Как снять моторчик стеклоподъемника на матизе
Комментарии к теме Снятие моторчика стеклоподъемника Daewoo Matiz
Слишком очевидно. Но за настойчивость плюс в карму! Похожая проблема была, помню, на Оке, там тоже куева хуча всего на 2 предохранитель зацеплена - дворники, приборка, поворотники. проблема такого типа еще бывает в окислении фишки, которая находится в районе карбюратора и провод на на которую идет от плюсовой клеммы. в окариках особенно это слабое место всегда. так что если приборка погасла в первую очередь смотрите тонкий провод от плюсовой клеммы на самой клемме и на фишке в районе карбюратора. так визуально можно и не увидеть, но на обжиме клемм обычно уже не медь, а слошной купорос ввиде порошка и контакта просто не будет. клеммы надо переобжать и желательно кусочек провода этот 20 см. заменить и все будет работать.
На счёт прогрева авто, точнее печки, не согласен, зимой достаточно минут 7, ну максимум 10, чтобы пошло тепло. В остальном согласен. Полезная инфа.
Всё получилось, а на следующее утро опять заплавали, опять проделал процедуру и опять нормально. Каждый раз так, чтоли делать?
у меня появилась следуйщая проблема, у меня на моторчике провод минуса идет на весь корпус и корпус идет сам через массу двери когда я пытаюсь поменять полярности, то происходит замыкание так как минус от двери идет
Чувак . твое видео тридцать раз ставил на него что мне оно не интересно но . ютуб ставит и ставит мне твое дерьмо в рекомендованные - нет у меня тойоты и нах она мне не нужна, удали свой выброс . достал я на него каждый день смотреть
. зачем ВАЗу продавать шестерёнки и всякую мелочь!? Он лучше движок продаст, да ещё в сборе с трапецией. Уроды (
Доброго дня! Ваз 2109, дворники работают только в третьем положении и при отключении не паркуются, при включении брызгалок также не работают. Снял мотор, подключил минус на четвертый контакт, плюс на 1й и 2й контакт - мотор работает (но у меня шесть контактов). Разобрал, смазал, подогнул контакты редуктора, щетки якоря в норме. Поставил назад и ничего не изменилось, реле щёлкает. Разобрал переключатель, доковырялся, что и задний дворник теперь не работает. На контактах переключателя 3ей скорости +12вольт, на остальных 6-7вольт. Бесит уже.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Снятие моторчика стеклоподъемника Daewoo Matiz
Слишком очевидно. Но за настойчивость плюс в карму! Похожая проблема была, помню, на Оке, там тоже куева хуча всего на 2 предохранитель зацеплена - дворники, приборка, поворотники. проблема такого типа еще бывает в окислении фишки, которая находится в районе карбюратора и провод на на которую идет от плюсовой клеммы. в окариках особенно это слабое место всегда. так что если приборка погасла в первую очередь смотрите тонкий провод от плюсовой клеммы на самой клемме и на фишке в районе карбюратора. так визуально можно и не увидеть, но на обжиме клемм обычно уже не медь, а слошной купорос ввиде порошка и контакта просто не будет. клеммы надо переобжать и желательно кусочек провода этот 20 см. заменить и все будет работать.
На счёт прогрева авто, точнее печки, не согласен, зимой достаточно минут 7, ну максимум 10, чтобы пошло тепло. В остальном согласен. Полезная инфа.
Всё получилось, а на следующее утро опять заплавали, опять проделал процедуру и опять нормально. Каждый раз так, чтоли делать?
у меня появилась следуйщая проблема, у меня на моторчике провод минуса идет на весь корпус и корпус идет сам через массу двери когда я пытаюсь поменять полярности, то происходит замыкание так как минус от двери идет
Чувак . твое видео тридцать раз ставил на него что мне оно не интересно но . ютуб ставит и ставит мне твое дерьмо в рекомендованные - нет у меня тойоты и нах она мне не нужна, удали свой выброс . достал я на него каждый день смотреть
. зачем ВАЗу продавать шестерёнки и всякую мелочь!? Он лучше движок продаст, да ещё в сборе с трапецией. Уроды (
Доброго дня! Ваз 2109, дворники работают только в третьем положении и при отключении не паркуются, при включении брызгалок также не работают. Снял мотор, подключил минус на четвертый контакт, плюс на 1й и 2й контакт - мотор работает (но у меня шесть контактов). Разобрал, смазал, подогнул контакты редуктора, щетки якоря в норме. Поставил назад и ничего не изменилось, реле щёлкает. Разобрал переключатель, доковырялся, что и задний дворник теперь не работает. На контактах переключателя 3ей скорости +12вольт, на остальных 6-7вольт. Бесит уже.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Начну, пожалуй, с инструмента. Для снятия и замены мотор-редуктора стеклоподъёмника Вам понадобятся: крестовая и шлицевая отвёртки, накидной или торцовый ключ на 10, скотч или изолента и … И всё! Имея на руках такой серьёзный арсенал инструмента можно смело браться за дело. С инструментом в этом случае проблем не возникнет ни у кого ))). А вот с запчастями дела обстоят не так просто.
Запчасти. Объясняю в чём заключается проблема покупки нового мотор-редуктора: на автомобили Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) устанавливают два вида мотора-редуктора стеклоподъёмника, которые отличаются друг от друга приводными шестернями. Различия видны на фотографии №1. Поэтому купить заранее, не имея представления, какой моторчик установлен на Вашей машине, довольно сложно. Вероятность удачной покупки 50/50 ))). Правильное решение — снять мотор-редуктор и только после этого делать покупку. Как вариант решения проблемы — работу по снятию и замене проделать возле авторынка или автомагазина. Сняли, посмотрели, купили и сразу поставили! Тем более, что данная работа не сложная, не требующая специальных приспособлений и времени занимает не много. Я, думая, что Вы согласитесь со мной, дочитав статью до конца.
Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике (фото 2), а три других — в нижней части двери (фото 3 и 4).
После чего, по идее следовало бы снять облицовку (рамку) внутренней ручки двери (фото 5). В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку. Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо. Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку (рамку) внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов (начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6). После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её (обшивку) немного на себя. И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места (фото 7). Готово. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).
Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).
Мотор-редуктор снимается в сборе с механизмом стеклоподъёмника. А сам механизм крепится не только к самой двери, но и к стеклу. И, если снять механизм электростеклоподъёмника, не зафиксировав стекло, то с большей долей вероятности стекло просто упадёт вниз и разобьётся. А это в наши планы не входит! Поэтому, в обязательном порядке, после того, как открутите два крепёжных самореза направляющего ползуна к стеклу (фото 11), придерживаем и поднимаем стекло вверх и фиксируем его в таком положении — клеим стекло к раме двери, используя скотч, или вставляем отвёртку между стеклом и филёнкой (фото 12).
Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).
Осматриваем трос механизма стеклоподъёмника (фото 17, 18). Если были замечены следы надрывов ниток и разрушения троса, то такой механизм желательно заменить на новый. После осмотра, откручиваем три винта крепления мотора к механизму (фото 19). И, вуаля — мотор снят, и мы видим, какой шестерёнкой он оборудован (фото 20).
Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
6
)
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
При помощи небольших акробатических трюков снимается не трогая стекла. Оно как бы застревает не только в тех положениях где к его держателям есть доступ. Надо подлезть с обратной стороны к 3 винтам на редукторе открутить их. А потом уже открутить гайки держателя редуктора. А дальше уже можно делать всё что душа пожелает, закрыть окно, менять мотор, щетки…
Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.
Очень всё подробно и ясно!
Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.
Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.
Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?
В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.
Так же можно попробовать раскачать стекло двери руками — рывок вниз, рывок вверх. И при этом нажимать кнопку управления электростеклоподъёмника и помогать движению стекла моторчиком (если он ещё жив). Способ проверенный и вполне может сработать в Вашем случае.
был модуль зажигания на 70К, ремонтировал его 2 раза, потом плюнул и купил новый. Был термостат на 40К - также менял на металл. теплообменник на 100К. Автомат сдох на 105К(лопнул стопор на третьем барабане и похерил 3-5-R) это было самое дорогое - ремонт встал в 65тыщ. Вобщем тачка огонь, если есть машина выходного дня) Лучше что-то конкретное по моторчику стеклоподъемника пояснил бы…
доброго вам времени. пишу из бельги. у мемя проблема. на прошлой неделе. поменял распылитель кондицианера.все разобрал из ну три поменял собрал завел. проблема не работают по воротники. аваринки.спедометор. температура.одним словом нечего. когда переключаю скорастя не показывают. проверил предохранители не сгороли.вроде все кабеля намести.дворники работают.печка работает.ближний дальний работает.стоп работает. 2.почему аккумулятор садится если машину не заводить по гаражам бегал некто нечего не знает. у меня крайслер гранд вояжр.2,8. 2007 года. если поможите буду вам благодарен. если не затруднит на пишите на имаил ashadamirov
А Вы никогда не задумывались, что электро стекло-подъёмники не просто так работают только при включённом зажигании? Это всё сделано для Вашей же безопасности!
а да таким темпом как автор чистит может просто в бак . присадки для чистки и молится что бы помогло) У моего приятеля с моторчиком стеклоподъемника на tico до сих пор проблем не было Ж))
Мне друг сказал на тико с моторчиком стеклоподъемника до сих пор проблем не было ))) Не делайте так никогда. Мне на мойке какой-то . стекла насиликоненой тряпкой протер,может случайно. Чем только ни мыл их потом - не вымываются. Жирный налет силикона имеет свойство расползаться,
А в каком месте скажите обсирают машину? Сказали все как есть. Да, сайленты со временем(да по нашим дорогам) портятся. выхлопная труба низко. Могла бы быть выше, но и так вполне. крестовина в кардане меняется вместе с карданом(иначе гаражное шаманство). За запаской грязь скапливается, если машину не мыть. По расходу они озвучили средний, у меня вот 14 примерно по городу, а зимой так вообще около 20, с прогревами.
Интересно почему ты не показал как ты одевала гофрированную резинку а показал как ты надевал термоусадку на провод
Реально спасибо! Езжу 2 года даже не знал что они существуют! Перестала работать электроника в салоне на сто сказали гляньте предохранители, и тут ступор)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: