Как снять обшивку багажника шкода кодиак

Обновлено: 11.02.2025

здравствуйте. подскажите мазда 323F. 2001г.в. болт затянут до конца. на нем цифры 4 есть ли еще длиньше или это последний. разгоняется плоховато. и толчек.. с 1на 2.

Мне приятель сказал на кодиаке и без обшивки багажника много чего поломалось Ж)) Полезная информация, спасибо за ролик.

Редкие геморрои с обшивкой багажника не особо напрягают Ж)) привет, можно ли открутить гайку задних амортизаторов? заезжал в сервис. хотел срезать пружины.. так вот..болт припитался к нижней части амортизатора..а он как то умудрился открутить гайку, как? а потом обратно не закручивалась. пришлось ска резать болт..и менять амортизатор. на тот же бу..с моей доплатой(

Здравствуйте Ремонт двигателя! я много просмотрел ваших видео по ремонту ДВС и когда начал смотреть про выбор масла, то решил написать историю про свою бывшую шестерку. купил ее дядька в 1997 году в салоне, двиг 1,6л. на ТО не гонял в салон, а менял сам масло. Масло брал на работе для грузовых дизелей фирмы ШЕЛЛ 15W40 минералка. меняли строго по регламенту раз в 20 тыс.км. и менял все время я сам лично. после этот шистик он подарил мне. я продолжал лить то же самое масло. И вот прошла она 215 тыс. я купил себе переднеприводную машину, а это поставил на прикол. Масло к тому моменту ни грамму не ела, менял тока цепь ГРМ и все. простояла она чуть больше года и родственник предложил вы ее для работы, я продал ему за так почти. сейчас от кузова её остались тока рожки и пол копыта) но масло тока начала хавать при пробеге в 465 тыс. км. я лично иногда втыкал ей пропеллера по трассе, она шла 178км примерно на четырехступке. КАК МОЖНО ОБЪЯСНИТЬ ТАКОЙ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ. дело в масле и ТО либо автоваз постарался качественно изготовить движок.

спасибо у самого такая же машинка и сетку в бачке раз уже промывали а интересно было а что же там в сердине бачка

По обшивке багажника и так много информации в интернете. Это щётка от какой машины?напишите ответ пожалуйста

Да хоть разок улыбнись, а то рассказываешь как будто завтра умирать. У моего соседа на kodiaq и без обшивки багажника куча чего полетело )

Добрый вечер. мне постоянно попадает в плафон вода. крепление с прокладкой хорошие. крепко закручиваеться, но вода как-то попадает в плафон. лапочки постоянно перегарают.

Всем огромный привет! ;)
Вот подошел к завершению очередной этап к пути полной шумоизоляции автомобиля Skoda Kodiaq.
В этот раз на очереди было одно из самых "шумных" мест нашего автомобиля, а именно задние арки и багажник.
Было сделано:
ДВЕРИ
КРЫША

Изучив отчеты БЖ наших одноклудников, сайты профильных "шумоизоляторщиков", пришел к выводу, что буду использовать следующие материалы (изменять фирме STP я не стал, но в ряды материалов, затесался "новичек" для меня), а именно:

1. Пол багажника StP Aero Plus: 4 листа
2. Задние арки StP Bimast Bomb Premium: 3 листа
3. Второй слой на пол Stp Барьер 4 мм: 2 листа
4. Третий слой на пол StP NoiseBlock 2мм: 6 листов
5. Второй слой на арки SGM barrier: 3 листа
6. Обезжириватель: 4 баночки по 0.5 л
7. Строительный фен

Итак, а теперь обо всем по порядку:
1. Первым делом приступил к полному разбору багажника

В процессе разбора, заснял для Вас видео, как и в какой последовательности необходимо производить разбор

На нашем YouTube канале много роликов, которые помогут произвести полный разбор пластика в автомобиле, для ее дальнейшей шумоизоляции, подписывайтесь ;)

2. Вытаскиваем из багажника все что нам будет мешать

3. Далее, последует процесс оттирания/отдирания/очищения задний арок он "насмерть" приклеенной штатной звукоизоляции. Кто придумал клеить на голый металл синтепон — не понятно.
Оттирать его его то удовольствие, но по опыту крыши делал следующим образом:
— наливаем в пульверизатор обезжириватель, и начинаем пшикать на небольшой участок с клеем
— пластиковым шпателем потихоньку отдираем его отметалла
— тряпкой из микрофибры окончательно оттираем клей
П.С меняйте чаще тряпку, дело пойдет быстрее

4. Тщательно обезжириваем пол багажника, и наносим первый слой виброизоляции на пол, а именно STP Aero Plus (3 мм), затем все прокатываем специальным валиком.

5. Так как арки, очень вибронагружены, то на них мы клеим самый толстый виброизолятор StP Bimast Bomb Premium. С ним сложнее, так как он очень толстый 4-5 мм, нам потребуется строительный фен.
Прогреваем материал, и клеим по месту. Так же вырезаем все технологические отверстия, и подрезаем стык в стык, чтобы не было нахлеста. Дело мутороное, НО делать нужно качественно и не торопясь, если хотите достичь хорошего результата.

Получилось покрыть всю площадь арки, при этом отсутствует нахлест материала, чтобы в дальнейшем, при сборке, не возникли проблемы с обшивкой. Так же вырезаны все технологические отверстия

StP Bimast Bomb Premium так же оооочень качественно нужно прокатать.
Первый слой

6. Дальше, у нас идет "новичок" в моем авто, а именно материал фирмы SGM. Для второго слоя шумоизоляции я выбрал SGM barrier (достаточно толстый многослойный материал). С учетом толщины вибры и barrier, это получился идеальный пирог как по толщине (для комфортной сборки пластика) так и по качеству полученного результата.

Как и вибру, клеим стык в стык, по заранее изготовленным лекалам. Швы проклеиваем специальной тканью в цвет материала. Клал максимально цельными кусками

Итак, второй слой на арках готов:

7. Следом кладем промежуточный слой (он требуется для правильной работы материала StP NoiseBlock 2мм)
Материал NoiseBlock гасит практически все шумы, за счет своей массы (Да, он очень тяжелый для своих размеров).
Класть его на виброизоляцию не имеет ни какого смысла, ему требуется "прослойка", и для этого можно использовать любой (тонкий) и не дорогой материал, как прослойку между виброй и NoiseBlock.

Греть его не нужно, просто создаем прослойку между виброй.
8. Ну и завершающим слоем данного "пирога" кладем StP NoiseBlock 2мм
Материал удобный и приятный в использовании. Резко режется и не требует нагрева. Под своим весом принимает любые формы.

ВАЖНО: Данный материал не рекомендуется класть на арки, есть вероятность его сползания с нее, в виду тяжести и не "смертельного" клеевого слоя. Его рекомендуют класть ТОЛЬКО на горизонтальные детали.

А теперь, самое интересное, это результат:
— работа задней подвески кардинально изменилась, перестали быть слышны стуки при проезде стыков на дороге или лежачих полицейских. Зад машины просто "затих". Комфорта однозначно добавило!
— Что касается веса, то прибавка составила порядка 12 кг, что для дизельного авто совершенно не критично. Учесть что у меня нет третьего ряда (а он весит порядка 60 кг) то вообще замечательно.
А теперь сухие цифры:

Вот для понимания, какой шум в машине на места с работающим дизельным двигателем

Делать или не делать шумоизоляцию, каждый решает для себя сам! Для себя я однозначно понял, что комфорта прибавилось в разы!
Правда ну очень трудоёмкий это процесс, НО вы делаете это для себя!
Всем удачи!
П.С Если есть желание получить на своей машине подобный результат, пишите в личку;)

Skoda Kodiaq 2020, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 138

конечно делать, делать и еще раз делать

Почитал я тут споры что лучше что хуже. Скажу так, Тойоту я могу купить только своему отцу, которому 70 лет, потому что ему чем проще, тем лучше. Он любит сам рулить, сам все контролировать.
Мне и даром этого не надо. Я вечером за рулём отдыхаю при дороге домой, а не прохожу квест. Хотелось бы квеста, купил бы тазик (ВАЗ)такой же, как и Тойота, но дешевле.

Ну наконец-то качественная шумоизоляция. А то некоторые локера пластиковые шумят)))) ну теперь будет больше слышен шум двигателя))) надо шумить полностью, жаль только в весе прибавится, хотя на дизеле пофиг)))

А есть на вашем канале, как двери разобрать?

Конечно ;)

Клю на 10 другой стороной надо держать, ну это ладно. Норм. А как собрать случайно есть?

В смысли другой стороной? Все правильно там держу;) собрать в обратной последовательности

Перевернутый верх ногами

Вы по другому и не провернете этот пластиковый болт, кроме как накидным ключом (как вы сказали, перевернутым) ))

Как то меня запинали, когда я сказал, что на вагах шумоизоляция не лучшая и не худшая в классе, она как у всех. Как налетели на меня ВАГодроты. Да ты чо, да у нас вообще ничего не слышно с улицы, да у нас ваще все супер-пупер. И тем не менее я почти каждый день читаю про шумку вагов. Может я чего то не понимаю?

у каждого понятие "шумности" свое. Не раз замечал, люди едут в машине, у них все скрипит, трещит, а по их мнению, у них тишина. "Гул арок — нет, не слышали, так и должно", "музыка и так хорошо играет, что вы хотите, это же штатные колонки, шумка не нужна", "Шум дождя по крыше, да это у всех так". Я проделал 3 этапа на пути к "полной шумке" и скажу, ПОСЛЕ машина намного тише! Да, штатная шумка будет лучше чем те же Корейцы, но до хорошей еще нужно доделать. Я не хочу слышать арки, шум дождя по тонкой крыше, и хочу слушать пусть и штатные колонки Canton но с более благородным звучанием. Просто я люблю свою машину, и делаю ее для себя, для комфортного передвижения. Для кого достаточно штатной, пусть эксплуатируют штатную. Буквально вчера приехал знакомый на таком же Кодиаке (тоже дизель) и прокатился со мной, так ему сразу стало понятно, что машина зашумлена. Каждый выбирает свое.

Никто не говорит, что шумка это плохо. Просто с завода сейчас нигде шумки нет практически. Я к тому, что зачем выдавать желаемое за действительное?

Опять "потрясающий"!) Да ваги вообще потрясающие машины, всем бы у них поучиться!)) Тойота самая продаваемая марка в мире, куда ей до вага!))

Видимо, у Вас к ВАГу личная неприязнь, причем до такой степени, что это заставляет Вас, владея машиной по собственному выбору, писать комменты в ленте ВАГов о том какой он плохой.
Наверное, кто-то из владельцев ВАГа и в Тойотах тоже пишет.
Слава Богу, все это рано или поздно надоедает. Или находится чем более полезным заняться 🙂

В Тойоте скучно, там ничего не происходит. Зато у вас ваще веселуха! Постоянно какой то движ. Что то все шумите, активируете, ящички, зонтики, тут потекло, там треснуло! Зато ваги лучшие машины на земле. Ой, как в цирке!)

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие боковой обшивки багажника

Понадобилось снять пластиковую панель в багажнике справа, там, где розетка 12В. Нашел только один болт под выдвигающимся крючком, а дальше никак. Может кто знает как аккуратно ее снять?
Нигде не нашел информации.

Снятие боковой обшивки багажника

Процесс не простой. Посмотри у меня в бортовике Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! на телефоне, надо до компа добраться

Снятие боковой обшивки багажника

Не совсем понял, получается чтобы снять п.3, нужно снять п.1 и п.2?
А можно ли отдельно снять п.4? Будет ли это проще сделать и получится дотянуться до розетки?

Снятие боковой обшивки багажника

Чтобы снять боковину 3, надо снимать 1 и 2, так как под ними фиксаторы.
Снять накладку 4 можно, но до розетки думаю не добраться.

Снятие боковой обшивки багажника

Чтобы снять боковину 3, надо снимать 1 и 2, так как под ними фиксаторы.
Снять накладку 4 можно, но до розетки думаю не добраться.Боковина верх.JPGБоковина низ.JPGНакладка задней стойки крыла.JPG

Есть ли у Вас схема, как заменить правый актуатор (электромотор) двери багажника?
Дилер собирается менять. Говорит надо обшивку крыши снимать для этого.

Снятие боковой обшивки багажника

Доброго времени суток. Не подскажите как снять заглушку, расположенную по соседству с розеткой 12в справа в багажнике? Надо снять, а на ощупь, не снимая обшивки, не разберусь с креплениями.

Снятие боковой обшивки багажника

Сначала розетка, потом длинная прямоугольная заглушка и в конце покороче прямоугольная (может и цельная с основной панелью). А вот средняя как раз заглушка. Движется в пазах, но не пойму, на чем держится. Думал, что обратили внимание на неё при разборе)

Снятие боковой обшивки багажника

М777УМ31 , муторный это процесс. по моему в какой то теме shav68 её (схему разборки) и выкладывал.У меня была проблема с магнитным фонариком,гнездо под него выпало вовнутрь,дак я замучился додумывать,как её до конца снять.Половину крепежей снял,другую половину так и не догадался как снять.В итоге снял вент.решетку сбоку и попробовал через неё дотянутся.Дотянулся,но силенок не хватило защёлкнуть гнездо.Все руки ободрал,плюнул на все,так и оставил.

Style Plus 2.0 TSI +допы.Передвигался с сентября 2017.Обновился.Теперь дизельный Тигуан"Эксклюзив" с пакетом "инновации".Май 2020.

Снятие боковой обшивки багажника

Может кому-то пригодится. Заглушку на пару см. сдвинул вперёд, вставив в щель узкую отвёртку. Перед этим переднюю часть немного приподнял тем же способом. Потом от нажатия на заднюю нижнюю часть заглушка частично проваливается внутрь. А там уже дело техники. Удобнее все делать, сняв вентиляционную решётку внизу. Всем спасибо за помощь)

Снятие боковой обшивки багажника

У моего приятеля с обшивкой багажника на КОДИАКЕ до сих пор проблем еще не было Ж)) Коллега, специально посмотрел в инете, 74090 - це пробег в километрах. Код ошибки надо считывать.

Зашибись видео,толково,и медной смазки не жалеешь) Хотелось бы, чтобы подробнее по обшивке багажника пояснил бы )

доброго времени суток, хочу приобрести проволоку медную в среде аргона. можете написать название которой вы работаете? Лучше что-то конкретное объяснил бы по обшивке багажника на КОДИАК!

Я эсцентрики распиливал турбинкой, закисли намертво! Машина 95 года и походу их никто с япии не снимал! А вот длинные болты отквашивал уксусом, ведешкой, которые к ступице крепятся и всмог выбить только через сутки кувалдой! При установке в щель забил графитной смазки! Один болт пришлось заменить, взял на разборе, так как резьбовая часть после кувалды немного покоцалась

. такие все умные. Только никто не задумывается . в кожухе колёсной арки конструктора прорези делают. А затем чтоб была вентиляция. Моё мнение шумоизоляцию нужно делать внутри авто. И только внутри)

поскажите пожалуйста, чего нужно сделать, чтобы убрать отверстие в пороге (овальное 1см ширина 5 см длина)?

А какими наждаками под переход готовили? У моего лучшего друга и без обшивки багажника на шкоде много чего чинить )))

Если поставил оригинальные диски но у них в вылете 24 мм разница, они выпирают, влиет на угол атаки и износ ступици? Мне приятель сказал на кодиаке и без обшивки багажника полно чего поломалось!

Сеня! Ты лохонулся. У тебя щель в палец, осталась между корпусом и сеткой) А вообще ты 'ЗАТЯНУТЫЙ' Параноик?

Периодические трудности с обшивкой багажника уже напрягают. Я сук такую же заказал на Камри, она нихрена не клеится

Геморрои с обшивкой багажника уже напрягают… Из всего проблемы сделают и еще напялят маску мастера х.

Кирилл, я хочу сам поставить видеорегистратор. Для этого нужно демонтировать впереди пластиковую накладку со стороны водителя, которая идет от торпеды до крыши. Как это сделать? Она там как-то хитро прикручена. Блин никак не могу её снять. Хочу поставить видеорегистратор через Power Magic. Хорошая приблуда, экономит аккумулятор. Регистратор хочу поставить скрытно - с протаскиванием кабеля через обшивку со стороны водителя. Вся беда только в демонтаже этой боковухи - пока не разберусь как. Заранее благодарен!

Мне друг сказал с обшивкой багажника на шкода кодиак до сих пор все норм )) Круиз активировать на а7 2017 года есть информация?

Привет Андрей! Да нажил ты себе головняк,теперь вместо одного болта, будет тарахтеть вся панель. У моего друга и без обшивки багажника на ШКОДА кодиаке куча чего навернулось,

Парни башку у него клинит, а не актуатор. раз в 20 тыс как я смазываю актуатор высокотемпературной смазкой и ты свою лысину мажь не будет клинить

По обшивке багажника и так все ясно. Подскажи пожалуйста какой расход масла на ней норма как его правильно замерить как узнать марку двигателя а самое идеальное сними по этому видос а то у меня расход какой то большой или я переливаю постоянно не пойму заранее благодарен

Мне приятель сказал на шкода кодиак и без обшивки багажника полно чего чинить ;) У меня гранд вояджер 2000 г фонарь разбирал с целью поменять лампочки всё ок. Но у меня другая проблема: в фонарь вставляется четыре лампы, и последняя (которая нижняя) неиреагирует ни на что. Стоп+габарит, поворот, задний ход - первая вторая и третья соответственно. Прикол в первой, она реагирует и на педаль тормоза, и на включение габаритов.

Читайте также: