Как снять панель приборов фольксваген туран
Снятие
– Снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи автомобиля
– Снять модуль подушки безопасности водителя
– Снять рулевое колесо
– Снять боковые крышки передней панели.
– Снять центральные облицовки стоек А
– Снять верхние облицовки стоек А
– Снять центральный вещевой отсек в передней панели
– Снять накладки передней панели
– Снять вещевой ящик
– Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира
– Снять вещевой ящик со стороны водителя
– Снять облицовку блока подрулевых переключателей.
– Снять блок управления электроники рулевой колонки -J527-
– Снять спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом
– Снять датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
– Снять переключатель указателей поворота -E2-
– Снять выключатель стеклоочистителя
– Снять комбинацию приборов
– Снять центральную накладку передней панели
Автомобили оборудованные кондиционером или климатической установкой Climatronic
– Снять панель управления климатической установкой или Climatronic
Автомобили оборудованные отопителем
– Снять панель управления отопителя
Автомобили с динамиками в передней панели
– Снять СЧ/ВЧ-динамики в передней панели
Автомобили оборудованные магнитолой
– Снять головное устройство
Автомобили с навигационной системой
– Снять дисплей навигационной системы в сборе с панелью управления
Автомобили с АКП „09G - 6-ступ.“
– Движением вверх высвободить крышку из фиксаторов -стрелка-.
– Отсоединить от чехла разъём.
Автомобили с МКП, КП DSG
– Отсоединить чехол от фиксаторов
– Снять переднюю часть центральной консоли
– Снять центральную консоль
– В автомобилях, оборудованных климатической установкой Climatronic, извлечь из передней панели датчик интенсивности солнечного излучения -1- и отсоединить от него жгут проводов.
– Вывернуть два винта -2- (2,5 Нм).
– Выкрутить по два винта -3- и -4- (1,5 Нм).
– Извлечь из передней панели корпус дефлектора.
– Отсоединить жгуту проводов от выключателя аварийной световой сигнализации и контрольной лампы отключения подушки безопасности переднего пассажира.
– Выкрутить по два винта -1- и -2- (1,5 Нм).
– Снять центральную часть -3- передней панели.
– Выкрутить два винта -4- (8 Нм) в зоне перехода к центральной консоли.
– Слева и справа снять воздуховоды к треугольным стёклам -1-.
– Вывернуть под дефлектором со стороны водителя винт -2- (2,5 Нм).
– Вывернуть под дефлектором со стороны переднего пассажира винты -3- (2,5 Нм).
– Потянув переднюю панель в салон, снять её с крепления и вдвоём с помощником вынуть её из салона.
Осторожно!
Во избежание повреждений ни в коем случае не пытаться снять переднюю панель с поперечины, поднимая её вверх.
Снятие
– Выключить зажигание
– Снять облицовку пространства для ног
Автомобили с автоматической коробкой передач
– Снять рукоятку и чехол рычага селектора
Автомобили с МКП
– Отсоединить чехол рычага КП от облицовки
– Снять переднюю часть центральной консоли
А/м с CD-чейнджером:
– Снять CD-чейнджер .
Все автомобили:
– В зависимости от комплектации автомобиля извлечь из центральной консоли вещевой отсек -1- или отделение для хранения мелочей -2-.
– Открыть подстаканник и выкрутить винт -1- (1,5 Нм).
– В верхней части подстаканника -стрелки- отжать вверх (например, металлической линейкой) два фиксатора -2-.
– Извлечь подстаканник из центральной консоли.
– Открыв подлокотник, разблокировать две защелки -стрелки- и извлечь дефлектор -1- из центральной консоли.
– Выкрутить винт -2- (1,5 Нм) и снять декоративную накладку -3- центральной консоли.
– Отсоединить жгут электрических проводов -5- от розетки -4-.
– Выкрутить два винта -1- (1,5 Нм).
– Выкрутить два винта -2- (1,5 Нм).
– Выкрутить два винта -3- (1,5 Нм).
УказаниеПри сборке винты устанавливать в той же самой последовательности.
– Развести в стороны боковые стенки центральной консоли и извлечь вставку -4-.
– Извлечь коврики -1- из подстаканников.
– Выкрутить два винта -2- (1,5 Нм).
– Установить рычаг переключения передач (селектор коробки передач) в крайнее переднее положение.
– Развести в стороны боковые стенки -стрелки- и извлечь из автомобиля верхнюю часть центральной консоли.
– Выкрутить два винта -1- (1,5 Нм).
– Открутить с обеих сторон гайки -2- (4,5 Нм) и снять шайбы -3-.
УказаниеПри сборке сначала вкрутить винты -1- и только после этого закрутить гайки -2-.
– Выкрутить винты -1- и -2- (1,5 Нм).
– Извлечь задний каркас центральной консоли -3- из автомобиля.
– Выкрутить два винта -1- (1,5 Нм).
– Выкрутить винт -2- (1,5 Нм).
– Извлечь каркас центральной консоли -3- из автомобиля.
Снятие
– Снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи автомобиля
– Снять модуль подушки безопасности водителя
– Снять рулевое колесо
– Снять боковые крышки передней панели.
– Снять центральные облицовки стоек А
– Снять верхние облицовки стоек А
– Снять центральный вещевой отсек в передней панели
– Снять накладки передней панели
– Снять вещевой ящик
– Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира
– Снять вещевой ящик со стороны водителя
– Снять облицовку блока подрулевых переключателей.
– Снять блок управления электроники рулевой колонки -J527-
– Снять спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом
– Снять датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
– Снять переключатель указателей поворота -E2-
– Снять выключатель стеклоочистителя
– Снять комбинацию приборов
– Снять центральную накладку передней панели
Автомобили оборудованные кондиционером или климатической установкой Climatronic
– Снять панель управления климатической установкой или Climatronic
Автомобили оборудованные отопителем
– Снять панель управления отопителя
Автомобили с динамиками в передней панели
– Снять СЧ/ВЧ-динамики в передней панели
Автомобили оборудованные магнитолой
– Снять головное устройство
Автомобили с навигационной системой
– Снять дисплей навигационной системы в сборе с панелью управления
Автомобили с АКП „09G - 6-ступ.“
– Движением вверх высвободить крышку из фиксаторов -стрелка-.
– Отсоединить от чехла разъём.
Автомобили с МКП, КП DSG
– Отсоединить чехол от фиксаторов
– Снять переднюю часть центральной консоли
– Снять центральную консоль
– В автомобилях, оборудованных климатической установкой Climatronic, извлечь из передней панели датчик интенсивности солнечного излучения -1- и отсоединить от него жгут проводов.
– Вывернуть два винта -2- (2,5 Нм).
– Выкрутить по два винта -3- и -4- (1,5 Нм).
– Извлечь из передней панели корпус дефлектора.
– Отсоединить жгуту проводов от выключателя аварийной световой сигнализации и контрольной лампы отключения подушки безопасности переднего пассажира.
– Выкрутить по два винта -1- и -2- (1,5 Нм).
– Снять центральную часть -3- передней панели.
– Выкрутить два винта -4- (8 Нм) в зоне перехода к центральной консоли.
– Слева и справа снять воздуховоды к треугольным стёклам -1-.
– Вывернуть под дефлектором со стороны водителя винт -2- (2,5 Нм).
– Вывернуть под дефлектором со стороны переднего пассажира винты -3- (2,5 Нм).
– Потянув переднюю панель в салон, снять её с крепления и вдвоём с помощником вынуть её из салона.
Осторожно!
Во избежание повреждений ни в коем случае не пытаться снять переднюю панель с поперечины, поднимая её вверх.
Снятие
– Выключить зажигание
– Снять облицовку пространства для ног
Автомобили с автоматической коробкой передач
– Снять рукоятку и чехол рычага селектора
Автомобили с МКП
– Отсоединить чехол рычага КП от облицовки
– Снять переднюю часть центральной консоли
А/м с CD-чейнджером:
– Снять CD-чейнджер .
Все автомобили:
– В зависимости от комплектации автомобиля извлечь из центральной консоли вещевой отсек -1- или отделение для хранения мелочей -2-.
– Открыть подстаканник и выкрутить винт -1- (1,5 Нм).
– В верхней части подстаканника -стрелки- отжать вверх (например, металлической линейкой) два фиксатора -2-.
– Извлечь подстаканник из центральной консоли.
– Открыв подлокотник, разблокировать две защелки -стрелки- и извлечь дефлектор -1- из центральной консоли.
– Выкрутить винт -2- (1,5 Нм) и снять декоративную накладку -3- центральной консоли.
– Отсоединить жгут электрических проводов -5- от розетки -4-.
– Выкрутить два винта -1- (1,5 Нм).
– Выкрутить два винта -2- (1,5 Нм).
– Выкрутить два винта -3- (1,5 Нм).
УказаниеПри сборке винты устанавливать в той же самой последовательности.
– Развести в стороны боковые стенки центральной консоли и извлечь вставку -4-.
– Извлечь коврики -1- из подстаканников.
– Выкрутить два винта -2- (1,5 Нм).
– Установить рычаг переключения передач (селектор коробки передач) в крайнее переднее положение.
– Развести в стороны боковые стенки -стрелки- и извлечь из автомобиля верхнюю часть центральной консоли.
– Выкрутить два винта -1- (1,5 Нм).
– Открутить с обеих сторон гайки -2- (4,5 Нм) и снять шайбы -3-.
УказаниеПри сборке сначала вкрутить винты -1- и только после этого закрутить гайки -2-.
– Выкрутить винты -1- и -2- (1,5 Нм).
– Извлечь задний каркас центральной консоли -3- из автомобиля.
– Выкрутить два винта -1- (1,5 Нм).
– Выкрутить винт -2- (1,5 Нм).
– Извлечь каркас центральной консоли -3- из автомобиля.
Всем привет.
Недуманно, негаданно — пришёл я к установки 3-D приборки в свою машину. Изначально, после приобретении автомобиля, я, вдохновлённый отчётом Andrzej808 о замене красной монохромной приборки на 3-D, я хотел это мероприятие, но подсчитав бюджет, решил наслаждаться своей красной приборкой MFA+, ведь её функционал был весьма хорошим и удобный.
Но, после установки RNS-510, я столкнулся с несколькими моментами, где приборка не справлялась с функционалом магнитолы. Неспешно я стал более подробно изучать вопрос про установку приборки, с полноценной и правильной поддержки магнитолы RNS-510
Найти цветную или 3-D приборку от Турана или Кадди мне кажется практически не реально, из за этого появляется большой нюанс — это корпус! Т.к. на многие VW сама начинка приборки одинаковая, но отличаются корпуса. Самое распространённая замена приборки, это приборка с Тигуана. Я рассчитывал изначально что буду искать её.
Что бы заменить красную приборку, на приборку от Тигуана нам понадобится:
1. Сама приборка от Тигуана, которую вы хотите поставить.
2. Корпус приборки от Турана с 2011 года или Кадди
3. Переходник для подключения старого разъёма после красной приборки в новый разъём (адаптер 36 на 32 пина)
4. Заменить трансподеры ID 48 в ключах
5. Опытный человек который всё это дело вам поставит/привяжет
Всё это добро я покупал не спеша, искал самые доступные предложения и сбор у меня составил более полу года. Купил приборку от Турана, думал если не поставлю, то потом всегда смогу продать, далее подвернулась приборка от Тигуана по доступной цене, ну а остальное можно купить у китайцев на Али.
Что касается приборки от Тигуана, то я приобрёл себе цветную 3D Premium приборку от Тигуана 5N0920883E с прошивкой 705. Но наверное многие заметили что приборка от дизельной машины, а у меня машина употребляет бензин. Но перед покупкой я проконсультировался с ГУРУ по приборковнедрению Andrey-NA , и он сказал что ничего страшного, всё прошьётся под бензин без проблем, но если меня не будет смущать тахометр до 6-ти тысяч и пару опознавательных лампочек под функционал дизеля. Я читал как некоторые гонщики, специально ставят от дизеля тахометр для своих "гонок", но с моими 102 пони это не нужно) к тому же у меня на руках имелась приборка в сборе от Турана их шкалы совпадают.
P.S.Так что, если вы хотите идти этим не лёгким путём по установке цветной или 3-D приборки, пусть вас не пугает то, что она бензин/дизель. Отчётов написано море, но некоторые моменты на столько были завуалированы что я решил написать и внести свою лепту в подготовку под установку 3-D приборки в Touran с 2003 по 2010 годы.
Внешний вид приборной панели с MFA+, поддерживает мультируль с кнопками управления II типа (на фото):
Возможности в кодировании приборной панели:
Базовые установки, контроль параметров:
Адаптация приборной панели.
Описание от Росстеча:
* 00??x0x: Options
o +01 = Brake Pad Warning
o +02 = Seatbelt Warning
o +04 = Washer Fluid Warning
o +16 = Sedan (only VW Jetta)
* 00xx?0x: Country
o 1 = Europe (EU)
o 2 = USA (US)
o 3 = Canada (CDN)
o 4 = Great Britain (GB)
o 5 = Japan (JP)
o 6 = Saudi Arabia (SA)
o 7 = Australia (AUS)
* 00xxx0?: Distance Impulse Number
o 1 = 22188
o 2 = 22076
o 3 = 21960
o 4 = 21848
o 5 = 22304
o 6 = 22420
o 7 = 22532
* 13861 = Adaptation Enabling
Adaptation
Channel 002: Service Reminder
* 0 = Service NOT Due
* 1 = Service Due
To reset the service reminder save 0 as new value.
Channe 003: Consumption Correction
* Standard Value: 100 %
* Display Range: 85. 115 %
* Increments: 1 %
New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value
Channel 004: Language
* 1 = German
* 2 = English
* 3 = French
* 4 = Italian
* 5 = Spanish
* 6 = Portuguese
* 7 = No Text
* 8 = Czech
Channel 009: Mileage/Odometer
* Increments: 1 = 10 km or 1 = 10 mi
The distance can only be changed once before the current value is not over 100 km/62 mi. After changing the value can be corrected within the next 5 km/3 mi of driving.
Channel 022: Production Mode
Channel 030: Fuel Gauge Adaptation
* Standard: 100
* Range: 120. 136
* Increments: 1 Ohm
Channel 035: Speed Threshold
This value represents the speed threshold of the dynamic oil pressure system. The threshold can be raised in increments of 250 RPM.
Channel 038: Oil Minimum Detection
With this function the oil-minimum-warning at low oil level can be deactivated or activated.
Channel 039: Oil Level Sensor Adaptation
Determines if the TOG Sensor is installed or not.
Channel 040: Mileage since Service
* Increments: 1 = 100 km
Channel 041: Time since Service
* Increments: 1 = 1 day(s)
Channel 042: Minimum Distance to Service
* Increments: 1 = 1000 km
Channel 043: Maximum Distance to Service
* Increments: 1 = 1000 km
Channel 044: Maximum Time to Service
* Increments: 1 = 1 day(s)
* 365 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
* 730 = flexible Service Intervals (with Longlife)
Channel 045: Oil Quality
* 1 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
* 2 = flexible Service Intervals (with Longlife)
Channel 046: Total Consumption
Channel 047: Soot Entry
Channel 048: Thermal Load
Channel 049: Minimum Time to Service
* Increments: 1 = 1 day(s)
* 365 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
* 730 = flexible Service Intervals (with Longlife)
ten70
Оракул
Выкладываю инструкцию, как сделать автоматическое включение подсветки приборки и стрелок в любой комбинации при включении зажигания без включенных ходовых огней, как и у черно-белых и цветных приборок в авто последних поколений.
Вот как это смотрится:
Это делается корректировкой прошивки приборки, поэтому делаете все на свой страх и риск.
Последствия заваливания приборки могут быть следующими - авто не заводится и превращается в недвижимость.
Правка возможна двумя способами:
1. vag can commander 4.5 считывается еепром приборки, правится 1 бит и заливается назад.
У меня да и у многих других задача застопорилась на стадии записи исправленной прошивки в приборку.
Она просто не пишется по кану, наверно это и к лучшему.
2. Поэтому второй вариант, разбираем приборку находим еепромку, подпаиваемся программатором и правим прошивку.
Итак, разбираем приборку.
Это просто, половиним корпус.
Тонкими отвертками поддеваем основную плату со стрелками экранами и снимаем с двух разъемов вдоль по бокам центрального экрана с обратной стороны платы.
Нам интересна плата с большим разъемом прикрученная к задней крышке приборки.
Ищем еепром (24LC32):
Поднимаем ноги (режем дорожки) 5, 6 и 8.
8 нога +5В
1, 2, 3, 4 и 7 на плате соединены с массой. К ним просто подпаиваем проводок.
У кого нет программатора, собираем сами согласно схемы:
Вот моё творчество:
Ищем в инете и скачиваем програмку WinPic800.
Настраиваем ее согласно фото:
Если Vpp не инвертировать, то питание на микросхему будет -5В, к счастью схема программатора имеет защиту.
ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем и СОХРАНЯЕМ дамп приборки.
Кстати, там же лежит логин иммы, который можно вытянуть ручками.
Т.к. я знаю свой, то мне известен алгоритм шифрации. B)
В считанном дампе находим байт 0х0122 и правим его согласно описанию:
в 0х0122 должна стоять или 74 или F4,
замена 4 на 2 - подсветка стрелок при включении зажигания,
4 на 1 - посветка шкал при включении зажигания,
4 на 3 - подсветка стрелок и шкал при включении зажигания.
Выбираем интересующий вариант, исправляем, записываем, собираем, устанавливаем, наслаждаемся.
Внешний вид приборной панели с MFA+, поддерживает мультируль с кнопками управления II типа (на фото):
Возможности в кодировании приборной панели:
Базовые установки, контроль параметров:
Адаптация приборной панели.
Описание от Росстеча:
* 00??x0x: Options
o +01 = Brake Pad Warning
o +02 = Seatbelt Warning
o +04 = Washer Fluid Warning
o +16 = Sedan (only VW Jetta)
* 00xx?0x: Country
o 1 = Europe (EU)
o 2 = USA (US)
o 3 = Canada (CDN)
o 4 = Great Britain (GB)
o 5 = Japan (JP)
o 6 = Saudi Arabia (SA)
o 7 = Australia (AUS)
* 00xxx0?: Distance Impulse Number
o 1 = 22188
o 2 = 22076
o 3 = 21960
o 4 = 21848
o 5 = 22304
o 6 = 22420
o 7 = 22532
* 13861 = Adaptation Enabling
Adaptation
Channel 002: Service Reminder
* 0 = Service NOT Due
* 1 = Service Due
To reset the service reminder save 0 as new value.
Channe 003: Consumption Correction
* Standard Value: 100 %
* Display Range: 85. 115 %
* Increments: 1 %
New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value
Channel 004: Language
* 1 = German
* 2 = English
* 3 = French
* 4 = Italian
* 5 = Spanish
* 6 = Portuguese
* 7 = No Text
* 8 = Czech
Channel 009: Mileage/Odometer
* Increments: 1 = 10 km or 1 = 10 mi
The distance can only be changed once before the current value is not over 100 km/62 mi. After changing the value can be corrected within the next 5 km/3 mi of driving.
Channel 022: Production Mode
Channel 030: Fuel Gauge Adaptation
* Standard: 100
* Range: 120. 136
* Increments: 1 Ohm
Channel 035: Speed Threshold
This value represents the speed threshold of the dynamic oil pressure system. The threshold can be raised in increments of 250 RPM.
Channel 038: Oil Minimum Detection
With this function the oil-minimum-warning at low oil level can be deactivated or activated.
Channel 039: Oil Level Sensor Adaptation
Determines if the TOG Sensor is installed or not.
Channel 040: Mileage since Service
* Increments: 1 = 100 km
Channel 041: Time since Service
* Increments: 1 = 1 day(s)
Channel 042: Minimum Distance to Service
* Increments: 1 = 1000 km
Channel 043: Maximum Distance to Service
* Increments: 1 = 1000 km
Channel 044: Maximum Time to Service
* Increments: 1 = 1 day(s)
* 365 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
* 730 = flexible Service Intervals (with Longlife)
Channel 045: Oil Quality
* 1 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
* 2 = flexible Service Intervals (with Longlife)
Channel 046: Total Consumption
Channel 047: Soot Entry
Channel 048: Thermal Load
Channel 049: Minimum Time to Service
* Increments: 1 = 1 day(s)
* 365 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
* 730 = flexible Service Intervals (with Longlife)
ten70
Оракул
Выкладываю инструкцию, как сделать автоматическое включение подсветки приборки и стрелок в любой комбинации при включении зажигания без включенных ходовых огней, как и у черно-белых и цветных приборок в авто последних поколений.
Вот как это смотрится:
Это делается корректировкой прошивки приборки, поэтому делаете все на свой страх и риск.
Последствия заваливания приборки могут быть следующими - авто не заводится и превращается в недвижимость.
Правка возможна двумя способами:
1. vag can commander 4.5 считывается еепром приборки, правится 1 бит и заливается назад.
У меня да и у многих других задача застопорилась на стадии записи исправленной прошивки в приборку.
Она просто не пишется по кану, наверно это и к лучшему.
2. Поэтому второй вариант, разбираем приборку находим еепромку, подпаиваемся программатором и правим прошивку.
Итак, разбираем приборку.
Это просто, половиним корпус.
Тонкими отвертками поддеваем основную плату со стрелками экранами и снимаем с двух разъемов вдоль по бокам центрального экрана с обратной стороны платы.
Нам интересна плата с большим разъемом прикрученная к задней крышке приборки.
Ищем еепром (24LC32):
Поднимаем ноги (режем дорожки) 5, 6 и 8.
8 нога +5В
1, 2, 3, 4 и 7 на плате соединены с массой. К ним просто подпаиваем проводок.
У кого нет программатора, собираем сами согласно схемы:
Вот моё творчество:
Ищем в инете и скачиваем програмку WinPic800.
Настраиваем ее согласно фото:
Если Vpp не инвертировать, то питание на микросхему будет -5В, к счастью схема программатора имеет защиту.
ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем и СОХРАНЯЕМ дамп приборки.
Кстати, там же лежит логин иммы, который можно вытянуть ручками.
Т.к. я знаю свой, то мне известен алгоритм шифрации. B)
В считанном дампе находим байт 0х0122 и правим его согласно описанию:
в 0х0122 должна стоять или 74 или F4,
замена 4 на 2 - подсветка стрелок при включении зажигания,
4 на 1 - посветка шкал при включении зажигания,
4 на 3 - подсветка стрелок и шкал при включении зажигания.
Выбираем интересующий вариант, исправляем, записываем, собираем, устанавливаем, наслаждаемся.
Читайте также: