Как снять крышку радиатора на сузуки лиана

Обновлено: 11.02.2025

lifemsk1

Осваивающийся

не стал) если блок повело то смысл голову шлифовать?надо уже тогда весь двигатель менять6 а то так постоянно все шлифовать и разбирать смысла нет. меня интересует на сколько критично расхождение? в мануале написано макс 0, 03

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

От перегрева ,ведет головку, а блок у нас аллюминиевый с вставными чугунными гильзами. У вас гильзы на разной высоте стоят ?

lifemsk1

Осваивающийся

Опытный сузуковод

У меня начало выдавливать антифриз после его замены в сервисе.

Температура не повышается.

Думаю что просто воздушная пробка - буду выгонять.
Заказал крышку радиатора - будем смотреть.[DOUBLEPOST=1406488848,1404674180][/DOUBLEPOST]Продублирую свою историю и тут.

Решил я после 3 лет поменять антифриз (в начале апреля).
До этого даже намека на проблемы не возникало.

Прошло 2 месяца и утром при заводке машины услышал бульки (напрягся).

Решил проверить уровень и понял что в радиаторе антифриза немного не хватает.
Купил 1л антифриза (Равенол - такой у меня залит).

Начала доливать - в радиатор и в расширительный бачек (залил пол литра).
Система начала выплевывать антифриз (бульки иногда слышал при заводке).

Несколько раз пытался долить антифриз - опять выплевывало (уже напрягся).
При этом утром из бачка жидкость частично уходила в радиатор (это основной момент которые помог мне решить проблему).

Тут я заказал крышку новую на радиатор (купил оригинал).

Снова долил жидкость в радиатор и бачек.
После начались проблемы.

Антифриз выливается при нагреве, но перестал уходить в радиатор после охлаждения.
2 недели я мучался, пытаясь решить проблему. Прочитал всю ветку (+другие).

Понял что похоже давят газы (жидкость не уходит).
Доливаешь в радиатор 0,5-0.7 литра - а она зараза выплевывает.

Подключил EML327 и стал в движении следить за температурой.
По трассе вроде 88 градусов - норма.

2 дня назад попал в пробку - и вот они 107-110 градусов.
Перепугался не на шутку.

Приехал к мастеру (показал что бачек полный после вчерашней поездки) - он меня расстроил. Говорит - прокладка, соответственно думай что делать (ремонт или замена мотора).
Я к этому уже морально приготовился.

Но меня терзают смутные сомнения - двигатель работает просто отлично (ХХ и т.д). Никаких симптомов нет совершенно (когда газы давят).
По словам мастера - двигатель работает просто изумительно (пробег 210 000км).

Вдруг пробка воздушная не выходит/термостат накрылся/помпа (хотя патрубок нижний горячий).
А если бы помпа и термостат тупили - на ходу 88 градусов бы не было.

Вчера попросил поменять полностью антифриз и хорошо прокачать систему (купил опять антифриз Равенол).

Вспомнил что со старой крышкой радиатора, хотя бы жидкость обратно уходила. Попросил поставить старую крышку радиатора.
(Он конечно все сделал, но сказал что это бесполезно скорее всего).

Вчера забрал машину (проверили на ХХ - система работает идеально, термостат и вентилятор срабатывают идеально) и поехал за 80 км по трассе.
Стал следить за температурой в реальном времени (ELM327 и прога Torque).

По трассе с кондеем стабильно 84-89 градусов (но чаще всего 88) - т.е норм.
Особо пробок не встретил - но постоял на светофоре (минут 5-7).
Температура в норме (90-92), еду - опять 88.

Приехал на место, открыл капот - антифриз выше уровня MAX на 1 см. (Ну е-мое, приплыли) - на холодную он был по середине.
Расстроился.

Поехал назад - все отлично работает (уже без кондея). Температура в норме. Уровень выше MAX на 1 см.

Лег спать (выкинул плохие мысли из головы).

Утром открываю капот - жидкость ровно по середине (как мастер залил) - УРА.

Сегодня поехал домой - 120км.
1 час стоял в пробке (прям мечтал попасть в пробку).

Наблюдал за температурой (ELM327).

По трассе (кондей включен) - 85-89 градусов (чаще всего 88).
В пробке - 90-92 (выше не идет).

Отключил кондей в пробке - температура стала рости до 97 градусов (видимо термостат понял что нужно регулировать).
Включился вентилятор - температура упала до 92.
Пока стоял в пробке - выше 97 градусов температура не поднималась (92-95-97).
Кончилась пробка - 88 градусов.

Приехал на место - жидкость вышей MAX на 1см.

Т.е если ее опустить до MIN на холодную - то будет ровно MAX.

ИТОГ: Все работает как нужно. Новая оригинальная крышка - бракованная (ее продавец даже уронил пока нес- может он ее и испортил?). Руками клапан на ней двигается.
Давления крышка сбрасывает.

Если бы не бульки, возможно я бы ничего и не трогал (может это в печке воздух был).

Но пока все работает - лучше никуда не лезть (можно поломать).

Если бы не адаптер EML327 (за 400р) - возможно я бы тупо перегрел двигатель с новой крышкой.

То что со старой крышкой давило антифриз - это мой косяк (я пытался в систему закачать больше чем нужно).

Обязательно включать свою голову - т.к мастер не будет с Вами ездить и смотреть.
Я читал в этой ветки что некоторые меняли прокладку блока - а проблема не решалась (деньги выкинули большие).

Хорошо что я вспомнил что со старой крышкой жидкость уходила и ее не выкинул.

Позвонил и обрадовал мастера. Ему самому было интересно (не верил он в то что я говорил).

Теперь меня беспокоит другой вопрос.

Пробег 210 000 км. Помпа родная - нужно ее менять или нет? Сколько они ходят.

Есть и еще один плюс. Мастер когда менял жидкость, снял радиатор (я настоял) и убедился что он чистый (я его неделю назад мыл вместе с радиатором кондея) - снимал передний бампер и использовал спец состав Ликви Моли (560р стоит) + портативную мойку (отмыл все идеально).
Снимал вентиляторы (когда чистил).

Если есть такая проблема - совет:
-Купить несколько крышке (можно оригинал и любой не оригинал).
-Проверить что бы антифриз засасывало после ночной стоянки.
-Купить EML 327 и проверить все в движении (датчик на приборной панели всегда стоит по середине - вообще не реагирует).

Troll

Продвинутый новичок

При прохождении ТО-15000, мастер который делал мою машину сказал мне вот такую фразу " Штатную крышку радиатора, на которой выбиты цифры 1,1 лучше заменить на аналогичную, но с цифрами 0,9. Якобы тогда такая болезнь Лиан как лопанье пластмассовых бачков на радиаторе ни в коем случае себя не проявит". Хотелось бы послушать авторитетное мнение форумчан.

Urdin

Наш человек

Есть мнение, что тогда проявит себя такая болезнь, как недержание мо. пардон, антифриза- клапан будет срабатывать при давлении почти на 20% меньше. И все под капот.

Свой в доску

Если производитель ставит крышку именно на 1.1, то стоит прислушаться к мнению производителя. Дядя Вася из сервиса (пусть и из официального) ни чего не сечет в производстве двигателей и систем охлаждения. Он умеет (и должен уметь) только ремонтировать их руководствуясь сервисной инструкцией. Замена такой крышечки=внесение конструктивных изменений в конструкцию автомобиля, как это не парадоксально. Что произойдет с гарантией можно не рассказывать? Но Вы можете поменять свою крышку на другую, на которой тоже наисано 1.1, если она Вам больше нравится.
P/S О болезне Лиан "лопанье пластикового бачка системы охлаждения" я ни чего не слышал. А Вы? А у кого-нибудь в обоих форумах такое было хоть раз?

Vladimir73

Местный

P/S О болезне Лиан "лопанье пластикового бачка системы охлаждения" я ни чего не слышал. А Вы? А у кого-нибудь в обоих форумах такое было хоть раз?

Свой в доску

Радиатор у меня самого тек. Сам радиатор. А он железный. Какое тут лопанье пластмассовых бачков? И радиатор тек явно не из-за крышки.

Vladimir73

Местный

так то у Вас .
У большинства пострадавших радиатор течет посредством "лопанья" или образования трещин на (или в )пластиковых бачках сверху(реже) и снизу(чаще) радиатора, если Ваш радиатор полностью железный, так Вам поставили усовершенствованный вариант -что и делают во время замены, но не всегда -тогда история через две-три зимы повторяется. И эта проблема давно признана болезнью Лиан.
Вы все же не поленитесь -поищите.

Молодость

Продвинутый новичок

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Народ, извините, что спрашиваю в первой попавшейся теме. Просто срочно - у нас отрубается инет и буду смотреть ответы с мобильника.
Радиаторы на Лианку 1,3 и 1,6 - одинаковый, как я понимаю? А то менять нужно срочно, а у нас в Беларуси сейчас перебои с з/ч и буду бушный искать.
ЗЫ МКПП у меня.

ЗЫ уже неактуально. нашли новый Nissens.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

А может такое быть, что радиаторы текут из-за того, что термостат расположен после радиатора и на холодном двигателе при закрытом или не совсем открытом термостате давление жидкости в системе, особенно если вдарить по газам со светофора, превышает прочность радиатора?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

user1975, Нет.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Почему они тогда текут? Получается, что соединения пластиковых банок с алюминием (да и сам пластик) слабее, чем хомуты на шлангах.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Текут от реагентов. И от качества сборки.

sergei45634

Проходил мимо

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

а он тоже в пластиковыми бачками?
просто я уже имел дело с этой фирмой и там радиатор был полностью медно-латуневый.

ХулиGAN

Guest

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Жаль, может стоит поискать где бачки паяют(в смысле меняют)на металл.
инфа была найти не могу, кто писал про такую процедуру.

sergei45634, отправил в личку про ремонт

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Здравствуйте господа, вообщем у меня тоже проблема с радиатором, начал течь ездил в автосервис нашли откуда текёт, текло с нижнего бачка они мне заклеили каким то специальным клеем ну вроде всё больше не текло но прошло три месяца и течь начало опять причём ещё обильнее стало течь чем раньше. Вообщем нашёл я радиатор не оригинал конечно заменитель достался он мне почти задарма собираюсь его ставить но ставить его если то меня мучают смутные сомнения на него без слёз не взглянешь, так как оригинальный радиатор как вы все знаете у него соты в два ряда, а этот худой какой то вообщем однорядный, вот и думаю ставить или нет и не развалиться ли он у меня через неделю. Вообщем кто что думает? Или может кто нибудь уже ставил такой однорядный радиатор?
Да и ещё можно ли его поменять самому?

Вложения

Cahgep

Бывает здесь

10 Сентябрь 2008 96 71 0 Москва Езжу на . suzuki liana 2004 автомат 4х4 Wagon (225000км замена: прокладки гбц, маслосъемных колпачков, цепи грм+натяжителя+успокоитель)

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

по мне - так хороший радиатор. не будешь ставить - продай мне =) менять легко, только придется слить чуть меньше 2л масла из акпп. и пробку сливную у радитора не перекрути потом, кольцо-прокладка может порваться.

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

А зачем масло то сливать в АКПП, без этого ни как не обойтись что ль?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

По радиатору проходит магистраль охлаждения АКПП. Ее надо быстро заглушить, но - все равно что-то вытечет.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

вместе с магистралью в радиаторе и сливной пробкой акпп у меня получилось 1,8л масла. ничего сложного нет, хомуты плоскогубцами сдвигаешь и сдергиваешь шланги аккуратно. масло из акпп и из шлангов радиатора сливаешь в емкость, потом замеряешь сколько слилось и столько же заливаешь обратно. заодно и маслецо в акпп обновишь немного

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Ясенько, впринципи мне и так уже надо в коробке масло менять так и сделаю значит. Спасибо за ответы.

grif24

Редкий гость

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

откатила моя лиана 100 тыщ. км и радиатор потёк. На сервисе парили что это нормал, что 100 тыщ., мол они не выдерживают зимы (соли, реагенты) )
итого: новый оригенал объявили 12 000 руб.
новый не оригенал = 5000 р
ну тут к бабке не ходи, пятёрку отдал

Местный

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Ясенько, спасибо за ответы! Буду ставить чтож делать.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

сливаешь антифриз через сливную пробку слева внизу (если смотреть на авто спереди). сливаешь масло из акпп через сливную пробку (снизу на поддоне акпп посередине, сольется ~1,7л-1,8л). плоскогубцами сдвигаешь хомуты с трубок со стороны радиатора, идущих от акпп (оттуда сольется еще немного, не больше 100мл (литраж пригодиться чтоб потом не париться с уровнем в акпп, смотришь сколько слилось масла и столько же заливаешь нового обратно)). все, дальше уже только крутить гайки. сначала отсоединяем два радиатора крепящихся на 4 болтах (два нижних можно не выкручивать, так проще будет обратно их установить), потом крепления радиатора. два сверху, и два снизу. снизу при вытаскивания радиатора будет мешаться пластик юбки бампера, я его отгибал. все, вытаскиваешь радиатор вверх, ах да, забыл, лучше открутить термоэкран от выпускного коллектора, а то не вытащишь радиатор. и за одно я бы посоветовал промыть радиатор кондея с наружи, если оный установлен. в автомагазах продаются жидкости для удаления грязи с сот радиатора, правда на собственном опыте могу сказать что без керхера они не помогут =(

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

И всётаки господа, я так и непонял для чего сливать масло при замене радиатора из коробки передач, можно же ведь и без этого обойтись. Кто нибудь мне разтолкует для чего оттуда сливать часть масла?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

vitalisis, Трубка охлаждения масла коробки совмещена с радиатором.
Понятно?

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

может тогда лучше в сервисе поменять? =))) масло акпп охлаждается путем циркуляции этого масла в радиаторе охлаждения по изолированному от антифриза контуру, в радиаторе даже есть две трубки снизу под шланги из акпп.

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Это понятно что там идут 2 трубки от трансмиссии, дело в том что когда мне в автосервисе снимали и клеили радиатор при этом масло они не сливали и не меняли, вот я и говорю можно же и без этого обойтись. Просто лишней возьни мне не охото.

ХулиGAN

Guest

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Если и прольется то несколько грамм, при условии что сняв трубку сразу поднять вверх . Будет капать только с самого радиатора, там наверно грамм 100 всего.

Местный

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Сглазил свой радиатор, тоже появились проблемы:
Обнаружил в воскресенье, что расширительный бачок почти пуст, ниже минимума, долил по уровню, сейчас пока все в норме.
Обнаружил влажные подтеки в районе стыковки металлической части к верхнему пластиковому бочку радиатора где шов. Уже отьездил сутки пока все в норме. Вообще кто нибудь разбирал радиатор, как устроены 2 пластиковых бачка внутри, есть ли прокладка между металлической частью и пластиковым бачком.
Вообще поможет ли в устранении этой проблемы Порошковый герметик .
Радиатор фирмы AVA срок службы 7 месяцев.

Да ребята, я тоже думал AVA sz 2063 хороший радиатор!Поставил 29 мая 2010, сегодня потёк, причём сверху по всей площади, даже года не отъездил!!ППЦ!!

Ветеран

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Alex. Вообще поможет ли в устранении этой проблемы Порошковый герметик .

Не рекомендовал бы использовать порошок. В итоге может выйти дороже замены радиатора. Можно заср. ь всю системй охлаждения. Если найдете трещину на пластике, то можно на время заделать паксиполом (двухкомпонентный клей). Я так делал до замены - держит.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

А если поджать потуже крепления бачка к металлической части пассатижами? На каком-то форуме читал об этом.
В каталоге Toyota бачки радиатора и металлическая часть идут отдельными деталями, т.е. бачки можно менять. Поэтому вполне вероятно, что крепления бачков к металлической части могут со временем ослабляться. Рискну предположить, что ослабляются они от того, что термостат установлен после радиатора и при закрытом термостате радиатор испытывает повышенное внутреннее давление.

Местный

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Вот как раз вчера этим и занимался, обжал все по периметру и до кучи силиконовой смазкой все замазал. Сегодня вечером буду начинать тестить, т.к. решил дать время сил.смазке затвердеть.
По результатам отпишусь через 3-5дней, а также возможно выложу фотки с отчетом о проделанной работе.
Если успеха в этом деле не добьюсь, то куплю новый радиатор. Не кто не имел дело с радиатором охл.двигателя фирмы Termal .

И вообще думу думал о причинах течи радиатора и вот какие возможные варианты.
1) Заводской брак, при холодной погоде и соответственно включении печки антифриз ходил по большому кругу, а сейчас лето - антифриз ходит по малому кругу. Могу предположить, что давление больше в системе при прохождении антифриза по малому кругу и соответственно потек радиатор.
2) Возможно в купе с первым. Радиатор охл.двигателя у меня стоит для лиан с коробкой автомат, а у меня Механика. Получается, что объем антифриза меньший, т.к. есть контур для акпп. Поэтому напрашивается вопрос, а возможно и давление меньше на машинах с коробкой автомат? Поэтому и не выдержал радиатор.
Просьба отписаться знающим людям по моим предположениям!
А также тем у кого установлен радиатор охл.двиг для автомата на машине с механикой, какой срок эксплуатации данного радиатора?

Бачок расширительный Suzuki Liana, Aerio, б.у. (Крышка бачка - дополнительно 100 руб.)

Вентилятор радиатора (конденсатора) кондиционера Сузуки Лиана, Аерио (правый) в сборе, б.у.

Вентилятор радиатора двигателя (левый) Suzuki Liana, Aerio в сборе Changhe-Suzuki (Тайвань), новый

Вентилятор радиатора двигателя Сузуки Лиана, Аерио (левый) в сборе, б.у.

17760-63G00, 1776063G00, 17111-62D51, 1711162D51, 17120-54G00, 1712054G00

Диффузор вентилятора радиатора двигателя Сузуки Лиана, Аерио (левый), б.у.

Кольцо уплотнительное системы охлаждения 28x4 для Suzuki Liana, Aerio, Auto-gur (Россия), новое (ПОД ЗАКАЗ, цену уточняйте по запросу)

17583-54D00, 1758354D00, RR0204

Кольцо уплотнительное системы охлаждения 28x4 для Suzuki Liana, Aerio, оригинальное, новое (ПОД ЗАКАЗ, цену уточняйте по запросу)

17583-54D00, 1758354D00, RR0204

Кольцо уплотнительное системы охлаждения 30x3,5 для Suzuki Liana, Aerio, Auto-gur (Россия), новое (ПОД ЗАКАЗ, цену уточняйте по запросу)

17582-54D00, 1758254D00, RR0055

Кольцо уплотнительное системы охлаждения 30x3,5 для Suzuki Liana, Aerio, оригинальное, новое (ПОД ЗАКАЗ, цену уточняйте по запросу)

17582-54D00, 1758254D00, RR0055

Корпус термостата Сузуки Лиана, Аерио M16A 103, 106лс (без трубок), б.у.

17690-69G00, 1769069G00, 17840-69G00, 1784069G00

Корпус термостата Сузуки Лиана, Аерио M16A 107лс (без трубок), б.у.

17690-63J00, 1769063J00, 17840-55GA0, 1784055GA0

Крыльчатка вентилятора радиатора двигателя Сузуки Лиана, Аерио (левый), б.у.

Крышка бачка расширительного Suzuki Liana, Aerio, б.у.

Крышка радиатора двигателя Сузуки Лиана, Masuma (Япония), новая

17920-75F00, 1792075F00, MOX-202, MOX202

Крышка радиатора двигателя Сузуки Лиана, Аерио б.у.

17920-75F00, 1792075F00, MOX-202, MOX202

Крышка-заглушка системы охлаждения на передней крышке двигателя Suzuki Liana, Aerio M13A-M16A, б.у.

Мотор вентилятора радиатора двигателя Suzuki Liana, Aerio (левого), б.у.

Патрубок верхний радиатора двигателя Parts-Mall (Корея) новый, подходит для Suzuki Liana, Aerio M13A-M18A, но чуть короче оригинального (ПОД ЗАКАЗ, цену уточняйте по запросу)

17852-55GA0, 1785255GA0, 17852-54G00, 1785254G00, GSH023641, CH-K055, CHK055

Каталог

2.3.11 Проверка и очистка радиатора на автомобиле / Suzuki Liana

сузуки лиана замена радиатора Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить Ремонтируем радиатор печки на Suzuki Liana. Промывка печки радиатора. Сузуки лиана. Что вышло. НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА АВТОМОБИЛЯ

Другие материалы раздела

Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости

Снятие Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из системы ослабив сливную пробку радиатора. Снимите.

Снятие и установка термостата

Рис. 2.183. Элементы системы охлаждения: 1 – радиатор; 2 – расширительный бачок; 3 – пробка радиатора; 4 – сливная пробка; 5 – отводящий шланг.

Снятие и установка клапана в дроссельном патрубке (если имеется)

Снятие Слейте жидкость из системы ослабив сливную пробку радиатора. Выньте клапан. Установка Установка производится в порядке, обратном снятию, за.

Проверка реле вентилятора системы охлаждения

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Выньте реле №1 (1), №2 (2) и №3 (3) вентилятора системы охлаждения радиатора из.

Система охлаждения двигателя

Общие сведения Диагностическая информация и процедуры Снятие и установка трубок или шлангов системы охлаждения Снятие и установка термостата.

Проверка и очистка радиатора на автомобиле

Проверка Проверьте радиатор на наличие утечек или повреждений. Выровняйте деформированные пластины. Очистка Рис. 2.195. Очистка радиатора.

Снятие и установка радиатора

Снятие Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из системы ослабив сливную пробку радиатора. Отсоедините.

Проверка термостата

Убедитесь в чистоте клапана для выпуска воздуха 1 из термостата. Рис. 2.187. Клапан для выпуска воздуха Если клапан засорен, двигатель.

Диагностическая информация и процедуры

Снятие и установка вентилятора системы охлаждения

Снятие Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Читайте также: