Как снять печку на мазе простор

Обновлено: 11.02.2025

Любому водителю комфортно, если в осенне-зимний период в кабине тепло и уютно. Поэтому во всех моделях современной техники предусмотрен надежный радиатор отопителя. Прибор разработан с применением новых технологий.

Радиатор отопителя МАЗ является частью системы вентиляции и отопления. Имеет несложную конструкцию, но для эффективной работы важно грамотно использовать радиатор отопителя. Запомните несколько правил. Запуская дизель, дайте механизму немного поработать до повышения температуры воды до 50-60°С.

Затем откройте кран, увеличьте обороты и пока радиатор отопителя не заполнится жидкостью ради не выключайте мотор. Проверьте циркуляцию воды через радиатор отопителя МАЗ, слегка открыв правую сливную пробку. Радиатор отопителя должен хорошо прогреваться.

Если не выполнять данные рекомендации очень скоро Вам понадобится замена радиатора отопителя. Для максимально большего прогрева кабины, включите радиатор отопителя и распахните рециркуляционные заслонки.

Основные характеристики прибора

Радиатор отопителя МАЗ оснащен фильтром, который важно чистить не реже чем через 125 ч пробега.

Если не производить чистку – изделие быстро ломается и требуется замена радиатора отопителя.

Радиатор отопителя МАЗ выполнен из сплава прочных металлов.

Теплоотдача прибора - 2,58 тыс. ккал/час.

Радиатор отопителя МАЗ в среднем весит около 1,30 кг. Радиатор отопителя обладает аэродинамическим сопротивлением 125,0 Па, если скорость воздуха – 0,085 м²с.

Гидравлическое сопротивление 1,0 кПа, при условии, что расход воды – 0,1 л/с.

Неисправности и замена радиатора отопителя

Как и любая деталь, радиатор отопителя МАЗ склонен к периодическим поломкам. Однако большинство из неисправностей можно подкорректировать самостоятельно. Наиболее характерная неприятность, которая настигает радиатор отопителя – перегрев охлаждающей жидкости.

Первое, необходимо проверить, достаточно ли большое количество охлаждающей жидкости, если нет – долить до уровня. Если Вы заливаете радиатор отопителя водой, со временем образуется большое количество накипи.

Чтобы была не страшна замена радиатора отопителя, необходимо промывать систему охлаждения. В период эксплуатации может произойти загрязнение сердцевины прибора, поэтому ее необходимо регулярно прочищать.

Если же радиатор отопителя МАЗ ломается и перестает выполнять свою основную функцию: обогрев кабины, остается только одно - замена радиатора отопителя. Ее можно осуществлять самостоятельно, но необходимо уметь грамотно расположить радиатор в кабине. Водители советуют ставить радиатор отопителя в правый нижний угол кабины.

Несмотря на то, что заводской радиатор отопителя МАЗ расположен слева от сиденья, когда производится замена радиатора отопителя, большинство опытных водителей предпочитают переместить устройство. Замена радиатора отопителя производится самостоятельно при знании определенных навыков.

Устанавливая радиатор отопителя справа, вы выбираете место в непосредственной близости к двигателю, что позволяет достигнуть короткой запитки. В данном положении подача теплого воздуха осуществляется прямо на стекло.

Самостоятельная замена радиатора отопителя в другом месте грозит возникновением проблем при работе гидравлики и в итоге новой поломкой.

Если Вы не уверены в своих силах, лучше чтобы замена радиатора отопителя проводилась профессионалами. В любом центре по техобслуживанию автомобилей МАЗ замена радиатора отопителя – одна из самых распространенных услуг.

Радиатор печки! ⇐ МАЗ. Охлаждение и отопление

Всем Привет!Маз 6312 с высокой кабиной,сопливит где-то в районе радиатора печки,как к нему добраться правильно?Из под облицовки в кабину заходят металлические трубки,может там до радиатора есть ещё соединения которые сопливят?Фильтр снял,но там видны только моторчики печки,кто подлазил с чего начать?Спасибо!

я подлазил и что?
выложил фото отчет на форуме дальнобой смотрите и обряшите.
работа стоит всего 2 кил денег в Чувашии по времени 1 час.

круглосуточная помощь в дороге Чувашия и соседние регионы Москва-Питер,Тюмень-Сургут,Нижневартовск.on-line и тел консультации, а также ремонт

Добраться до печки и в прямь дело хитрое, лезть нужно через панель, я сам не лазил, но сосед менял радиатор печки, матерился что было сил, целый день убил, но поменял, всю торпеду разбирал!

это мой ответ. разбирать панель не нужно.
смотрите фотоотчет там прекрасно это видно. работы на 3 часа-для замены моторчика.
для замены радиатора 1 час.
и рекламы спецов из Чувашии нет- наоборот сверх сильная конкуренция по ремонту автомобилей в Чувашии.
вот эта работа например по замене радиатора или моторчика печки стоит от 500 за радиатор до 1500 руб за моторчик.
небольшие трудности это открутить болт на м6 что стоит в районе привода ручника и 2 болта м5 при вынимании блока моторчика печки. особенно если гайка приржавела.

(выложил фото отчет на форуме дальнобой)Что-то там и близко ничего нет,кроме пары фоток моторчиков печки и БУМ!

если нет значит можко сказать спасибо тамошним модерам. писать Шурик достало читать твои темы они могут,или людей кто меня посылает тоже, а вот темы с моей точки зрения правильные т.е фото отчеты по ремонту -оставить для всех не могут.
я тут 28 ноября 2014 года по новой сфотографировал если нужно могу выложить специально на этом форуме, но нужна гарантия того что модеры не почистят

Если честно то ты уже достал не только меня с вашими "продвинутыми спецами " из Чувашии и навязчивой саморекламой
Везде никакой конкретики а только пустые слова не несущие никакой информации и понты

Всем Привет! Я тут новенький(сильно не пинать).Езжу на Маз6312 с прицепом.Вопрос такой: печка живет своей жизнью. то работает , то нет.С чего начать поиск проблемы. Заранее благодарен.

Современные радиаторы МАЗ являются частью системы охлаждения грузовой автотехники. Устройства отличаются надежностью и прочностью, но со временем могут возникать неисправности. Как правило, поломки связаны со сложными условиями эксплуатации и износом материалов.

В данной статье мы расскажем вам, как сделать ремонт радиатора МАЗ. Также вы узнаете о том, как быстро менять комплектующие. Напоминаем, что в нашем каталоге МАЗ найдете широкий ассортимент запчастей к грузовым автомобилям.

Замена радиатора МАЗ

На автомобили Минского завода устанавливаются радиаторы с 1-4 рядами, медно-латунные или алюминиевые.

Чаще всего применяются четырехрядные структуры. Механизмы повреждаются во время ударов камней, веток или в аварийных ситуациях. Для устранения небольшого повреждения достаточно пайки, иногда достаточно устранить сколы и трещины на патрубках.

Но если радиатор МАЗ сильно пострадал, придется заменить его в сборе.

Алгоритм замены будет следующим:

Удаление теплоносителя из контура системы (для этого предусмотрены специальные краны);
Отсоединение подводящих патрубков;
Перекрытие крана слева на блок цилиндров;
Отсоединение всех шлангов, которые связывают радиатор с мотором, слив масла из них;
Отключение рабочего органа управления заслонкой.

После этого можно снять подушки и демонтировать растяжки посредством откручивания гаек. Крепежи на кронштейнах откручивают, а блок радиатора МАЗ вытягивают вверх. Последним этапом будет разборка агрегата на составные части. Монтаж выполняется в обратном порядке.

Типичные неисправности радиатора МАЗ

Целостность элемента системы охлаждения нередко нарушается по углам. Чтобы выявить место неисправности используется метод опрессовывания под давлением в ванной с водой. Это дает возможность определить местонахождение течи, например, в месте входа сот в бачки.

Проблема устраняется путем усиления контактного слоя при помощи высокотемпературного эпоксидного состава, содержащего связующий наполнитель.

Где купить радиатор МАЗ?

На нашем сайте вы найдете только самые прочные и долговечные запчасти к грузовикам МАЗ.

Радиатор печки – важный элемент в системе отопления автомобиля марки МАЗ. С его помощью создается комфортная температура в салоне, а значит, водителю удобно следить за процессом передвижения и его внимание максимально сконцентрировано на дороге.

Качественная работа радиатора печки обеспечивается всеми элементами его конструкции и достаточным количеством охлаждающей жидкости внутри системы. Если водитель использует воду, то периодически следует проводить очистку агрегата от накипи.

Радиатор состоит из комплектующих, которые подлежат износу. Разные детали обладают тем или иным ресурсом эксплуатации, поэтому любую возможность для сервисного обслуживания стоит использовать, чтобы осуществить диагностику возможных неисправностей и заменить дефектные запчасти.

Симптомами неполадок радиатора печки становится падение температуры и смена микроклимата в салоне. В такой ситуации водителю не рекомендуется самостоятельно проводить ремонтные работы. Лучше обратиться к специалистам сервисного центра, обладающими необходимыми навыками и опытом, чтобы проводить процедуру ремонта и замены быстро и без затруднений.

Процедура демонтажа радиатора печки выглядит следующим образом:

Мастер освобождает доступ к нему и удаляет воздушный фильтр;
Затем снимает хомут, фиксирующий моторчик и, возвратясь в кабину, удаляет центральный кожух;
Следующим снимают пластиковый кожух, параллельно проводя осмотр комплектующих на предмет наличия дефектов и повреждения;
Мастер устраняет элементы фиксации и планку отодвигает вниз, демонтирует блок управления печкой и колодку.

Работы проводятся аккуратно, так как в системе присутствует большое количество пластиковых деталей. Защелки отжимаются понемногу, также медленно снимаются крыльчатка и моторчик. Любопытно, что вопреки мнению многих разбирать панель не имеет смысла, так как все действия можно осуществить, избежав этой процедуры.

Читайте также: