые держат весь корпус бардачка
То есть если открутить болты под подстаканниками, "бархатная" внутренняя часть снимется? Если так, то уже под ней наверняка будут болты крепления крышки!
То есть если открутить болты под подстаканниками, "бархатная" внутренняя часть снимется? Если так, то уже под ней наверняка будут болты крепления крышки!
Не, под подстаканниками своя пара болтов.. А когда поднимаешь "бархат" на дне - видна вторая пара. После этого ВЕСЬ бардачёк можно снять, отключив разъём прикуривателя. А как уже с крышкой бороться - я пас..
Может деталировка будет в помощь:
Не, под подстаканниками своя пара болтов.. А когда поднимаешь "бархат" на дне - видна вторая пара. После этого ВЕСЬ бордачёк можно снять, отключив разъём прикуривателя. А как уже с крышкой бороться - я пас..
Иван, большое спасибо за рисунок. Я просто не понимал, как снимается "бархотное дно", найти от него заглушек/болтиков не мог, а судя по рисунку он ничем не крепится, просто вставляется в Бардачек! Будем пробовать.
Не получается вытащить это дно. По контуру вроде отогнул от внешнего корпуса, все равно не получается снять!
Ты имеешь ввиду те, которые находятся непосредственно ПОД самой крышкой? Нет, на работе пока, вечером попробую. Капец, разбирали с другом до этого на Diamante, я думал что там не просто, но по доступнее что-ли. А здесь и картинка есть, и советами помогают, а все как то не могу допереть, думать приходится! :-)
А кожух я имел ввиду который ты указал кружочками =) чтобы открутить винты сзади нужно сдвинуть крышку назад и пересесть на заднее сидение =) с переднего не открутишь, ну и дальше разбирать часть придется с заднего сиденья
Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.
Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.
Подводя итоги. Было 3 проблемы:
1. Заело одно из колесиков и скребет при открывании. (ИСПРАВЛЕНО)
2. При полном закрытии, крышка прыгает вверх/вниз на кочках и соответственно гремит.
3. А также эта крышка елозит по водительскому сидению и очень противно скрипит кожей. (ИСПРАВЛЕНО)
Как разбирать, покажу на рисунке/схеме:
1. Поднимаем крышку, вытягиваем ее до конца, видим болтики, отмеченные красным , откручиваем. Затем отводим крышку назад, и с заднего сидения видим еще 4 болтика, откручиваем. Опять вытягиваем крушку бардачка максимально вперед, поднимаем и вытаскиваем черную пластмассу вверх.
2. Под ней видим железные полозья, по которым елозит крышка, откручиваем видимые болты, затем опять сдвигаем крышку максимум назад, с заднего сидения откручиваем оставшиеся болты. (их примерное расположение отмечено синим цветом )
Снимаем и убираем крышку. Убираем полозья.
3. Нам открывается вид на 4 болтика, которые удерживают бежевую внешнюю и черную внутреннюю пластмасски. ( выделены красным )
4. Поднимаем конструкцию, тянем снизу черную внутреннюю пластмассу, она держится на 2 защелках. ( отмечены синим ). Убираем ее.
5. Там же обнаружим болтик, который снизу держит бежевую внешнюю пластмассу. ( выделенно зеленым ). Убираем ее.
6. Здесь я увидел, что направляющая, ( отмечена малиновым ) на которой и поднимается крышка вверх/вниз, сдвинулась вправо, из-за чего верхняя крышка бардачка была очень близко к водительскому сидению и они терлись и скрипели друг о друга (проблема №3), Подвинул направляющую влево. Исправлено.
7. Также на самой первой пластмаске есть 2 обрезиненных колесика (проблема №1, выделено голубым ), 1 из которых вышло у меня из пазов, заклинило и скрипело/визжало при открывании. Исправлено.
Осталась не решена проблема №2 , но решил на ней не зацикливаться, не сильно доставала.
Начал все собирать обратно. Больше всего неудобств возникло при прикручивании полозьев к крышке.
Если вы хотите убрать подлокотник, потяните его вверх до тех пор, пока не услышите щелчок, иначе подлокотник может опуститься во время движения автомобиля.
Mitsubishi Pajero 3.8 Второй ряд сидений Паджеро 4, ремонт сиденья . Mitsubishi PAJERO 4 как подтянуть ручник (стояночный тормоз) Pajero 2 ремонт заднего дивана (сиденья или сидушки) проблемная зона. Алматы. Казахстан. Mitsubishi Pajero IV - установка комфортных сидений BMW, омыватель камеры, свет.Другие материалы раздела
Регулировка жесткости каркаса спинки сиденья
Общие сведения Рукоятка регулировки жесткости каркаса имеет три позиции (по часовой стрелке – мягко, против часовой стрелки – жестко).
Регулировка боковой жесткости спинки сиденья
Общие сведения Положение обоих сторон спинки сиденья можно отрегулировать, увеличив или уменьшив степень боковой жесткости (по часовой.
Регулировка положения спинки сиденья
Общие сведения Сиденье с ручной регулировкой Для того чтобы отрегулировать положение спинки сиденья, наклонитесь немного вперед.
Регулировка положения сиденья
Общие сведения Сиденье с ручной регулировкой Потяните регулировочный рычаг сиденья и отрегулируйте положение сиденья, подвинув его.
Регулировка высоты сиденья
Общие сведения СИДЕНЬЕ С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ 1. Задняя часть сиденья поднимается 2. Задняя часть сиденья опускается Регулировка высоты.
Подлокотник
Общие сведения Нажмите на кнопку, находящуюся в верхней части подлокотника, и опустите его. При желании вы можете отрегулировать положение.
Читайте также: