Как снять люк бензобака мерседес е класс

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Mercedes W124

Спасибо! Теперь вроде понял как сам датчик снять, а то не скручивается вообще никак! Чуть сдвинешь, а он назад встаёт. Буду откручивать эту пластиковую хрень сначала

Огромное спасибо за видео урок, всё получилось как положено, теперь показывает и 5 и 10 и 15 и 60литров)

Это ВОЕННЫЕ автомобили, предназначенные для армии. Их гражданское применение не целесообразно, не рентабельно. Честно говоря, это позавчерашний день.

Почему скрытые? Все это описано в инструкции пользователя, просто надо внимательно и до конца почитать.

ну ну 900 тыс) обычная стоит почти 900, а в той комплектации по который ты обзор делаешь будет стоить за лям 100%

А зачем ставить такие дорогие фильтры,если есть маленькие,которые стоят 150 а то и 100 рубликов а разницы вроде никакой.

Прости, одного не могу понять: 'коробка' снизу герметична, этот герметик там 'не пришей кобыле хвост'. т.е. если вода попадёт снизу то пофиг, т.к. она просто не попадут внутрь, если сверху, то уже пофиг, проникнет ли она внутрь, основной страх воды как-раз наверху :) а по-сему, почему бы не вынуть плату и не впаять нормально подходящее реле? В чем проблема, или я что-то не так понял? У себя именно так видимо и сделаю, да, и там же куча силовых предохранов внизу голыми висят. не до внутренней влаги будет если что :) за видос спасибо! лайкнул :)

Вопросик, сильно бензином пахнет в салоне. Под капотом вроде запаха нет, значит остается проверить бензнасос.

ну у меня такая проблема в масле бензин прям идет в картер бензин бензинасос, форсунка новый опел вект 1.8 из за чего может быть вообще не заводится

Настроение хреновое. Ничего не хочется. А тут смотрю Ваше видео и так на душе хорошо становится) Пойду с ноутом прилягу на диван дальше смотреть. Права 19 лет. Стаж большой. Но так нравится смотреть. Как будто таблицу умножения повторяю. Спасибо.

1. проверьте установку шланга обводного канала, снизу расходомера. Один конец вставляется в расходомер, другой в РХХ. 2. Если не уверенны в реле насоса, поставьте перемычку между 30 и 87 контактом реле, при этом насос запустится принудительно. Можно поставить перемычку в клемную колодку реле в контакт соответствующий 87 контакту еле и на АКБ. но при этом запуск будет тяжелее, тк.не будет работать пусковая форса. 3. иногда реле не отключает пусковую форсу. 4. Не плохо бы было сделать замер давлений системного и управляющего. точнее необходимо. Системное 5.3 - 5.7 Ат - если меньше смотрите насос, если больше то регулятор системного давления (кстати звук был похож на подклинивший регулятор). Управляющее давление на 0.3 - 0.45 ниже системного при отключенном ЭГРД. если выше или равно системному, то слегка постучите по корпусу ЭГРД бывает зависает, но не на ходу. если давление после этого изменилось меняйте ЭГРД, если нет то разбирайте дозатор и мойте. Если управляющее ниже чем на 0,45 от системного, разбираем и моем дозатор и фильтр в ЭГРД. 5. Проверьте сигнал TD. (редкая неисправность но бывает) 6. Проверьте сопротивление катушки зажигания. Первичная обмотка 0,3 - 0,6 Ом, вторичная (высоковольтная 8 - 13 кОм) если сопротивление не соответствует - катушку в мусорку. При чем бывает при выходе из строя катушки искра есть но слабая и в цилиндре двигателя под давлением не возникает. 7. Частая неисправность в системе зажигания - выход из строя блока управления EZL, многие его ошибочно называют коммутатором. Так бывает, что первая искра мощная а дальнейшие слабые, при чем определить мощность искры при атмосферном давлении практически не возможно, но иногда явно видно. Это касается в основном блоков BOSCH, у SIEMENS такого не наблюдалось. И как правило такое происходит в паре с неисправной катушкой. Ну с датчиком коленвала я думаю все в норме т.к. мотор схватывает. 8 Еще одна проверка - открутите трубки форсунок из дозатора, включите насос, при нулевом положении напорного диска течь топлива не допускается, после надавите на напорный диск до упора - топливо достаточно бодро должно потечь, ну а лучше вообще сделать замер за минуту 170 - 180 мл каждый канал. Ну и не стоит лить такое количество бензина на напорный диск, он теперь весь в коллекторе и я в таких случаях беру тряпочку и вымакиваю его через дроссельную заслонку. А да и регулятор холостого хода то же не отключайте. а то я где то слышал что вы его отключили, ну и педалью газа лучше то же не качать, а то ЭБУ с ума сходит. Пока так, что получится пишите.

Однажды заметил, что перестал закрываться замок лючка бензобака.
Заглянул в багажник — ничего не видно, ничего не ясно. Попробовал пошевелить-потянуть — стоит мертво.

После этого начал искать в интернете. Информации на эту тему не особо много, но все таки она нашлась. И самое интересное — сдесь, на Драйв2.
Автор рекомендовал снять, почистить, немного смазать детали и механизм должен заработать.

Решаю заняться такой процедурой.
Снимаю правую боковую обшивку багажного отсека, отжимаю защелку "от привода" и вытягиваю привод со своего посадочного места.
Видно, что деталь давно не снималась.

Далее отсоединяю вакуумный шланг от привода (тянуть нужно сильно).

После этого начинаю разбирать механизм. Отсоединяю красную кнопку (сильно тяну на себя). Затем разъединяю половинки корпуса и вижу интересную картину:

Видно, что один из прежних владельцев автомобиля (хирург?) пытался оживить неработающий механизм.

А так как я уже все разобрал и другого привода под рукой нету — решаю помыть, смазать и собрать назад имеющийся замок.
Результат:

После этих процедур на удивление он заработал.
Правда, длилось это не долго. Сложно сказать сколько именно, так как я не часто проверяю — закрылся ли лючек.

Через некоторое время я купил привод на разборке. Правда немного не такой — на две трубки, но с резиновым тройником на них. Продавец уверял, что должен подойти.
Так же у меня была мысль просто переставить мембрану в свой корпус, но на моем уже был подломан фиксатор (который отжимается для снятия привода), поэтому принял решение, что пусть будет немного не такой на вид, но на 100% рабочий.

Перед установкой решаю произвести аналогичную процедуру — разобрать, почистить, смазать.

Снимаю красную кнопку, разбираю корпус. Видно, что ситуация не критическая, но чистка все-таки необходима.

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes E class S212 W212

Топливо - легковоспламеняющийся продукт. Пользование открытым огнем и курение при обращении с топливом запрещаются.

Перед заправкой топливом выключите двигатель и систему отопления независимого действия.

Не допускайте контакта с топливом.

Прямой контакт топлива с кожей или вдыхание паров топлива могут нанести вред Вашему здоровью.

Не заправляйте бензином автомобили с дизельным двигателем. В противном случае возможно повреждение системы питания и двигателя. Кроме того, возможно возгорание автомобиля.

Не заправляйте бензином автомобили с дизельным двигателем. Не заправляйте дизельное топливо в автомобили с бензиновым двигателем. Даже незначительное количество несоответствующего топлива ведет к повреждению системы питания и двигателя.

Не включайте зажигание, если случайно было заправлено неправильное топливо. В противном случае возможно попадание топлива в топливопроводы. Свяжитесь со специализированной мастерской и поручите произвести полное опорожнение топливного бака и топливопроводов.

Переполнение топливного бака может привести к повреждению системы питания.

Не допускайте проливания топлива на лакированные поверхности. Иначе Вы можете повредить лакокрасочное покрытие.

При дозаправке из канистры пользуйтесь фильтром. В противном случае частицы из канистры могут засорить топливопроводы и / или систему впрыска топлива.

Дальнейшую информацию о топливе и о качестве топлива Вы найдете в разделе "Топливо" Подробности.

Заправка топливом

Открывание / закрывание крышки люка топливного бака

Открывание крышки люка топливного бака

Закрепление пробки топливного бака

Таблица давления воздуха в шинах

Подходящий сорт топлива

Разблокировка / блокировка крышки люка топливного бака производится автоматически при открывании или закрывании замков автомобиля с помощью ключа или системы KEYLESS-GO.

Расположение пробки топливного бака индицируется на комбинации приборов . Стрелка на символе топливораздаточной колонки указывает сторону автомобиля.

Открывание

Выньте ключ из замка зажигания.

Система KEYLESS-GO: откройте дверь водителя.

Это соответствует положению замка зажигания 0 при вынутом ключе.

Дверь водителя снова можно закрыть.

Слегка нажмите на крышку люка топливного бака в направлении, указанном стрелкой .

Крышка люка топливного бака немного приоткрывается.

Полностью откройте крышку люка топливного бака.

Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки и снимите ее.

Седан: вставьте пробку топливного бака в держатель на внутренней стороне крышки люка топливного бака .

Универсал: вставьте пробку топливного бака горизонтально сверху в выемки шарнирного рычага крышки люка топливного бака.

Введите штуцер пистолета раздаточной колонки до упора в горловину топливного бака и заправьте автомобиль топливом.

Заполняйте топливный бак только до уровня автоматического отключения пистолета топливораздаточной колонки.

Не заливайте в бак топливо после автоматического отключения пистолета раздаточной колонки. В противном случае возможна утечка топлива.

Закрывание

Насадите пробку топливного бака на горловину топливного бака и поверните ее по часовой стрелке до характерного щелчка фиксации.

Прижмите крышку люка топливного бака до характерного щелчка фиксации.

Перед блокировкой замков автомобиля закройте крышку люка топливного бака. В противном случае запорный штифт системы центральной блокировки замков предотвращает закрывание крышки люка топливного бака.

Аварийная разблокировка крышки люка топливного бака

Седан: откройте пол багажника.

Передвиньте багажную сетку вниз.

Откройте правую боковую обшивку.

Выведите устройство аварийной разблокировки из держателя .

Потяните устройство аварийной разблокировки по направлению стрелки .

Крышка люка топливного бака разблокирована.

Откройте крышку люка топливного бака.

Универсал: откройте дверь багажного отделения.

Откройте правую боковую обшивку.

Откиньте обшивку вниз.

Потяните устройство аварийной разблокировки в направлении стрелки.

Крышка люка топливного бака разблокирована.

Откройте крышку люка топливного бака.

Проблемы с топливом и топливным баком

Решения

Опасность пожара или взрыва

Топливопровод или топливный бак поврежден.

Немедленно поверните ключ в замке зажигания в положение 0 и выньте Подробности.

Ни в коем случае не запускайте двигатель!

Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Двигатель не запускается.

В автомобиле с дизельным двигателем полностью израсходовано топливо в топливном баке.

Заправьте автомобиль дизельным топливом в количестве не менее 5 литров.

Включите зажигание примерно на десять секунд Подробности.

Беспрерывно запускайте двигатель в течение максимально десяти секунд до достижения его ровной работы.

Запустите двигатель при помощи функции импульсного старта. Для этого поверните ключ в замке зажигания в положение 3 и сразу же отпустите Подробности.

Если двигатель не запускается:

Еще раз включите зажигание примерно на десять секунд Подробности.

Снова беспрерывно запускайте двигатель в течение максимально десяти секунд до достижения его ровной работы.

Еще раз запустите двигатель при помощи функции импульсного старта.

Если и после трех попыток двигатель не запускается:

Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Не открывается крышка люка топливного бака.

Крышка люка топливного бака не разблокирована.

Элемент питания ключа разрядился.

Разблокируйте автомобиль аварийным ключом Подробности.

Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения.

Разблокируйте крышку люка топливного бака вручную при помощи устройства аварийной разблокировки Подробности.

Крышка люка топливного бака разблокирована, однако механизм открывания заедает.

Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

полная версия сайта

Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России

этому учили в социализме а сейчас не учат! а клапан на крыжке ма сразу тогда вырывали. и нет проблем.

Мне друг сказал с лючком бензобака на е пока все в ажуре! Ни о чем. Название ролика'Красивый поддон'!

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по лючку бензобака, здравствуйте. у меня проблема со стартером.снял с машины подсоединил на прямую от аккумулятора не крутит.разобрал.все обмотки прозвонил.целые.якор ь целый.грешу на щетко держатель. прозвонил.тоже в норме.собрал и опять пробивает.что делать?

Здравствуйте. Что значит обрыв или короткое замыкание в цепи клапана управления дросселем системы ЕГР? Прошу помочь

все конечно прекрасно, но желательно насос поставить по ближе к баку, а так будет перегреваться и выходить из строя, так как он охлаждается бензином. так что лучше поставить возле бака и не забыть перед насосом поставить фильтр топливный и в нем всегда будет бензин.

Геморрои с лючком бензобака начинают напрягать :) У меня на шкоде 145000, но я его еще не менял. Все отлично работает

Спасибо за обзор! Наверное это будет иметь мало смысла, но было бы здорово, если на тесте появится V60, когда он появится в России.

Постоянные проблемы с лючком бензобака уже достали :) Руль получился офигенский! Кстати желтые отвертки качественные. Есть таких парочка)

Немогу открыть крышку бензобака в Ситроен -С-5. Мне друг сказал на Е и без лючка бензобака много чего чинить,

У МЕНЯ ЭТИХ ШАРАНОВ БЫЛО НЕ МЕНЕЕ 10 -ТИ ШТУК БЫЛО ОТ 1996 Г.В.,ДО 2008 Г.В.,С РАЗНЫМИ МОТОРАМИ И КОМПЛЕКТАЦИЯМИ,ДА Я И СЕЙЧАС ЕЗЖУ НА ШАРАНЕ 1999Г.В.,ПРИЧЁМ УЖЕ 8 ЛЕТ,НО ДАЖЕ Я ЗНАЯ ВСЕ ТОНКОСТИ ЭТОЙ МАШИНЫ,НЕ СМОГ БЫ РАССКАЗАТЬ ЛУЧШЕ. ТОЛЬКО ВОТ РУЛЬ ПО ВЫЛЕТУ ТОЖЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ,ПРИЧЁМ У ВСЕХ И СИДУШКА ПО ВЫСОТЕ (ЕСЛИ РЕГУЛИРУЕТСЯ),ТО ОЧЕНЬ ХОРОШО.

У моего другана и без лючка бензобака на E куча чем заниматься )) Ваз 09.отзовитесь,маш ина зоводится и тут же глохнет,даеш газу раза два три мотор орет и глохнет тут же.в чем причина.подскожи те.

Заслонку нужно открыть и проветрить минут 5 после такой чистки. На Опель Астра я так почистил. Все ок!

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по лючку бензобака на мерсе ))) Если на прямой включить то можно бензин много жрет

Геморрои с лючком бензобака уже задолбали :) я завтра куплю канистру и буду с бензом домой ходить, а . делать. пусть твари сосут

Спасибо огромное за толковое видео. Без вас остался бы в лесу стоять. Кинул провод как полагается и машина завелась. Единственный вопрос как мне потом реле это перепаивать ибо на видео не видно. Спасибо.

1 - не напєшся, 2 - руки чисті, 3 - акуратно, 4 - мета виконана. Чоловік молодець. Дякую за відео, побільше би таке. Лучше что-то конкретное показал бы по лючку бензобака…

У моего соседа с лючком бензобака на Мерсе до сих пор без проблем :) Сними кнопку и сам моторчик открывания лючка. Собери схему на столе (в миниатюре), если все работает, тогда беда в проводах, и не лезь в блоки. Можно попробовать поменять подсоеденения в двери кнопок местами может кнопка багажника откроет лючок бензобака. Вообщем удачи тебе Мишка -Северный, меньше мата!

Порше умер в начале 90-х, когда его зохавал Шайзенваген. Нынешние поделки с шильдиком Порше - всего лишь завёрнутый в позолоченый фантик Шайзенваген. С безумным ценником и говённой электроникой. С говённой надёжностью и рассчитанный на 5 лет эксплуатации. Впрочем, это - общемировая тенденция. Ни Мерс, Ни Бэмэр не делают больше машин, будущих ездить десятилетия. Просто, Шайзенваген довёл эту идею до совершенства: после пяти лет эксплуатация становится невыносимой из-за постоянных поломок. Причём, поломки все несерьёзные: моторчики, датчики, ручечки и выключатели. Но стоят они они очень недёшево. И время на их замену тоже уходит. Всё это применительно ко всей проукции ВАГ: будь то Ауди, Порше, Шкода, Сеат или сам Бентли.

День всем добрый.Да во многих местах даже в мастерских работают кановалы.Т.к.ин струменты имеют,а работают топорно. Не частые проблемы с лючком бензобака это еще ничего.

Спасибо тебе друг. Очень выручил. Забыл ключи внутри и не смог открыть потом. Звонил всяким, которые занимаются вскрытием. Но их цены мягко говоря меня взбесили. Благодаря тебе потратил 150 рублей и открыл машину. А угонщиков я не боюсь, у меня в машине стоит лицензионный противоугонные локатор. Мне приятель сказал и без лючка бензобака на E куча чего полетело :)

Читайте также: