Как снять панель приборов на форд фиеста

Обновлено: 11.02.2025

Приборная панель Ford Fiesta представляет собой основу, в которой установлено различное оборудование для контроля работы систем транспортного средства и информирования водителя о скорости, наличии топлива и прочих параметрах. В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда требуется снять приборную панель для ремонта или полной замены. Как правильно сделать эту работу, рассмотрим ниже в статье.

Замена приборной панели: алгоритм действий

Снимите руль, а также рулевую колонку. После этого откройте бардачок (напротив места пассажира) и достаньте его;

Открутите пять винтов, с помощью которых удерживается накладка приборной панели, а далее — демонтируйте накладку;

Отожмите фиксаторы и отведите зажим вниз. После этого достаньте разъем для диагностики. Теперь демонтируйте рулевую колонку и специальный блок, обеспечивающий управление наружным освещением Ford Fiesta;

Демонтируйте комбинацию приборов и выкрутите крепежную гайку, удерживающую изделие к каркасу;

Откройте бардачок и поджимайте ограничители хода для демонтажа бардачка. После извлеките его из своего места и достаньте полностью;

Выкрутите три гайки и демонтируйте кронштейн. Теперь отбросьте колодку жгута с проводами, подключенного к подушке airbag переднего пассажира;

Демонтируйте наконечник тросика с оси привода регуляторной заслонки температуры воздуха, а сразу после этого отбросьте от кожуха отопителя держатель оплетки тросика;

Демонтируйте тоннельную облицовку пола и извлеките автомобильную магнитолу из консоли приборной панели Ford Fiesta;

Демонтируйте блок выключателей и фиксатор для монет. Учтите, что в некоторых комплектациях Форд Фиеста такого устройства может не быть. Вместо него ставится выключатель системы ESP (динамической стабилизации) или лампочка отключения airbag для переднего пассажира.

Как только рассмотренная работа выполнена, требуется открутить пару крепежных винтов на центральной накладке приборной панели, а также пару винтов соседнего крепежа. Здесь же выкручивается внутренний крепежный винт. После этого требуется преодолеть усилие металлических фиксаторов и демонтировать центральную накладку. После снимите блок управления отопительной системой и вентиляцией помещения внутри.

Демонтируйте деревянную накладку с левой стороны. Для этого защелку изделия необходимо вывести из держателя на приборной панели;

Уберите резинки уплотнителей, установленные в дверном проеме, и отведите их, чтобы они не мешали дальнейшей работе;

Открутите крепежный винт защитной накладки, после чего демонтируйте ее;

Выкрутите пару винтов и открутите крепежную гайку, удерживающую панель приборов к левой стойке;

Выкрутите крепежный винт декоративной накладки с правой стороны, после чего демонтируйте накладку и выводите ее защелки из фиксаторов на приборной панели;

Демонтируйте уплотнители из резины (монтируются в дверном проеме) и уберите их в сторону;

Открутите крепежный винт защитной накладки и демонтируйте последнюю;

Выкрутите пару винтов и крепежную гайку, удерживающую панель к правой стойке;

Открутите пару винтов снизу, фиксирующих панель к основанию. Теперь демонтируйте декоративную панель. Учтите, что выполнению этой работы будут препятствовать пластиковые фиксаторы — их сопротивление требуется преодолеть.

Выкрутите пару верхних крепежных болтов, удерживающих панель Ford Fiesta к кожуху отопителя. После этого отбросьте все фиксаторы жгута проводов от каркаса приборной панели. Открутите пару центральных болтов фиксации каркаса кузовной части и достаньте изделие из проема.

По завершении работы выполните замену или ремонт устройств, а при необходимости поменяйте приборную панель полностью. Последовательность установки оборудования аналогична демонтажу.

MK6: снятие передней панели, cоставление схемы сигналов GEM.

В выходные, вернее то что нам оставили после встречи ЕБРР, разобрал панель на Fieste полностью и зарисовал все цвета проводов всех разъёмов. До месяц до этого поездив по грязной целине разбирал и мыл всё под передним бампером, заодно записал все цвета проводов в разъёмах и на датчиках под капотом. Теперь осталось всё воедино соединить и задок добавить.

Это нужно потому что схем нормальных для нас нет а делать я привык всё своими руками. ОКУ например по электрике я могу разобрать и собрать даже с закрытыми глазами.
Кстати могу сказать что в той части последних схем, предоставленых здесь и распечатаных, по цветам многое сошлось.

Кроме записей делал ещё и фотки, выложу в форуме, надеюсь никого не испугают здесь.
Опыт показал что сделано всё у нас грамотнее чем в том же Фокусе, руководством по ремонту которого я пользовался. Например никаких клипс крепления панели спереди у нас нет - две симметричные защелки. А в Фокусе ещё нужно болт М60 в пистоны заворачивать чтобы их вынуть.

Получил массу удовольствия, особенно когда собранная машина всё-же завелась и поехала.

Оттиск каждого разъёма делал на бумагу, затем нумеровал контакты и педантично записывал цвета с обоих сторон разъёма. Многовато проложено запаса, проводка-то единая, кое-что не используется но присутствует. Например под упоминвшимся отсеком для молочи полноценный разъём с проводами ЗОна 1м и ЧР на 6м контактах.

Итак. Чтобы снять переднюю панель нужно вооружиться крестовой отверткой, головкой 10, насадкой Т-20 и ПЛОСКОЙ широкой отвёрткой для снятия блока панели приборов. Кстати не ожидал что он такой =плюшевый= сзади. По сравнению с VDO детская угрушка.

описание мест крепления.
1.- гайки 10. крепятся на медные шпильки к опорам жёсткости.
2шт. правая и левая стойка нижняя часть панели, под верхней частью пластика порогов.
1шт. нижний правый угол за панелью приборов.
1шт. нижняя часть крепления корпуса пасс. подушки без. к поперечной трубе.

2.-Винты под насадку torx T-20 крепятся в резьбы на основаниях.
4шт. правая и левая стойка в верхней части панели под боковой облицовкой
2шт. низ панели по центру, за крышкой обрамления рычага КПП(её снять)
2шт. по краям декоративной облицовки панели бардачка
1шт. слева за декоративной облицовкой панели слева (панель отсека для ключей)
1шт. сверху внутри центрального отсека под магнитоллу.

3.-Саморезы под крестовую отв. крепятся на клипсы на несущие пластиковые опоры снизу.
-

5. При соответствующей комплектации отыщите под рулевой колонкой контактные разъемы электропроводки магнитолы и подушки безопасности и рассоедините их.

Контактные разъемы электропроводки магнитолы (1) и подушки безопасности (2) под рулевой колонкой

6. При помощи отвертки отпустите фиксатор, расположенный в правом верхнем углу вращающегося барабанного разъема, расположенного по центру рулевой колонки.

7. Извлеките разъем из кожуха, вытянув следом жгут электропроводки (в случае необходимости снимите правый комбинированный подрулевой переключатель для беспрепятственного извлечения жгута).

8. Выверните три крепежных винта и снимите кожух подрулевого переключателя с рулевой колонки.

9. Откройте крышку монтажного блока предохранителей с целью обеспечения доступа к винту крепления отделочной панели, расположенной в нижнем углу салона с водительской стороны автомобиля.

10. Выверните верхний и нижний винты крепления угловой панели отделки, затем потяните панель вперед и отсоедините электропроводку переключателей. Постарайтесь запомнить порядок подключения разъемов, затем снимите панель.

11. Выверните три винта/отпустите три фиксатора крепления отделочной панели сборки переключателей, расположенной под приборным щитком. Высвободите левую сторону панели из “торпедо”, затем потяните панель вперед и отсоедините электропроводку от вмонтированных в нее переключателей (постарайтесь запомнить порядок подсоединения разъемов).

12. Снимите панель переключателей.

13. Поддев маленькой отверткой, аккуратно высвободите из верхних углов панели приборов (“торпедо”) панели высокочастотных громкоговорителей. Отсоедините от динамиков электропроводку.

14. Через отверстия под установку громкоговорителей высвободите из фиксаторов на панели приборов контактные разъемы и жгуты электропроводки.

15. Выверните два нижних и один верхний винта крепления приборного щитка. Вытяните щиток на себя и отсоедините от его нижней части электропроводку.

16. Снимите щиток.

17. Выверните крепежные винты/отпустите фиксаторы и снимите расположенную под панелью приборов секцию отделки передней стенки водительского ножного колодца.
18. Выверните два крепежных винта с левой стороны панели нижней крышки рулевой колонки.

19. Выверните три оставшихся винта крепления панели нижней крышки рулевой колонки/крышки монтажного блока предохранителей. Доступ к винтам возможен через кожух монтажного блока. Снимите панель. Где требуется, высвободите из панели разъемы электропроводки.

20. Рассоедините три расположенных под рулевой колонкой контактных разъема электропроводки.

21. Снимите рулевую колонку (обратитесь к Главе Ходовая часть и рулевое управление).

22. Извлеките из панели приборов пепельницу, затем выверните два крепежных винта в нижней части облицовки панелей управления функционированием отопителя/магнитолы, при помощи маленькой отвертки аккуратно отпустите крепежные фиксаторы и снимите облицовку.

23. На моделях с расположенной в центральной части панели приборов магнитолой вверните два крепежных винта, затем извлеките сборку магнитолы из панели и отсоедините подведенные ее задней части электропроводку и антенный кабель.

24. Выверните четыре крепежных винта и извлеките из панели приборов кожух магнитолы. Где требуется, высвободите из кожуха разъемы электропроводки и антенный кабель.

25. При соответствующей комплектации выверните четыре крепежных винта и извлеките из центральной панели приборов малую вещевую полку.

26. Выверните два нижних крепежных винта и извлеките из панели приборов кожух пепельницы/прикуривателя, отсоединив электропроводку от последнего и лампы подсветки сборки. Снимите кожух.

27. Выверните четыре винта крепления к “торпедо” панели управления функционированием отопителя.

28. Аккуратно поддевая маленькой отверткой, снимите с панели приборов дефлекторы двух центральных вентиляционных сопел.

29. Выверните два крепежных винта и извлеките сборку центральных вентиляционных сопел из панели приборов.

30. Отсоедините электропроводку от переключателей в центральной части панели приборов, часов и, при соответствующей комплектации, - контрольной лампы/датчика температуры воздуха в салоне.

31. Откройте крышку вещевого ящика, отпустите стопорный язычок в ее задней части, затем полностью опустите крышку. Выверните шесть крепежных винтов.

32. Извлеките сборку вещевого ящика из панели приборов.

33. Выверните крепежные винты и снимите ковровую обивку под панелью приоров с пассажирской стороны автомобиля.

34. Поддевая маленькой отверткой, снимите панели отделки с передних кузовных стоек.

35. Снимите сборку электромотора привода очистителей ветрового стекла (обратитесь к Главе Бортовое электрооборудование).

36. Со стороны двигательного отсека выверните три гайки крепления панели приборов к переборке.

37. В салоне автомобиля выверните левый винт крепления нижней части панели.

38. Затем отдайте два правых винта.

39. С обеих сторон верхнего кронштейна рулевой колонки выверните два винта крепления к нему панели приборов.

40. Также отдайте два винта крепления панели приборов к нижнему кронштейну колонки.

41. Через нишу под установку магнитолы выверните верхний болт крепления панели приборов к сборке отопителя.

42. В нижней части центральной секции панели приборов выверните нижний винт крепления несущей рамы панели к отопителю. Также выверните винт крепления панели к правой несущей раме, которая не подлежит снятию с автомобиля.

43. Через отверстие под установку магнитолы/вещевой полки (с левой его стороны) выверните болт крепления вентиляционного воздуховода к левой несущей раме панели приборов.

44. Под центральной частью панели выверните болт крепления ее левой несущей рамы к кронштейну на полу автомобиля.

45. Где требуется, извлеките заднее реле из монтажного блока предохранителей с целью обеспечения возможности снятия панели приборов.

46. При помощи ассистента аккуратно оттяните сборку панели приборов вперед, отделяя ее от переборки двигательного отсека и высвобождая оставшиеся закрепленными электрические разъемы. Извлеките снятую сборку через одну из передник дверей автомобиля, пропуская электропроводку сквозь отверстия в ней. Постарайтесь запомнить маршруты прокладки жгутов.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Проследите за правильностью прокладки жгутов электропроводки;
b) Установку электромотора привода стеклоочистителей производите в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Бортовое электрооборудование;
c) Описание процедуры установки рулевой колонки приведено в Главе Ходовая часть и рулевое управление.

Модели с левосторонним рулевым управлением

Схема расположения винтов крепления панели приборов на моделях с левосторонним рулевым управлением

Действуйте в манере, аналогичной описанной выше для моделей с правосторонним рулевым управлением. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Для крепления нижней панели переключателей к водительской стороне панели приборов используются три винта;
b) Панель нижней крышки рулевой колонки/крышки монтажного блока предохранителей крепится посредством пяти винтов;
c) Сборка панели приборов крепится со стороны салона посредством четырех винтов в левой своей части, трех в центральной и одного в правой (см. иллюстрацию Схема расположения винтов крепления панели приборов на моделях с левосторонним рулевым управлением ).

Снятие панели Ford Ka может показаться простой и незамысловатой задачей. Но когда дело доходит до демонтажа, автолюбители часто теряются - они не знают, как правильно произвести снятие без нарушения целостности панели приборов. В чем же особенности выполнения подобной работы? Как правильно разбирать элементы конструкции? Этим нюансы будут рассмотрены в статье.

Снятие и установка приборной панели

Если для решения конкретных задач (замены лампочки, ремонта проводки или кнопки, проверки напряжения) требуется демонтаж приборной панели Ford Ka, действуйте так:

Снимайте крышку винта, установленного сбоку крепежа. При этом поддевайте устройство с помощью маленькой отвертки. Чтобы избежать повреждения панели, подкладывайте под жало инструмента кусок бумаги или ткани;

Выкручивайте крепежные винты, которые удерживают козырек;

Осторожно подтягивайте козырек на себя, после чего отцепляйте его снизу от панели, расположенной спереди. Учтите, что крепление производится в двух местах;

С задней стороны демонтируйте штекер, предназначенный для прогрева заднего стекла, противотуманок, а также часов;

В процессе демонтажа приборной панели демонтируется тросик спидометра. При этом не доставайте его - он может остаться в автомобиле. Если же трос требуется демонтировать, то перед этим помечайте позицию, как он был установлен, во избежание ошибок;

Поддевайте и доставайте сквозную втулку для тросика на перегородки отсека двигателя;

Поддевайте и доставайте втулку сквозного типа для тросика привода спидометра с выступа на перегородке двигательного отсека;

Выкручивайте винты, которые удерживают приборную панель;

Выкручивайте тросик спидометра, подключенный к коробке передач. После этого опускайте машину;

Прощупывайте руками за панелью тросик привода спидометра и отцепляйте его;

Ставьте панель приборов Ford Ka и надевайте на заднюю часть штекер;

Надевайте тросик привода и надежно закрепляйте его;

Осторожно вдвигайте приборную панель в отверстие панели;

Используйте домкрат для подъема машины, после чего подпирайте транспорт;

Закручивайте трос привода спидометра на КПП. При этом придерживайтесь рекомендуемого усилия, составляющего 7 Н*м;

Опускайте машину на место и протягивайте крепежные болты приборной панели Ford Ka;

Устанавливайте сквозные втулки тросика привода спидометра на перегородку и выступ двигателя;

Ставьте козырек приборной панели. При этом с задней стороны надевайте штекеры, питающие обогреватель заднего стекла, противотуманок и часов;

Фиксируйте козырек снизу, после чего закрепите его с помощью трех винтов. Ставьте крышку левого винта;

Замена контрольных ламп

Если стоит задача - поменять контрольные лампы в приборной панели Ford Ka, то действуйте следующим образом:

Демонтируйте панель приборов, после чего проворачивайте влево пару ламп с патронами и доставайте их;

Отцепляйте четыре крепежных языка и демонтируйте защитное стекло;

Выкручивайте пару креплений тахометра и доставайте его;

Выкручивайте пару крепежных винтов указателя уровня горючего и указателя температуры ОЖ и доставайте указатель. Учтите, что оба указателя формируют один общий узел и не могут демонтироваться по отдельности;

Выкручивайте крепежные винты спидометра и доставайте его;

Прокручивайте вышедшую из строя лампочку в левую сторону и доставайте ее.

Устанавливайте новую контрольную лампочку, после чего фиксируйте ее путем поворота направо;

Ставьте спидометр на месте и фиксируйте его с помощью винтов;

Ставьте топливные и температурные указатели ОЖ, а далее фиксируйте их с помощью винтов;

Устанавливайте тахометр и фиксируйте его с помощью винтов;

Устанавливайте защитное стекло на кожух и крепите его;

Ставьте сверху две лампочки и фиксируйте их. Для этого проверните их вправо;

Замена переключателя колонки рулевой системы

Отбрасывайте отрицательный проводник от АКБ. При этом все данные из блока ЭБУ стираются (их придется восстанавливать);

Скручивайте крепежные винты верхней части колонки рулевой системы, после чего демонтируйте обшивку;

Выкручивайте крепежные винты нижней облицовки колонки руля и демонтируйте ее;

Откручивайте крепежный винт переключателя на колонке;

Демонтируйте питающий штекер на панели, после чего стягивайте переключатель на рулевой колонке. Далее доставайте его;

Стягивайте реле поворотов с переключателя на рулевой колонке.

Надевайте реле поворота на переключатель руля, после чего устанавливайте штекер;

Ставьте облицовку рулевой колонки и фиксируйте ее с помощью винтов;

Закрепляйте отрицательный проводник и АКБ к батарее. Проследите, чтобы в этот момент никого не было в авто;

Если это требуется, то вводите защитный код приемника.

Итоги

Снятие и обслуживание элементов приборной панели на первый взгляд кажется простым. Но это не так. Одно лишнее движение и можно повредить пластмассу или провода, связывающие приборы. Вот почему так важно четко придерживаться технологии и следовать правилам демонтажа.

При отсутствии должных навыков обращайтесь к профессионалам. Специалисты нашего сервиса в сжатые сроки проводят ремонтные работы, делают диагностику и устраняют имеющиеся поломки. Благодаря высокой квалификации специалистов, вы всегда уверены в надежности своего авто.

Читайте также: