Как снять молдинг мерседес 124
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
спасибо за совет
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
комплект пистонов стоит максимум 60 евро. других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
после кражи ставил б/у, все клипсы купил, за исключением крайних больших (места крепления были надломлены - наверное тоже ворованые ) всё что можно прошёл клеем. Через год стало отходить
Сейчас спасаюсь клеем момент.
Так что рекомендую купить родные защёлки.
W124/102/2,3 мех. 91г.
других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
Ну не надо столь категорично. Я например поставил "листву" на мебельные винты с внутренним шестигранником. Люди ставят даже на саморезы и ничего на скорости не срывает. Правда несколько страдает внешний вид, но тут уж каждый выбирает способ крепления для себя сам. Либо оригинальный но легкосъёмный для воров, либо неоригинальный (болты, саморезы, герметик и т.д.) но трудно съёмный. Правда болты и саморезы не ровное крепление, но на герметик клеют так что не оторвёшь. Правда ворам неизвестно на что поставлен молдинг и поэтому могут попортить в глупых попытках внешний вид авто.
2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
схема на 201 кузов
Пистоны прикрепляющиеся к кузову
1. OEM A 001 988 44 81, аналог 50328z - 14шт
2. ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z - 24шт
3. ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z - 18шт
6. ОЕМ A 001 988 47 81, аналог 59129Z - 4шт
7. ОЕМ A 001 988 45 81, аналог 55256Z - 2шт
8. OEM A 001 988 46 81, аналог 71201 -2шт
Пистоны прикрепляющиеся к листве
1. ОЕМ A 001 988 50 81, аналог 50405Z - 16шт
2. ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z - 30шт
4. ОЕМ A 002 994 64 45, аналог 71228 - 4шт
5. ОЕМ A 002 994 65 45, аналог 71230 - 4шт
P.S. Админам. может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
А откуда такие подробности? Рисуночки такие информативные..
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
MB S500 W140 '94 coupe
MB E320 W124 '92
Москвич 403 '64
Москвич 423 '55
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)
[Люк панорамного типа][Универсал]
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Замена треугольной декоративной накладки
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Замена молдинга фиксированного стекла углового сектора
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").
(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)
Замена заднего спойлера
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
(см. раздел Крышка багажника в группе BD)
Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)
Замена брызговика переднего колеса
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Замена кожуха заднего колеса
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Замена брызговика переднего колеса
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Замена брызговика заднего колеса
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
Замена молдинга дверного порога
Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
спасибо за совет
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
комплект пистонов стоит максимум 60 евро. других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
после кражи ставил б/у, все клипсы купил, за исключением крайних больших (места крепления были надломлены - наверное тоже ворованые ) всё что можно прошёл клеем. Через год стало отходить
Сейчас спасаюсь клеем момент.
Так что рекомендую купить родные защёлки.
W124/102/2,3 мех. 91г.
других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
Ну не надо столь категорично. Я например поставил "листву" на мебельные винты с внутренним шестигранником. Люди ставят даже на саморезы и ничего на скорости не срывает. Правда несколько страдает внешний вид, но тут уж каждый выбирает способ крепления для себя сам. Либо оригинальный но легкосъёмный для воров, либо неоригинальный (болты, саморезы, герметик и т.д.) но трудно съёмный. Правда болты и саморезы не ровное крепление, но на герметик клеют так что не оторвёшь. Правда ворам неизвестно на что поставлен молдинг и поэтому могут попортить в глупых попытках внешний вид авто.
2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
схема на 201 кузов
Пистоны прикрепляющиеся к кузову
1. OEM A 001 988 44 81, аналог 50328z - 14шт
2. ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z - 24шт
3. ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z - 18шт
6. ОЕМ A 001 988 47 81, аналог 59129Z - 4шт
7. ОЕМ A 001 988 45 81, аналог 55256Z - 2шт
8. OEM A 001 988 46 81, аналог 71201 -2шт
Пистоны прикрепляющиеся к листве
1. ОЕМ A 001 988 50 81, аналог 50405Z - 16шт
2. ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z - 30шт
4. ОЕМ A 002 994 64 45, аналог 71228 - 4шт
5. ОЕМ A 002 994 65 45, аналог 71230 - 4шт
P.S. Админам. может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
А откуда такие подробности? Рисуночки такие информативные..
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
MB S500 W140 '94 coupe
MB E320 W124 '92
Москвич 403 '64
Москвич 423 '55
На все 100 согласен. на своих 190 и 124 всё клеил на (см.фото), 3 года зубами не отодрать,без всяких клёпок-заклёпок,так что не парьтесь,10$ тюбик хватает почти на всю машину.
Прикрепленные изображения
Mercedes W 124. 87г. 300D-продан
C124 3.2 94г. М104 АКПП
MAD3X, а нет ли у Вас подобных картинок на 126 кузов?
Недавно снимал листву со всей машины, было желание покалечить людей, которые ее приклеили, я понимаю если листву воруют, но когда она никому не нужна зачем клеить? Весь комплект защелок - дорого, но заменить десяток не сильно опустошит карман!
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
Нет, но алгоритм действий такой: идёшь на элкатс или детали, вводишь свой вин и ищешь группу ВНУТРЕННЯ И ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА далее смотришь номера необходимых пистонов забиваешь их в яндех или еще куда и получаешь картинку с изображением искомого девайса.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
Здравствуйте! Сегодня мы побывали на мойке! У нас случилась неприятность - у мурзика оторвало молдинг на правом крыле, ближе к передней двери! Он - металлический, хромированый. Явно был посажен на какой-то клей! В экзисте пытался найти клипсы для его крепления. но не смог. Посмотрел форум! тут выложили клипсы на 201 кузов! Хотел бы знать, к моей машине подойдут клипсы под номером A 001 988 44 81. Или это только на 201 кузов?? Кузов у меня рестайлинговый, Покругу металлические узкие молдинги. Фото прикладываю! Может кто сталкивался. (Мерседес w124)
Прикрепленные изображения
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Здравствуйте! Сегодня мы побывали на мойке! У нас случилась неприятность - у мурзика оторвало молдинг на правом крыле, ближе к передней двери! Он - металлический, хромированый. Явно был посажен на какой-то клей! В экзисте пытался найти клипсы для его крепления. но не смог. Посмотрел форум! тут выложили клипсы на 201 кузов! Хотел бы знать, к моей машине подойдут клипсы под номером A 001 988 44 81. Или это только на 201 кузов?? Кузов у меня рестайлинговый, Покругу металлические узкие молдинги. Фото прикладываю! Может кто сталкивался. (Мерседес w124)
вроде есть у меня такие
Я уже в экзисте нашел! Мне 3 штучки нужно, 30 рублей и делов! Только подойдет ли A 001 988 44 81?
Или там какие-то другие.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Я уже в экзисте нашел! Мне 3 штучки нужно, 30 рублей и делов! Только подойдет ли A 001 988 44 81?
Или там какие-то другие.
у тебя широкая листва или узкая ?
A 001 988 44 81 - это крепление для молдинга а не для хрома, хром крепиться по другому
у тебя широкая листва или узкая ?
Не знаю какая листва!
А как закрепить хром? У меня покругу идут полоски хрома - на крыле, где оторвался, на дверях! Как закрепить эту полоску.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Не знаю какая листва!
А как закрепить хром? У меня покругу идут полоски хрома - на крыле, где оторвался, на дверях! Как закрепить эту полоску.
листва у тебя широкая!! (хром только на широкой бывает ) вообще надо снять листву что на крыле-- берешь плоскую отвертку снизу впихиваешь за крепеж ( там защелки 3 штуки. их надо снять, потом с верху тоже три) хром крепиться на листве с внутренней стороны естественно, маленькими пистонами или как они там называются
листва у тебя широкая!! (хром только на широкой бывает ) вообще надо снять листву что на крыле-- берешь плоскую отвертку снизу впихиваешь за крепеж ( там защелки 3 штуки. их надо снять, потом с верху тоже три) хром крепиться на листве с внутренней стороны естественно, маленькими пистонами или как они там называются
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Mersedes 320 CE 124 Coupe 8. Как снять молдинги проёмов.
Эксперимент по изготовлению тротуарной плитки, часть 6
Извините Комрады, но продолжений не будет.
У меня случился инсульт. Минус речь, минус правая сторона туловища, сижу и зябну.
Лучше бы сдох сразу.
" Не ломайте парням жизнь "
История прямо из сказки. Суровой сказки. Один минус, в ней нет чиновников в этой сказке. Простые люди. Самые простые.
1. Сан Саныч. 50 лет. Хирург. Живет примерно так как живут другие врачи. Работы куча, денег не очень.
2. Два половозрелых юноши. 20 лет. Оба в армии служили (школу жизни прошли).
Сан Саныч глубоко за 40 решил себе построить кусочек счастья. Дом. Требования были простые.
Первое - подальше от шума и суеты.
Второе - с видом на озеро и лес.
Четвертое - дом с большими окнами. Как на фото примерно.
Сан Саныч был не богат. И это ему помогло. Купил он в в относительной глуши участок 10 соток за 380000. И потом построил дом 6х9 метров (заказал постройку). Что достаточно было для созерцания на выходных ему с женой (дети то выросли). Ездил он туда на выходные. В отпуск, праздники. И просто отдохнуть от вида кровь-кишки.
Года через 2 с домом случилась беда. Пара половозрелых гидроцефалов-аборигенов проезжая на убитом логане под парами спиртного увидели дом, выходящий за рамки их понимания о доме. И решили отомстить (или не отомстить) олигарху. Т.к. места глухие, то они, перемахнув через забор, выбили окно. Попали внутрь. Открыли небогатый бар и, продолжая праздник жизни, сорвали со стены плазму. Раскурочили небогатую кухню (вырвал достаточно бюджетную варочную панель, посудомойку и сорвав со стены плазму).
Погрузив добычу (плазму, посудомойку и панель) в логан, еще выпив, приступили к битью стекол. Вдоволь натешившись и поглумившись, поехали домой.
Хозяин, приехав, не оценил плевка в душу и вызвал участкового.
Участковый оказался по повадкам не хуже Холмса и за пару дней опросив всех, выяснил, кто и какими маршрутами бухал. Злодеев нашли.
А самый интересный момент оказался в том, что вся многочисленная родня приперлась к Сан Санычу и просила его забрать заявление, чтоб "не ломать ребятам жизнь". Логичное предложение возместить ущерб про прейскуранту, т.е. у той же компании заказать замену окон (не маленьких) и мебели, так же починку кухни, что вставало в сумму за 480000 рублей, был он встречен жутким непонимаением. Как так то? Тут на кону судьба людей, а он о деньгах думает. Потом разберемся.
Как итог, ребята судимость будут иметь. Сан Саныч потерял интерес к единственной отдушине в своей жизни. И непонятно, кто и когда возместит ему ущерб.
Грустно, дорогие друзья.
Групповое изнасилование на камеру: часть похитителей школьники
Самарские оперативники нашли подозреваемых в насилии преступников. Они обесчестили девушку, засняли процесс насилия на камеру и шантажировали свою жертву. Причем двое извергов даже не закончили школу.
Возбуждено уголовное дело.
Поставкам героина из Афганистана ничего не угрожает
Варламов и талибы
Очень спешил в Москву на гей-парад или к любовнику по обочине м4 с откидным номером. Пришлось позвонить на пост и сдать его за такое ))) теперь стоит ку-кует.
Только сдавая органам такое говно, можно хоть чуть-чуть навести порядок на дорогах.
P.S. Индивидуумам, которые поднимут кипишь, что стукачество - запомните, вы как говно на улице, нормальный человек о вас не захочет мараться и обойдёт, а вы говном так и останитесь
Действительно, почему?
Афганистан - новая реальность. О ситуации на 15.08.21
Напоминаю: "Талибан" - запрещённая в России экстремистская организация.
Фактически, 15 августа стало концом того Афганистана, который существовал с осени 2001 года.
Уже бывший президент Гани и бывшие члены правительства бежали из страны в Таджикистан. Из страны сбежали родственники Гани (сын улетел на бизнес-джете), некоторые члены парламента и верхушка армии. Ранее, уже бывший маршал Дустум бежал в Узбекистан, бросив кортеж и конвой на мосту у Хайратона (кортеж впоследствии был разграблен).
Бывший министр обороны Афганистана обвинил Гани в предательстве, сговоре с Талибаном и саботаже усилий армии, назвав Гани собакой, а его правительство шайкой. Стоит отметить, что ещё вчера он сам также входил в это правительство.
Воспользовавшись тем, что власть правительства окончательно рухнула и в Кабуле начались массовые грабежи и мародерство, Талибан официально распорядился вводить отряды боевиков для восстановления порядка. Боевикам дано распоряжение - грабителей и мародеров расстреливать на месте. Таким образом, ждать завершения эвакуации США Талибан не стал.
По всему Афганистану уже вовсю устанавливается шариат. Местные губернаторы Талибана активно ведут пропаганду грядущей исламизации и требуют от старых чиновников и местных жителей подчинения. Права женщин уже ограничивают, но в качестве послабления, им разрешат учиться и ходить на работу, если они носят хиджаб. И на улицу можно будет без мужика выходить.
За воровство, грабежи, порнографию на телефоне, демонстрацию непристойных изображений и т.д. и т.п, грозят различными карами, вплоть до петли и расстрела. Также подбираются к решению вопроса с алкоголем и сигаретами.
Новый Афганистан формально возглавит мулла Барадар. Тот самый, который прилетал в Доху, на переговоры с Помпео, и в Москву, на переговоры с Лавровым.
Хамид Карзай и еще ряд бывших афганских чиновников параллельно создают "правительство в изгнании" косплеят правительство Деница во Фленсбурге мая 1945-го года. Вероятно большая часть из них отправится в политическое небытие уже в ближайшие дни.
Вечером Талибан объявил, что никакого переходного правительства в Афганистане не будет, только и исключительно власть представителей Талибана.
Россия пока не будет признавать Талибан и пока будет "следить за ситуацией". Спешить уже действительно некуда. Талибан между тем гарантировал безопасность российского и иранского посольств в Кабуле. Также были даны гарантии по консульству Ирана в Мазари-Шарифе.
Вероятно, в течение года Талибан будет признан минимум 30-40 государствами. Но пока что идет закрытие европейских посольств и бегство их дипломатов из Кабуле (из числа тех, кто не сбежал ранее). Некоторые авиакомпании уже сообщили, что с понедельника прекращают регулярные рейсы в Кабул.
В американских СМИ сегодня день печали. Болтон, Анри-Леви и их колеги клеймят Байдена за повторение эвакуации Сайгона и страшный удар по репутации США и демократии во всем мире, что будет иметь огромные последствия для имиджа Америки на долгие годы, а также окажет существенное влияние на внутреннюю политику Америки, так как Байден фактически дает трампистам жирный козырь, который будет использован уже на ближайших выборах в Конгресс США, где картины катастрофы в Афганистане будут весьма красноречивым аргументом в дискуссиях о достижениях внешней политики.
Спасти лицо США не смогут ни в каком виде, эвакуироваться им предстоит из города, который уже захвачен Талибаном. И Талибан конечно же имеет опцию устроить США дополнительные проблемы при эвакуации.
Практически всё военное имущество армии Афганистана досталось армии Талибана. Этого оружия наверняка больше, чем нужно боевикам. С учетом того, что часть разворовано еще до талибов, когда Талибан начнет строить уже свою регулярную армию Афганистана, на первых порах он сможет оснастить до 200 000 человек с танками, артиллерией, РСЗО, сотнями ББМ и тысячами тачанок и прочих "Хамви".
Также Талибан будет иметь ВВС из порядка 35-40 самолетов и вертолетов. С боеприпасами и амуницией в ближайшие годы освоениями трофейного Эвереста также не возникнет, что важно, ввиду отсутствия у Талибана военной промышленности.
В аэропорту Кабула паника и давка, тысячи людей пытаются сесть на самолет из Афганистана. До сих пор не вывезли часть европейцев и американцев. Сам аэропорт вечером подвергся обстрелу. Контингент США занимается обороной участка аэродрома, через который идут взлеты военно-транспортных самолетов США.
Читайте также: