Как снять обшивку передней стойки опель антара
Вчера при сильном дожде, вдруг увидел капли на передней стойке со стороны водителя, там где обшивка стойки (AirBag) стыкуется с обшивкой крыши и с резиновым уплотнителем. Откуда поступает вода. У самого есть предположение, что из под пластиковой накладки на крыше, по которой идут рейлинги. Кто сталкивался?
У меня после замены лобовухи течет с низу на передние ковры и справа и с лева, при чем когда машина стоит слабо капает, а при езде нормально так течет. вот поеду в гарантийку послушаю что скажут. Вот как бы там чего не замкнуло потому что течет все прямо по проводам блин.
Возможно это был просто случай попадания дождя при открытии и закрытии двери. Но для верности можно снять накладки со стойки "А" и съездить на мойку, пусть обильно польют верхнюю часть кузова и тогда будет известно, случайный это факт или реальная проблема.
Возможно это был просто случай попадания дождя при открытии и закрытии двери. Но для верности можно снять накладки со стойки "А" и съездить на мойку, пусть обильно польют верхнюю часть кузова и тогда будет известно, случайный это факт или реальная проблема.
При снятии обшивки со стойки, с подушкой проблем не будет?
Ни с подушкой, ни со спинкой проблем не будет. Их там просто нет.
Есть занавески,они в центральной стойке
Есть занавески,они в центральной стойке
я думал, над дверями у потолка скатаны, не?
Точно сейчас не скажу,но по моему они в центральной стойке с двух сторон,т.е. раскрываются вперед и назад,закрывая бошки и переднего и заднего пассажира одновременно.
я думал, над дверями у потолка скатаны, не?
Докладываю, снял обшивку передней стойки (ни каких AirBag там не обнаружено) и вылил от туда грамм 50 скопившейся воды /> Провёл осмотр, который показа: стекло не течёт, вода поступалет сверху, как теперь понимаю видимо из района люка, предполагаю о не плотном закрытии в сильный дождь, т.к закрыв всё и полив обильно на крышу протечек не заметил.
Докладываю, снял обшивку передней стойки (ни каких AirBag там не обнаружено) и вылил от туда грамм 50 скопившейся воды /> Провёл осмотр, который показа: стекло не течёт, вода поступалет сверху, как теперь понимаю видимо из района люка, предполагаю о не плотном закрытии в сильный дождь, т.к закрыв всё и полив обильно на крышу протечек не заметил.
Итак.
Точный ответ такой. Сам столкнулся с этой проблемкой. Грешил на недавнюю замену лобового стекла, но дело оказалось совсем в другом. Люк НИКОГДА на закрывается суперплотно, чтобы прямо ну ни капли. Поэтому из углов люка (соответственно 4 точки) идут СОЧЛЕНЕННЫЕ пластиковые трубки для слива воды. Эти самые трубки в нашей машине не закреплены НИКАК. Мне пришлось полностью разобрать крышу, чтобы увидеть, что трубка со строны водительской двери болтается в одном из мест сочленения. Все посадил на хомуты. Проблема изчезла.
Итак.
Точный ответ такой. Сам столкнулся с этой проблемкой. Грешил на недавнюю замену лобового стекла, но дело оказалось совсем в другом. Люк НИКОГДА на закрывается суперплотно, чтобы прямо ну ни капли. Поэтому из углов люка (соответственно 4 точки) идут СОЧЛЕНЕННЫЕ пластиковые трубки для слива воды. Эти самые трубки в нашей машине не закреплены НИКАК. Мне пришлось полностью разобрать крышу, чтобы увидеть, что трубка со строны водительской двери болтается в одном из мест сочленения. Все посадил на хомуты. Проблема изчезла.
Я тоже, как рассмотрел, что от люка идут трубки - напрягся, т.к разбирать из-за этой дури крышу, ой как не хочется. Понаблюдаю пока.
Я тоже, как рассмотрел, что от люка идут трубки - напрягся, т.к разбирать из-за этой дури крышу, ой как не хочется. Понаблюдаю пока.
Наблюдать очень просто и недолго. Алгоритм такой:
1. Снять обшивку левой стойки (она легко убирается).
2. Открыть люк на полную катушку.
3. Налить воды в район отверстия "водительской трубки (хватит стакана).
4. Ждать с тряпкой, когда все это потечет по стойке.
Не-е стеклянный люк дело хорошее.
Но если бы был выбор между стеклянным люком и глухой стеклянной крышей (панорамной) я бы выбрал последнее.
Ездил в сервис по поводу протекания воды на передние коврики после замены лобовухи. Весь день они искали течь. а вечером мне говорят что ДА, наш косяк - проклеили плохо низ и от туда вода стекала на проводку, а по ней затекала в салон. Все сделали без вопросов и денег не взяли. Вот так.
Вчера при сильном дожде, вдруг увидел капли на передней стойке со стороны водителя, там где обшивка стойки (AirBag) стыкуется с обшивкой крыши и с резиновым уплотнителем. Откуда поступает вода. У самого есть предположение, что из под пластиковой накладки на крыше, по которой идут рейлинги. Кто сталкивался?
У меня после замены лобовухи течет с низу на передние ковры и справа и с лева, при чем когда машина стоит слабо капает, а при езде нормально так течет. вот поеду в гарантийку послушаю что скажут. Вот как бы там чего не замкнуло потому что течет все прямо по проводам блин.
Возможно это был просто случай попадания дождя при открытии и закрытии двери. Но для верности можно снять накладки со стойки "А" и съездить на мойку, пусть обильно польют верхнюю часть кузова и тогда будет известно, случайный это факт или реальная проблема.
Возможно это был просто случай попадания дождя при открытии и закрытии двери. Но для верности можно снять накладки со стойки "А" и съездить на мойку, пусть обильно польют верхнюю часть кузова и тогда будет известно, случайный это факт или реальная проблема.
При снятии обшивки со стойки, с подушкой проблем не будет?
Ни с подушкой, ни со спинкой проблем не будет. Их там просто нет.
Есть занавески,они в центральной стойке
Есть занавески,они в центральной стойке
я думал, над дверями у потолка скатаны, не?
Точно сейчас не скажу,но по моему они в центральной стойке с двух сторон,т.е. раскрываются вперед и назад,закрывая бошки и переднего и заднего пассажира одновременно.
я думал, над дверями у потолка скатаны, не?
Докладываю, снял обшивку передней стойки (ни каких AirBag там не обнаружено) и вылил от туда грамм 50 скопившейся воды /> Провёл осмотр, который показа: стекло не течёт, вода поступалет сверху, как теперь понимаю видимо из района люка, предполагаю о не плотном закрытии в сильный дождь, т.к закрыв всё и полив обильно на крышу протечек не заметил.
Докладываю, снял обшивку передней стойки (ни каких AirBag там не обнаружено) и вылил от туда грамм 50 скопившейся воды /> Провёл осмотр, который показа: стекло не течёт, вода поступалет сверху, как теперь понимаю видимо из района люка, предполагаю о не плотном закрытии в сильный дождь, т.к закрыв всё и полив обильно на крышу протечек не заметил.
Итак.
Точный ответ такой. Сам столкнулся с этой проблемкой. Грешил на недавнюю замену лобового стекла, но дело оказалось совсем в другом. Люк НИКОГДА на закрывается суперплотно, чтобы прямо ну ни капли. Поэтому из углов люка (соответственно 4 точки) идут СОЧЛЕНЕННЫЕ пластиковые трубки для слива воды. Эти самые трубки в нашей машине не закреплены НИКАК. Мне пришлось полностью разобрать крышу, чтобы увидеть, что трубка со строны водительской двери болтается в одном из мест сочленения. Все посадил на хомуты. Проблема изчезла.
Итак.
Точный ответ такой. Сам столкнулся с этой проблемкой. Грешил на недавнюю замену лобового стекла, но дело оказалось совсем в другом. Люк НИКОГДА на закрывается суперплотно, чтобы прямо ну ни капли. Поэтому из углов люка (соответственно 4 точки) идут СОЧЛЕНЕННЫЕ пластиковые трубки для слива воды. Эти самые трубки в нашей машине не закреплены НИКАК. Мне пришлось полностью разобрать крышу, чтобы увидеть, что трубка со строны водительской двери болтается в одном из мест сочленения. Все посадил на хомуты. Проблема изчезла.
Я тоже, как рассмотрел, что от люка идут трубки - напрягся, т.к разбирать из-за этой дури крышу, ой как не хочется. Понаблюдаю пока.
Я тоже, как рассмотрел, что от люка идут трубки - напрягся, т.к разбирать из-за этой дури крышу, ой как не хочется. Понаблюдаю пока.
Наблюдать очень просто и недолго. Алгоритм такой:
1. Снять обшивку левой стойки (она легко убирается).
2. Открыть люк на полную катушку.
3. Налить воды в район отверстия "водительской трубки (хватит стакана).
4. Ждать с тряпкой, когда все это потечет по стойке.
Не-е стеклянный люк дело хорошее.
Но если бы был выбор между стеклянным люком и глухой стеклянной крышей (панорамной) я бы выбрал последнее.
Ездил в сервис по поводу протекания воды на передние коврики после замены лобовухи. Весь день они искали течь. а вечером мне говорят что ДА, наш косяк - проклеили плохо низ и от туда вода стекала на проводку, а по ней затекала в салон. Все сделали без вопросов и денег не взяли. Вот так.
Как снять обшивку передней стойки
как снять обшивку передней стойки?
Пробовал тянуть на себя, не поддается (сильно тянуть боюсь. )
Где-то читал надо отверткой ткнуть в металлическую клипсу,
но ее там и не видно (да и отверткой туда не подлезть)
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
в первую очередь там посмотрел, только вот металлической клипсы там не видно.
пластиковый выступ, а дальше уже сама стойка
Я так понял, надо сперва обшивку потянуть. чтоб часть клипсы вышла, а уж потом отверткой поддеть
правильно.
и с какой силой тянуть то. я уже достаточно сильно тянул. даже хрустеть что-то стало
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Сказали спасибо:
я для прокладки проводки и хочу снять.
ну заодно и проклеить, чтоб на неровностях не дребезжала. (а то ндоело кулаком по ней лупить)
спасибо за ссылочку. тут фото крупно сделаны и становится понятно, что надо сильнее тянуть, а потом сжимать утконосами
только с нижнем креплением не очено понятно
и еще бы получше понять , как снять пластиковую накладку справа от бардачка. а то там и взятся никак (надо приспасобу . )
та которая с замком для отключения подушек?
Резинку уплотнителя освобождаешь на себя и тянешь пластик вправо руками (погугли замену фильтра).
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Opel Antara
Стопорную шайбу можно выдавить велосипедным 'семейным' ключом, подобрав краевой 'шестигранник' по размеру.
Круглая косточка это с сааба вроде, в ранних вольво вроде такие были (где-то на форумах читал). А не проще было стекло совсем вынуть и нормально промыть направляющие, забить смазкой, воткнуть косточки и вставить стекло обратно? P.S. Себе косточки заказывал на алиэкспрессе по пол-бакса
правильно ты сказав що нада убрать функцыю на запираниэ с включениэм замка зажыгания а луче подключить функцию блокировка двери на скорость
а снятие ручки с кнопкой безключевого доступа, в чём то отличается? У меня перестала работать сама кнопка. И надо ли вообще снимать саму ручку для ремонта или замены кнопки?
У меня аналогичная проблема, но только когда закрываю пассажирскую дверь. Со стороны водителя закрывает с первого раза.
Отличное видео, ты лучший, все доступно и понятно, вечером пойду снимать. Только вот стирать хочу в машинке, думаю ничего с ними не сделается.
Ты, придурок, за языком следи. Я сижу с сыном смотрю, а ты матом кроешь. Напиши сразу в описании, что будешь материться, я бы не смотрел.
Два листа двойки на дверь! вы для пищалок это делали что ли? Двойка ни о чем вообще. 4ка согласен лишее. 3ка самое оно и уйдет точно не два листа,а листов 5. Не знаю как вы грели но уж точно не на горячую - именно в таком виде она ляжет так что не оторвать ни когда просто! Дырки усилителя почему оставили? Где звукопоглатитель на внешней стенке? После проклейки тех отверстий почему не положили вибруху? Антискрип где.
Я радий,шо є такі люди,шо знімають процес роботи,респект. В роді дурниця,но коли ти це ніколи не робив,то ломаєш голову пзд.)
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
На шумоизоляцию Opel Antara обычно у нас уходит немножко больше времени, чем на аналогичные автомобили от одноклассников из Кореи или Японии. Все обуславливается повышенной плотностью сборки и особо это касается пола. В прочем, наши мастера справляются с данной машиной примерно за 8 часов. Все это время вы можете присутствовать с нами, нам это даже нравится, и наблюдать за ходом всей работы проактически от первого лица. Данный автомобиль приехал к нам, как и любой другой, по предварительной записи и наша команда незамедлительно начала работу над ним. За один час до приезда автомобиля мы нарезали весь виброизоляционный материал и разместили его в нашей специальной печке томиться при температуре 50 градусов, ожидая своей участи, чтобы мы не тратили в последствии время на нагрев каждого листа и не растратили боевой дух. Итак, мы начинаем полную шумоизоляцию салона Опель Антара в присутствии клиента по максимальной програме. В прочем, другой программы у нас и не существует.
Шумоизоляция капота Opel Antara производится путем нанесения вибродемпфера Comfortmat Gold G3 на обезжиренный металл капота, а так же шумотеплоизолятора Сплен на изнаночную сторону штатной теплозащиты капота.
Шумоизоляция крыши Opel Antara начинается с аккуратной разборки потолочной обшивки опытным мастером, который тратит на это не более 20 минут. Далее — обезжиривание металла крыши и подготовка к обработаке.
Начинается обработка поверхности крыши вибродемпфером. Мы выбираем современный и легкий Comfortmat Dark D3, толщина которого 3 миллиметра и очевидные плюсы в виде малого веса и высокого коэффициента поглощения.
Войлочный влагостойкий шумопоглотитель толщиной 10 миллиметров занимает свое место под обшивкой крыши и будет хорошей ловушкой для любой звуковой волны.
Шумоизоляция дверей Opel Antara. Пока один мастер занят капотом, еще двое работают с потолком, а остальные берут на себя двери автомобиля. Без лишних зацепов и сломанных пистонов демонтируем дверную обшивку и обезжириваем голый металл, который сверкает внутри пустой двери Опеля.
Современный вибродемпфер Comfortmat Dark D3 защитит внешнюю стенку двери не только от вибраций, но и от легких механических воздействий, таких как продавливания на парковке или удары камней.
Влагостойкая шумоизоляция Comfortmat Start Fi препятствует прохождению звука внутрь дверной полости. Этот материал не содержит клея, а потому совсем не боится влаги. Вместо клеевого слоя мы имеем тончайшую мастику, которая превосходно держит материал на вертикальной поверхности.
Закрываем внутренний каркас двери сплошным листом современного и легкого трехмиллиметрового вибродемпфера Comfortmat Dark D3. Попутно на этом этапе сохдается закрыты объем в двери, который благоприятно сказывается на звучании штатной акустики после шумоизоляции.
Продолжаем шумоизоляцию дверей и закрываем последним слоем шумопоглотителя Cmfortmat Lock (на фото показан стрелками). Это хорошая преграда на пути звука в салон.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Opel Antara начинается только тогда, когда мы уже закончили работу с потолком и дверьми автомобиля. На этот момент на наших часах прошло чуть более 3х часов. Мы выносим из салона все, что может помешать нашей слаженной работе — ковры, сидения, обшивки.
Мы четко следуем своему максималистскому принципу в работе с любым автомобилем и обрабатываем пол салона и колесные арки высочайшего качества материалом из премиум линейки Комфортат. Это Comfortmat Dark Bomb, толщиной 4,2 миллиметра, который мы достаем из нашей печки уже заранее нарезанным и равномерно прогретым до температуры 50 градусов. Этот материал мы используем в качестве флагмана и возлагаем большие надежды на эффективность работы благодаря ему.
На полу в багажнике и задних крыльях мы используем Comfortmat Gold G3.
В качестве шумоизоляции мы так же используем современный материал, эффективность которого превышает общепринятый многими конторами Сплен как минимум в 2 раза. Это Comfortmat Lock, да еще и толщиной аж 8 миллиметров.
На колесные арки мы все же изыскиваем возможность уложить третий слой — войлочный поглотитель звука толщиной 10 миллиметров. Все немецкие автомобили премиум класса обязательно имеют заводскую войлочную шумоизоялцию арок, поэтому для Антары мы не жалеем материала.
Крышка багажника виброизолируется, а ее обивка покрывается слоем шумопоглотителя и антискрипа по периметру.
Начинается сборка автомобиля и до окончания работ у нашей команды остается не более часа.
После сборки салона мы в обязательном порядке производим его протирку, а так же проверку работоспособности всех систем и механизмов. Так же мы гарантируем после своей работы то, что салон автомобиля будет собран в соответствии с заводскими стандартами, а на его обшивках не появится новых трещин, зацепов, а так же сломанных пистонов. Все это позволяет гарантировать нам богатейший опыт нашей несменной команды, которая трудится для вас аж с 2007 года в спеццентре Авто-Локер, имея за спиной более тысячи автомобилей каждый год.
Шумоизоляция Opel Antara производится в нашем спеццентре допольно часто и этот автомобиль мы знаем очень хорошо. Наши мастера уложили в автомобиль примерно 55 килограммов современных и качественных материалов, которые помогли нам получить хороший результат по снижегнию шума. Современная линейка вибродемпферов Comfortmat Dark и Gold благодаря современной формуле мастичного состава позволяет нам надеяться на то, что матеиал будет работать как в морозы, так и в жару, проще говоря 365 дней в году. Мы сделали эту работу в очередной раз в присутствии хозяина автомобиля за 8 часов и готовы повторить это многократно, так же, на ваших глазах.
Неожиданная находка в воздуховодах Opel Antara
Более трёх лет занимаюсь шумоизоляцией автомобилей, полностью разбираю их и собираю заново, находил разное, но такое в первый раз.
Начну с того, что ко мне обратился клиент с жалобой на шум в салоне недавно купленной Opel Antara. Посчитали материал, сошлись в цене. Говорит посмотри еще панель, что-то брякает. Здесь необходимо сделать отступление и сказать, что обычно панели скрипят, если что-то брякает то вероятнее всего это последствие некачественного ремонта (замена моторчика отопителя и т.д.) Ну ладно, добавили антискрип панели без снятия, забрал машину.
Обычно я делаю полную шумоизоляцию (двери, крыша, пол, багажник) за 2 дня, но Opel Antara автомобиль не маленький + клиент попросил заменить динамики в дверях и обшивку крыши, а с ней пришлось менять старую проводку на новую. Работа растянулась до трех дней. До панели добрался только в конце второго дня, разобрал, посмотрел, проклеил антискрипом. Всевозможные накладки конечно скрипели, вылечил антискрипом, стандартная ситуация, как в большинстве автомобилей такого возраста. Но ничего не брякает, странно думаю, полез проверять крепления панели, подушки, все затянуто.
Полез проверять воздуховоды и бинго! В самом низу лежало 4 ножа от неизвестной сельхоз техники. Я был удивлён, а меня сложно удивить чем то подобным, потому как это далеко не первая подобная находка в автомобиле клиента. Чаще всего в воздуховодах я находил монеты, сигареты, ручки, реже помады и прочие небольшие вещи. В общем те вещи, что чаще всего оказываются на панели автомобиля, а на поворотах падают в воздуховоды у лобового стекла. Но 4 огромных металлических пластины, впервые. Вы только представьте себе как они там звенели и резонировали на весь салон.
Шумоизоляцию я закончил на следующий день, клиент уехал довольный, забрав пластины себе на память. По шумоизоляции Opel Antara сделаю отдельный большой пост, возможно кому-то будет интересно. Берегите своих железных коней, делайте их тише и комфортнее.
А вы находили что-нибудь подобное в салоне своего автомобиля?
Тема: Как снять обшивку передней стойки
Как снять обшивку передней стойки
как снять обшивку передней стойки?
Пробовал тянуть на себя, не поддается (сильно тянуть боюсь. )
Где-то читал надо отверткой ткнуть в металлическую клипсу,
но ее там и не видно (да и отверткой туда не подлезть)
Типа такого зажима углового. Резиновый уплотнитель сними да и обшивку сдерни немного..
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
всмысле сдерни. она не двигается
как ее тянуть надо.
в первую очередь там посмотрел, только вот металлической клипсы там не видно.
пластиковый выступ, а дальше уже сама стойка
Я так понял, надо сперва обшивку потянуть. чтоб часть клипсы вышла, а уж потом отверткой поддеть
правильно.
и с какой силой тянуть то. я уже достаточно сильно тянул. даже хрустеть что-то стало
Сказали спасибо:
я для прокладки проводки и хочу снять.
ну заодно и проклеить, чтоб на неровностях не дребезжала. (а то ндоело кулаком по ней лупить)
спасибо за ссылочку. тут фото крупно сделаны и становится понятно, что надо сильнее тянуть, а потом сжимать утконосами
только с нижнем креплением не очено понятно
и еще бы получше понять , как снять пластиковую накладку справа от бардачка. а то там и взятся никак (надо приспасобу . )
Читайте также: