Как снять лючок бензобака лада ларгус
Постоянные трудности с лючком бензобака совсем достали, Насмотрятся люди таких советов и побегут делать, а что, процедура-то пятиминутная. Нельзя дмрв чистить карбклинером, есть спецсредства или чистый спирт.
Как я уже говорил, машина далеко не новая. Очаги ржавчины на крыльях, это Логановская болезнь, покоцанные крылья специфика эксплуатации. Хочу отметить, что цель видео не показать вам автомобиль в идеальном состоянии, а поделиться проблемами и решениями возникающими в ходе эксплуатации. Если вы знаете как можно устранить данные дефекты, быстро и недорого, я с удовольствием выслушаю ваши предложения. Мне приятель сказал с лючком бензобака на лада до сих пор проблем не было,
сказки.. уже 4 года на китайском sat радиаторе проездил ) У моего соседа с лючком бензобака на ладе пока все слава богу нормально!
По больше видео о двигателе пожалуйста) ЕГР, турбина, датчики ну и в этом плане. Как ухаживать, ремонт. Заранее спасибо!
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по лючку бензобака на ладе… Здравствуйте! Не подскажете в чем отличие рычагов Asam обычных и усиленных? Намного дольше ходят или особой нет разницы? Спасибо!
Обращаю внимание, что новые оригинальные подшипники(в оригинальной коробке) с последней партии, идут без пластиковой крышки.
Миша, ты разве не смотрел голливудских фильмов? Тебе просто надо было перерезать красный провод и все бы заработало:)
Мне приятель сказал на lada с лючком бензобака пока проблем еще не было, Всё четко с расстановкой. Спасибо за видео, с меня лайк.
друзья подскажите какая у этой машинки грузоподъёмность?п онимаю.что с дури можно насовать),меня интересует максимальное к-во без вреда мотору и подвески. спаси бо..
У моего соседа на ларгус и без лючка бензобака много чего полетело. Здравствуйте А про датчик скорости Вы не рассказали
Важная информация из собственного опыта. У самого Рено Логан 8 кл. 2013 г.в. Менял ремни ГРМ и привода вспомогательных механизмов (генератора). Покупал комплекты ремней в Автодоке. Так вот что выяснилось интересное. Комплекты оригинальных ремней Рено стоят в 1.5 раза дороже чем комплекты ремней хороших сторонних производителей, например Gates. Например оригинальный ремень, артикул - RENAULT R стоит около 5 000 рублей, Gates же GATES K016PK1823XS стоит 3300 рублей. Самое прикольное в том, что когда мне поменяли ремень - на снятом заводском ремне красовался логотип Gates, правда рядом красовался также ромбик Рено. То же самое было и с ремнем ГРМ. То есть Рено покупает комплекты у GATES ставит рядом свой ромбик и перепродает их в полтора раза дороже. Короче, покупайте и ставьте комплекты Гейтс - получится в полтора раза дешевле и будет тоже, что и ставили на заводе.
quote=R515]
У меня пружинка не вылетала, но почитав эту тему поставил колечко маленькое от ключа для страховки.
| vini11reg: |
| Тоже вылетела на заправке пружинка,после 9 месяцев эксплуатации.Еле нашел.Надо зафиксировать. |
 | 158_5442c.jpg | 230,5 Кб | Скачали: 1286 |
У меня вообще по приколу! был на АЗС, как всегда заправщик бежит)) так этот патла)) заправил и промолчал! что вылетела пружина!(просто ради успокоения решил пробку проверить и обалдел нет пружинки!) приехал обратно он мне ее отдал! как не в чем не бывало! Вот такие приколы))
Тоже ставил колечко на пружину, и в один момент она вылетела, колечко помогло, но обратно поставить эту пружину ни как не смог, в итоге убрал, повесил небольшой магнит , чтобы лючок не открывался.
Народ не помогло! т.к. со стороны лючка был отломан кусок этой пластины, короче в рено 450р стоить! буду ее выпрямлять.
И еще просьба ! если кто может! ее сфотографировать только саму эту пластинку без лючка, буду очень признателен.
| Prapor: |
| У меня пружинка не вылетала, но почитав эту тему поставил колечко маленькое от ключа для страховки. |
Как заработать денег?
Берёте стул, кладёте под него доллар, садитесь на стул.
Задача: взять этот доллар.
Решение: встаёте со стула и поднимаете доллар
Интересно. Пружинки на Логане и Ларгусе совершенно одинаковые. На Логане проблем не было. Возможно, дело в большем размере крышки на Ларгусе.
| Евгений: |
| Интересно. Пружинки на Логане и Ларгусе совершенно одинаковые. На Логане проблем не было. Возможно, дело в большем размере крышки на Ларгусе. |
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Ну что девайс готов! вот поглядите может кому пригодится. Если быть точным примерял но не ставил! т.к. надо отдать на закалку! изготовлено из пружинистой стали. Делал мой Папа, за что ему большое спасибо. Фото хрени в красной терм о-усадки! оригинал который сломался край! но оно не работает постоянно вылетает.
| MihPuch: |
| На Ларгусе крышка точно такого же размера, как и на Логане. |
| Dmitriy: |
| Ну что девайс готов! вот поглядите может кому пригодится. Если быть точным примерял но не ставил! т.к. надо отдать на закалку! изготовлено из пружинистой стали. Делал мой Папа, за что ему большое спасибо. Фото хрени в красной терм о-усадки! оригинал который сломался край! но оно не работает постоянно вылетает. |
 | IMG0141_12f0f.jpg | 410,88 Кб | Скачали: 1098 |
И то что в моя на фото я ее гнул! плоскогубцами! и до гнул, да того, что она теперь в центре гнется, вот и озадачил папаню))
И да согнуто у меня на лючке =( ладно пружинка почти готова, надеюсь завтра сделают.
| Dmitriy: |
| tin, Спасибо, вот посмотрите как у меня обломился! |
 | d14b6863329b90b962c75b87dcf30950jpg_12f0f.jpg | 158,46 Кб | Скачали: 901 |
Да я уже понял! просто я уже измучил эту пружинку! если видел на фото! новые пружины сделал. Вот их прикалят! тогда и выпрямлю на лючке. Сейчас все равно нечего ставить.
Еще раз спасибо за эту мелочь! если бы сразу может и не пришлось не чего делать и гнуть, обидно конечно узнать это когда уже так сказать испортил))).
В общем выпадала пружинка с лючка бензобака несколько раз, вставил колечко в мелкое отверстие на ней, но оно терло краску на кузове, пришлось снять. В итоге в очередной раз выпала пружинка, подобрал кинул в кармашек на двери и после посещения мойки не обнаружил. походу высосали пылесосом. Поискал в каталоге 6001 548 362 Пружина лючка топливного бака, но ценник даже в опте минимум 319руб. Этож жесть. С жабой не совладаю отдать за неё столько. Тем более после того как купил 7701 207 795 Диски тормозные передние комплект за 582руб. (урвал можно сказать) Но так там целый ящик и реально железяки напорядок технологичнее сраной пружинки. автодоки,эмексы возят из одного места, цены +- 10коп. Может есть такая же пружинка но с другим кодом (от другой машины) и реальной ценой? Думаю у многих выпадает, кто как решал проблемку с жабой?
В обзорах нам неоднократно указывали, что в отличии от своего прародителя Логана, у Ларгуса незапираемая крышка бензобака. Просмотрев видеообзоры я сделал вывод, что лючок бензобака также не запирается (по крайней мере нигде не демонстрировались никакие рычажки и кнопки отпирающие оный). В связи с этим у меня резонный вопрос - есть ли в Ларгусе какой либо антислив, ибо перспектива однажды утром увидеть свою машину с пустым баком не очень радует.
И если нет - то что делать?
| Iskander_77: |
| И если нет - то что делать? |
| Василич: |
| Iskander_77,вряд ли получится слить бензин с Ларгуса посредством шланга. |
Почему? Возможно, я профан в конструкциях относительно современных авто, ибо пока пользую классику отечественного автопрома, но хочется понимать, что именно мешает воспользоваться шлангом и быть уверенным, что это работает. Если Вы в курсе конструкции заливной горловины Ларгуса - расскажите пожалуйста.
| alexei: |
| А в чём проблема то? Купите запирающуюся крышку и спите спокойно. |
| biodimonoid: |
| дополнительные расходы возникнут когда какие-нибудь "доброжелатели" в незащищенный бензобак насыпят фигни какой-нибудь |
ну не в 90-х же живем..
| ЭДУАРД76: |
| а вот гадкость, типа сахарку насыпать |
| sowa: |
| ЗР делали тест, сахар клинящий напрочь движок это МИФ, хотя приятного мало |
| sowa: |
| ЗР делали тест, сахар клинящий напрочь движок это МИФ, хотя приятного мало |
| Iskander_77: |
| Возможно, я профан в конструкциях относительно современных авто, ибо пока пользую классику отечественного автопрома, но хочется понимать, что именно мешает воспользоваться шлангом и быть уверенным, что это работает. |
Например сеточка, в которую упрется шланг и у которая отсутствует на классиках.
| PSP: |
| вот так с ходу не нашёл. Есть ссылка? |
| Василич: |
| Например сеточка, в которую упрется шланг и у которая отсутствует на классиках. |
На Ларгусе она точно имеется? Не удивлюсь, если АвтоВАЗ на этом сэкономил.
| maxamin: |
| У меня на мегане крышки нет и я 4 года уже езду без проблем. |
Или тоже любой может открыть снаружи?
| sowa: |
| Не ужель есть ещё места где сливают бензин. Дык я просто в каком-то заповеднике живу |
Главное, чтобы не догадались подсветить бензобак, как это делают некоторые взрослые дяденьки.
| Admin: |
| Главное, чтобы не догадались подсветить бензобак, как это делают некоторые взрослые дяденьки. |
Видимо при заправке разлил чуток бензина, вот и полыхнуло. Знакомый на спор бросал горящую спичку в бензобак, ничего не произошло, в баке кислорода нет, спичка сразу тухнет.
| Василич: |
| Знакомый на спор бросал горящую спичку в бензобак, ничего не произошло, в баке кислорода нет, спичка сразу тухнет. |
Просто знакомый не догадался запихать туда бумаги или еще чего-нибудь и поджечь.
А детский ум все-таки пытливый и на эксперименты горазд.
Василич прав поджечь машину не так уж и легко, кто только не делал экспериментов, это в кино от спички и зажигалки Zippo влёт загорается. А вообще то горит не бензин, а его пары, большая разница. И без кислорода как отмечает Василич гореть не будут даже пары, а в бензобаке пары бензина и очень мало воздуха. Так же к примеру "газовики" зачастую делают врезку в газопровод под давлением, где концентрация метана почти 100% и от сварки он никак не воспламенится (пределы воспламеняемости метана в воздухе 5-15%), очень узкий диапазон. Так же и с парами бензина - "Концентрационные пределы воспламенения (взрыва) некоторых паров и газов следующие: бензин — 0,76— 5,4%"
Договорился с начальником химлаборатории. На следующей неделе будем "бадяжить" бензин с сахаром. Доложу результаты.
Установить автомобиль на ремонтную яму, или двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом.
Сбросить давление в топливной системе. (см. тут)
Отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
Максимально удалить топливо из топливного бака. При откачке топлива принять меры по исключению его утечки (насос кистевой, ёмкость технологическая).
Снять правое заднее колесо (см. тут).
Отвернуть гайку 1, рисунок 11-30, и отсоединить провод 2 "массы" от кузова под аркой заднего правого колеса (головка "на 10", удлинитель) и снять наконечник провода со шпильки.
Рисунок 11-30 - Отсоединение наливной горловины топливного бака:
1 - гайка крепления провода "массы";
2 - провод "массы";
3 - гайка крепления наливной горловины топливного бака;
4 - наливная горловина топливного бака
Отвернуть гайку 3 крепления наливной горловины 4 топливного бака к кузову.
Отсоединить от кронштейна крепления колодку диагностического датчика кислорода.
Снять держатели 1, рисунок 11-31, теплозащитного экрана (отвертка плоская, отвертка крестообразная).
Рисунок 11-31 - Снятие теплозащитного экрана топливного бака:
1 - держатель;
2 - теплозащитный экран топливного бака;
3 - топливный бак
Снять теплозащитный экран 2 топливного бака.
Для автомобилей с двигателем К7М
Снять защиту картера двигателя (см. тут).
Операции для всех комплектаций автомобилей
Снять подушки выхлопной системы и отсоединить систему выпуска отработавших газов от выпускного коллектора и кузова автомобиля (см. тут).
Сместить переднюю часть системы выпуска отработавших газов влево и закрепить на левом рычаге передней подвески с помощью проволоки, или верёвки.
Отвернуть болты 1, рисунок 11-32, крепления наливной горловины 2 топливного бака к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).
Рисунок 11-32 - Отсоединение наливной горловины топливного бака:
1 - болт;
2 - наливная горловина топливного бака
Нажать на пружинные фиксаторы соединителей трубок 1 и 2, рисунок 11-33, и движением вдоль оси штуцеров отсоединить трубки от топливного бака 3.
Внимание. Если ранее давление не сбрасывалось предотвратить выброс топлива при отсоединении топливного трубки 2, так как давление в топливного магистрали сохраняется.
Рисунок 11-33 - Отсоединение трубок от топливного бака:
1 - трубка улавливания паров топлива;
2 - трубка топливная;
3 - топливный бак
Отсоединить тросы 1, рисунок 11-34, стояночного тормоза от держателей на кузове и топливном баке.
Рисунок 11-34 - Снятие топливного бака:
1 - трос стояночного тормоза;
2 - гайка крепления топливного бака;
3 - болт крепления топливного бака;
4 - топливный бак
Отвернуть две гайки 2 .
. и два болта 3 крепления топливного бака (головка "на 13", удлинитель).
Для автомобилей с кузовом "фургон "
Опустить топливный бак 4 и отсоединить колодку жгута проводов от модуля электробензонасоса. Операцию выполнять с помощником.
Операции для всех комплектаций автомобилей
Немного приопустите бак и заведите за него тросы ручного тормоза.
Снять топливный бак. Операцию выполнять с помощником.
Поднять топливный бак 4, рисунок 11-34, и присоединить колодку жгута проводов к модулю электробензонасоса. Операцию выполнять с помощником.
Установить топливный бак. Операцию выполнять с помощником.
Установить гайки 2 и болты 3 крепления топливного бака.
- гайка крепления топливного бака 21 Н.м (2,1 кгс.м);
- болт крепления топливного бака 21 Н.м (2,1 кгс.м) .
Присоединить трубки 1 и 2, рисунок 11-33, к топливному баку 3 движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубок.
Закрепить тросы 2, рисунок 11-34, стояночного тормоза в держателях на кузове и топливном баке.
Установить систему выпуска отработавших газов .
Присоединить к кронштейну крепления колодку диагностического датчика кислорода (см. выше).
Присоединить колодку жгута проводов к колодке диагностического датчика кислорода (см. выше).
Установить болты 1, рисунок 11-32, крепления наливной горловины 2 топливного бака к кузову.
Присоединить провод 2, рисунок 11-30, "массы" к кузову под аркой правого заднего колеса.
Момент затяжки гайки 1 крепления провода "массы" к кузову 8 Н.м (0,8 кгс.м).
Завернуть гайку 3 крепления наливной горловины 4 топливного бака к кузову.
Момент затяжки гайки крепления наливной горловины к кузову 4 Н.м (0,4 кгс.м).
Для автомобилей с двигателем К7М
Установить защиту картера двигателя .
Операции для всех комплектаций автомобилей
Установить теплозащитный экран 2, рисунок 11-31, топливного бака и закрепить держателями 1 теплозащитного экрана.
Установить правое заднее колесо
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.
После залива топлива в бак, включите зажигание и проверьте герметичность соединений топливных магистралей.
У моего соседа на лада и без лючка бензобака полно чего полетело ;) Покупать такой бензиновый авто это надо быть дауном и все кто купил бензин и попробовал дизель начали плюватся на овощные зажигалки и все рекламируют бензиновые для массовых покупателей лохов
в России можно в любое время нарваться на плохой бензин запаришся бак снимать а тут достал и почистил.
. ты это выложил? лучше бы по твоему трупу проехали :) Мне приятель сказал на Ладе и без лючка бензобака куча чем заняться можно ;)
здравствуйте оборвало ремень грм рено меган2 16 кл к4м760,установили и притерли клапана, установили ремень по меткам,машина не заводится искра есть бензин поступает, даже не схватывает, в чем причина?помогите пожалуйста
Приветствую! Интересное видео! Недавно купил себе приору. Скоро придется менять стойки и пружины. В авто я полный ноль и не знаю какие нормальные стойки с пружинами стоит . Не подскажите с чего начать? Какие фирмы рассматривать и т д? Буду очень благодарен. Периодические проблемы с лючком бензобака не особо напрягают,
Привет Влад. Очень поучительное у тебя видео. Вопрос такой образовался, У меня образовывается масло в гребке, из за чего это может быть не подскажешь?
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по лючку бензобака на ЛАРГУС )) Лада 2114 пробег 415 000т.км и ещё на хорошем ходу)
У меня такая же ситуация была с крышкой бензобака! я ввинтил 2 самореза - не помагло. . крышку - оказалась она внутри железная!! все это делал на морозе. так что не всегда саморезы помагают.
На Логанах вообще убрали фильтр и проблем нет ходят 500т.км у нас в такси.Не помню даже такого,чтоб форсунки хоть раз забивались.
Желательно в деталях рассказал бы по лючку бензобака! Сегодня свечи менял на Дастере в сервисе - две свечи 'по колено' в воде благодаря заводским форсункам (правда заводские - направленные). Сами понимаете, как движок работает в таких условиях. В итоге выкинул их нафиг и купил универсальные веерные форсунки, похожие на ваш Аналог. Уплотнительная резинка, гайка - красота! И цена вопроса - 100 рублей за две штуки. При том, что веерные Оригиналы без уплотнительной резинки стоят рублей 400. В общем Дастер как обычно радует своим жлобством. Ну что мешало такие форсунки сразу на заводе поставить? Они же даже ДЕШЕВЛЕ оригинала - экономнее получилось бы. Что мешало уплотнитель от двери 'восьмёрки' за 300 рублей под капот проложить. На эти вопросы ответа не найдём.
Подскажите Евгений каким образом следует проверять двигатель при пробеге более 140000. Лучше что-то конкретное по лючку бензобака на лада посоветовал бы )))
Вопрос не про фильтры.Вопрос про рулевую рейку.Скажите когда вы её заменили развал схождения делать нужно? Я купил сэконд хэнд на свалке она вся в сборе и ничего не снималось.Понад обится-ли поехать сделать развал схождения кол1с или нет?.Ну и самый главный вопрос теперь уже про фильтры.Стоят они не дешёво и я вспоминаю когда то время когда у меня была жигули пят1рка.там фильтр стоил копейки и никуда лезть было не нужно он сразу под капотом.Вопрос такой можно-ли у иномарки сделать чтобы фильтр был не снизу а под капотом и чтобы не не иностранный который стоит кучу денег а наш обычный жигулёвский который просто вставлялся в резиновую трубку перед карбюратом и зажимался хомутиками?.Поним аете мне за державу обидно и я не золотоая умная российская молодёжь но такую хрень извините можно либо самим выпускать либо уж по дешёвке брать из того же китая.просто удешивить всё это дело в разы.и самим работа будет и завод новый можно отгрохать где-то.А можно просто какой-нибудь переходник придумать. Разрежьте топливный фильтр пожалуйста и давайте сравним с тем что мы используем в жигулях.Ну и подумаем сможем -ли мы сделатьимпортозам ещение? Вам бы президента путного да сколько не смотрю по телевизору никого кроме крохоборов не вижу.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Читайте также: