Как снять обшивку крыши рено логан 2
Крыша является одной из сложных и дорогостоящих деталей кузова Рено Логан. В подавляющем большинстве случаев ее проще отремонтировать, чем заниматься длительным и сложным процессом замены.
Крыша Рено Логан образует вместе с другими частями кузова жесткий каркас и формирует так называемую зону безопасности, внутри которой находится самое ценное – люди. От правильного восстановления геометрических размеров крыши и ее механической прочности зависит жесткость всего кузова автомобиля и его способность противостоять вибрационным и ударным нагрузкам.
Особенности демонтажа обшивки крыши Рено Логан
Прежде всего, необходимо снять обшивку потолка салона. Для этого нужно открутить ручки, снять плафон, отсоединить клеммы его проводов, снять солнцезащитные козырьки и их крепления.
После этого нужно снять круглые пластиковые заглушки с потолка и отщелкнуть пластиковые панели, которые прикрывают стойки. Далее можно приступать к демонтажу обшивки потолка. В некоторых моделях она бывает приклеена на специальный герметик и снять ее часто сложно, не повредив при этом обшивку.
После демонтажа обшивки потолка нужно решить будете ли Вы доставать ее из салона. Сгибать ее не рекомендуется – потом остаются следы на местах сгибов. А чтобы достать обшивку из салона не перегибая ее, придется снять передние сидения, что достаточно хлопотно.
Крыша Рено Логан. Ставить новую или ремонтировать старую?
После демонтажа обшивки можно оценить степень повреждения и возможность ремонта самой крыши. Стоимость новой крыши Логана и стоимость работы по ее установке достаточно высока. Придется аккуратно отрезать старую крышу по стойкам, восстанавливать геометрию кузова, примерять новую крышу, после этого по месту подрезать стойки и приваривать крышу.
Очень важно при этом выдержать правильные геометрические размеры кузова. При сварке листовой металл может немного коробиться, и могут нарушаться размеры кузова.
Если есть техническая возможность восстановить старую крышу Логана мастера автосервиса обязательно предложат Вам такой вариант. При некритических повреждениях крыши обычно ремонт получается дешевле установки новой детали.
На кузовные и малярные работы, выполненные в нашем сервисе, мы предоставляем гарантию. У нас установлено современное оборудование для капитального ремонта кузовов Рено всех моделей. Покраска и шпаклевка осуществляется в специальной сушильной камере.
Автосервис Рено Ремонт находится в ЮЗАО Москвы по адресу ул. Карьер д. 2 стр. 1.
• Снимите облицовку средней стойки движениями (1) и (2).
- облицовку средней стойки,
- нижние болты облицовки,
- ручку регулировки ремня безопасности,
- верхний болт облицовки.
• Заверните верхние и нижние болты крепления ремня безопасности.
• Затяните требуемым моментом верхний и нижний болты крепления ремня безопасности (21 Нм).
• Установите крышку верхнего болта крепления ремня безопасности.
Модели Sandero (B90)
| Моменты затяжки | |
| Верхний и нижний болты крепления ремня безопасности | 21 Нм |
• Отверните винт (1).
- ручку (4) с помощью отвертки с плоским лезвием,
- частично уплотнитель двери.
• Снимите верхнюю облицовку средней стойки.
• Отверните винты (6).
• Снимите нижнюю облицовку средней стойки.
- нижнюю облицовку средней стойки,
- нижние болты облицовки,
- верхнюю облицовку средней стойки,
- ручку регулировки ремня безопасности.
• Заверните верхние и нижние болты крепления ремня безопасности.
• Затяните требуемым моментом верхний и нижний болты крепления ремня безопасности (21 Нм).
Автор, у меня машина на улице ночует а на улице -26 градусов, вот сразу как запускаю двигатель и при открывание крышки радиатора вытекает(давит) антифриз, стоить отметить что в расширительном бочке нету антифриза, так же попробовать одеть резинку в бочок? или тут уже 100% пробита прокладка гбц?
У тебя в голове стружки . удали её,не затягивай!а заливную пробку тебе сделают,я думаю,за такие блоги как бы.
Лучше бы вы сняли ролик о том, как установить данную решетку. В описании к ней говориться, что необходимо сверлить дополнительные отверстия в кузове автомобиля для её установки.
Лучше не компрессор, а колесо напр запаска с 1 атм. Меньше суеты. На драйве есть полезные подробные отчеты по данной тематике. На нексию крышка от Ваниша подошла идеально.
Сайт автоткани, на любой вкус и цвет, там заказываю, тянется вообще отлично. Shumka. ru, клею на 88,никогда ничего не отваливается, прошло уже 5 лет
Лайк! А проблема такая не только на Мазде, но еще и на опелях, и ауди, середины 90 годов. и поскольку у жены ауди, с начинающим провисать потолком, вопрос: где такой материал? в автомагазинах лежит только карпет.
Ни хрена там ни какие шестерни снимать ни надо. Просто крышку от фильтра снимаем и все. А механик рукожоп.
Смотрел в карту левой двери - проводки для подключения электрозеркал нет. Есть только для передних склоподёмников
Ребят буду честен, видос конечно же збс без сомнения! Но вот это демонстрация салонов, типа сидушки склдываются и тд, так долго это всё. Время на это дохрена уходит. У редких тачек конечно хочется и салон посмотреть, но в основном в видосе уже приевшиеся тачки. А то уже столько видосов есть, про все эти салоны, смотришь и думаешь плюс минус везде они одинаковые. Более интересно внешка тачки и цена, так можно больше тачек показать снаружи! Вот че там с Акселами, их совсем не видно, хотя по любому они есть там. По больше разных тачек ребят, по больше!)
Важна ли шумоизоляция
Некоторые владельцы считают, что дополнительная шумоизоляция не нужна, небольшой шум в салоне неизбежен, стоит притерпеться, и его уже не замечаешь, плюс можно включить погромче музыку, однако они заблуждаются:
Начнем с материалов
Итак, если вы решились заниматься шумоизоляцией самостоятельно, тогда возникает такие вопросы, каким материалом выполнять работу, инструмент и последовательность действий, начнем по порядку:
- За материалом можно обратиться в тот самый салон, где приобретали машину, там заказать фирменные материалы
- Однако их цена устраивает не всех, проще приобрести в магазине более дешевый аналог
Совет: как более дешевый аналог могут предложить строительные материалы для шумоизоляции, однако учтите, они могут быть предназначены для наружных, или между стенных работ. А в салоне машины будут разлагаться с выделением токсинов или веществ вызывающих разного рода аллергию.
- Причем для каждого участка рекомендуется выбирать, строго определенный материал
- Существуют четыре главных вида шумоизолирующих материалов:
- Поглощающие вибрации – вибропоглотители, основой в них служит мастика, битум либо комбинация из мастики с битумом, материалы кладутся всегда первым слоем, требуют нагрева, перед наложением
- Поглощающие звук – пористые материалы, (войлок, поролон и прочие), кладутся вторым слоем, поверх виброизоляции, нагрева не требуют
- Отражающие звук – материалы определенной структуры, проходя через которую звук отражается и возвращается в обратном направлении, применяется вторым слоем, поверх виброизоляции, однако эффективнее работают снаружи, внутри салона будет создаваться эхо и какофония, нагрева не требуют
- Противоскипные материалы – служат для устранения скрипов, которые возникают от трения элементов обшивки салона о металл и друг об друга
Чтобы вам было проще разобраться с материалами, вот таблица по зонам:
| Элемент кузова Рено | Рекомендуемый материал |
| Крышка капота, моторный щит | Вибропласт M1 первым слоем, фольгированный Сплен вторым слоем |
| Арки колес в салоне и днище (пол) | Вимаст Bomb 4миллиметра, поверх Акцент 10миллиметров |
| Отделение для багажа и крышка багажника | Любой вибропоглотитель, с толщиной больше 2-х миллиметров, Акцент 10миллиметров |
| Все двери | Вибропласт 10миллиметров на филенку Биmast Bomb 4,3миллиметра на вторую поверхность двери, Акцент 10 – вторым слоем на дверь и на обшивку двери с внутренней стороны |
| Крыша | Вибропоглотитель 2миллиметра, Акцент 5миллиметров |
| Днище и арки колес снаружи | Вибропласт 10миллиметров, вторым слоем Сплен 10миллиметров (Либо Жидкую шумоизоляцию, слоем 5миллиметров) |
Инструменты
В рено логан шумоизоляция невозможна без таких инструментов:
- Производственный (строительный) фен для прогрева виброматериалов
- Отвертки (лучше набор)
- Набор головок трещоткой либо набор ключей
- Растворитель White Spirit либо другое средство для обезжиривания поверхностей
- Ветошь
- Прокаточный валик
- Ножницы и нож
Подробно о шумоизоляции
Обработка капота
Капот наиболее простой элемент, на нем рекомендуется потренироваться новичкам:
- Открываете капот, снимаете заводскую шумку, если она присутствует
- Поверхность металла между ребрами жесткости очищаете от грязи, потом обезжириваете
- Вырезаете шаблоны из картона, по ним уже режется виброизолирующий материал
- Если вы приобрели готовый комплект шумоизоляции для логана, тогда делать шаблоны нет нужды
- Потом берете кусок виброматериала, срываете защитную пленку, прогреваете феном и прокатываете валиком, чтобы выгнать воздушные пузыри
- Аналогично остальные куски
- Вторым слоем кладется Сплен, только сплошным куском, чтобы закрывал всю поверхность и ребра
- Непременно фольгированный, во первых под капотом высокие температуры, во вторых лучше будет теплоизоляция, которая важна в холодное время года
- Третьим слоем, если не будет мешать, ставите заводскую шумку
- Двигательный щит тоже обрабатывать не трудно, последовательность та же
Крыша авто
Крыша (см. Шумоизоляция крыши автомобиля входит в комплекс действий по снижению шума в салоне), один из несложных элементов, однако для упрощения задачи рекомендуем взять помощника:
- Пусть он нагревает виброматериал, вы тем временем прикладываете нагретые куски и прикатываете
Виброизоляция крыши Логана
- Начинаются работы со снятия обшивки потолка, затем очищение от грязи и обезжиривание
- На потолке виброматериал кладется кусками внахлест, прикатывается валиком, фото выше
- Тут применяют материалы потоньше, чтобы не перегрузить
- После проклейки звукопоглотителя поверх виброматериала, возвращаете обшивку на место
Днище и арки
Салон – наиболее трудный участок, так как много приходится разбирать, плюс отнимает больше всего времени:
- Логан рено шумоизоляция салона начинается со снятия всех сидений, ковриков и обшивки
- При разборке рекомендуется запоминать порядок снимаемых частей и даже записывать
- Крепеж собирать в коробку, чтобы не растерять
- Арки колесные требуют толстого слоя изоляции, поэтому мы рекомендовали виброматериал 4 миллиметра толщиной
- Как показал опыт, 2 миллиметра мало даже для дверей
- А вот багажнику 2 миллиметра как раз хватает
- Далее все по схеме, зачистили поверхности, обезжирили, проклеили виброизоляцию внахлест
Примечание: Следует оставлять открытыми крепежные отверстия, чтобы при сборке не возникало проблем.
- Вторым слоек клеите Акцент 10 миллиметров, тоже толще чем, например, на крышу
- Затем собираете салон, возвращая все детали на свои места
- Конечно, займет некоторое время, зато вполне выполнимо своими руками
Шумоизоляция дверей
Самостоятельная изоляция дверей от шума затрудняется из-за сложности процесса разборки, с дверьми вы можете обратиться в автомастерскую, чтобы не повредить находящиеся внутри электронные части, хотя если вам приходилось их разбирать, тогда можете заняться сами:
- Можете ознакомиться с обучающими видео материалами
- Отсоединять каждый слой обшивки следует очень аккуратно, так как провода, питающие стеклоподъемники, очень тонкие и хрупкие
- Двери для удобства рекомендуется снимать с автомобиля
Примечание: При проклейке дверей, следует оставлять открытыми дренажные отверстия, иначе конденсат будет накапливаться внутри, появится ржавчина
После снятия дверей приступаете к работе:
Дверь с заклеенными технологическими отверстиями
- Контур динамика можете уплотнить Битопластом 10 миллиметров
- Теперь внутреннюю стенку тоже обрабатываем вибропластом
- Поверх него клеится Акцент, сплошным листом
- Можно, если помещается, наклеить Акцент на обшивку дверей с её внутренней стороны
- По контуру прилегания обшивки к металлу клеится Антискрип, он же клеится на все трущиеся части обшивки
- Теперь можно собирать двери обратно
Шумоизоляция снаружи
Не всем приходит в голову, что автомобилю необходима шумоизоляция снаружи:
- Сильный шум создает трансмиссия, ходовая и глушитель
- Плюс добавляется шуршание шин по дорожному покрытию и стук камешков в колесных арках
- Для шумоизоляции их можно по старинке проклеить виброматериалами, в арках вторым слоем пустить Сплен
- Если у вас установлены пластиковые подкрылки, на них тоже наклеивается шумоизоляция
- Сегодня существует более современный способ наружной шумоизоляции, имеющий ряд преимуществ
- Это жидкая звукоизоляция, наносится пенистый состав на днище и колесные арки распылителем, после застывания образуется мягкий, легкий звукопоглощающий слой
- Это и шумоизоляция, и защита от ржавчины, плюс защита от царапин, которые возникают от ударов камней по днищу
- В рено логан звукоизоляция считается завершенной, только после комплексного применения (когда обработаны все поверхности)
- Разумеется, можно выполнят работу частями (участками), с перерывами, однако комфорт и тишина тоже появляются постепенно, шумку одного – двух отдельных участков вы можете даже не ощутить
- Вот и вся инструкция, остается добавить, действуйте аккуратно, спокойно, без спешки и суеты, качество шумоизоляции зависит от качества проделанной вами работы
- Плюс использование исключительно качественных материалов, будет гарантией ощутимого эффекта, не стоит применять линолеум и другие не предназначенные для этого материалы
Желаю успехов и наслаждаться тишиной после проделанной работы.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: