Как снять обшивку багажника додж калибр
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Dodge Caliber , давление в шинах Dodge Caliber , неисправности Dodge Caliber , подготовка к зиме Dodge Caliber , тормоза Dodge Caliber , масляный фильтр Dodge Caliber , топливный фильтр Dodge Caliber , фильр салона Dodge Caliber , регулировка фар Dodge Caliber
Обивка передней двери
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка обивки двери с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Выключаем зажигание и все электропотребители. Затем открываем дверь с необходимой нам стороны.
2. При помощи специального съемника для панелей, поддеваем внутреннюю накладку наружного зеркала заднего вида, чтобы преодолеть усилие фиксаторов, и затем ее снимаем.
Примечание:
За неимением данного съемника можно воспользоваться отверткой, только перед применением оборачиваем жало отвертки клейкой лентой, чтобы не повредить элементы обивки.
Внимание:
Во избежание повреждений элементов обивки, оборачиваем жало отвертки клейкой лентой.
3. Плоской отверткой поддеваем и затем снимаем пластиковую крышку обивки, расположенную под внутренней ручкой открытия двери. Под крышкой находится винт крепления обивки.
4. Таким же образом, снимаем пластиковую заглушку, расположенную в отделении для мелких вещей в подлокотнике двери. Под заглушкой находится винт крепления подлокотника.
5. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем винт крепления обивки двери.
6. Затем ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем винт крепления подлокотника двери.
7. Снизу ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления обивки двери.
Первый болт крепления обивки
Второй болт крепления обивки
8. При помощи специального съемника для панелей (или отвертки), поддеваем накладку динамика, чтобы преодолеть усилие фиксаторов, и затем ее снимаем.
9. Ключом с головкой на 10 отворачиваем третий болт крепления обивки двери, расположенный за накладкой динамика.
10. Ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем четыре винт крепления динамика.
11. После отворачивания винтов крепления, извлекаем динамик из проема обивки двери, …
… отсоединяем электрический разъем и окончательно снимаем динамик. Убираем его в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.
12. При помощи специального съемника для панелей (или отвертки), поддеваем подлокотник, чтобы преодолеть усилие фиксаторов, и затем отсоединяем его от обивки в сборе с блоком переключателей.
13. Отсоединяем электрические разъемы (4 шт.) и затем окончательно снимаем подлокотник в сборе с блоком переключателей. Убираем его в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.
14. Ключом с головкой на 10 отворачиваем четвертый болт крепления обивки двери.
15. Затем ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем три винта крепления обивки двери.
16. Отсоединяем держатель от обивки двери.
17. Приподнимаем вверх и отсоединяем обивку от самой двери.
18. Поддеваем фиксатор тяги…
… и затем отцепляем ее от ручки.
19. Извлекаем жгуты проводов из держателя, а также выводим их через обивку двери.
1. Дал багажник трещину
Можно годами пользоваться багажником и не ведать бед, открывать его десятки раз за день, хлопать или прикрывать нежно, забивать до отказа или ездить совершенно пустым, при этом совершенно не задумываться, что машинка-то со нравом и в холодную пору требует иного обращения к себе, нежели в жару. В один прекрасный момент, чаще всего зимой, раздаётся хруст и мы сразу понимаем, что нам светит ремонт панели багажника Додж Калибр.
2. Ремонт панели багажника
Панель задней двери, крышка багажника, планка замка пятой двери – как ни называй, суть узла не изменится, особенно когда он норовит остаться у нас в руках.
Не стоит отчаиваться, искать на разборках целую деталь в цвет и тем паче заказывать новую. Открываем дверь багажника и аккуратно снимаем весь пластик со стороны салона. Очень аккуратно, лишние усилия на большой площади чреваты трещинами в обшивке.
Откручиваем гайки оставшихся в живых болтов задней панели багажника Додж Калибр, параллельно вынимая отвалившиеся элементы.
Если присмотреться внимательно к посадочным отверстиям, видны расходящиеся трещины и обломки пластика. Горевать пока что рано, всегда есть место для тюнинга.
Наиболее действенный способ это двукомпонентный способ крепления болтов обратно: на клей и следом на термопластик, каждый из которых работают в своём режиме, суммарно увеличивая прочность повреждённого узла. Сначала болт усаживается на клей, а после этого сверху фиксируется термопластиком, излишки которого снимаются.
Выжидаем положенное время для первичного схватывания и полимеризации составов, после чего собираем всё в обратной последовательности, тщательно контролируя момент затяжки гаек на восстановленных болтах – избыток усилия вернёт нас в начальную точку, если не хуже.
Ну вот наконец я и закончил большую работу. Начинал ещё в прошлом году, но зимой много не поклеишь — тёплого гаража нет и работа в командировках в основном. Разбирал полностью салон, крышу, двери, капот, колёсные арки. При разборке очень помог китайский набор инструмента для обшивки. Клеил сначала вибру (2мм) с разогревом феном затем шумку 4мм. Пол переднего пассажира и водителя, колёсные арки и моторную перегородку изнутри проклеил виброй в 2 слоя. Этим летом после проклейки дверей и пластиковых подкрылков колёс был достигнут максимальный результат . Очень доволен, даже не ожидал такого. Уличных шумов почти не слышу, мотор немного слышно, и музыка родная заиграла по другому.
Dodge Caliber 2010, engine Gasoline 2.0 liter., 156 h. p., Front drive, CVT — DIY
Comments 20
да, работа большая, но стоит этого и результат чувствуется сразу. Ещё двери шумил, фотки только потерялись
Аккуратная работа, тоже летом займусь, торпеду тоже не буду трогать она в порядке, может максимум протяну чуток))
Салон Додж Калибр способен преподнести кучу приключений как усилиями самого владельца, так и благодаря недоработкам производителя. Сегодня в программе четыре необычных случая, о которых редко рассказывают даже на профильных форумах.
Вода в салоне
Начнём с воды в салоне. Додж Калибр 2007 года, люка нет, в ДТП не был, лобовое стекло не меняли. Первый владелец недоумевает почему у него под ногами начало хлюпать после хороших дождей. С наскока без мойки тут не разобраться, равно как и без ощутимого разбора автомобиля. Будем сразу показывать больные места. Одно из первых это стык моторного щита, передней стойки и лонжерона. Герметик со временем отходит и вода по капле просачивается внутрь элементов.
Стык крыла, стойки и моторного щита
Снимаем переднее крыло для поиска виновника
При этом игра идёт в одни ворота: грязь в полостях скапливается на ура, но попробуйте её оттуда убрать без ущерба, не залив салон.
Скопление листвы и грязи в лонжероне
Стоить дать хоть небольшой напор, как вода потечёт со всех щелей. Ладно ещё когда она проходит наружу и стекает на подкрылок, с этим можно смириться.
Течь воды из стыка лонжерона с кузовом
А как быть, когда всё по технологическим отверстиям уходит внутрь? Причём сразу это не обнаружишь. Внутри обведённой красным зоны находится пена, заполняющая пустоты. Вода спокойно прокладывает себе через неё путь и выходит по капле наружу. Мало того, что это пагубно влияет на проводку и способствует затхлости в салоне, так ещё получаем скрытый очаг внутренней коррозии. Отваливающиеся после 6-8 лет эксплуатации пороги тому подтверждение.
Одна из точек попадания воды в салон
Практика показывает, что вода может приходить откуда угодно, спокойно проползая по герметику и даже тросу открытия капота
Влага на стыке, не взирая на герметик
Остаётся только всё сушить, обезжиривать и заливать силиконом.
Вода может проникать через трос открытия капота
Беда настолько масштабная, что она давно описана в зарубежных руководство. Отдельная благодарность клубу Додж Калибр за предоставленную информацию.
Слабые места кузова Додж Калибр
Описанные выше четыре зона это ещё цветочки, подобраться к ним достаточно просто. Хуже всего, когда течёт стык с моторным щитом. Подобное и врагу не пожелаешь, просто оцените масштаб демонтажа.
Подобное переуплотнение и врагу не пожелаешь
Если у вас есть люк и вы обнаружили воду в салоне, начните с очистки и продувки дренажа. На этом скорей всего ваши печали и закончатся.
Подушки безопасности
Алгоритм работы пассажирской подушки безопасности отличается от водительской. Сразу уточним, что речь идёт про первый ряд кресел.
Блок Occupant Classification Module (OCM)
Блок находится под пассажирским сиденьем
Блок OCM часть продвинутой системы безопасности. Он собирает данные с четырёх датчиков веса по углам сиденья и датчиков положения сиденья, исходя из чего блок ORC (Occupant Restraint Controller) принимает решение выстрелят подушки в случае ДТП или нет.
Два болта и два разъёма
Простыми словами, если на переднем сиденье стоит детское кресло и внутри ребёнок лет шести, подушки не сработают, а вот на взрослого пассажира отреагируют как надо. И вот в чём отвратительная прелесть ситуации: как только выходит из строя хотя бы один элемент системы безопасности, ни одна подушка не выстрелит при ДТП. БУ блок сюда не подойдёт, нужен обязательно новый.
Новый блок прямиком из Штатов
В наличии его само собой нет, привезти новый блок с артикулом 04896024AE на начало июня 2020 года выйдет в 15 тысяч рублей. Это только половина беды. Его нужно будет не только прописать в систему, но и откалибровать. Дилерского сканера недостаточно, понадобится специнструмент Miller 9077, который состоит из трёх частей. Под номером один идёт натуральное пластиковое седалище, имитирующее одновременно и детское кресло, и женские ягодицы. Номер два соответствует ребёнку шести лет, номер три – миниатюрной женщине. В Штатах за подобный БУ набор просят от 800 до 1150 долларов. В России их настолько мало, что в столице вряд ли наберётся больше пяти штук, да и то сомнительно. Так что не дай бог столкнуться.
Специнструмент для калибровки блока OCM
Кстати забавный момент. Сколько весит шестилетний ребёнок по американским нормам, особенно с их страстью к ожирению? Центр по контролю и профилактике заболеваний для мальчиков указывает среднее значение 115 сантиметров и 21 килограмм. Для женщины можно найти ответ по надписи fifth percentile female weight. Штаты не могут определиться с точным значением, поэтому примем за отправную точку 152 сантиметра и 49 килограмм. Возможно этих данных будет достаточно, чтобы на коленках соорудить работающую обманку из гири, блинов и прочей утвари.
Ремень безопасности
Сама по себе система безопасности работает как надо до тех пор, пока в неё не заберутся грязные руки. В своё время через Европу в Россию ввозили списанные автомобили, наводили им марафет и продавали людям. Далеко не редкость, когда через годы владения владелец приезжал и узнавал, что подушек внутри вообще нет. В подобном Додж Калибр была проблема с водительским ремнём безопасности – его нужно было вытягивать очень медленно и нежно, иначе ремень закусывало. При этом уклон поверхности влиял на успех операции.
Ремень безопасности Додж Калибр
Вскрываем обшивки, смотрим на номер ремня и видим, что с водительской стороны стоит пассажирский артикул 1GC42XDVAB.
Освобождаем механизм фиксации ремня
Новые ремни давно уже никто не покупает, поэтому курьер устремился на разборку, а мы включили исследовательский дух и начали препарировать устройство фиксации.
Левая и правая сторона принципиально не отличаются
Данная операция не одобрена производителем и мы её провели исключительно ради спортивного интереса. Повторять её строго не советуем.
Стопор механизма фиксации
В закромах родины лежал стрелявший водительский ремень, поэтому получилось сделать однозначный вывод. Принципиальное отличие кроется только в угле наклона фиксатора. Вот эти белое и чёрное недоразумения отвечают за остановку ремня при резком рывке.
При желании можно сделать из левого правый
Практической пользы от знаний нет, так как сервис не возьмёт на себя ответственность за жизнь другого человека. Это нужно быть напрочь отбитым.
Замена потолка
Порой замена ремней обусловлена факторами, которые нельзя предусмотреть.
Разлохмаченный ремень безопасности
Сын женится, дома никого, куда же деть собаку? А давайте-ка оставим её в салоне, пусть посмотрит на праздник и вечерний салон через приоткрытые окна.
Не стоит оставлять собаку в машине
Свой протест, смешанный с недовольством, четвероногое выразило в самой доступной форме – порвало в хлам потолок, ремни и вроде даже покусилась на задний ряд сидений.
Разбираем салон Додж Калибр для замены ремней и потолка
Попробуйте найти живой потолок на разборках. Он либо помят, либо посечён стеклом от ДТП, либо промок от плохого хранения и пахнет сыростью.
Самое тяжёлое это найти не мятую новую крышу
Владелец нашёл живой экземпляр в Ижевске, причём машина была из Япония под правый руль, что не помешало внедрить потолок в европейца.
Электрика
Ну и напоследок два совета любителям тюнинга и доработок. У американских версий Додж Калибр подогрев сидений штука редкая. Если вы надумали поставить Емелю или аналогичное решение, кнопки легко прячутся на центральной консоли.
Один из вариантов установки кнопок подогрева сидений
Под магнитолой есть ящик, по бокам от него достаточно пространства для манёвра. Выглядит вполне органично и не нужно далеко тянуться. Для тех, кто не в курсе, родные кнопки находятся под ручками климата по обе стороны от аварийки.
Место есть только по бокам от ящика
Только не вздумайте всё это запитывать от прикуривателя. Он вообще не предназначен для нагрузок. Если вы подключите обогрев, компрессор для подкачки колёс или иной подобный мощный потребитель, в лучшем случае распрощаетесь с предохранителем. Однако у вас есть отличный шанс сжечь пару метров проводки в салоне и оплавить центральный жгут внутри консоли.
Нагружать прикуриватель Додж Калибр очень опасно
Разветвители на несколько розеток можно использовать только в одном случае – вы прокинули силовую линию вместо штатных медных волосинок.
Сразу видно, что человек готов ко всему
И не забудьте про автоматическое отключение питания при вытащенном ключе. Не хочется представлять что будет, если вас настигнет течь из первого пункта и закоротит провода. Безопасность не бывает лишней.
Комментарии к теме Снятие обшивки багажника Dodge Caliber
УАЗ-ка - машина зверь! Вот только Хантер какой-то урезанной версии - нет накладки на морду, отсутствует пластиковая панель приборов, передний бампер - железка, мосты - 'колхозы' (должны быть спайсеры).
на датчике Denso на японских авто напряжение на выходе 0.66-0.67 вольт в состоянии покоя. Ну это вдруг кому пригодится.
Я никогда не видел ничего подобного. Я поражен. Спасибо. Вы можете также название вы видео: Floor panel sheet metal patch, how to. I've never seen anything like it. I am amazed. Thank you. You can also name your video: Floor panel sheet metal patch, how to.
Брати тільки 2.0 hdi або 1.6 hdi. У самого 2.0 hdi 2006 р.в., росход по Києву 6,2-7 л., траса 5,5-6 л., проїхав 130 тис.км., міняв тільки масло і фільтри. Машинка супер.
Обзор выключил на 23й секунде. Господа это не каравелла, это обыкновенный транспортер. Прежде нужно побольше информации перелопатить чтобы нормальные видосы пилить. А машина сама по себе просто супер.
Можно на летней резине зимой ездить но страшно, после того как на спуске метров триста не мог остановится, такие эксперименты не провожу, тормоз жму а машина едет хоть бы хны, хотя скорость километров 20 уже, ток ABSка слышу как работает и фиг что сделаешь, все техники торможения перепробовать успел. Свежий снег выпавший ночью днем начал подтаивать, температура где-то около 0 была.
Мой друг, смотрю все твои видео они очень полезны. Только ничего не могу найти про багажник у тебя. Столкнулся вот я с этой бедой! Багажник у меня не открывается и не закрывается. Может сможешь чем помочь? Каким дельным советом поделится! Буду рад увидеть от тебя ответ. Так же можно писать на официальную группу в контакте. Вот ссылочка
Полка от 2112 стоит. Она тоже будет греметь. Я на свою 09 поставил замок от калины и забыл о проблеме с багажником
Читайте также: