Как снять панель тойота надя

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Снятие приборной панели Toyota Nadia

Скажите пожалуйста, у меня скода ейете 2011 год, пробег 85000, всера горел чек акумлятора и не заводилась 20 мин, сейчас нормально заводится, чек не горит. Что надо делать?

Молодец, всё рассказал честно. Многие просто хвалят свой авто, лишь бы не опозорить свой выбор. Лайк видео)

Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня opel vectra c 2007г.в на малой скорости во время поворота руля происходит хруст но не всегда. Хруст издается внутри салона под рулём с наружи не слышно. Подскажите что может быть? Спасибо!

когда показует росход 4.4 -4.7 то он шол 110 и скорость падала до 100. Тоесть он попустил газ и скорость збрасывалась поетому такой росход. Вот средний 6 я согласен.

Здравствуйте Шаман! Хочу записаться к вам на ремонт, живу в Gloucester. Возможно? Как с вами созвониться?

шикарно продумали с ящичками и отверстием, консоль с крутилкой тоже нравится, у ягуара через чур, а тут всё просто, без лишней электроники, ибо выезжалки все нафиг не нужны, короче достойный авто, ему бы теперь задний привод и лошадей 350, механический ручник, лепески подрулевые для переключения передач, короче для таких, как я, 19ти летних парней сделать игрушечки, хотя бы в качестве доп опции эти лепестки и тому подобную мишуру а вообще лучшее - это крайслер 300С срт8 прошлой генерации

бмв х3, 2,5 -218л.с., при такой скорости порядка 7.3, при 130 на круизе 9, но вот в городе от 16). замерял по баку

У меня на шкоде рапид все загорелось сразу и ЕРС и ЭУР и подушка безопасности и АКБ, ну гирлянда новогодняя на панели светится, что делать, АКБ поменял не помогло ХЕЛП

карбнон? да первый же гравий и Вы - пешеход. вспомните ГДР и их 'Трабант' поле того как водила-молдаван на Урале пронесся навстречу. BMW -. сегодня нет 'имиджа'. есть суровая экономика. электро кар переделанный из авто? Да куда круче,чем новоговнецо! Хоть можно найти запчасти. кстати про размещение батареи,а чё вместо бензобака никак их не разместить? Может пивом мозги промыть? Размер штатного бензобака на 85л, а если в канистрах по 20 л,так это огромное пространство. Вобщем обзор не дал объктивной оценки. всё 'крутенько'. 'м одненько'. и никаких важных для потребителя параметров

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

В книге по Надюшке подробно и пошагово описана эта процедура. Электронная версия книги есть где то на сайте.

Для чего собрался добираться до печки? Если почистить радиатор от грязи, то можно подлезть через дырку для установки фильтра.

у меня не стоял салонный фильтр,перестала греть печка,заглянул в отверстие для фильтра с помощью зеркала-радиатор забит грязью полностью,хочу как то его почистить ,через это отверстие не получается

В книге по Надюшке подробно и пошагово описана эта процедура. Электронная версия книги есть где то на сайте.

Кажется в книжке написано нужно снять руль. Реально торпеда снимается без снятия руля, только декор колонки руля нужно скинуть. Остальное по книжке. Делов на час.
А при установке помучаетесь. Трудно попасть торпедой в направляющие что у лобового стекла.

в принципе если не сложно то зафотай пошагово процедуру снятия, так на всякий случай, реально может кому-нибудь поможет

Вот тож думаю снять торпеду. Скрип достал меня, пипец просто. Проклею все края, чем-нить не скрипучим. За одно и уберусь там
Ток побаиваюсь чёт сам делать, но хочется самому
Кто снимал уже . Какие советы .

Прежде чем откручивать, надо какие-нить фишки снять. Например: регулятор температуры кондея и т.д. .
Лучше наверно сначала снять переднюю панель, что вокруг магнитолы .
А те фишки светлые, что со стороны лобового стекла 3шт., просто упоры, она только к торпеде крепятся и всё .
Руль можно не снимать, или лучше снять всё-таки . Как он снимается .
Жестко панель сидит, или как всё откручу, то снимется легко .
В общем у мя много вопросов )))

если не будет дождя, то я буду на даче в эти выхи. Если хочешь, приезжай, вместе раздербаним.
Я менял отопитель на Пассате, снимал всё
[attachmentid=5931]

В субботу выходной, а в воскресенье я за. Как раз именно в воскресенье и хочу заняться этим вопросом. Если соберешься, звони и я приеду. Мож мяса сделаем и посидим ))

Сегодня суббота. Работаю до 23:59. Сегодня сложный корпоратив, тусят самые богатые люди России. Позвоню в середине дня, может ближе к вечеру, что бы решить, во сколько и куда в воскресенье приезжать. Надеюсь я буду в состоянии, если меня не загоняют и я не застрелюсь

Снимали вдвоем с ~zLuK@' Sweet_ nAx~ его торпедо часа полтора. Откручивали всё шурупо/гайко-вертом. Руль-таки мешал - сняли. Провода пришлось частично отцеплять - мешали. Собирали тоже столько же. Думаю, что одному и обычной отверткой было бы дольше откручивать.
Снимали-ставили без мурзилки, только я посмотрел момент затяжки гайки на руле.
Фотки делали, Илюха выложит потом, думаю.

Повторюсь. Вся эпопея, со снятием торпедо, началась из-за того, что меня просто достал скрип торпедо. Скрип был на ходу, где-то возле окна по обоим углам торпедо. Было принято решение снять и устранить причину скрипа. И было предложение в помощи устранения, со стороны Дениса. Один я побаивался это начинать, а предложение Дениса придало уверенность и я принял его.

Начали мы со снятия панели, что накладывается на магнитолу и спидометр. Снимается она потягиванием на себя, с не большим усилием. Магнитола у меня вытаскивается без снятия этой панели, по этому я сначала вынул магнитолу, а потом снял эту панель.
Мы с Денисом вспоминали во сколько мы начали демонтаж торпедо и сошли на время, что с 15:00 где-то. На фото точно видно время, 15:19, а это значит, что мы не 1,5 часа потратили на разбор торпедо, а 1 час и 10 минут где-то.
Провода для магнитолы у меня там в ужасном состоянии. Я на следующий день, у себя в гараже привёл их в идеальный порядок.
[attachmentid=5948]
Потом мы сняли нижнюю панель, что с прикуривателем. Снимается она тоже не сложно. 2-ве фишки отсоединяются от неё. одна фишка легко снимается, вторая сложновато, главное не переусердствовать, что бы не сломать. Мы прибегли к отвёртке и сняли её.
[attachmentid=5949]
Следующей была демонтирована панель климата. Снизу под ней есть 2 зазора, специально, для того, что бы подлезть. Мы туда отверточку засунули и с легким движением она отщелкнулась. На фото 4-ре фишки. 2-ве от климата и две от панели, отсоединяются легко. Сам климат крепится 2-мя саморезами.
[attachmentid=5950]
Я занимался одной стороной, Денис другой. Я снимал бардачок. Снимается легко. Борисыч где-то писал как Снял порог и боковую накладку, что от порога идёт. Ключиком на 10 открутил болт, что торпедо держит к корпусу. Бардачок нужно снимать обязательно. Я не сделал фото, но там белая штука, не знаю, как её назвать, к которой фишки прикрепляются с проводами, её нужно будет открутить. Её держит гайка на 10. Если её не открутить, то натяжение проводов не позволит снять торпедо. Снизу, под бардачком, тоже есть 3 фишки, которые нужно будет отсоединить, тоже натяжение проводов не позволит отодвинуть торпедо.
[attachmentid=5951]
Руль мы снимали, он оч мешал, что бы выдвинуть торпедо. Снимается руль не сложно. Откручиваются по бокам 2 шестигранника и снимается подушка безопасности. Отсоединяется от подушки одна фишка и одна с ленты, что под рулём. На фото видно. Не помню, со снятой клеммой снимали или нет, но мы руль одели не ровно, и на следующий день я его переснимал и я не снимал клемму. Руль крепится одной гайкой. Снимается с усилием.
[attachmentid=5956]
Что бы разобрать панель под рулём, руль нужно повернуть и откруть с обоих сторон по саморезу и одни снизу.
[attachmentid=5952]
И чтобы окончательно снять верхнюю накладку за рулём, нужно открутить один саморез, что на фото.
[attachmentid=5953]
После демонтажа верхней накладки руля, открываются ещё 2 гайки.
[attachmentid=5954]
Нижняя панель торпедо, что со стороны водителя, прикручена гайкой к кузову с правой стороны и саморезом к торпедо с левой. Снимается легко. Мы от неё ничего не стали отсоединять. опустили её просто вниз.
[attachmentid=5955]
После того, как мы демонтировали торпедо, мы не стали её вытаскивать из салона и всё от неё отсоединять, просто положили её вниз, перед панелью. Открылись места, где панель терлась об кузов. На фото видно место, где протерлось. На самой торпедо, в этом месте находится ребро не большое, им и тёрлось. Эти рёбра проклеены черным варсинистым материалом, который просто съехал от времени ниже, и ребро начало тереться об кузов.
У Дениса было в рулоне что-то вроде прессованного пенопласта или поролона самоклеящегося. Мы им проклеили весь периметр с обратной стороны торпедо, что со стороны стекла и все рёбра, что там были.
[attachmentid=5957]
Еще пару фото со снятой торпедо. Там было совсем не грязно, но маленечко всё равно потёрли и прибрались. Торпедо не сложно поставили назад и всё собрали на свои места. Фото не оч много, больше делали, чем фоткали
[attachmentid=5958][attachmentid=5959]

Денису ОГРОМНОЕ спасибо за помощь и потраченное время . Операция прошла удачно, цель достигнута, панель не скрипит
Думаю, Денис ещё добавит того, что я не написал.

В книге по Надюшке подробно и пошагово описана эта процедура. Электронная версия книги есть где то на сайте.

--Toyota Nadia, 4WD, 99--РФ, Тюмень--ПереCtrl-- Не дай замерзнуть своему двигателю! Все необходимые предпусковые подогреватели двигателя здесь .

В книге по Надюшке подробно и пошагово описана эта процедура. Электронная версия книги есть где то на сайте.

если не будет дождя, то я буду на даче в эти выхи. Если хочешь, приезжай, вместе раздербаним.
Я менял отопитель на Пассате, снимал всё

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Отчёт: О снятии подкапотной панели на Nadia SXN10/Ipsum SXM10 (Борисыч)

Как я понял на наших машинках по обслуживанию двигателя без данной операции не туда и ни сюда. :)
Вот и сегодня не обошлось.
В своё время делал на Наде, но и у Ипсума 1-1!

Снимаем уплотнитель капота и заглушки на приводах дворников!
Заглушки просто подковыриваются отвёрткой в стыке.
А уплотнитель сперва по бокам снимает с пластмассовых направляюших и отстёгиваем 5 клипс.

Откручиваем и снимаем дворники и пластиковую панель!
Дворники стоят на шлицах, поэтому надо взявшись за дворник его расшатать и он выскочит из зацепления.
Панель состоит из двух половинок, надо просто вытянуть на себя, а потом разьединить между собой.

Откручиваем электропривод дворников!
Третий болт не видно.

Снимаем фишку эл.питания и отсоединяем клипсу крепления провода к панели!

Снимает привод и вынимаем провода через тех отверстие, вытащив резиновую заглушку!

Откручиваем датчик абсолютного давления во впускном коллекторе!

Откручиваем и снимаем панель!

Всё, доступ к обслуживанию двигателя насколько возможно открыт!

Настоятельно рекомендую при такой манипуляции разобрать, почистить и смазать трапецию и валики поводков дворников.

Настоятельно рекомендую при такой манипуляции разобрать, почистить и смазать трапецию и валики поводков дворников.

Чёт я не догадался.
Может кто другой "заварганит" с отчётом. )

Я снимал чтобы удобней было передние стойки снимать. Ну и с обратной стороны мотора копаться удобней без нее.

не понимаю зачем это все снимать,свечи чтоль поменять. если для этого,то люди уже изобрели удленители короткие и длинные которые идут в наборе с головками.

Борисыч,очень нужен отчёт "О установке проставок под задние пружины в гаражно-полевых условиях"А по теме-молоток!Людям пригодится.

Да уж сколько ипсов переделал,сколько свечей и стоек поменяно, ни разу мысли не возникало,эту панель снимать

В прошлом году не мог завести Надю, закидывало свечи.
Вся эта **** с кривыми ключами по их выкручиванию и привела меня к снятию панели!
Дмитрий, я так понял у тебя сервис, тебе надо по быстрому всё "замахнуть", с минимальными трудовыми затратами.
Так вот, я так скажу, что со снятой панелью заниматься этим намного приятней!
Попробуй!

В прошлом году не мог завести Надю, закидывало свечи.
Вся эта **** с кривыми ключами по их выкручиванию и привела меня к снятию панели!
Дмитрий, я так понял у тебя сервис, тебе надо по быстрому всё "замахнуть", с минимальными трудовыми затратами.
Так вот, я так скажу, что со снятой панелью заниматься этим намного приятней!
Попробуй!

Не знаю как на наде (по фото копия ипс в 15 кузове), а на ипсе три раза снимал передние стойки (первый раз менял стойки с пыльниками и отбойниками, второй менял пружины на усиленные, третий резиновые чашки под пружины, все это в течение пары недель) и ни разу не возникло желания снять панель воздухозаборника. На картинках пугает количество красных кружков, подразумевающих не только откручивание. Может приятнее и удобнее, но не факт, что быстрее выйдет. Делал это в гаражных условиях. Все выше описанное снималось для смены МСК и чистки форсунок (без снятия оного это не сделать), т.ч. объем работы хорошо представляю и считаю не обоснованным. Для тех кто хочет этим заниматься с чувством, толком, расстановкой и не знает куда потратить холодные зимние вечера хороший вариант убить время.

Читайте также: