Как снять лючок бензобака фольксваген гольф 7

Обновлено: 11.02.2025

может есть какой тросик?

28.03.2013 заказ, 21-я неделя производство, 27.06.2013 забрал. Г7, 1,6тди, ДСГ, комфортлайн, спорт сиденья, АСС, ЛДХО + биксенон, пакет бизнес+экзекьютив, чёрный перл.

может есть какой тросик?

Сталкнулся с такой проблемой когда ездил на джетте,проблему решал так, нажал на кнопку открытия бака,не открылся, стукнул по лючку,не открылся,потом надавил в область запорного механизма и о чудо открылась зараза. Было такое ощущение что просто заклинило. Потом такого не было

Golf 7\122 hp dsg\черный перламутр\выбор режима движения\многофункциональный кожаный руль\plus\comfort\technic\light&view\composition media\ergoActive уже катаюсь.

ОД я звонил. он сказал приежжать в понедельник, будут смотерть, гарантия или нет, также в этот понедельник мне солнцезащитный козырёк должны менять. Но я перевёлся в столицу, и не имею возможности отлучаться с работы, хрен с ним с козырьком, но это, никак не мог предположить, что от новой машины получу такую подставу. Топлива почти нет.
звонил в техпомощь, предлогали приехать за космические деньги, сделать, и типа счёт ОД потом к оплате. звонил ОД, он сказал что нет там никаких тросиков, что опять же странно. Хорошо это не на юге Италии стряслось, гдеб я там под Неаполем в трущобах ОД искал!?

Попробуй подцепить лючок чем-нибудь,перед этим нажав на кнопку открывания, может в механизм попало чтото и заклинило

Я бы попробовал надавливать (без фанатизма) поочерёдно на верхний и нижний края лючка-может как-то "перекосило"?

Нам понадобится 8V0862165A

Её нужно доработать (потому что для нашего замка такая тема не предусмотрена)
Подрезаем в двух местах.

Далее всё очень просто, откручиваем один винт (Т20), заливную пробку и тянем весь пластик со стороны замка на себя и отводим влево всю конструкцию.

Замок больше не чего не держит.
Если кому необходим, вот номер привода крышки топливного бака 5C6 810 773 H

На нём видим нужное нам крепление для шнурка и резиновую заглушку под которой и прячется рычажок разблокировки. Проверяем чтобы всё двигалось и не застревало.

Ах да, перед этим продеваем его через резиновое уплотнение питание замка в багажник для этого снимаем плафон освещения и его посадочное место для удобства.

Из багажника это выглядит так.

Использовал для этого трубочку с магистралей кондиционеров.

Во общем всё работает, я понимаю что направление движение тяги совсем в противоположную сторону, но других вариантов я не придумал.
Возможно моя доработка мне и не пригодится , но с ней спокойнее )))
Видео прилагается .

Фотоотчет Снятие лючка бензобака на Фольксваген Гольф 4, Бора (небольшой фотоотчёт)

Тут понадобилось снять лючок бензобака для подборки краски и несколько был озадачен конструкцией, чего снимать как откручивать или вообще он не снимается Чтобы вопросов не возникало вот небольшой фотоотчёт

2. Берём отвертку и откручиваем шуруп торкс слева от заливной горловины

3.Теперь нежно тянем на себя и влево, резинка вокруг заливной горловины должна сама спокойно освободиться.

4. Вот так вот выглядит конструкция сбоку

6. Вид без лючка бензобака.

7. Очищаем от скопившейся пыли и несем на подбор краски, или зачем вы его снимали

8. Собираем всё в обратной последовательности.

Тема: Ремонт механизма отпирания лючка бензобака(фото).

Опции темы

Поиск по теме

Ремонт механизма отпирания лючка бензобака(фото).

Собственно сломалась(а точнее заела внутри) личинка фиксирующая и отпирающая лючек бензобака.На кнопку никак не реагировала.
Решил сделать сам.

1ое. Снял правую обшивку в багажнике.Там механизм,снял с него штекер питания и открутил 2 больта крестовой отверткой(можно не до конца,итак снимется).
В моем случае шток был задвинут во внутрь и застрял плотно там.

2ое.Раскрыл механизм(при открытии шток с щелчком вылез наружу).Открыть труда не составило все на защелках. внутри выглядело так —

После недолгих тестов и осмотра выяснилось что механизм стопорится в задвинутом положении примерно в этом месте (цепляет край пружинки ребрами на пластиковой шестерне).

Нащел маленький подшипник и разбил его взяв от туда мелкий шарик и проложил его между осью шестерни и корпусом:

Если шарик слишком большой просверлите мелким сверлом в оси шестерни дырочку поглубже.

Таким образом шестеренка перестала касаться пружины и собственно застревать(заклинивать).

3е.Можно чуток ещё подсмазать смазкой все внутри для лучшего скольжения.

У кого нет или порван маленький сальник на штоке можно заменить его аналогичным сняв с фитингов.

Я одел 2 штуки чтоб наверняка.

При сборке надо почти до конца натянуть пружину для этого вставляем все делали на место кроме штока и
крутим пальцем шестерню почти до упора следом расслабляем на 2-3 оборота.Приподняв 1 край оси шестерни одеваем шток и накручиваем его до момента когда все это встанет в корпус.
Закрываем крышку и собираем все обратно.

ПС.Просьба не ругать мб когда кому и пригодится =) Все лучше чем слепо идти и тратить деньги на новую деталь.)

может есть какой тросик?

Роман Ильичёв
запись закреплена

С ноги

Роман Ильичёв

Попробуй разобрать правую боковину багажника. Там по идее должен быть актуатор. На г5 точно был. на г6 не помню, сейчас до дома доеду гляну эльзу.

Роман Ильичёв

Читайте также: