Как снять лючок бензобака ауди а6 с6

Обновлено: 11.02.2025

СПРАВКА! Выхлопные газы очень токсичны, применяя этот метод, старайтесь как можно подальше находиться от зоны выхода газов, что б не надышаться и не получить отравление.

Как Открыть Лючок Бензобака Ауди А6

Werewolf88 ›Блог› Застрял люк бензобака Audi Q3

У меня нет машины

Моя девушка на Audi Q3 начала заклинивать люк бензобака. Изначально зимой я связывал это с замерзанием. И в какой-то момент он открыл себя. Позже проблема повторилась, но люки открывались не долго, и снова через некоторое время. Я посмотрел в интернете, как оказалось, многие владельцы автомобилей VAG сталкиваются с этой проблемой. Но в чем проблема и почему она появляется, нигде не написано.

Я решил написать этот пост, чтобы люди не страдали от тех же проблем, что и я.

По крайней мере, тот факт, что когда последняя шляпа застряла и на заправке я танцевал вокруг нее, пытаясь ее открыть, ко мне подошел водитель джипа, который заправлялся рядом со мной. Гранд Чероки, и сказал, что у него была такая же проблема с Audi Q7 и он смог открыть пластиковую карту.

Дело в том, что внутренний механизм блокировки, который разблокирует движение скользящего штифта, не работает до конца, то есть, когда вы нажимаете кнопку, чтобы открыть автомобиль на ключе, механизм пытается разблокировать и топливный бак, но не могу О том, почему так позже. Сначала вам нужно открыто бак с бензином для заправки, потому что я уверен, что проблема дошла до вас с горящим светом на какой-то заправке.

1. Почему механическое открытие замка не помогает красному кабелю в багажнике?

Красный трос, втянутый в багажник, несет рычаг. Когда вы тянете кабель, он перемещает рычаг из положения 1 в положение 2, червячные шестерни прокручиваются внутри замка, двигая пластиковую полку, блокируя расширение стопорного штифта на сторону.

Но, в частности, этот механизм неисправен, и замок сталкивается, так что после снятия замка, даже с помощью плоскогубцев, рычаг слегка переключается. Вот почему некоторые люди отрывают кабель, не открывая замок.

2. Могу ли я открыть пластиковую карту?

Вы можете открыть люк только одним способом: нажав кнопку, чтобы открыть автомобиль на ключе (полка, насколько это возможно, сместится, по крайней мере, частично разблокируя замок), а затем сломать люк силой. Нет необходимости снимать клеммы аккумулятора, косяк является чисто механическим, и отключение питания машины не поможет.

READ Как Установить Магнитолу В Ланос

Да, это можно сделать с помощью пластиковой карты, потому что для некоторых замки почти открыли ветер. В мое дело карта согнулась и не помогла, даже сложила дважды. В конце концов я открыл специальную пластиковую съемную машину для снятия отделочных панелей в салоне, вы также можете обернуть мягкой отверткой что-нибудь мягкое и сломать его. После сбоя люк с хрустящей корочкой открылся.

В то же время на освобожденном фиксаторе были царапины в направлении спирали (при удлинении штифт вращается по часовой стрелке). Я не делал фотографии этих царапин.

3. Поможет ли смазка замка WD-40 или другой смазки?

Я видел в интернете, что кто-то помогает смазать выдвижной шпилька силикон или WD-40. Это означает только одно: замок еще не полностью разрушен, и когда он полностью устал, вопрос не так давно.

Захват идет глубоко внутри замка, и когда вы смазываете штифт, вы ничего не смазываете внутри. Кроме того, сам штифт хорошо работает без смазки и не требует смазки.

Когда я выбрал люк, Я пытался закрыть замок сам, без люка. Он снова застрял в закрытом положении (это видно на фото). Усилием своих рук я просто вытащил его из закрытого положения, царапины стали немного сильнее.

Неисправность крышки топливного бака на All Fresh AUDI

Не открыто

клапан бензобака [как это сделать
открыто
,простой и быстрый метод]

Крышка бензобака не открывается [Как открыть, простым и быстрым способом]. Не открывается бак бензобака

Совершенно новый автомобиль. Все необычно Даже танк не вышел сразу открыто

Не так давно заметил еще одну мелкую поломку на своей машине.
Не закрывался лючок бензобака…
Не то чтобы меня беспокоило, что кто-то может подсыпать туда что-то или слить бензин… по большей части не нравилось, что что-то сломано.

Провел небольшую диагностику (прислушался к бряканью в крыле в момент закрытия). Вроде что-то брякает. Но штырь не высовывается.

Значит будем разбирать!

На всякий случай заранее смотрим что за деталь отвечает за закрытие и сколько она стоит. Механизм замка в сборе стоит около 800р.

Для начала открываем правый лючок в багажнике и видим, что там не все так просто…

Нужно открутить домкрат вместе с креплением и снять с креплений блок предохранителей. Иначе подлезть туда просто не получится…

Дело не хитрое. Ключ на 10 в руки и начинаем крутить! У домкрата три гайки. И у блока предохранителей четыре.

Если отодвинуть блок предохранителей, то видно, что исполнительный механизм снят с креплений из-за чего и не работает по назначению.

Потянув за тросик аварийного открывания, я вытащил этот механизм. По принципу работы он ничем не отличается от обычного соленоида, который ставят на жигули, при установке сигналки.

Самым трудным было попасть металлическим штырьком в отверстие у горловины.
Для этого поворотным движением снял колпачок.

Изнутри крыла постепенно тыкая, кое как попал в это отверстие.
Но чтобы при креплении самого электрозамка штырь не потерялся, я решил приклеить к кончику полоску скотча.

Установив замок на место, я отклеил скотч и прикрепил на место колпачок.

Проверка — все работает!
Осталось только вернуть на место блок предохранителей и домкрат.

4F0862153B — электрозамок бензобака
6Q6809986C — механизм помощи при открывании лючка

Запчасти

Audi A6 2006, двигатель бензиновый 3.0 л., 218 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 72

Подскажите, когда машина открыта, в каком положении должен быть штырь? Должен быть продет в ушко на лючке, чтобы держать сам лючок? Если формулировать вопрос иначе, то как влияет нажатие на "механизм помощи при открывании лючка" (видел его называют pusch pusch, также он работает по принципу мебельного tip-on-a)? У меня сейчас такая ситуация: лючок всегда в чуть приоткрытом положении, если двери не заблокированы. Закрыть его на ночь можно чуть прижав рукой лючок и закрыв двери с сигналки, тогда штырек попадает в ушко лючка и фиксирует его (нужно приловчиться). Изменения были после того, когда заправщик заливал топливо, заметил не сразу.
Я думаю, что при нажатии на "механизм помощи при открывании лючка" штырь должен прятаться для открытия лючка, при следующем нажатии должен вылазить и фиксировать лючок. Если так, то у меня при нажатии на него ничего не происходит. А как должно быть в исправном состоянии уже не могу узнать, к сожалению.

В закрытом положении штырь должен быть утоплен в пластиковом кольце.
Скорее всего у Вас сломался механизм помощи. Который оттопыривает лючок, если нажать на него.

Спасибо за ответ!
Механизм помощи работает, т.е. он при нажатии меняет положение — в одном положении он оттопыривает лючок, после нажатия опять делает лючок вровень с корпусом авто. Т.е. работает как tip-on в мебельной фурнитуре — при первом нажатии он вылазит наружу на 1 см больше, чтобы оттопырить поверхность, при втором нажатии опять прячется в исходное положение, чтобы поверхности были вровень друг относительно друга.

А Вы имели ввиду под закрытым положением закрытие ЦЗ или закрытие самого лючка, когда этот механизм помощи делает вровень лючок и корус авто?

Роман,что это у тебя на капоте из нутри,шумоизоляция что ли у меня такая отсутствует,что посоветуешь?

День добрый! У меня после замены бензонасоса по вашей инструкции ослабли обороты. Машина то хлохнет, то еле катится. Не подскажете в чем может быть причина? Дэу эванда 2003г

подскажите. когда утроем едиш такое чувство как троит, когда газу даеш плавно. как дал больше в пидаль все проподает. што может быть? проедеш пару км все проподает.

Что вообще за бред.у меня был лексус мазда инфинити.всегда когда заливаешь от 20-30л и выше а потом выкатываешь до лампочки а потом при открытии втягивает.машины ездили всегда без поломок и проблем

На контур рецеркуляції картерних газів саме той що йде до дросельної заслонки треба маслоуловлювач поставити, дросельна заслонка буде чиста завжди і регулятор холостого ходу також, при чистці дросельної заслонки і регулятор холостого ходу також чистити потрібно навіть якщо на штоку є захист. На контур де з клапанної кришки йде зразу в колектор маслоуловлювача ставити не потрібно, впринципі люди тестували там практично немає ніякого масла, там ще в клаппанній кришці є клапан односторонній, його можна для профілактики почистити і продути, його справність легко перевірити, витягти і потрясти в руці якщо нічого не цокає то він забитий, або подути спочатку з однієї сторони потім з іншої, в сторону до колектора він має продуватись в іншу ні там клапан моментально перекриває потік, клапан цей відкривається через розряженійсть в впускному колекторі, для компенсації тиску картерних газів у двигуні, якщо клапан забитий, буде масло видуватись з під клапанної кришки під дією тиску картерних газів, при оборотах двигуна більших за холості.

И еще вопрос, что все таки использывать, кислотный грунт или эпоксидный? Или и то и другое? Хотелось бы услышать ответ от знающих людей.

В прошлом видео комментаторы спорили что они вечные и не горят никогда и пофиг на уровень топлива в баке.

Посмотрел я всё видео до конца. И, как ни странно, появилось ощущение какой-то душевности что ли, симпатии к автору, проскользнула мысль, что нужно отдать ему должное - парень старается, не сдаётся, не смотря на многочисленну критику подписчиков, пытается сделать свои видео интереснее, оригинальнее, так сказать, добавить изюминки, донести до нас какую-то полезную информацию. Пусть даже это и выглядит чудаковато, просто такой человек, все мы люди разные и не нам судить. И вот тут, я дошёл до конеца видео, и увидел эту шизофринию с убийством шумоизоляции топором) Это просто .

И ещё один момент, по видео там трубку что бы снять нужно нагреть ее, но потом когда ее обратно поставить возможно подсос воздуха, чего собственно потеря давления

Думал на sh обойдусь без замены мотора хоть. недеялся что доработали 205 уже. там в нос,170 тыс.-мотор стуканул.

timohfeika топливо делиться на отстойное и европейское (летнее и зимнее),к сожелению на тот момент был доступ только к некачественному дизелю

В большинстве случаев, когда горит чек это значит сломался датчик, делаете диагностику и все будет ясно

Подскажите пожалуйста,у меня NIXAN X TRAIL 2012 г.,на нем стоит 2 бака,между собой они соединяются резиновым патрубком вверху бака как бензин из правого бака перетекает в левый если патрубок в вверху. Заранее благодарен!

Система охлаждения двигателя работает под давлением 0,9 атмосфер так,как рабочая температура двигателя 103 градуса.При негерметичной системе охладждения происходит перегрев двигателя.А подьём антифриза это термо удар при прикрашении циркуляции.Старуй мотор ты так и умотал.Я тебе уже про это писал.всем спасибо.

Всем привет. Хочу поделится опытом по замене замка лючка. Читал что надо пробить отверстия что-бы снять лючок и т.д и т.п. Я не хотел ничего дрявить и портить, и да я не нашёл как снять моторчик, посторался на фото указать подробно и доходчиво. Погнали. Значит разбираем обшивку багажника, описывать не стану на фото всё видно. Откутил два болта и убрал подставку с блоком для более удобного доступа, на фото показано. Толкаем замок в направлений лючка, на фото тоже указал. Затем переставляем всё с не рабочего замка и ставим обрадно. Штырём я попадал с другом он смотрел я попадал, вобщем не сложно. Ну и собираем всё обрадно. И по мелочам заменил какой-то левый болт на переднем бампере на родной. Всё всем удачи и позетива.