Как снять лепестки с руля королла 150
Народ! Подскажите, кто самостоятельно снимал руль? После снятия подушки безопасности мы оказалось, что на моей новой машине из салона стоит бэушный ржавый руль, весь в накипи и трещинах! К тому же шлицы, если их так можно назвать, прикипели, и руль не снимается вообще никак! Машина из салона два месяца.
86 69
437 52
Ну не знаю где там ржавчина, но то что материал шершавый и в мелких трещинах - это да. Непонятно почему, но именно такой с завода.
Я снимал чтобы обшить кожей.
Отворачиваем гайку на 19 и раскачивая тянем руль на себя, предварительно пометив на валу, витом кабеле и руле положение.
0 1
Снимали, что бы кожей перетянуть. Он снялся только после того, как в отверстие залили смазку, растворяющую ржавчину, а ее там было не мало.
73 40
Пользователь сказал cпасибо:
51 23
детский сад "Лопушок",air bag где.
все равно что такой
1,040 287
Народ! Подскажите, кто самостоятельно снимал руль? После снятия подушки безопасности мы оказалось, что на моей новой машине из салона стоит бэушный ржавый руль, весь в накипи и трещинах! К тому же шлицы, если их так можно назвать, прикипели, и руль не снимается вообще никак! Машина из салона два месяца.
Пользователь сказал cпасибо:
15 2
Снимали, что бы кожей перетянуть. Он снялся только после того, как в отверстие залили смазку, растворяющую ржавчину, а ее там было не мало.
Миниатюры
28 16
По мануалу при снятии подушки безопасности после отщелкивания всех трех защелок через технологические отверстия идет такой пункт:
"е Извлеките штифт и вытяните кнопку звукового сигнала в сборе из рулевого колеса и возьмите ее одной рукой."
Это кто за штифт. Просто защелки отщелкнулись, подушка явно освободилась, но не вытаскивается. Что-то ее там держит. И, главное, что она теперь ни туда, ни сюда. На место тоже вставать не желает:) Что за штифт и где его искать?
Сняла. Через заглушку КК подсмотрела, чего не доотщелкнулось:)
31 16
лепестки переключения передач на cvt
Кто знает а можно самому сделать: " В комплектации Corolla S семь точек переключения передач также могут переключаться вручную с кулисы переключения подрулевых лепестков."?
31 16
Кто знает а можно самому сделать: " В комплектации Corolla S семь точек переключения передач также могут переключаться вручную с кулисы переключения подрулевых лепестков."?
3,277 979
Думаю что понадобится приобретать кожух рулевой колонки или каким то образом его подрезать. Кроме того детали указанные на картинке синим.
Далее нужно уточнить полноценный ли раз'ем в иных комплектациях на спиральном проводе (улитке или витой кабель по схеме) в рулевой колонке т. е. есть ли в нем необходимые контакты. А также подходят ли к ответной части спиральника нужные провода.
Схема подключения подрулевых лепестков.
Вся схема управления ЭБУ (ECM). На ней видно что подрулевые просто подключены парраллельно концевикам на селекторе передач. Т. е. сам ЭБУ их влюбом варианте понимает. Но в отличие от рукоятки система позволяет переключать передачи не только в режиме М но в каких то пределах и в автоматическом режиме подправлять работу системы не дергая рукоятку в М. По опыту управления и роботом и вариатором на рафе могу сказать что очень удобно. Можно и повысить передачу и понизить. При чем понижение происходит гораздо быстрее чем при дельта - управлении педалью газа. Единственное нужно уточнить работают ли они при автоматическом режиме всегда или только в Спорте. Конечно в поворотах они уплывают из под рук но такой уж вспомогательный "полуручной" режим.
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 0
5 95
Думаю что понадобится приобретать кожух рулевой колонки или каким то образом его подрезать. Кроме того детали указанные на картинке синим.
Далее нужно уточнить полноценный ли раз'ем в иных комплектациях на спиральном проводе (улитке или витой кабель по схеме) в рулевой колонке т. е. есть ли в нем необходимые контакты. А также подходят ли к ответной части спиральника нужные провода.
Схема подключения подрулевых лепестков.
Вся схема управления ЭБУ (ECM). На ней видно что подрулевые просто подключены парраллельно концевикам на селекторе передач. Т. е. сам ЭБУ их влюбом варианте понимает. Но в отличие от рукоятки система позволяет переключать передачи не только в режиме М но в каких то пределах и в автоматическом режиме подправлять работу системы не дергая рукоятку в М. По опыту управления и роботом и вариатором на рафе могу сказать что очень удобно. Можно и повысить передачу и понизить. При чем понижение происходит гораздо быстрее чем при дельта - управлении педалью газа. Единственное нужно уточнить работают ли они при автоматическом режиме всегда или только в Спорте. Конечно в поворотах они уплывают из под рук но такой уж вспомогательный "полуручной" режим.
Привет! Подскажите пожалуйста, где находится разъем A50? Я установил руль от Ауриса (польский) с лепестками хочу активировать лепестки, и ограничитель скорости. Узнал, что не хватает 2 проводов от разъема Е6 провода 7-14. К разъему E6 провода уже подцепил осталось протянуть до разъема А50. Не могу найти разъем А50(((
Если еще кто знает где находится разъем А50 напишите поскорее у меня машина вся разобранная стоит искал разъем А50)))
Вам потребуются: все инструменты для снятия рулевого колеса и кожуха рулевой колонки, а также отвёртка с плоским лезвием, пассатижи.
2. Снимите рулевое колесо (см. Снятие и установка рулевого колеса), предварительно пометив его положение на валу рулевой колонки.
3. Снимите нижнюю и верхнюю части кожуха рулевой колонки (см. Снятие и установка кожуха рулевой колонки).
4. Сожмите фиксатор…
5. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика угла поворота рулевого колеса.
6. Подденьте отвёрткой…
7. …и отсоедините колодку жгута проводов от подушки безопасности.
8. Освободите фиксатор верхнего крепления…
9. …и два фиксатора нижнего крепления…
10. …а затем снимите датчик угла поворота рулевого колеса в сборе со спиральным проводом подушки безопасности.
11. Сожмите фиксатор…
12. …и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя.
13. Аналогично отсоедините вторую колодку жгута проводов от переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя.
14. Освободите фиксатор…
15. …и снимите переключатель.
16. Отсоедините колодку жгута проводов от переключателя света фар.
17. Сожмите пассатижами отогнутые ушки фиксатора и снимите переключатель.
18. Установите детали в порядке, обратном снятию.
3. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов звукового сигнала и блока клавиш управления аудиосистемой
4. и отсоедините колодку.
5. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала.
6. Ослабьте затяжку гайки крепления рулевого колеса к рулевому валу.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
7. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
8. Установите рулевое колесо и демонтированные детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: