Как снять панель рено лагуна 1

Обновлено: 11.02.2025

Странно, может перед тем как мне продать, диллер с пластика уже шлифанул облой надфилем. Ничего подобного не заметил, и в обзоре почему то не показали, где там этот облой.

Спасибо автору за видео. Доступно, ясно. Однако, господа, не спешите покупать лампочки для замены. Я поспешил. Панель у меня абсолютно идентична представленному на видео, сборка всё так же, но с обратной стороны у меня установлено не пять ламп подсветки мощностью 1,2 ватт на 14 вольт, а три, мощностью 5 ватт на 12 вольт. пришлось снова бежать в магазин. Стоимость одной мне обошлась в 30 рублей, производитель Япония.

Час добрый. Спасибо за ваше видео. ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ. Можно получить ссылку на сборник кодировок 3.0. Мне друг сказал на Реношке с панелью приборов до сих пор все в ажуре )

Где ссылки, описание? Где контакт мастера. У моего приятеля на рено и без панели приборов куча чего сломалось >)

Спасибо за видос пригодилось.пытался один раз снять неполучилось незнал что снизу защелки.нестал снимать.

На эту машину нужно ставить линзу koito q5 - 3.5 диаметр. G5 2.5 линза Нифига не светит на дальний. Свет рассеиваится в небо. Лампы надо применить ксенон с цоколем d2s. Именно эти лампы имеют самую высокую светоотдачу. Сам себе ставил на свой прадик. начинал с g5 линз 2.5 потом заменил на koito q5 3.5. Знаю что говорю. Да и g5 линза в большой фаре прадоса выглядит слишком маленьким грибком. Имею настоящий прожектор дальнего и четкий ближний. Лучше что-то конкретное по панели приборов рассказал бы…

Постоянные трудности с панелью приборов уже задолбали ) Парафином можно попробовать, капнул внутрь, лишнее убрал, обезжирил и все

В поиске по сабжу не нашел, можно считать, что не было такой темы:grin:
В прекрасный воскресный солнечный денек решил я на даче разобрать торпеду, ну и сфоткать по ходу дела все это. Сразу оговорюсь, что часть фото не мои, взял из соседних тем копилки, надеюсь, авторы не против.

Важный момент, рекомендую пометить проводку, которую мы будем отсоединять, чтобы потом не осталось лишних не подключеных разъемов :grin:

Приборы и материалы:
Обычная трещетка (динамометрическая лучше, руль затягивать по технотам)
Торкс 20 и 50, я использовал набор торкс вот такой

лучше не берите, одна разу рассыпалась, вторая проработала до конца, но размеры у них явно не точные

И вот такой нож

1. Извлекаем пепельницу, кардридер и блок упр-я климатом.
Для отсоединения разъемов нужно утопить фиксатор сверху и отвести черную скобу до конца в противоположную сторону (фото г.)

2. Выкручиваем 2 болта торкс 20, которые держат центральную консоль

Сдвигаем передние сиденья вперед и выкручиваем 2 болта из задней части центральной консоли

3. Вытаскиваем вещевой ящик-холодильник, как при замене салонного фильтра. Для этого откручиваем торкс на 20 поддеваем отверткой защелки сначала снизу и вытягиваем нижнюю часть на себя, затем защелки сверху и вытягиваем весь ящик на себя.

4. Снимаем декоративные боковины торпеды.
Чтобы снять левую - открываем лючек предохранителей и за переднюю часть отсоединяем боковину, она открывается так же как дверь.
Правую боковину можно вытолкнуть через нишу под вещевым ящиком, там много технических отверстий.
Как только правая боковина окажется у вас в руках, отсоедините выключатель пассажирской подушки, для этого опустите язычек вниз и вытяните клемму из выключателя.

5. Под каждой из боковин откручиваем по 2 болта торкс

6. Руль нам будет мешаться, так что его надо снять. Для удобства вытягиваем его до конца вперед и вниз.
Чтобы esp работала нормально после сборки, поставьте колеса прямо, снимая подрулевые переключатели и не крутите датчик угла поворота рулевого колеса!

6.1 Снимаем подушку с руля, для этого просовываем штырь в отверстие с обратной стороны руля до тех пор, пока не получится сдвинуть подушку вверх. Будьте осторожны, после отсоединения от руля подушка будет держаться на двух проводках, не оторвите их, иначе пойдете искать подрулевую ленту.

6.2 Аккуратно отсоединяем проводку от подушки безопасности, для этого вытаскиваем желтый фиксатор из разъема, затем вытаскиваем сами разъемы из пиропатрона, подушку убераем в сухое прохладное место :grin:.

6.3 Отсоединяем серый разъем с черным и красным проводами, это сигнал.

6.4 Берем торкс 50, выкручиваем болт крепления рулевого колеса, и снимаем его с рулевой колонки.

7. Снимаем подрулевые переключатели.

7.1 Снимаем кожух рулевой колонки, для этого нужно открутить 2 болта торкс (стрелки) и открыть 2 защелки, обведены кругами.

Снимаем нижнюю часть кожуха, опуская ее переднюю часть вниз.

7.2 Верхняя часть снимается вместе с накладкой панели приборов, она зафиксирована на накладке торпеды, можно кредитку подсунуть между ними или что-то подобное, аккуратно тянем вниз, там 3 защелки, выскакиваются легко.

7.3 Перед тем, как вытащить верхнюю часть кожуха и накладку прибокри - вытаскиваем панельку с кнопками esp, болталки икруиза (нужное подчеркнуть в зависимости от комплектации). Я поддевал отверткой и тащил на себя, вытаскивается легко.

7.4 Отсоединяем все клеммы, вроде 5 штук, не помню уже, провода подписываете или уже забыли? ;)

7.5 С обратной стороны слева снизу есть механизм проверки центрирования рулевого колеса, нажмите на белую кнопку и убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса стоит в положении 0

7.6 Под этой кнопкой находится болт торкс, фиксирующий подрулевые переключатели на рулевой колонке, откручиваем его и отсоединяем защелки сверху.

7.7 Снимаем подрулевые.

8. Снимаем панель приборов.
Для этого нам нужно открутить болт торкс, вытащить приборку из фиксаторов(слева и справа, на фото видно только левый фиксатор) и отсоединить разъемы проводки.

9. За приборкой находится болт крепления торпеды, откручиваем его

10. Снимаем дисплей системы давления, магнитолы и времени. Для этого берем за козырек и тянем передний край вверх, вытаскивается легко.

10.1 Провода отсоединяем и подписываем.

11. Вытаскиваем магнитолу, для этого нам потребуется 2 съемника в виде буквы "П". Гнем проволоку, и вставляем в отверстия с каждой стороны до щелчка, после этого вытягиваем магнитолу на себя и отключаем все разъемы. Вытаскиваем полку над магнитолой.

12. Выкручиваем болт крепления торпеды за магнитолой

13. В нише вещевого ящика выкручиваем болт крепления подушки безопасности пассажира и отключаем желтую клемму этой же подушки.

14. Снимаем решетки с пищалок и отсоединяем сами пищалки, убираем в сторону, чтобы не сломать случайно

15. Снимаем датчик интенсивности света (черная пипка посередине торпеды у лобового стекла) 14 и 15 снимал не острой плоской отверткой, сначала поддев ногтем.

16. Снимаем клемму с кнопки старт\стоп.

17. Всю проводку запихиваем подальше в торпеду, чтобы не мешала снимать торпеду.

18. Снимаем мягкую обивку снизу торпеды, прикрывающую проводку. Она держится на простых клипсах и липучках.

19. Вытаскиваем цоколи ламп подсветки ног.

20. Снимаем солнцезащитные козырьки. Для этого откройте заглушки у стоек, отверткой отцепите защелки и поверните крепление на себя.

21. Снимаем ту часть уплотнителя передних дверей, которая прикрывает обивку передних стоек.

22. Снимаем обивку стоек. Сторона у дверей просто отщелкивается если подсунуть под нее палец, чтобы снять сторону у лобового стекла необходимо потянуть обивку вверх.

Теперь торпеда держится на защелках слева и справа, и на направляющих вдоль лобового стекла. Защелки похожи на те, которыми держится верх приборной панели.

21. Ставим селектор АКПП на драйв или 2\4 передачу на механике.

22. Резким движением на себя срываем торпеду с защелок сначала слева, потом справа (или наоборот, кому как удобнее), лучше это делать с помощником.

23. Торпеда у вас в руках, вытаскивайте ее из салона и делайте, что хотите!
Вроде ничего не забыл.

В описании использовал фото CarMan, Smalenski, свои и из Диалоджиса.
P.S. в диалоджисе описание только под вторую фазу, но многое очень похоже.

Подскажите, боюсь переломать всё без подказки. Или хотя бы как снять панель приборов, что то там отломилось, приборка болтается.

Присоединяюсь!
Нужно достать сверчка,а то он меня уже сам достал.(((
Напишите,кто занимался этим.Или ткните носом,где уже написано.Поиском не получается найти.
Спасибо заранее!

Смотря что именно в панели нужно. В воздухораспределительный блок только при целиком снятой панели можно залезть. К воздуховодам тоже.

Я сам не знаю,что мне нужно в панели.Гремит всё хуже слева.Грешил на карман под рулем,вынул-не он.Если с СИЛОЙ прижать приборный щиток(верхнюю часть)-вроде пропадает.По идее знать бы как всю панель разобрать.Проклеить её всю,чтобы больше не беспокоила.Какое-нить руководство есть вообще интересно?

Та же фигня, дребезжит кожух считка приборов. Снял проклееил чем то типа пенополиителена - стало лучше, но всё равно немного осталось, буду клеить вибропластом - реально проверенная вещь.

Так как разобрать то? Буквально в двух словах, где что откручивать, за что дёргать.

Знаете,что у меня дрягалось в панели?!
Крышка слева,закрывающая предохранители!
Незнаю почему,но меня вдруг осенило.Снял её-и ВСЁ!Такая благодать,тишина!
Блин,а я собирался панель разбирать!
Но есть в этом маленький минус.За время,пока я слушал этот дребезг,слух у меня настолько обострился,что я теперь слышу как чирикают зародыши сверчков.Как шуршат места соединений сидений.)))
(ну это гипербола,конечно).В действительности,конечно я стал прислушиваться.Надо пустырника попить.
Но основной вопрос остается-как разобрать панель?На всякий случай.

Cпасибо!Я уже,оказывается был тут давно.Но за ненадобностью просмотрел мельком.А потом найти не смог.

Недавно снимал панель на своей. Всё разбирается легко при помощи отвертки и одного торкса (практически все болты одинаковые). Весь процесс снятия описывать не буду, слишком много писать. Если есть какие то вопросы спрашивайте, отвечу.

Как бы мне убить сверчка, который прячется в воздуховоде по центру панели возле самого лобового стекла (который на обогрев лобового)

У тебя точно сверчек? Или "барабанщик"? :)
Сними верхнюю панель с экранчиком магнитолы и подергай воздуховоды сверху.

Может и "барабанщик", только вялый какой-то :grin: А гремит решетка, которая на обогрев лобового стекла

Что-то никто так и не рассказал как ее разобрать на 1 фазе.у меня ее точно разбирали и теперь что не тронь, все скрипит и трещит.Хочу проклеить все до последнего.

Как купил машину, тоже был сверчок с пассажирской стороны в районе вентиляционного отверстия. Прижимал, подкладывал, снимал боковые накладки - не помогло:wacko2:. В итоге проблема была в отсутствующих болтах крепления панели:dance2:. Находятся они под боковыми накладками. Возможно, у кого скрепит, они или открутились, или тоже их нет. В общем, проверяйте болты крепления приборной панели, поджимайте.

. у меня тоже, как купил, вся панель тряслась верх в низ, особенно заметно как сцепление медленно отпускаешь а газ не добавляешь . полечилось просто -сначала вынул пищалки,в нутри если присмотрется видны защёлки на которых держится панель, так вот я из тонкого поролона вырезал ленту шириной 5 см и длиной где-то 30-35 см затем всё срутил в тугой рулон и вставил рядом с этими защёлками в самый угол возле стойки получилось что-то типа вмеру мягкого клина который держит панель и не даёт ей прыгать вверх и вниз, так-же сделал и в центре где находится круглая заглушка.Так и езжу уже второй год покрайней мере нашу жару сиё нововидение перенесло прекрасно, я имею в виду расширение панели при нагреве,а как будет у вас при минусовой температуре я не знаю.Этот совет думаю можно применить тем кто живёт на юге. реально помогает.Фотки не выкладываю так как там особо и не видно что к чему.

Александр Козюлько
запись закреплена

Сначала пепельницу, потом магнитолу и полку подней, там снизу этой панели по углам болтики на7 выкручиваешь и все.

Александр Козюлько ответил Евгению

Евгений, в чем МБ причина крутишь крутелку с режимами 1234. Иногда дует воздух а иногда нет.пока не ударишь по панели

а вот бить не стоит, первое время поможет, лучше смотри разъемы от переключателя - горят, падлы. подгорают в фишках и т. д.

Александр Козюлько ответил Владимиру

снимал панельку с крутелками. и все чисто? Тогда прямой путь к моторчику. не знаю как у тебя, у меня в салоне под подушкой безопасности, или бардачком, как у кого. там тоже есть разъемы бедовые

Отсоедините: заглушку (1), крепление солнцезащитного козырька (2) при помощи отвертки с плоским лезвием, затем отведите (3) козырек к ветровому стеклу,
Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки (4) .
Частично снимите уплотнитель дверного проема.
Отсоедините верхние облицовки (5) с левой и правой стороны.
Сдвиньте облицовки, (6) удерживая фиксаторы.

Отсоедините облицовку (7),
Отверните винты (8)

Потяните рулевое колесо насколько возможно вниз и заблокируйте его в этом положении.

Сдвиньте модуль подушки безопасности (13) вверх.
Отсоедините фиксатор модуля отверткой. Извлеките модуль. Разъедините разъемы
Отверните (14) болт. Установите колеса в положение для движения по прямой.
Снимите рулевое колесо

Отверните винты (15) .
Приподнимите верхний подрулевой облицовочный кожух (16) .
Отсоедините фиксаторы (17) .
Снимите:верхний подрулевой облицовочный кожух, нижний подрулевой облицовочный кожух.

Примечание:
Перед снятием контактного диска обеспечьте его положение, предварительно убедившись в том, что при колесах, установленных для движения по прямой, метка контактного диска располагается напротив указателя (18) .

Нажмите на деталь (19) для фиксации контактного диска.
Ослабьте винт (20) .
Разъедините разъемы.
Снимите контактный диск в сборе.

Отсоедините облицовку (21),
Снимите панель. (22) .
Разъедините разъемы.
Отсоедините рамку щитка приборов движением (23) .
Снимите рамку щитка приборов движениями (24) и (25) .
Отверните (26) винт.
Извлеките щиток приборов.

Отверните (27) винт

Извлеките кнопку запуска двигателя, (28) сместив изнутри наружу. Разъедините разъем.
Снимите аудиосистему при помощи приспособления Приспособление для снятия аудиосистем — Carminat Becker и Cabasse. (Ms. 1544) или приспособления Приспособление для снятия аудиосистем и хронотахографов. (Ms. 1373) (в зависимости от уровня комплектации). Разъедините разъемы.
Отсоедините считывающее устройство карточки.
Отсоедините (30) панель управления климатической установкой. Разъедините разъемы.

Отверните (31) винт.

Отсоедините дисплей, сдвинув вверх. Снимите дисплей (34) . Разъедините разъемы.
Извлеките датчик освещенности (35) . Разъедините разъем

Отсоедините решетки (36) громкоговорителей для воспроизведения верхних частот слева и справа.
Извлеките громкоговорители для воспроизведения верхних частот (37) . Разъедините разъемы.

Отверните (38) винт.
Отсоедините (39) облицовку вещевого ящика
Разъедините разъем (41) подушки безопасности пассажира.

Отверните (40) винт.
Разъедините разъем (41) подушки безопасности пассажира.

Отсоедините облицовку (42), Снимите выключатель блокировки подушки безопасности.
Отверните винты (43) .
Отметьте трассу прокладки жгутов проводки.
Отсоедините колодки проводов от лампы подсветки (44) под приборной панелью слева и справа.
Осторожно извлеките приборную панель.

2. ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

Закрепите громкоговорители для воспроизведения верхних частот пружинными защелками.
Установите приборную панель.
Соедините разъемы громкоговорителей для воспроизведения верхних частот.
Вставьте приборную панели в держатели (47) (проверьте состояние держателей, замените их при необходимости).
Проверьте состояние жгута проводов.
3. УСТАНОВКА
Установите болты крепления приборной панели, начиная с болтов в средней части.
Подключите выключатель блокировки.
Соедините разъемы.
Присоедините облицовку вещевого ящика.
Заверните винты крепления облицовки вещевого ящика.
Закрепите решетки громкоговорителей для воспроизведения верхних частот.
Установите:
датчик интенсивности солнечного излучения,
центральный дисплей,
винты крепления центрального дисплея,
панель управления климатической установкой,
обрамление панели управления климатической установкой,
DVD-проигрыватель (если он есть),
аудиосистему,
кнопку запуска двигателя,
центральную консоль .
щиток приборов,
винт крепления щитка приборов,
рамку щитка приборов.
Закрепите облицовку под щитком приборов.
Убедитесь, что колеса установлены в положение для движения по прямой.
Установите контактный диск в сборе.
Соедините разъемы
Убедитесь, что метка на контактном диске располагается напротив указателя.
Затяните винт крепления блока подрулевых переключателей.
Установите подрулевые кожухи.
Затяните требуемым моментом болт крепления рулевого колеса (44 Н·м) .
Установите модуль подушки безопасности водителя.
4. ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ
Установите:
облицовки стоек,
уплотнители дверного проема,
солнцезащитные козырьки.
Подключите аккумуляторную батарею
Сядьте и наконец то попейте пиво!

Читайте также: