Как снять панель приборов чери м11

Обновлено: 11.02.2025

Ниже приведены инструкции по выполнению операций технического обслуживания, которые были разработаны инженерами, сконструировавшими ваш автомобиль. Наряду с агрегатами и системами, которые требуют технического техобслуживания с установленной периодичностью, на автомобиле имеются устройства, которые должны удовлетворительно работать без регулярного обслуживания. Однако неисправность этих устройств может отрицательно повлиять на работу двигателя или снизить эксплуатационные характеристики автомобиля в целом. Поэтому устройства, регулярное обслуживание которых не предусмотрено, должны проверяться при обнаружении или подозрении на их неисправность.

Примечание:

• Мойте автомобиль только на автомобильных мойках, чтобы не загрязнять природные дренажные системы.

• Отработанное моторное масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, старые аккумуляторные батареи и изношенные шины должны сдаваться для утилизации на специальные сборные пункты. При выполнении технического обслуживания на сервисных станциях официальных дилеров Chery последние берут на себя все обязанности по утилизации отходов в соответствии с действующими правилами и освобождают вас от этих хлопот. Запрещается выбрасывать вредные отходы в контейнеры для бытового мусора и сливать отработанные эксплуатационные жидкости в общую канализацию.

Проверка у ровня масла в двигателе

Расход моторного масла зависит от многих факторов. Расход моторного масла в новом двигателе выходит на нормальный уровень после первых 5000 км пробега. Расход моторного масла возрастает при эксплуатации автомобиля с большой нагрузкой или при буксировке прицепа.

Для обеспечения нормальной работы системы смазки двигателя необходимо поддерживать требуемый уровень моторного масла в двигателе. Регулярно проверяйте уровень моторного масла, например, при каждой заправке топлива.

Проверку уровня моторного масла следует выполнять на полностью прогретом двигателе спустя примерно 5 минут после его глушения. При проверке уровня масла в двигателе автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. Контролируйте уровень моторного масла только на прогретом двигателе. Это предотвратит возможные ошибки при определении уровня масла. Уровень моторного масла должен находиться между метками "MIN" и "МАХ" на щупе. Если уровень

масла находится около нижней метки «MIN" на щупе, долейте масло и доведите уровень до верхней метки "МАХ". Для долива используйте только моторное масло, соответствующее требованиям изготовителя автомобиля.

Контрольный масляный щуп

ВНИМАНИЕ!

Запрещается переливать моторное масло выше нормы. Излишне высокий уровень моторного масла является причиной интенсивного вспенивания масла, что приводит к падению давления в системе смазки двигателя и повышению температуры масла. Это может привести к выходу двигателя из строя. После долива масла в двигатель установите крышку маслозаливной горловины на место и плотно затяните ее.

Присадки к моторному маслу

Запрещается использовать любые присадки к моторному маслу. Моторное масло тщательно сбалансировано по составу компонентов. Добавление любых присадок может ухудшить эксплуатационные свойства моторного масла.

Утилизация отработанного моторного масла

Утилизация отработанного моторного масла должна выполняться в соответствии с действующими правилами. Нарушение установленных правил сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов может привести к отрицательным последствиям для состояния окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов.

Масляный фильтр следует заменять новым одновременно с заменой моторного масла.

Каталитический нейтрализатор отработавших газов

Наличие на автомобиле каталитического нейтрализатора требует применения только неэтилированного бензина. При эксплуатации автомобиля на этилированном бензине катализатор выйдет из строя, и система нейтрализации отработавших газов не сможет выполнять свою функцию. В нормальных условиях эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор не требует обслуживания. Однако для сохранения эффективности нейтрализатора важно следить за тем, чтобы все системы двигателя были полностью исправны.

ВНИМАНИЕ!

Неисправное состояние систем двигателя может привести к выхода' нейтрализатора из строя. При обнаружении признаков ненормальной работы двигателя, особенно, пропусков зажигания или заметного падения развиваемой мощности, немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery. Продолжение эксплуатации автомобиля с подобными неисправностями приведет к перегреву нейтрализатора, что чревато выходом нейтрализатора из строя. Автомобиль также может получить повреждения.

Раскаленные детали выпускной системы могут стать причиной пожара, если остановить автомобиль на площадке, покрытой сухой травой, опавшей листвой, легковоспламеняющимся мусором и т.п. Горючие материалы, например, сухая трава или листва при соприкосновении с раскаленными деталями выпускной системы автомобиля могут воспламениться. Запрещается останавливать автомобиль и стоять с заглушённым или работающим двигателем на площадках, покрытых горючими материалами.

Проверка уровня тормозной жидкости

Долив тормозной жидкости

• Если загорелся сигнализатор неисправности тормозной системы, немедленно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

• Не переполняйте бачок главного тормозного цилиндра. Перелив тормозной жидкости может стать причиной течи жидкости.

• Для долива используйте только тормозную жидкость, которая хранилась в герметично закрытой таре. Это предотвратит попадание в тормозной гидропривод грязи и влаги (тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью и легко поглощает влагу из воздуха, если хранится в открытой емкости).

• Для долива используйте только тормозную жидкость, которая соответствует требованиям изготовителя автомобиля. Заправочная емкость тормозного гидропривода приведена ниже в разделе "Заправочные емкости агрегатов и систем''.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте попадания жидкостей на минеральной основе в тормозную жидкость. Минеральная жидкость, попавшая в бачок, выведет из строя уплотнения тормозного гидропривода, и тормозная система автомобиля частично или полностью потеряет работоспособность.

Избегайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. Если брызги тормозной жидкости лопали в глаза или на кожу, немедленно промойте их обильным количеством воды и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Опасность!

Запрещается доливать охлаждающую жидкость при перегретом двигателе. Запрещается отворачивать или снимать крышку расширительного бачка, для того чтобы охладить перегретый двигатель. Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов брызгами и паром охлаждающей жидкости не снимайте крышку расширительного бачка до охлаждения двигателя.

Опасность!

Охлаадающая жидкость токсична. Если охлаждающая жидкость попала в глаза или на кожу, немедленно промойте их обильным количеством воды и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.

Долив охлаждающей жидкости

• Снимите крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость до верхней метки "MAX' Запустите и прогрейте двигатель, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась примерно до 90°С. При этом уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упадет.

• Заглушите двигатель, долейте охлаждающую жидкость в бачок до верхней метки "MAX'' и повторите описанную выше процедуру несколько раз, пока уровень охлаждающей жидкости в бачке перестанет падать. После этого установите на место крышку расширительного бачка.

• Для долива используйте только охлаждающую жидкость, которая соответствует требованиям изготовителя автомобиля.

Примечание: Запрещается смешивать друг с другом охлаждающие жидкости различных марок.

Проверка уровня рабочей жидкости рулевого гидроусилителя

Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя, если имеются подозрения на течь жидкости, явно слышен ненормальный шум насоса и/или если рулевой гидроусилитель перестал работать нормально. При необходимости долейте рабочую жидкость в бачок гидроусилителя и доведите ее до нормы. Чистой ветошью вытрите все подтеки и брызги рабочей жидкости.

В процессе эксплуатации аккумуляторная батарея не требует долива воды и регулярного обслуживания. Рекомендуется использовать на автомобиле необслуживаемую батарею. Заменяйте отслужившую аккумуляторную батарею новой батареей, которая имеет такую же номинальную емкость и пусковой ток. Новая аккумуляторная батарея должна отвечать требованиям изготовителя автомобиля. За более подробными сведениями об аккумуляторных батареях обратитесь к официальному дилеру Chery.

• Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты и обладает высокой коррозионной активностью. При попадании электролита в глаза вы можете получить тяжелые ожоги или ослепнуть. Остерегайтесь попадания электролита в глаза, на открытые участки тела или на одежду. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей, когда прикрепляете клеммы проводов. При попадании электролита в глаза или на кожу немедленно промойте пораженные места большим количеством воды. Если электролит попал в пищевод, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

• В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют горючий и взрывоопасный газ. Поэтому не приближайте к аккумуляторной батарее источники открытого пламени или искрящие предметы. Аккумуляторная батарея, установленная на вашем автомобиле, должна быть 12вольтовой. Не прикасайтесь клеммами проводов друг к другу.

• Храните емкости с электролитом в местах недоступных для детей.

• В системе зажигания двигателя используется высокое электрическое напряжение. Запрещается дотрагиваться до проводов и других элементов системы зажигания во время работы двигателя.

• Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение продолжительного времени, отсоедините клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Проверка уровня жидкости омывателя ветрового стекла

Бачок омывателя ветрового стекла расположен в моторном отсеке. Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке омывателя. При наступлении холодов заправьте бачок "зимней'' низко замерзающей жидкостью для омывателя и включите омыватель на несколько секунд, чтобы удалить из системы остатки "летней'' жидкости.

Щетки стеклоочистителя

Продолжительная работа стеклоочистителя по сухому стеклу приводит к преждевременному износу резиновых лент щеток и появлению царапин и матовых зон на ветровом стекле. Для удаления сухой грязи или соли с ветрового стекла всегда включайте одновременно омыватель и стеклоочиститель. Не пытайтесь с помощью стеклоочистителя удалить иней или лед с ветрового стекла. Во избежание повреждения щеток, не включайте стеклоочиститель, предварительно не убедившись в том, что щетки не примерзли к стеклу.

Примечание: Предохраняйте резиновые ленты щеток стеклоочистителя от попадания на них минерального масла, бензина и других нефтепродуктов.

Замена щеток стеклоочистителя

Поднимите от ветрового стекла рычаг стеклоочистителя и поверните щетку перпендикулярно рычагу. Нажмите на лапку фиксатора по стрелке (см. рисунок), для того чтобы освободить щетку. Удерживая лапку фиксатора в нажатом положении, выведите щетку из держателя и снимите ее с рычага стеклоочистителя. Установите новую щетку, действуя в обратной последовательности. После установки щетки на рычаг проверьте надежность ее фиксации.

Регулярно мойте автомобиль. Мойте автомобиль только в тени, используя мягкий автомобильный шампунь. Сначала тщательно смочите поверхность кузова автомобиля, ополоснув его чистой водой. Запрещается использовать для обработки кузова абразивные составы и шлифовальные машинки. Это приведет к потере блеска или повреждению верхнего слоя лакокрасочного покрытия кузова.

Замена щеток стеклоочистителя

ВНИМАНИЕ!

При мойке автомобиля выполняйте следующие инструкции.

• Запрещается использовать для чистки кузова жесткие щетки, ершики, абразивный порошок и другие средства, которые могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

• После мойки автомобиля просушите тормозные механизмы. Для этого на небольшой скорости насколько раз слегка нажмите на тормозну ю педаль.

• При езде по грязным дорогам следует промывать днище кузова и находящиеся снизу агрегаты и подвеску не реже одного раза в месяц.

• Немедленно подкрашивайте обнаруженные мелкие сколы и царапины лакокрасочного покрытия кузова.

• Если вы попали в аварию или автомобиль получил повреждения по другой причине, то отремонтируйте автомобиль как можно скорее. Это предотвратит развитие коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия и защитного антикоррозионного покрытия.

Уход за колесами и колесными колпаками

Во избежание коррозии регулярно мойте колеса и колпаки колес, особенно колеса из алюминиевого сплава и хромированные колеса. Для мойки колес и колпаков используйте водный раствор мягкого моющего средства. Не используйте средства для очистки духовых шкафов. Избегайте автоматических автомобильных моек, где используются растворы на основе кислоты и жесткие щетки, которые могут повредить защитное покрытие колес.

Чистка тканевой обивки

Для ухода за тканевой обивкой используйте мягкие чистящие салфетки. Это позволит сохранить обивку в хорошем состоянии.

Чистка кожаной обивки

Кожаная обивка сохраняется лучше всего, если регулярно протирать и чистить ее мягкой влажной салфеткой. Небольшие твердые частицы грязи могут играть роль абразива и поцарапать поверхность кожи. Поэтому при загрязнении кожаной обивки немедленно протрите ее влажной мягкой салфеткой и удалите грязь. Предохраняйте кожаную обивку от намокания.

Опасность!

Не используйте для чистки обивки салона легкоиспаряющиеся растворители. Многие из них могут легко воспламеняться. Кроме того, если использовать летучие растворители в закрытых плохо проветриваемых помещениях, то лары могут вызвать раздражение верхних дыхательных путей.

Уход за рассеивателями фар

В фарах вашего автомобиля используются пластиковые рассеиватели, которые легче стеклянных и меньше подвержены повреждению вследствие ударов камней. Не применяйте для чистки рассеивателей фар абразивные чистящие составы, растворители, металлические ершики и другие грубые чистящие средства.

Уход за задним стеклом

Протирайте заднее стекло влажной мягкой салфеткой. Не применяйте для чистки заднего стекла абразивные чистящие составы, растворители, металлические ершики и другие грубые чистящие средства.

Уход за радиатором

Со временем, радиатор системы охлаждения двигателя и конденсатор кондиционера воздуха забиваются грязью, остатками насекомых и листьями. Забитые грязью соты затрудняют свободный проход натекающего воздуха через радиатор и конденсатор, ухудшая теплоотдачу и нарушая нормальную работу системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования воздуха. В результате этого двигатель может перегреться, а система кондиционирования будет работать неэффективно. Для того чтобы обеспечить нормальную работу системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования воздуха, необходимо периодически очищать радиатор и конденсатор от наружных загрязнений. Рекомендуется очищать соты радиатора и конденсатора ежегодно. Для очистки (продувки или промывки) радиатора можно использовать сжатый воздух или напорную струю воду. Конденсатор, расположенный перед радиатором, продувают/ промывают сжатым воздухом или струей воды, которые следует направлять с задней стороны через радиатор.

* Воздушная или водяная струя высокого давления может повредить пластины радиатора. Давление сжатого воздуха или воды не должно превышать 150 кПа (1.5 бар).

• При продувке/промывке сот радиатора и конденсатора направляйте воздушную или водяную струю под прямым углом к плоскости радиатора, чтобы механически не повредить тонкие пластины радиатора.

Опасность!

Пластины радиатора предназначены для рассеивания тепла в воздух. Запрещается чистить соты радиатора щеткой. Это приведет к деформированию пластин радиатора и снижению эффективности теплоотдачи радиатора.

Не направляйте водяную струю на ГОРЯЧИЙ радиатор. Вы можете получить ожоги образующимся паром.

Очищайте радиатор и конденсатор только при неработающем двигателе.

Замена ламп

Примечание: Оригинальными запасными лампами для вашего автомобиля располагают только официальные дилеры Chery.

Тест полная фигня. Полгода езжу на 2,0 литровом дизеле Пежо 5008GTline, в полной комплектации, супер автомобиль. Очень доволен. При росте 190 не испытываю проблем с габаритами. Зато ваши Тигуаны и корейцы со Шкодами ездят. А этот плывёт! У сына на м11 с приборной панелью пока проблем не было )

Обратите внимание что на самой дешевой китайской машине уже стоит независимая задняя подвеска, а наши долбоёбы до сих пор клонируют восьмерку восьмидесятых годов.

А мне наоборот старая больше по душе. Эта белая не горманично смотрится Ж)) Мне приятель сказал на m11 и без приборной панели много чего сломалось ;)

Хочу поделиться наблюдениями. Я уже как то спрашивал в крментариях про шумоизоляцию прадика, ни кто не поделился мнением. Решил сделать расчёт, сколько понадобится материала и его стоимость для самостоятельной шумки. Материал и количество слоев брал из этого видео Q6PYТак вот, стоимость шумоизоляции авто в этом сто стоит 33 тыс, а если самостоятельно делать шумку такими же материалами выходит 34 тыс. Это я считал только материал без валиков обезжиревателя и рому подобное, наверняка ещё в процессе что то всплывет. Так вот мне интересно неужели кто то покупает этот шумо материал по такой цене, если дешевле да и проще сделать это у профессионалов. Стоимость материала брал на сайте производителя.

Классный Дастер. А как это у Дастера две выхлопные трубы разве? Круто. Геморрои с приборной панелью совсем достали…

Ваше видео самое ' понятное', остальные мутные. Спасибо за отзыв. Удачи! У моего друга и без приборной панели на чери полно чем заниматься )))

32 - это неисправность генератора или реле регулятора напряжения(нет зарядки аккумулятора). Про приборную панель и так много информации в интернете,

пожалуйста заснимите как вытянуть приборку из панели, я пробовал подковырнул слева справа, не вылазит больше чем на 2см, причем только либо с одной либо с другой стороны. боюсь оторвать что нибудь.

Мне приятель сказал с приборной панелью на ЧЕРЕ до сих пор без особых проблем )) . братан, спасибо!! Замучался я до щитка через капот лезть.

Народ, по-поводу песен попробуйте использовать программы типо Track ID,т.к. не всегда скаченная композиция сохраняется с оригинальным названием. Спасибо за понимание!

И вроде как вал шумит в коробке так нормально? Не частые трудности с приборной панелью не так и страшны,

Сергей у меня вопрос, вот если поставить новую приборку, то соответственно и пробег на ней будет другой и надо это как то документировать или что-то в этом роде?

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по приборной панели :) Добрый,спасибо за видио а авто не тупило на около 2000 оборотов.

Мне друг сказал с приборной панелью на чери до сих пор все в ажуре ))) Спасибо не знал что столько всего есть.

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по приборной панели на a3 Ж)) Хоть бы показал кнопочку, а то эту кнопочку нажимаем.

каким контрактным тросиком заменить трос опережения зажигания на дизель фольксваген т3, Желательно в деталях по приборной панели порекомендовал бы…

Рад успешному завершению ремонта коробки. Это была действительно тяжелая неделя Ждем видео про возрождение чухан-мобиля

Здравствуйте. Есть ли возможность установить графическую приборную панель на Volvo V50 2009 2.0D? Или же по размеру не получится? Спасибо!

Ребят, 70 т.р. перебор! Максимум 30 - сразу продажи пойдут! За 70 если предложите комплект приборка + магнитолой как в видео и установка сразу приеду)

чувак в кепке ссср рассказывает про импортную тачку) клиника ) У коллеги с работы и без приборной панели на A3 много чем заниматься >)

Привет! Сними пожалуйста видос, про дальнейшую эксплуатацию субаря на данном блоке управления, расскажи как ведет себя двигатель. Очень интересно! В каком городе проводили настройку двигателя? На драйве есть?

Прикольно?? Слушай а у вас тоже официалы Вольво говорят что уплотнение лобового стекла поставляется только с лобовухой?

Полезная информация. Сп асибо. Лайк!)Подпи сался. )Заходи и ты тезка на мой канал. Может что и для себя что то и пригодится. Мне друг сказал на А3 с приборной панелью пока все слава богу нормально.

У моего соседа с приборной панелью на чери до сих пор все без особых проблем. Нихренасе, ну и из-за чего? Он что, масло по 20 тыщ не меняет!? Или типо масло плохое было?

Спасибо за обзор! Пересмотрел десяток видео на эту тему, это единственное где всё понятно и хорошо снято! До этого что видел, вот сняли крышку, вот поставили крышку. Накой такое вообще выкладывать, если ничего не видно и не понятно! Мне друг сказал и без приборной панели на чере много чего полетело!

Впуск снимать для слабаков. Только хардкор. Менял квкг на улице в -8 со снегом за 4 часа, правда трубка которая самая верхняя сломалась, дольше ее клеил. В 3 часа вообще реально уложиться.

Постоянные трудности с приборной панелью начинают напрягать )) владею 2 года, звук надоел разобрались мотор там поршня бьются от цилиндра и я то думал что цепь, короче делаю капитальный ремонт после напишу как после ремонта звук?

пичалька, где то каналы забило, по хорошему там в головке дофига масло должно быть и его как правило раскидывает во все стороны каленвалом), а у вас чет совсем сухо все)

На м54 б22 е 46 у меня при холодном запуске, иногда мотор троит,потом глушу вытаскиваю ключ с зажигания потом заважу и нормально и еще при холодном запуске обороты не поднимаються выше 850-950 почему?может знаете

Здорово! Кого то развели на замену живой крышки, или как объяснить, что автору подогнали крышку? У меня и без приборной панели на а3 полно чего поломалось…

Привет Алекс,подскажи какое масло в самару льешь,условия у вас суровые,масло должно быть на уровне.А то в сети отзывы противоречивые.

Владею Хонда Элюзион. Мотор 2.4. В коробку лью ЛукОйл АТФ дикстрон 3. Частичную замену делаю каждую 15 тысяч. После 45к поменял еще фильтр.

Перепеивыю светодиоды в любых схемах, кнопках, подсветках, щитках приборов и т.д.

Chery M11 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 160 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 24

на какой контакт в колодке приходит 12 в на подсветку? хочу плавный розжиг сделать на стандартной плате взяв входящие 12 в от регулятора яркости

Этого не подскажу. Можно проверить только методом подачи 5-6v непосредственно на диод на снятой панели — и искать выход в колодке запитая минус от диода.

А вообще можешь впаять прям в цепь на плате.(если нужно сам розжиг выведешь наружу)

Сперва были с ножками результат О поставил сид результат тот же грешил на саму кнопку но их же две ТУПИК

Ты не ответил(а из твоего описания, я не понял) Подсветка чего именно не горит?
Там возможно диоды стоят в последовательной цепи и биполярно паяються.

Привет из тулы . Проконсультируешь по подсветки кнопок ? Оpel Vektra B кнопки, , попагрейки, , диоды впаял активатор горит подсветка НЕТ Метод пайки такой же как остальные кнопки с ними все ОК . Пробовал по разному . Есть мысли ? Спасибо

Диоды какие? на ножках или платные?

И ещё, активатор чего горит? И подсветка чего — приборки не горит?

Внутри два диода актив функции и подсветка функционал работает подсветка нет самой кнопки

Не помню точно, помоему у них обший "-". И ещё, там до этого диоды стояли? если да, то замеряй у них(штатных) напряжение. Они могут быть на 1,5v.

Паял пять кнопок проблема тока с ними . До стояли обычные поэтому и полез .

Надеюсь с полярностью не перепутал?, если нет, то проблема или в вольтаже или в предохранителе. Если будешь проверять тестером(как я описал) подключай только одну из всех неработающщих кнопок, если там диоды на 1,5v а в цепи стоят на 12, то ничего не увидишь. Можно вмнсто тестера потыкать новым диодом(только Обязательно выпаять старый).

Спасибо за внимание . P/ S / Почитал журнал все работы КЛАСС на опель что делаешь ?

Да незачто, надеюсь помог — чем смог. Делаю всё что угодно. Ограничение только твоя фантазия. Блог тоже читал — creative-design

Внутри два диода актив функции и подсветка функционал работает подсветка нет самой кнопки

Можешь ещё проще сделать, подключи кнопку, включи подсветку и тестером потыкай разные комбинации, где прозвонишь сигнал, там и впаивай — заодно и напряжение померяешь и узнаешь работоспособность кнопки — может ты резистор спалил, или диод бракованный и проедохранитель коротнуло, у меня такое было, у какойто машины перепаивал подсветку бордачка — не горит и всё., мучался мучался, в итоге даже подумать не мог, что на бордачёк в схеме стоит ОТДЕЛЬНЫЙ предохранитель на 2А и он просто перегорел.

Читайте также: