Как снять кулису на опель вектра с

Обновлено: 11.02.2025

[ОВБ] Ремонт и регулировка кулисы коробки F23

Приветствую Всех!
Ну вот и меня постигла участь плохого включения 1-ой, 2-ой и задней скорости на чудо коробке F23.
За коробку ничего плохого не скажу, ведет себя очень достойно, я бы сказал, выше всякий похвал.
Ну, да ладно отвлекся.
Приступим.
Нам потребуется для ремонта кулисы на коробке F23:
1. ВД-шка(куда ж без неё).
2. Отвёртка - шлиц и + крест.
3. Герметик прокладочный (белый).
4. Фиксатор резьбовой (синий).
5. Карбклинер.
6. Головка Е12 с воротком(звезда).
7. Бита Т40 с воротком(звезда).
8. Головка на 13 с воротком.
9. Щетка по металлу.
10. Шкурка (320).
11. Кусочек фторопласта 12 0.
Приступаем, имея все выше описанное в наличии.
Для начала надо снять, очень аккуратно блок ABS и отогнуть его в сторону(не откручивая трубки), далее откручиваем крепежную рамку от блока ABS, которая крепится на трёх гайках(13), далее вытаскиваем её особо извращенным способом.
фото:
Блок ABS

Крепёжная рамка под ABS

Далее, ставим кулису на нейтралку и снимаем пластиковые защёлки тросов с кулисы плоской отвёрткой. Предварительно сняв декоративную накладку рычага КПП.
фото:

Далее, откручиваем болт "звезду" на коробке со стороны левого колеса головкой Е12, можно до кучи открутить крепление тросов, используем ту же головку Е12.
фото:
Плохо видно((. Это болт крепления кулисы в коробке.

Болт крепления тросов.

Тросы снимаем с кулисы, с помощью отвёртки и отводим в сторону, чтобы не мешались.
Теперь приступаем к легкому секасу))), а это откручиваем болты крепления кулисы к коробке битой Т40.
фото:

После того как открутили и сняли кулису с коробки, слегка почистим её карбклинером и металлической щёткой.
фото:

Приступаем к разбору кулисы, для чего надо снять стопорную шайбу и снять верхнее коромысло нейтралки, да не тут то было))).
Оно закисло напрочь.
фото:

Попытка выбить подставив вороток привело к нехорошей ситуации, был отколот отлив и слегка сплющен штырь.
фото:

Но мы не привыкли отступать и спустя 10 минут, и легкого постукивание молотком с обильным поливом ВД-шки удалось всё-таки выбить коромысло.
фото:

После штырь коромысла был обработан шкуркой и отложен в сторону.

Приступим к изготовлению фторопластовой втулочки, для этого берём фторопласт 12 О(самый плотный) и делаем из него втулку.
фото:

Немного работы с пилой по металлу, напильником и вот что вышло. Да делаем втулку чуть больше на 1мм..
фото:

Смазываем и собираем кулису с новой втулкой.

Далее несём тельцо кулисы в авто и внедряем её в коробку, при этом не забываем нанести прокладочный герметик.
Прикручиваем болты крепления кулисы смазав их резьбовым герметиком.
фото:

Далее крепим тросы на болт и защёлкиваем их на кулису, после переходим в салон.
В салоне ставим ровно рычаг КПП и фиксируем его скобой.
фото:

Далее защёлкиваем тросы и снимаем скобу фиксатор рычага КПП, и собираем всё обратно(регулировка).
фото:

И собираем всё в подкапотном пространстве в обратном порядке.
Собрав всё, наслаждаемся легкой и чёткой работой кулисы.
Всем спасибо за внимание.
И извините, за качество фоток и сумбурность описания.

Снятие и установка механизма переключения передач Opel Astra

Снятие и установка механизма переключения передач

Модели F13, F17 и F18

Механизм переключения состоит из рычага, штока выбора передач и узла приводных тяг. Каждый из компонентов может быть снят в индивидуальном порядке.

Рычаг переключения и шток выбора передач

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Краской или маркером пометьте положение крепежного хомута относительно передней части штоком выбора передач. Ослабьте крепежный болт на пару оборотов, но не выворачивайте его совсем. Переведите рычаг в положение 4-й передачи, отделите шток от хомута и снимите резиновый защитный чехол.
Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
Выверните крепежные винты и снимите с основания рычага панель переключателей, отсоединяя разъемы по мере получения доступа.
Отдайте четыре гайки крепления рычага к полу и извлеките сборку рычага со штоком выбора передач из автомобиля.
В случае необходимости отпустите крепление в основания рычага, отделите рычаг от штока и извлеките оба элемента из корпуса сборки. Внимательно изучите состояние всех компонентов, особое внимание уделяя осевым втулкам. Замените изношенные и поврежденные детали.

Узел приводных тяг

Схема установки узла приводных тяг

2 - Фиксатор крепления узла
3 - Фиксатор крепления узла

4 - Ось крепления тяги переключения к рычагу выбора передач (сверху на картере РКПП)

Отсоедините шток выбора от хомута, - болт находится позади силового агрегата перед задней переборкой двигательного отсека и доступ к нему на большинстве моделей возможен сверху, в противном случае следует поддомкратить передок автомобиля и установить (доступ к болту снизу сильно ограничен).

Отпустите фиксаторы и снимите ось, соединяющую тягу переключения с рычагом выбора передач в верхней части картера РКПП, - ось подлежит замене в обязательном порядке (см. иллюстрацию Схема установки узла приводных тяг).
Отпустите крепление опорного кронштейна, разверните узел тяг вверх и снимите его с автомобиля. В случае необходимости кронштейны также может быть сняты после отдавания крепежных болтов.

Обследуйте узел тяг на наличие повреждений, замените вышедшие из строя компоненты.

Конструкция привода переключения передач РКПП F23

Элементы механизма привода переключения (F23)

Узел состоит из рычага переключения, приводных тросов узла тяг (см. иллюстрации Конструкция привода переключения передач РКПП F23 и Элементы механизма привода переключения (F23)).

Рычаг переключения передач

Дальнейшее вытягивание фиксаторов сопряжено с риском их повреждения!

Запомните фиксированное положение тросов, затем отделите их наконечники от основания рычага.
Отпустите фиксаторы крепления тросов в передней части рычажной сборки.
Выверните четыре крепежных болта и снимите сборку рычага переключения с пола.
В случае необходимости наконечники тросов могут быть сняты с рычага. Дальнейшую разборку рычага переключения передач составители настоящего Руководства производить не рекомендуют.

Приводные тросы

Дальнейшее вытягивание фиксаторов сопряжено с риском их повреждения!

Запомните фиксированное положение тросов, затем отделите их наконечники от основания рычага.
Отпустите передние фиксаторы тросов.
Снимите распределительный воздуховод.
Снимите аккумуляторную батарею (см. Главу Электрооборудование двигателя).
Запомните фиксированное положение тросов, затем отделите их наконечники от механизма переключения передач на картере РКПП.
Высвободите оболочки тросов из опорного кронштейна узла тяг.
Втяните тросы в двигательный отсек через проем в переборке.

Установка

Модели F13, F17 и F18

Рычаг переключения и шток выбора передач

Если разбирали, произведите сборку рычага со штоком, - проследите за правильностью установки основания рычага на оси.
Смажьте осевые и подшипниковые поверхности силиконовой смазкой и установите сборку на свое штатное место. Наживите крепежные болты, затем затяните их с требуемым усилием.
Установите панель переключателей, - проследите за правильностью прокладки электропроводки. Установите на место центральную консоль (см. Главу Кузов).
Под автомобилем наденьте резиновый чехол на хвостовик штока выбора передач и надежно зафиксируйте его на переборке двигательного отсека.
Соедините хвостовик штока с хомутом тяги, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа установочных меток. Затяните болт хомута с усилием стадии 1, затем дотяните его на угол стадии 2 (см. Спецификации).
Проверьте исправность функционирования механизма переключения передач, - в случае необходимости произведите необходимую регулировку (см. Регулировка привода переключения передач), затем опустите автомобиль на землю.

Узел приводных тяг

Потребуется новая ось рычага.

Перед установкой смажьте шарниры и осевые сочленения силиконовой смазкой.
Установите узел на свое штатное место и установите кронштейн на опоры. Закрепите узел в этом положении скобками, посадив их в канавки осей (см. иллюстрацию Схема установки узла приводных тяг).
Подсоедините тяги к рычагу и заправьте новую ось. Надежно закрепите ось удерживающим механизмом (см. иллюстрацию Схема установки узла приводных тяг).
Соедините хвостовик штока с хомутом тяги, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа установочных меток. Затяните болт хомута с усилием стадии 1, затем дотяните его на угол стадии 2 (см. Спецификации).
Проверьте исправность функционирования механизма переключения передач, - в случае необходимости произведите необходимую регулировку (см. Регулировка привода переключения передач), затем опустите автомобиль на землю.

Модели F23

Рычаг переключения передач

Если снимали, подсоедините наконечники тросов к основанию рычага, - воспользуйтесь плоскогубцами.
Установите рычажную сборку на пол автомобиля, вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
Не защелкивая, установите передние фиксаторы тросов.
Подсоедините концы тросов к основанию рычага.
Произведите регулировку механизма переключения (см. Регулировка привода переключения передач).
Установите на место центральную консоль (см. Главу Кузов).

Приводные тросы

Протолкните тросы через проем в переборке двигательного отсека.
Посадите оболочки тросов в кронштейн картера РКПП.
Соедините наконечники тросов с тягами, - воспользуйтесь плоскогубцами.
Удостоверьтесь в правильности прокладки тросов, затем, пока не защелкивая, установите фиксаторы оболочек тросов в приемные канавки.
Подсоедините наконечники тросов к основанию рычага.
Произведите регулировку механизма переключения (см. Регулировка привода переключения передач).
Установите распределительный воздуховод и центральную консоль (см. Главу Кузов).

Видео про "Снятие и установка механизма переключения передач" для Opel Astra

Сальник механизма переключения передач Lacetti Замена механизма переключения передач (вертолета) Lanos замена ремкомплекта на кулисе переключения кпп опель вектра а

Регулировка тяги механизма выбора передач Opel Vectra A

Общие сведения Предупреждение

После проведения регулировки закройте отверстие регулятора в крышке механизма выбора передач новой пробкой.

Расположение зажимного болта, крепящего шток механизма выбора передач к тяге

Видео про "Регулировка тяги механизма выбора передач" для Opel Vectra A

замена ремкомплекта на кулисе переключения кпп опель вектра а Регулировка кулисы МКПП Opel Vectra B Замена механизма переключения передач (вертолета) Lanos

Читайте также: