Как снять плафон пежо партнер
Хочу такие же синие фонарики под сиденьями.
Дорогие мужчины, кто-нибудь подскажет мастера, который может такое сделать? Очень хоцца :spruce_up:
Мне ка-атся,вещь совершенно бесполезная:unknw:,да и к тому-же быстро надоест:negative:!Мне уже во время просмотра начало резать глаза:cray. Присмотритесь внимательнее,стоит ли тратить деньги?:hi:
Serg416, так ведь, огонёчки загораются только когда дверь открывается. Или я ошибаюсь? И потом, совсем не обязательно делать эту подсветку таким ядовитым неоновым светом.
А что касается практичности, то готова поспорить: 1.) входишь в машину и видишь куда ставишь ноги - видишь ,что под ними ничего не лежит; 2.) во время движения бывает,что под ноги что-нибудь падает на коврик, или выкататывается что-нибудь из пакета с продуктами - далее по смыслу :dirol:
Serg416, так ведь, огонёчки загораются только когда дверь открывается. Или я ошибаюсь? И потом, совсем не обязательно делать эту подсветку таким ядовитым неоновым светом.
А что касается практичности, то готова поспорить: 1.) входишь в машину и видишь куда ставишь ноги - видишь ,что под ними ничего не лежит; 2.) во время движения бывает,что под ноги что-нибудь падает на коврик, или выкататывается что-нибудь из пакета с продуктами - далее по смыслу :dirol:
Ну если только во время вашего отсутствия,кто-то проник в вашу машину и специяльно нага. ой,накидал чаво нибудь,тогда да,наверное вещь просто необходимая:blum:(хотя за почти 20-летний стаж,ничего подобного не припомню):biggrin:!А вот,если во время движения вам что нибудь под ноги попадёт,то это будет полная ж. И никакая подсветка там точно не поможет!А чтобы не попало,надо позаботится заранее:у меня,при торможении,под ноги попала пластиковая бутылка с водой,которую неосмотрительно положил между сиденьями-казалось усё надёжно,вот страху-то натерпелся:shok:,хотя ситуация была и неэкстремальная.
А мне под педали в процессе движения от страха прыгнул собственный любимый кот. Он-то ничего не понял, а я его потом и без подсветки чуть не задушил! Спасибо.
Млин, avtovladimir56! Я думал, только "крутые блонди" своих мелких друзей возят на кленках в авто без клеток. А оказывается - и Вы, взрослый человек, туда же!
Ну ведь ясно же, что животное "под педалями" - это только вопрос времени.
Хотя, извиняйте за "не в тему".
PS: кстати, красные светодиоды будут "в тему", сдается мне :)
А еще есть недорогие и симпатичные люминесцентные салонные плафоны от отеч. авто. И светят ярко, и ток берут небольшой, и стоят недорого. \Кошака моего задние пассажиры аккуратно держали, вот он и просочился ко мне.\ Спасибо.
Для "подножного" варианта лучше всего, на мой взгляд, светодиодные линейки с "плоскими" светодиодами. Их легко на двухстороннем скотче приклеить, и они будут светить не одной точкой, а "полоской", что позволит видеть бОльше, если ноги на педалях.
А вот плафоны, о которых Вы сказали - это или на потолок во втором ряду, или в багажник надо делать. Там светодиодам не место, а света в этих местах, как правило, не хватает.
Вообщем, теперь вижу 4 темы для размышлений:
1 - подсветка ног водителя/пассажира
2 - подсветка ног 2-го ряда
3 - потолочная подсветка второго ряда
4 - освещение багажника
При этом варианты 1-2 могут полностью параллелиться от переднего плафона освещения и работать в том же режиме: двери открылись - загорелись, закрылись - потухли. При этом, при необходимости, они включаются вместе с плафонным освещением. Может, это не так красиво, как без плафона, зато света больше будет по-любому :)
Варианты 3-4 делать стандартными осветителями (от других моделей).
Преклоняюсь перед систематизацией. Тогда еще плафончик под капот и на заднюю дверь, чтоб освещать пространство перед бампером при открытой задней двери. Спасибо.
Этот вариант уже решен во время турпоездок в "дикие" места: у авто есть ремешок на задней двери, за который очень удобно подвешивать небольшой светодиодный фонарик. Можно, в принципе, любой. И любого размера. Главное, чтобы дверца под его весом не закрывалась :)
PS: есть такие "Солнечные души" на 20 литров - его кладешь сверху на открытую заднюю дверь и моешься. Но из-за веса воды дверь начинает закрываться. Поэтому нужно сделать упор. Но это - несколько из другой "оперы"
Что-то наш супер-пупер-мастер PUZO подсдулся на подсветке в салоне - занимается какими-то бестолковыми заглушками :dirol:
Хотя конечно, то и дело подбрасывает всяко-разные клевые идеи - то про солнечный душ, то еще про что-нибудь загнёт - генератор мысли, О! Мы его любим, ценим и уважаим.
Romashkina, не провоцируйте на грубость :)
"Как снять заглушки" нужно знатьдля того, чтобы установить выключатель подсветки.
Выключатель и сама подсветка уже лежат в машине.
А пока что я жду книгу по ТИПИ, чтобы знать, как снимать пластик в салоне. Ибо много чего там наломать можно, не зная броду ;)
Puzo, хи-хи, мы за вами следим - так и знайте ! :to_become_senile:
Был бы женщиной - ногтем бы подцепил. а так придется снаружи авто киянкой выбивать.
Но ничего, справлюсь! ;)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen Berlingo II , давление в шинах Citroen Berlingo II , неисправности Citroen Berlingo II , подготовка к зиме Citroen Berlingo II , тормоза Citroen Berlingo II , масляный фильтр Citroen Berlingo II , топливный фильтр Citroen Berlingo II , фильр салона Citroen Berlingo II , регулировка фар Citroen Berlingo II , номер кузова Partner Tepee , давление в шинах Partner Tepee , неисправности Partner Tepee , подготовка к зиме Partner Tepee , тормоза Partner Tepee , масляный фильтр Partner Tepee , топливный фильтр Partner Tepee , фильр салона Partner Tepee , регулировка фар Partner Tepee , номер кузова Peugeot Partner II , давление в шинах Peugeot Partner II , неисправности Peugeot Partner II , подготовка к зиме Peugeot Partner II , тормоза Peugeot Partner II , масляный фильтр Peugeot Partner II , топливный фильтр Peugeot Partner II , фильр салона Peugeot Partner II , регулировка фар Peugeot Partner II
Замена ламп
Поднимите капот. Чтобы дотянуться до ламп, нужно просунуть руку с задней стороны оптического блока. Установка ламп на место осуществляется в порядке, обратном процедуре их снятия. По окончании замены лампы плотно закройте капот.
Внимание:
- Галогенные лампы следует заменять при выключенных фарах, при этом нужно подождать несколько минут, пока они остынут (чтобы избежать ожога). Не прикасайтесь к лампе голыми руками, пользуйтесь для этого чистой тряпкой без ворса.
- Оседание конденсата на стеклах фар - естественное явление. Он быстро исчезает сам при обычной эксплуатации автомобиля.
- Лампы следует заменять при выключенном зажигании, либо при отключенной аккумуляторной батарее. Подождите около трех минут после замены лампы, прежде чем подключить бортовую сеть к аккумуляторной батарее. Установив новую лампу, проверьте ее работу.
Мойка под высоким напором
Внимание:
При отмывании въевшейся грязи струей воды под высоким напором, не задерживайте ее надолго на оптических блоках, фонарях и их периферии, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
Типы ламп в световых приборах
На вашем автомобиле используются лампы различных типов и конструкций. Чтобы их извлечь:
Тип A
осторожно извлеките ее выводы из гнезд, поскольку они вставлены под значительным усилием.
Тип B
Лампа с байонетным цоколем:
слегка нажмите на нее и поверните против часовой стрелки.
Тип C
Снимите пружинную защелку с патрона.
ПЕРЕДНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ
1. Фары ближнего света / Фары дальнего света
Тип C, H4 - 55 W
- Снимите центральный защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
- Отсоедините колодку электрического разъема.
- Снимите язычок фиксатора.
- Замените лампу, аккуратно совместив ее цоколь с направляющими пазами на блоке.
- Установите на место язычок фиксатора.
- Убедитесь в плотной установке кожуха по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.
2. Стояночные фонари
Тип A, W 5 W - 5 W
- Снимите защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
- Извлеките держатель лампы, потянув за колодку разъема.
- Замените лампу.
- Убедитесь в том, что кожух плотно прилегает по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.
3. Указатели поворотов
Тип B, PY 21 W - 21 W (желтая)
- Снимите рассеиватель, потянув за эластичный язычок.
- Поверните держатель лампы на четверть оборота против часовой стрелки.
- Извлеките сгоревшую лампу из патрона, слегка нажав на нее и повернув ее против часовой стрелки.
- Замените лампу.
- Проверьте плотность прилегания рассеивателя по всему периметру.
4. Противотуманные фары
Тип C, H1 - 55 W
- Снимите противотуманную фару, отвернув для этого винт через специальное отверстие в бампере при помощи отвертки Torx© 30.
- Открепите три фиксатора, которыми фартук крепится к низу бампера.
- Отведите фартук кверху.
- Открепите противотуманную фару, сдавив удерживающий ее фиксатор.
- Извлеките противотуманную фару наружу.
- Поверните на 1/4 оборота желтый кожух и снимите его.
- Разведите в стороны удерживающие лампу фиксаторы, чтобы освободить ее.
- Извлеките лампу, потянув ее в прямом направлении.
- Вставьте новую лампу, закрепите ее фиксаторами и дальше действуйте в порядке, обратном снятию противотуманной фары.
БОКОВОЙ ПОВТОРИТЕЛЬ
Тип A, WY 5 W (желтая)
- Протолкните фонарь повторителя внутрь и извлеките его, потянув за переднюю часть.
- Фонарь повторителя является неразборной деталью, его можно приобрести в сервисной сети.
- Для обратной установки вставьте фонарь повторителя с тыльной стороны и протолкните его вперед.
Плафоны
Тип A, 12 V 5 W - 5 W
В кабине / в салоне
- Снимите рассеиватель с фиксаторов, поддев его отверткой с обеих сторон плафона.
- Выньте лампу и замените ее.
- Установите рассеиватель на место и убедитесь, что он прочно закреплен.
Задние световые приборы
- Стоп-сигнал / стояночные огни: тип B, P21/5 W - 21/5 W
- Указатели поворотов: тип B, PY 21 W - 21W (желтая колба)
- Фонарь заднего хода: тип B, P21 W - 21 W
- Противотуманные фонари: тип B, P21 W - 21 W
Мойка под высоким напором
Внимание:
При отмывании въевшейся грязи струей воды под высоким напором, не задерживайте ее надолго на оптических блоках, фонарях и их периферии, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
- Определите, какая лампа сгорела, а затем распахните задние двери на 180°.
- Отверните две гайки крепления.
- Снимите с внешней стороны блок с прозрачным рассеивателем.
- Удерживая фонарь, отсоедините от него колодку электрического разъема.
- Разведите в стороны 4 фиксаторов и выньте держатель с лампой.
- Извлеките сгоревшую лампу из патрона, слегка нажав на нее и повернув ее против часовой стрелки.
- Замените лампу. При обратной установке:
При извлечении фонаря:
- на крышке багажного отсека – потяните фонарь внутрь автомобиля,
- на распашных дверях - потяните его к себе.
Примечание:
При обратной установке следите за правильным возвращением на место фиксаторов и за тем, чтобы провода электропроводки не оказались зажатыми. После замены лампы заднего указателя поворота необходимо выждать не менее двух минут завершения инициализации.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen Berlingo II , давление в шинах Citroen Berlingo II , неисправности Citroen Berlingo II , подготовка к зиме Citroen Berlingo II , тормоза Citroen Berlingo II , масляный фильтр Citroen Berlingo II , топливный фильтр Citroen Berlingo II , фильр салона Citroen Berlingo II , регулировка фар Citroen Berlingo II , номер кузова Partner Tepee , давление в шинах Partner Tepee , неисправности Partner Tepee , подготовка к зиме Partner Tepee , тормоза Partner Tepee , масляный фильтр Partner Tepee , топливный фильтр Partner Tepee , фильр салона Partner Tepee , регулировка фар Partner Tepee , номер кузова Peugeot Partner II , давление в шинах Peugeot Partner II , неисправности Peugeot Partner II , подготовка к зиме Peugeot Partner II , тормоза Peugeot Partner II , масляный фильтр Peugeot Partner II , топливный фильтр Peugeot Partner II , фильр салона Peugeot Partner II , регулировка фар Peugeot Partner II
Лампы в заднем комбинированном фонаре
Примечание:
Ниже описана замена ламп в заднем комбинированном фонаре с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
2. Открываем дверь багажного отделения.
3. Отворачиваем два винта крепления заднего комбинированного фонаря.
Верхний винт крепления
Нижний винт крепления
4. После того, как отвернули винты крепления, аккуратно извлекаем задний фонарь из кузова автомобиля.
5. Поддеваем пять пластиковых защелок, расположенных по периметру крышки, …
… и отсоединяем ее в сборе с лампами от заднего фонаря. Убираем задний фонарь в сторону.
6. Теперь можно заменить перегоревшую лампу(ы).
Примечание:
В качестве примера показана замена лампы габаритных огней. Остальные лампы меняются аналогичным способом.
7. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки…
… и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.
8. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.
Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.
9. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Также проверяем работоспособность новой лампы.
10. После замены ламп(ы) устанавливаем на место заднюю крышку в сборе с лампами в фонарь.
11. Перед установкой задней крышки фонаря, проверяем на ней уплотнительную прокладку на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем прокладку на новую. Если не поменять поврежденную прокладку, то в заднем фонаре будет скапливаться влага. Также во время установки проверяем, что прокладка не пережата и плотно сидит на задней крышке.
12. После установки задней крышки фонаря проверяем, что что все пластиковые защелки надежно зафиксировали крышку.
13. Располагаем задний фонарь напротив кузова автомобиля так, чтобы пластиковая защелка, а также направляющая были совмещены с отверстиями на кузове.
14. Аккуратно вставляем задний фонарь в кузов автомобиля, соблюдая при этом осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фонаря. Вставляем фонарь до тех пор, пока он не зафиксируется.
15. Затягиваем винты крепления заднего комбинированного фонаря и закрываем дверь багажного отделения.
Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Органы управления и приборы
- Система вентиляции
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
- Безопасность прежде всего!
- Введение: автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
- Устранение неисправностей в экстренной ситуации
- Если двигатель вашего автомобиля не запускается
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Замена колеса
- Обнаружение утечек
- Буксировка
- Еженедельные проверки
- Проверки под капотом автомобиля
- Уровень моторного масла
- Уровень охлаждающей жидкости
- Уровень жидкости омывателя
- Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления
- Уровень тормозной жидкости
- Щетки стеклоочистителей
- Аккумуляторная батарея
- Электрические системы
- Состояние шин и давление воздуха
- Рабочие жидкости и смазочные средства
- Давление воздуха в шинах
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
- Общая информация
- Регулярное техническое обслуживание
- Замена моторного масла и фильтра
- Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей
- Проверка пыльника приводного вала
- Смазка навесов и замков
- Дорожное испытание
- Сброс данных индикатора технического обслуживания
- Замена фильтра частиц
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
- Проверка передних тормозных колодок
- Проверка задних тормозных колодок
- Проверка и регулировка стояночного тормоза
- Проверка системы выпуска отработавших газов
- Проверка компонентов рулевого управления и подвески
- Замена ремня привода ГРМ
- Замена тормозной жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка уровня трансмиссионного масла
- Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
- Общая информация
- Регулярное техническое обслуживание
- Замена моторного масла и фильтра
- Слив воды из топливного фильтра
- Проверка шлангов и компонентов системы на наличие следов утечек
- Проверка пыльника приводного вала
- Смазка навесов и замков
- Дорожное испытание
- Сброс данных индикатора технического обслуживания
- Замена фильтра частиц
- Проверка и регулировка частоты вращения на холостом ходу и минимальной частоты вращения, на которой двигатель не глохнет – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,8 л и 1,9 л
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,8 л и 1,9 л
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 2,0 л
- Проверка передних тормозных колодок
- Проверка задних тормозных колодок
- Проверка и регулировка стояночного тормоза
- Проверка системы выпуска отработавших газов
- Проверка компонентов рулевого управления и подвески
- Замена топливного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Проверка уровня трансмиссионного масла
- Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
- Замена ремня привода ГРМ
- Замена тормозной жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
- Общая информация
- Проверка компрессии – описание и пояснение
- Двигатель в сборе/отверстия установки зажигания – общая информация и использование
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
- Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ – снятие, проверка и установка
- Сальники распредвала – замена
- Клапанный зазор – проверка и регулировка
- Распредвалы и коромысла/толкатели – снятие, проверка и установка
- Головка блока цилиндров – снятие и установка
- Поддон – снятие и установка
- Масляный насос – снятие, проверка и установка
- Сальники коленвала – замена
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
- Общая информация
- Проверка компрессии и проверка герметичности – описание и пояснение
- Двигатель в сборе/отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Шкив коленвала – снятие и установка
- Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
- Звездочки ремня привода ГРМ – снятие и установка
- Кронштейн правой опоры и натяжитель ремня привода ГРМ снятие и установка
- Паразитный ролик ремня привода ГРМ – снятие и установка
- Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
- Клапанный зазор – проверка и регулировка
- Головка блока цилиндров – снятие и установка
- Поддон – снятие и установка
- Масляный насос и цепь привода – снятие, проверка и установка
- Сальники – замена
- Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Масляный радиатор – снятие и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
- Общая информация
- Проверка степени сжатия и проверка на наличие утечек – описание и пояснение
- Двигатель в сборе/ отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Шкив коленвала – снятие и установка
- Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – общая информация, снятие и установка
- Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – общая информация, снятие и установка
- Звездочки ремня привода ГРМ и паразитный шкив/ шкив натяжителя – снятие, проверка и установка
- Сальник распредвала – замена
- Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
- Клапанный зазор – проверка и регулировка
- Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – снятие и установка
- Поддон – снятие и установка
- Масляный насос– снятие, проверка и установка
- Масляный радиатор – снятие и установка
- Сальники коленвала – замена
- Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
- Общая информация
- Капитальный ремонт двигателя – общая информация
- Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
- Двигатель/коробка передач – снятие и установка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
- Головка блока цилиндров – разборка
- Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
- Головка блока цилиндров – установка
- Поршень/шатун в сборе – снятие
- Коленвал – снятие
- Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
- Поршень/шатун в сборе – проверка
- Коленвал – проверка
- Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
- Поршневые кольца – установка
- Коленвал – установка
- Поршень/шатун в сборе – установка
- Двигатель – начало движения после капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
- Общая информация
- Капитальный ремонт двигателя – общая информация
- Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
- Двигатель/коробка передач – снятие и установка
- Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2.0 л) – снятие и установка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
- Головка блока цилиндров – разборка
- Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
- Головка блока цилиндров - сборка
- Поршень/шатун в сборе – снятие
- Коленвал – снятие
- Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
- Поршень/шатун в сборе – проверка
- Коленвал – проверка
- Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
- Поршневые кольца – установка
- Коленвал – установка
- Поршень/шатун в сборе – установка
- Двигатель – начало движения после капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
- Общая информация и меры предосторожности
- Шлаги системы охлаждения – отсоединение и замена
- Радиатор – снятие, проверка и установка
- Термостат – снятие, проверка и установка
- Вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом – снятие и установка
- Электрические выключатели и датчики системы охлаждения – снятие и установка
- Насос системы охлаждения – снятие и установка
- Корпус термостата/топливного фильтра (модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем 1,8 и 1,9 л) – снятие и установка
- Отопитель и система вентиляции – общая информация
- Компоненты отопителя/системы вентиляции – снятие и установка
- Система кондиционирования воздуха – общая информация и меры предосторожности
- Компоненты системы кондиционирования воздуха – снятие и установка
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
- Общая информация и меры предосторожности
- Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
- Трос акселератора – снятие и установка
- Педаль акселератора – снятие и установка
- Неэтилированное топливо – общая информация и использование
- Система управления двигателем – общая информация
- Система питания – сброс и нагнетание давления
- Топливный насос – снятие и установка
- Датчик уровня топлива – снятие и установка
- Топливный бак – снятие и установка
- Система управления двигателем – проверка и регулировка
- Корпус дроссельной заслонки – снятие и установка
- Компоненты системы управления двигателем – снятие и установка
- Впускной коллектор – снятие и установка
- Выпускной коллектор – снятие и установка
- Система выпуска отработавших газов – общая информация, снятие и установка
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
- Общая информация и меры предосторожности
- Система питания – заправка топливом и удаление воздуха
- Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
- Термостатический датчик повышенных оборотов на холостом ходу – снятие, установка и регулировка
- Топливный насос высокого давления – снятие и установка
- Установка момента впрыска – методы проверки и регулировки
- Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Lucas) – проверка и регулировка
- Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Bosch) – проверка и регулировка
- Топливный насос высокого давления – регулировка
- Топливные форсунки – проверка, снятие и установка
- Трос акселератора – снятие, установка и регулировка
- Педаль акселератора – снятие и установка
- Модуль датчика уровня топлива и топливо - подкачивающий насос – снятие и установка
- Топливный бак – снятие и установка
- Коллекторы – снятие и установка
- Система выпуска отработавших газов – общая информация и замена компонентов
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
добрый день.Подскажите в чём может быть проблема.ВАЗ 21010 не горят стопы.Жабку прибором проверил,питание на неё поступает всё в порядке.Где предохранитель-питан ие есть.Может быть реле.Можно эти релюшки менять местами,чтоб выяснить причину?
Мне приятель сказал на Пежо с лампой стоп сигнала пока все слава богу нормально >) Убери сидху и ляг покажи что можно спать.
Вы мне очень помогли целый машину разобрал причину не нашёл.А причина была на Приора реле внутри замкнуло
Здравствуйте, такой вопрос я бы даже сказал деликатный!) при включение габаритов, поворотники и левый и правый работают хорошо, но при включение ближнего света левый поворотник часто моргает и к тому же левая фара еле горит а с правой всё нормально что делать??
Про лампу стоп сигнала и так все ясно >) Уж очень часто перегорают диодные лампы. У меня в приборной панели и на габаритах 3 дня прожили. А стоят очень дорого по сравнению с обычными
Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе стоп сигнала рассказал бы. Скоро для замены лампочки на современной машине придется пол тачки разобрать, и то только на сервисе.
Желательно в деталях по лампе стоп сигнала показал бы. У меня на боксере воет кпп гдето с 60км на 4-5 передаче. В чем может быть неисправность? Спасибо!
'Старая лампа провалилась, затем я ее долго и мучительно доставал' - Как? У меня в обеих лампах они где-то так и живут. Т.е. с завода лампочки как-то плохо вставлены в разъем и при первой замене гарантированно падают внутрь. Уже те лампочки, что ставил я сам, остаются в патроне при их вынимании. Заводские у меня в фарах так и остались. Они куда-то закатились и их не видно, но то что я знаю, что они где-то там, не дает мне покоя :(
Один в один ситроен с4, и таже проблема ) У соседа по гаражу на PEUGEOT и без лампы стоп сигнала много чем руки занять )
как-то был у меня случай, стоял на передаче на спуске и решил поехать, снял передачу и начал катиться быстро вниз, сразу начал пытаться завести движок так как педаль дубовая была а рука уже была на ключе зажигания, в итоге раза с третьего запустился двигатель и я успел остановиться почти у пропасти за пару метров
Читайте также: