Как снять лобовое стекло на ленд крузер 100
Есть запасное лобовое стекло, которое уже затонировано и готово быть одетым вместо старого
Есть человек который может его поставить, но он попросил уточнить, какие уплотнители, молдинги необходимо менять при замене лобовухи. т.е. что мне еще необходимо докупить. в екзисте мне не смогли ответить на этот вопрос, да и вообще мнения в разных местах расходятся, а покупать всё, что только можно достаточно накладно (там 4 внешних и 4 внутренних элемента).
может кто сталкивался и знает, какие именно элементы меняются? если с партнамберами - то вообще шикарно.
Заранее спасибо, за потраченное время!
SkyHigh, Я тебе уже все рассказал в личке,меняется только один верхний молдинг!
Остальное там все это бархотка-паралон.
SkyHigh, Я тебе уже все рассказал в личке,меняется только один верхний молдинг!
Остальное там все это бархотка-паралон.
Андрюха, спасибо! я помню, на всяк случай собираю побольше инфы, как оказалось мнений много на этот счет .
Да нафиг тебе нужны эти гаражные специалисты! Обратись, лучше в специализированную мастерскую, проблем меньше будет и гарантию дадут. Полгода назад менял стекло на своем. Верхний молдинг даже не понадобился. Аккуратно срезали старый, очистили, воткнули обратно. Понадобились только 8 новых заклепок на боковые молдинги и клей. Стекло обошлось 2700 и работа 1500. Утром загнал, в обед забрал.
Да нафиг тебе нужны эти гаражные специалисты! Обратись, лучше в специализированную мастерскую, проблем меньше будет и гарантию дадут. Полгода назад менял стекло на своем. Верхний молдинг даже не понадобился. Аккуратно срезали старый, очистили, воткнули обратно. Понадобились только 8 новых заклепок на боковые молдинги и клей. Стекло обошлось 2700 и работа 1500. Утром загнал, в обед забрал.
Про гаражный сервис - согласен, но я в этом сервисе уже 3 года обслуживаюсь, там и перекрашивали мне бампера, молдинги, меняли редуктор, всегда все отлично без нареканий и последствий. вот только лобовухи не меняли ранее на тойотах. да и сервис напротив дома, так что мотивации искать и ехать на абум в новое место нет. если только может быть проверенное место кто подскажет в Москве для этого дела?
что за заклепки? у них есть парт намберы? в каталоге посмотрел - не увидел их.
Про гаражный сервис - согласен, но я в этом сервисе уже 3 года обслуживаюсь, там и перекрашивали мне бампера, молдинги, меняли редуктор, всегда все отлично без нареканий и последствий. вот только лобовухи не меняли ранее на тойотах. да и сервис напротив дома, так что мотивации искать и ехать на абум в новое место нет. если только может быть проверенное место кто подскажет в Москве для этого дела?
что за заклепки? у них есть парт намберы? в каталоге посмотрел - не увидел их.
Обычные аллюминиевые заклепки, в любом строительном магазине продаются. Старые высверливаются сверлом на 3- 4 мм. Если устанавливать будут не спецы, желательно верхний молдинг заказать заранее, возможно будет поврежден при срезке.
С помощью резака или приспособления 09861-31200 ровно срежьте валик клея до толщины около 2 мм с поверхности наклеивания стекла по всему периметру фланца проема (рис. 8.30).
Не срезайте валик клея до толщины, меньше указанной, и примите меры предосторожности, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова резаком. При повреждении восстановите слой, нанеся отделочную краску.
Очистите фланец проема ветрового стекла губкой, пропитанной спиртом или средством для удаления мастик и обезжиривания.
Установите новое ветровое стекло в проем и мягким карандашом нанесите метки на стекло и кузов в четырех местах, как показано на рисунке 8.32.
На внутреннюю поверхность стекла по всему периметру кромки наклейте резиновую вставку, служащую для удержания клея при установке стекла (рис. 8.34).
Не трогайте стекло руками, т.к. это может ухудшить качество склейки и стать причиной протечки после установки ветрового стекла.
Нанесите тонкий слой клеевого грунта для кузовных деталей на оставленный на фланце проема стекла слой герметика. После нанесения клеевого грунта установите стекло не позднее чем через 5 мин.
С помощью присосок 09861-31400 наложите ветровое стекло на проем, совмещая нанесенные метки и прижмите стекло к слою герметика.
Удалите излишек клея шпателем или сотрите его марлей. Заполните клеем все пустоты по периметру стекла.
Убедитесь в герметичности ветрового стекла, для чего полейте его струей холодной воды, следя за тем, чтобы сильной струей не повредить свежий клеевой слой. Поливайте таким образом, чтобы вода стекала по кромкам стекла.
Не совершайте поездок на автомобиле в течение первых четырех часов после установки ветрового стекла. При необходимости поездки в течение первых 8 чдвигайтесь с малой скоростью. Не захлопывайте с силой двери.
Не допускайте воздействия на кузов больших скручивающих нагрузок, которые возникают при съездах с проезжей части дороги или выездах на нее, либо во время движения по неровным дорогам.
С помощью резака или приспособления 09861-31200 ровно срежьте валик клея до толщины около 2 мм с поверхности наклеивания стекла по всему периметру фланца проема (рис. 8.30).
Не срезайте валик клея до толщины, меньше указанной, и примите меры предосторожности, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова резаком. При повреждении восстановите слой, нанеся отделочную краску.
Очистите фланец проема ветрового стекла губкой, пропитанной спиртом или средством для удаления мастик и обезжиривания.
Установите новое ветровое стекло в проем и мягким карандашом нанесите метки на стекло и кузов в четырех местах, как показано на рисунке 8.32.
На внутреннюю поверхность стекла по всему периметру кромки наклейте резиновую вставку, служащую для удержания клея при установке стекла (рис. 8.34).
Не трогайте стекло руками, т.к. это может ухудшить качество склейки и стать причиной протечки после установки ветрового стекла.
Нанесите тонкий слой клеевого грунта для кузовных деталей на оставленный на фланце проема стекла слой герметика. После нанесения клеевого грунта установите стекло не позднее чем через 5 мин.
С помощью присосок 09861-31400 наложите ветровое стекло на проем, совмещая нанесенные метки и прижмите стекло к слою герметика.
Удалите излишек клея шпателем или сотрите его марлей. Заполните клеем все пустоты по периметру стекла.
Убедитесь в герметичности ветрового стекла, для чего полейте его струей холодной воды, следя за тем, чтобы сильной струей не повредить свежий клеевой слой. Поливайте таким образом, чтобы вода стекала по кромкам стекла.
Не совершайте поездок на автомобиле в течение первых четырех часов после установки ветрового стекла. При необходимости поездки в течение первых 8 чдвигайтесь с малой скоростью. Не захлопывайте с силой двери.
Не допускайте воздействия на кузов больших скручивающих нагрузок, которые возникают при съездах с проезжей части дороги или выездах на нее, либо во время движения по неровным дорогам.
- начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
- начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;
- в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;
- не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;
Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.
- при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
- нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;
- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.
Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения
- приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;
- приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;
- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;
- нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);
Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
- с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;
Читайте также: