Как снять магнитолу тойота надия

Обновлено: 11.02.2025

Отчёт: Об установке магнитолы в GAIA (rom_gl)

Спасибо за фотоотчет:) Собрался менять штатную автомагнитолу на Гайке. Думаю поможет сделать проще и быстрее.

Спасибо за фотоотчет:) Собрался менять штатную автомагнитолу на Гайке. Думаю поможет сделать проще и быстрее.

Не за что. Возникнут вопросы задавай отвечу. Аккуратней с подключением я один предохранитель спалил :) Коротыш понимаешь.

Если автор не против, я тут тоже кой чего добавлю, правда это для человека, обратившегося ко мне за помощью - но думаю, многим это тоже пригодится:-)
Для Антошкина Константина

Здравствуйте! На форуме не получилось выложить картинки.Вот по какому разъёму я попытался подключить DVD,но получилось что поют только передние колонки, использовал провода ant+, b+, acc, Lin L+ и Lin R+ остальные провода куда покдключать не понял.

Вот схема аудиосистемы и разъема. На схеме есть и распиновка разъема стандартной магнитолы. №12 по схеме.
По поводу неработы задних динамиков - думаю теперь все понятно - просто ты не подключил их. Тебе надо подключить на RL+(14) и RR+(15).

Миниатюры

Ivangnr в той схеме ,что вы выложили указан отдельный усилитель мощности, к нему подключены колонки. Автор пишет, что колонки подключал сразу к новой магнитоле, тоесть усилитель у него не установлен. Хочу спросить в каких случаях имеется в наличии усилитель , а в каких случаях его нет? Из того, что я понял, то усилитель есть в моделях с НАВИ (телевизором и магнитофоном в одном корпусе), а в моделях со штатной узкой магнитолой усилителя нет и колонки подключены к разьему. Тогда возникает такой вопрос , а есть ли переходники с таетовского разьема на стандартный для большинства ширпотребных автомагнитол? Если есть переходник нет смысла перепаивать разьем.

Сейчас зима , не хочу разбирать панель, чтоб снять магнитолу, а так сам бы разобрался. Прозвонить провода на динамики больших проблем нет.

1. усь есть или нет, видно по разъему
2. если уся нет, то есть переходники стандартные
3. прозвоните, прозвоните. +-

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

Ivangnr в той схеме ,что вы выложили указан отдельный усилитель мощности, к нему подключены колонки. Автор пишет, что колонки подключал сразу к новой магнитоле, тоесть усилитель у него не установлен. Хочу спросить в каких случаях имеется в наличии усилитель , а в каких случаях его нет? Из того, что я понял, то усилитель есть в моделях с НАВИ (телевизором и магнитофоном в одном корпусе), а в моделях со штатной узкой магнитолой усилителя нет и колонки подключены к разьему. Тогда возникает такой вопрос , а есть ли переходники с таетовского разьема на стандартный для большинства ширпотребных автомагнитол? Если есть переходник нет смысла перепаивать разьем.

Ложу фотку разъема штатной магнитолы, которая со своим усилителем.
Вот распиновка:
Разъем А
1 - FR+ Передний правый динамик+
2 - FL+ Передний левый динамик +
3 - ACC +12 в коммутируемый
4 - Backup +12 в не коммутируемый
5 - FR- Передний правый динамик -
6 - FL- Передний левый динамик -
7 - GND общий (земля, минус)
8 - ANT+B Питание +12 в для усилителя антены
10 - ILL+ подсветка
Разъем В
1 - RR+ Задний правый динамик +
2 - RL+ Задний левый динамик +
3 - RR- Задний правый динамик -
6 - RL- Задний левфый динамик -

Насчет того, где есть усилитель, а где нет - проще всего определять по разъему. Фото их я выложил. Так же сразу можно посмотреть и определить по распиновке - там, где есть усилитель - выход на динамики маркируется + и -, а где нет - там линейный выход и маркируется только +.
На счет штатных магнитол тут да - узкая 1DIN магнитола имеет свой встроенный усилитель, а широкая 2DIN - без встроенного усилителя.
По поводу усилителя в моделях с NAVI и TV - тут так же есть модели с внешним усилителем и тюнером, а есть и с внутренним усилителем и тюнером. Точно так же они отличаются разъемами.

По поводу переходников не подскажу, т.к. никогда не заморачивался по этому поводу. Сам делал так: выпаивал разъем от старой магнитолы и припаивал провода от DVD, приходил в машину, вставлял разъем и все:-) Но это конечно все ИМХО. :-)

Миниатюры

Привед дядьки и барышни )))

Ребят, как снять магнитофон ? ))) все так плотненько, жалко что то отковырять лишнее )))

ЗЫ Вдруг у кого есть магнитола лишняя 2дин, можно даже родную .

Привед дядьки и барышни )))

Ребят, как снять магнитофон ? ))) все так плотненько, жалко что то отковырять лишнее )))

ЗЫ Вдруг у кого есть магнитола лишняя 2дин, можно даже родную .

Всю эту большую панель с воздуховодами надо вытащить. Она на защелках. Подковырни аккуратно по краям пластиковой линейкой или пластиковым шпателем или деревянной лопаточкой для сковородки Главное не отверткой, а то задиры останутся.

Ковырять не безопасно. Есть риск поцарапать.
Я её всегда сдёргивал берясь кончиками пальцев обеих рук, за кромку под электронной панелью.
Дёргать надо на себя, сильно, но аккуратно.

Ага всем спасибо ))) Всё нереально просто, взял крючок вязальный, просунул его в воздухопровод, зацепился и вся панель выехала.

А всё потому что делать нечего, решил родной майфун касетный сменить на родной ещё и с СД ))) Так что думайте обо мне плохо ))))

ЗЫ а никто не запаривался обустройством линейного входа (под плеер или мобилу) на родных мафонах ? если че адаптер через кассетник постоянно щёлкает, как и кассеты в принципе, а слушаю в основном радио, так что меломяны могут просто посмеяться не отписываясь )))

а ещё два в самом верху

Отвёрткой не надо. :-)
А старый майфун куда денете? если не секрет .
А то, родную ремонтировать надо, получится - нет - не знаю.

Давно еще подключил к ней 1din мультиплейер (dvd/cd/mp3. ), который установлен в пассажирском бардачке (подвешан сверху к трубе жесткости), бардачек остался полностью функционален. Датчик дистанционного управления вынесен наружу, все управляется пультом. Лезть в бардачек нужно только чтобы загрузить диск.
Можно мп3 залить на диск в дальнюю дорогу, или фильмы посмотреть, пока кого-нибудь ждешь в машине.

This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.

Тоже хотел себе такой Пионер. С нетерпением жду фоток и комментария. Как устанавливали? Как качество картинки, звука? Как встал, с зазорами или как родной?

Нет не хуже, тоже самое только стоимость увеличивается минимум на 5-6 тыс. рублей, а за эти деньги в настоящее время можно не дурной навигатор приобрести если есть желание пользоваться данным девайсом. При покупке магнитолы, люди которые занимаются этим профессионально, не рекомендовали этот наворот т.к. програмное обеспечение под которое он заточен только под карты Pioneer(а), а "Спутник" или "Навител" к нему не прикрутишь, тем более, что он на английском. Также они рассказали, что обновление через интернет платное и сформирована программа больше для Европы. Может и не правильно информировали, "за что купил за то и . ".

По поводу навигации.
1. Магнитола с встроенной навигацией или подключаемый внешний блок обязательно должен быть на WinCE, но ни на какой своей брендовой платформе.
2. Преимущество "стационарной", вмонтированной навигации в том, что она защищена от быстрого скомуниздивания. На заправке, возле магазина, кафешки. Автонавигатор на присоске придётся постоянно прятать в бардачёк или уносить с собой иначе выйдя на минутку можно получить разбитое окно.
3. Экран, 2DIN магнитола с 7" - это совсем "другая" навигация :-) Но цена. Да, цена.
Как вариант можно купить 7" автонавигатор и вмантулить в штатное место.

С нетерпением жду фоток и комментария. Как устанавливали? Как качество картинки, звука? Как встал, с зазорами или как родной?

Вот на праздниках на конец-то удалось сфотографировать. За установку и зазоры, а также качество картинки написал чуть выше (дал ссылки), ну а вот теперь выкладываю фото:

Да показывает. Все очень просто. Зеленый провод, который должен подключаться на соответствующий разъем ручника ("ножника") соединил с черным проводом (масса). Просмотр видео в движении без проблем.

у меня Pioneer AVH-P3100DVD
зелёный провод присоединил к корпусу магнитолы. На "Р" видео показывает. Переключаю на D, начинаю движение. Магнитола вываливается в чёрный экран где-то на скорочсти 3-5 км/ч. Держишь ногу на тормозе - показывает. Я купил сразу переходник "япония-европа" и подцепил к нему. Видимо, надо отрезать провод, на котором появляется напряжение при включении D. Поэтому и возник вопрос. Ты, видимо, этот провод просто не подсоединял

Этот провод светло зеленого цвета я соединил не с корпусом магнитолы, а кинул на черный провод (масса) идущего от ISO разъема к "пучку проводов". На этом проводе имеется универсальная защелка, которую можно прикрепить к любому проводу. К сожалению при покупке авто не осталось ни каких родных разъемов. Первую магнитолу подключал "методом тыка", правда использовал тестр ну и соответственно спаял клеммы "мама" под ISO разъем.

ЗЫ Вы пишите, пользуетесь Pioneer AVH-P3100DVD, а у меня Pioneer AVH-P3200ВТ. На сколько изучал форумы по данным девайсам Ваш не читает AVI c флешки, а в моем случае читает в т.ч. и с SD, может в этом кроется секрет?

Вчера поехал в гости за 90 км от дома. Сел, поехал, включаю магнитолу, а она не включается. 90 км без музыки, уснуть можно. Я давай ковыряться. Все предохранители проверил, все целые. Все провода целые. Плюнул и поехал так. осталось 10 км до пункта назначения и магнитола сама включилась. Люди, не покупайте магнитолы фирмы Пролижни (Prolodgy). Как корабль назовёшь, так он поплывёт это про них
Магнитола Пролижни 2140. Всё в ней есть. И блюпуп, и СД, и ЮСБ, и АВИ читкает, и ТВ кажет, ит камеру можно подключить, и 7дюймов сенсорный экран, и стоит не дорого. Не экономьте ни на чём. Скупой платит дважды - это факт.

Умарил "пролижни" 20 минут под столом валялся. Я всю сознательную жизнь с электроникой бытовой на ты, щас в сервисном центре работаю, недавно заключили договор с одной русской фирмочкой которая наводнила всю страну MP3 плеерами дешевыми, фирма русская, а сборка якобы китайская, дак вот когда разобрали мы этот плеер я 2 часа плакал, какое г нашим людям втюхивают. А плееры хороши типа твоего пролижни все есть, а ценник бросовый, а народ хватает., когда говоришь им что г полное, возьмите там sony или samsung, тебя пинать готовы, а потом через 3 дня по гарантии приходят и говорят что за г нам продали, хотя самих жаба еще при входе в магазин задушила за фирму пару тыс переплатить. В какой фантик какашку ни заверни, она конфеткой не станет.

а чем она хороша то? банальная балалайка без радио и без мп3.еще и денег дурных стоит. у меня есть несколько балалаек, случайно хапнул - ставок на яхуу сделал, и случайно выстрелили те, которых не ждал. и телек есть в надю + двд под сидуху кенвуд с японии(не проледжи). есть еще европейка магнитола тоета, но широкомордая (не каждому пойдет), без мп3. в моей бывшей надии стоял родной телек+камера зх. прицепил двд+тюнер секам, и все нормально.

да и к пионерам 4100двд продается блок нави типо фантом бокс, мирком М500 и еще несколько видов скрытой навигашки на навителе и управлением с головы.на пионах 3100ДВД-4100ДВД кстати хитрая блокировка ручника. Просто замкнуть на массу не получится. Проверяется наличие отсутствие сигнала после включения.Потому колхозят или выключатель, или реле с задержкой замыкания на массу.

что на ней радио нету я и не знал , в таком случае она нах не нужна! просто она мне чисто внешне понравилась да и цена не велика продают за 1500р

в смысле японское радио. 76-90мгц. у нас подавляющее кол-во радио выше этого диапазона. а конвертер - дрянь такая. помехи постоянно и недалеко цепляет. хорошо, если можно перепаять на плате что нибудь и получить нормальное еврорадио. Я уже с конвертером накатался - в 20км от города постоянно помехи и шум. на евро голове цеплялось радио до 100км от города на той же трассе и никаких помех в городе. ну и кстати неправильно считаете. 4000енов - начальная цена торга(45 баксов) - цена в японии! + накладные, доставка и тд. вкруг выйдет около 100-120 баксов.вот и считайте. привозил уже ништяки с яхуу, потому примерные цифры накладных знаю. введите вес справа - 2.5 кг примерно и рассчитать. Стоимость лота во Владивостоке: 4738руб. похоже на правду.и это балалайка похожа на субаровскую, кларион. кларионы некоторые можно паять, но далеко не все. так что имхо, абсолютно не вариант.могу предложить немного вариантов из наличия. в личку если что.

Да купи нормальный майфун 2DIN ща таких пруд пруди на любой кошель и не парься. А эти замороки типа SD карты, флэшки, AVI с флэшки че за детский сад что за качство уж извините лично это даже за музыку не считаю нафуфырят вот у меня 300-500 песен а если флэшку поболе то можно и всю 1000 закачать. Ну и зачем это все нужно шипелки хрипелки. Определись сам чего хочешь и какой бюджет. По мне так уж лучше урезать желание но получить качество. А собирать барахло тем более покупать и еще что еще и перепаивать это уж слишком. На сегодня предложений достаточно и выбрать можно.

в смысле японское радио. 76-90мгц. у нас подавляющее кол-во радио выше этого диапазона. а конвертер - дрянь такая. помехи постоянно и недалеко цепляет. хорошо, если можно перепаять на плате что нибудь и получить нормальное еврорадио. Я уже с конвертером накатался - в 20км от города постоянно помехи и шум. на евро голове цеплялось радио до 100км от города на той же трассе и никаких помех в городе. ну и кстати неправильно считаете. 4000енов - начальная цена торга(45 баксов) - цена в японии! + накладные, доставка и тд. вкруг выйдет около 100-120 баксов.вот и считайте. привозил уже ништяки с яхуу, потому примерные цифры накладных знаю. введите вес справа - 2.5 кг примерно и рассчитать. Стоимость лота во Владивостоке: 4738руб. похоже на правду.и это балалайка похожа на субаровскую, кларион. кларионы некоторые можно паять, но далеко не все. так что имхо, абсолютно не вариант.могу предложить не вамногориантов из наличия. в личку если что.

ссылку с магнитолой я скинул чтобы было наглядно о чем идет речь, а саму магнитолу я по объявлению нашел и цена именно 1500р.

полностью согласен ! но в том то и весь вопрос что пока бюджет ограничен, взять хотел на время т.к. у меня на данный момент просто радио ,а там хоть обычные сд читает, они у меня с былых времен остались! ну а если брать вещь то хорошую и не экономить на качестве, сейчас пока другие заморочки (колеса на лето и аккум)!

скорее всего у тебя модулятор битый.. либо что-то в настройках самой магнитолы. а вообще, в твоих краях, кроме маяка, какие станции берут, или ты с городов?

я вообще то тоже из Барнаула (в линейке же написано) ! на моей тоетовской родной магнитоле ловит много станций, но на этой 1 станцию! в общем я её вернул обратно, ну нахрен собирать барахло и мудрить из-за этого выносные антены хотя я не знаю, возможно она у меня уже стоит, т.к. есть антена выдвижная на левой стойке между лобовым стеклом и передн. дверью и 1 маленькая рогатка в салоне но она от сигналки на 99% уверен, значит буду брать хорошую но позже! магнитола конечно хорошая была - удобно переключать, на вид приятная, много очень настроек, но в плане функционала ноль! еще что удивило, что она читает какие то маленькие диски которые сверху закрыты прозрачным пластиком (чемто похоже на дискету).

еще что удивило, что она читает какие то маленькие диски которые сверху закрыты прозрачным пластиком (чемто похоже на дискету).

Привед дядьки и барышни )))

Ребят, как снять магнитофон ? ))) все так плотненько, жалко что то отковырять лишнее )))

ЗЫ Вдруг у кого есть магнитола лишняя 2дин, можно даже родную .

Присоединённые эскизы

а ещё два в самом верху

Nadia SU 4wd 3S-GE Beams! 200 лошадок!ПРОДАНА!
Toyota Harrier 3S-GTE Левый руль! 260 лошадок!
Toyоta Land Cruiser Prado 120 дизелек!

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
Затем удалите правую боковую накладку
После удаления это должно выглядеть так
На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с извлечения пепельницы из держателя.
Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Отсоедините рычаг переключения передач.
Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
Радио теперь должно быть свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Читайте также: