Как снять ковролин на рено дастер
Коллеги, подскажите есть ли мануал какой о том как разобрать нижнюю часть которая под рулем, а также боковую сторону возле водительской левой ноги?
проблема в том что установщик сигнализации попался криворукий, и теперь нужно залезть поискать куда он воткнул блок от сигнализации.
Ответил в личку.
Ответил в личку.
проблема в том что установщик сигнализации попался криворукий, и теперь нужно залезть поискать куда он воткнул блок от сигнализации.
Подскажите пожалуйста: сигнализация старлайн Б 92, где может находиться сервисная кнопка? В лючке с предохранителями нет.
Strusto, в личку автора топика я написал только место, куда "обычно" устанавливают основной блок сигналки в Дастере, спрашивал у нескольких установщиков.
А так то вообще не принято во-всеуслышанье обсуждать как вскрыть машину (хотя именно на Авео форуме я почерпнул ценную инфу, когда у коллеги закрылась заведённая машина прошлой зимой, и я вскрыл её минут за 10, а то уже другие хотели стёкла бить), как взломать или надурить сигналку, и т.п.
Аким, спросите у тех, кто Вам её ставил. В любом случае установщики должны были указать на место её расположения изначально, т.к. через эту кнопку можно и сигналку вырубить орущую, и запрограммировать новый брелок, и завести с оного брелка дистанционно, и уехать вообще, провернув замок зажигания или замкнув на нём нужные провода.
Вообще на форуме есть тема - РУКОВОДСТВА ПО ДАСТЕРУ. Там можно и почитать, и спросить недостающее, ИМХО.
Так же ИМХО - тема исчерпана.
Ну друзья ВЫ слишком мнительные! Мне просто нужно из блока сигналки вытащить симку.Возможно я не верно сформулировал вопрос.
Думаю вот так вызвало меньше нареканий:
Коллеги, подскажите как разобрать обшивку салона с левой стороны ноги и как снять панель приборов не поломав заглушки, скрытые защелки?
спасибо.
так норм?
а где поставили не судьба обратиться. должны бесплатно помогай, если,конечно, вы не сами притащили сигналку и заставили её поставить.
а где поставили не судьба обратиться. должны бесплатно помогай, если,конечно, вы не сами притащили сигналку и заставили её поставить.
ставил год назад. Та фирма где я делал съехала. Искать ее нет желания. Лучше я блок найду. мне бы только посмотреть что крутить.
спросите у тех, кто Вам её ставил. В любом случае установщики должны были указать на место её расположения
Мораль: знайте, где у вас чего! Не стесняйтесь и не забывайте задавать вопросы установщикам Ваших сигналок. И продавцов на вторичном рынке.
Комрад, с левой стороны торпедо только лючёк отсека предохранителей (кстате, пошарьте там вокруг повнимательней, кто знает), остальное - торпедо, снимается уже целиком, но врядли Вам это надо. А в ногах там вроде всё на клипсах (НАД НОГАМИ точно, вчера пристёгивал после косячных мастеров дилера), возможно так же, что заходит под уплотнитель двери, но я не помню.
А как добраться до приборки, я ответил в личку, для остальных вот ссылка на мой наглядный пост на форуме.
Забился дренаж климата и вода натекла в ноги переднего пассажира и водителя. Дренаж прочистили, вылилось около 1,5 литров воды.
У переднего пассажира в ногах ковролин высушить удалось пылесосом (откачал воду) и потом печку включил на 2 часа.
А в ногах водителя газеты уже 3 дня мокнут и мокнут.
Попытался снять ковролин в ногах водителя. Снял накладку порога, 2 пластиковые панели (одна у левой ноги водителя под блоком предохранителей, вторая - у правой ноги водителя у педали газа). Вывернул один пистон. А дальше не знаю что делать. Ковролин заходит за центральный тоннель, где рычаг вариатора и нагромождения пластика и вынуть его я не могу, только загнуть. А хотелось бы из под ковролина вынуть кусок шумоизоляции - кусок пенопласта с приклееным искуственным войлоком. А не могу - ковролин мешает не до конца отстегнутый.
Как отстегнуть ковролин в ногах водителя совсем?
baacult, ковер целый,если снимать - то со снятием сидений. Отдельно пенопласт вынуть не получится,он цельный до конца полозьев сиденья водителя,у пассажира составной из-за мотора отопителя в заднюю часть салона. Рекомендую включить кондей на "LOW" и включить рециркуляцию,быстрей высохнет. Ну и поездить без ковриков вообще чтобы вся влага вытянулась.
Спасибо за ответ и картинку.
Кондей именно на LOW а не HI с рециркуляцией включать?
А сидение снять сложно? Нужен какой-то специнструмент? Подушка в сидении не стрельнет?
Блин, или уже не трогать сидение.
Наткнулся на совет отогнуть ковролин и засунуть под него обычный дамский фен (не строительный!) - и горячим воздухом выгонять влагу. Фен я достал, только войлок на пенопласте кажется больно толстым, сушить его долго придется. Как бы не спалить либо фен либо войлок. Никто так не сушился?
Извиняюсь что много вопросов, сам никогда машины не ковырял, навыков нет никаких.
Методично на войлок класть газеты (и в другие места, куда газету просунешь) и менять их. Пока на улице жара, думаю, ничего демонтировать не нужно. Высохнет со временем.
baacult, HI - это уже печка включается,нужен кондей,который осушает салон как раз-таки.
Снять не сложно. Нужен TORX,либо шестигранная обычная головка с трещоткой. Если переживаете за подушку - сделайте как положено - обесточьте бортсистему,т.е. сняв "-" клемму АКБ. Ну я бы такие упражнения с феном делать не стал бы по причине того что нагревательный элемент и пенопропилены рядом. Ну либо сидеть все время рядом с огнетушителем наготове :)
jon, согласен,но жара в +29 в МСК с ливнями после которых только мокро и +25.
baacult, надо смотреть по погоде. Если у Вас сейчас жарко - машину открыть,коврики все снять (даже задние) и сушить естественным способом. Если нет - то кондей с рециркуляцией.
Я после такого затопления даже не заморачивался. Если ездите на дачу - просто откройте там машину на несколько часов и пусть себе стоит. Ну, если дождя, конечно, нет.
У меня просохло за несколько дней само, так как не было возможности поставить машинку проветриваться на солнышке :) Так что я бы на вашем месте не переживал. Михаил вам правильно все расписал. Не нужен тут никакой демонтаж.
Всем большое спасибо. Попробую все способы - и газеты и сушку кондеем. Может и фен включу, если будет время с ним в обнимку сидеть, чтобы ничего не спалить. Погода в Екатеринбурге поганая - дождь и +17 градусов, поэтому просто раскрыть двери на солнышке не получится.
| HI - это уже печка включается,нужен кондей,который осушает салон как раз-таки. |
Все правильно, кондиционер, печку на максимум, рециркуляция, направление обдува в ноги.
Это школьная физика: на входе кондиционера из окна рециркуляции получаем горячий влажный воздух. Кондиционер прогоняет воздух, на пластинах точка росы и абсолютное снижение значения влажности воздухе, т.е после кондиционера - осушенный воздух, затем воздух снова нагревается печкой для снижения относительной влажности - т.е повышаем способность удерживать влагу в воздухе. Затем цикл повторяется. Если удастся создать поток воздуха непосредственно во влажную зону, осушение пойдет очень быстро
Всем большое спасибо. Попробую все способы - и газеты и сушку кондеем. Может и фен включу, если будет время с ним в обнимку сидеть, чтобы ничего не спалить. Погода в Екатеринбурге поганая - дождь и +17 градусов, поэтому просто раскрыть двери на солнышке не получится.
Скажите, а затхлый запах из высушенного ковролина сам уйдет или надо его чем-то побрызгать/почистить? Тут вроде на форуме где-то советовали ионизатор воздуха в машине покатать. Или, может, купить баллончик типа "Освежитель кондиционера Klimafresh" - LIQUI MOLY - Освежитель кондиционера Klimafresh арт. 7629? И кондиционер и ковролин заодно освежит.
При такой погоде - только кондей :) Запах не от ковра,а от протухшего салонного фильтра. Салонник менять в срочном порядке если нет желания свалиться с болезнью легионеров. А в идеале еще купить химию-пенку и обработать салонный испаритель чтобы микробы убить и шлак лишний убрать.
Powered by vBulletin® Version x.X.x
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2012 Club - Renault 4x4
И снова здравствуйте. По возможности я потихоньку пополняю свой БЖ. И вот какая запись добавилась в этот раз.
Задумал я в эти дни порадовать своего железного коня, сделав уборку в салоне. Конечно чистотой он у меня не обделён, просто в этот раз я решил произвести более масштабную работу и повытаскивать все сидения, чтобы пропылесосить во всех труднодоступных местах и заодно узнать как там всё устроено. И как оказалось в дальнейшем, такая задумка была правильной, так как в нескольких местах обнаружилась ржавчина.
Передние кресла демонтируются очень просто — каждое из них держится на направляющих, закреплённых четырьмя шурупами.
Ну и естественно необходимо рассоединить фишки подогрева сидений.
После снятия кресел пол был хорошенько вычищен, а кожух тоннеля обработан полиролью для пластика.
Снятые кресла так-же подверглись чистке.
Ну а на направляющих под накладками с кнопками подогрева сидений оказался не маленький такой слой пыли, скопившийся там почти за два года.
Не покрытый ковролином пол под задним сидением было достаточно лишь протереть влажной тряпкой.
После чистки я установил всё на свои места и сразу помыл авто снаружи. Теперь кажется что давольный Дастер стал ездить бодрее. 😊
Коллеги, подскажите есть ли мануал какой о том как разобрать нижнюю часть которая под рулем, а также боковую сторону возле водительской левой ноги?
проблема в том что установщик сигнализации попался криворукий, и теперь нужно залезть поискать куда он воткнул блок от сигнализации.
Ответил в личку.
Ответил в личку.
проблема в том что установщик сигнализации попался криворукий, и теперь нужно залезть поискать куда он воткнул блок от сигнализации.
Подскажите пожалуйста: сигнализация старлайн Б 92, где может находиться сервисная кнопка? В лючке с предохранителями нет.
Strusto, в личку автора топика я написал только место, куда "обычно" устанавливают основной блок сигналки в Дастере, спрашивал у нескольких установщиков.
А так то вообще не принято во-всеуслышанье обсуждать как вскрыть машину (хотя именно на Авео форуме я почерпнул ценную инфу, когда у коллеги закрылась заведённая машина прошлой зимой, и я вскрыл её минут за 10, а то уже другие хотели стёкла бить), как взломать или надурить сигналку, и т.п.
Аким, спросите у тех, кто Вам её ставил. В любом случае установщики должны были указать на место её расположения изначально, т.к. через эту кнопку можно и сигналку вырубить орущую, и запрограммировать новый брелок, и завести с оного брелка дистанционно, и уехать вообще, провернув замок зажигания или замкнув на нём нужные провода.
Вообще на форуме есть тема - РУКОВОДСТВА ПО ДАСТЕРУ. Там можно и почитать, и спросить недостающее, ИМХО.
Так же ИМХО - тема исчерпана.
Ну друзья ВЫ слишком мнительные! Мне просто нужно из блока сигналки вытащить симку.Возможно я не верно сформулировал вопрос.
Думаю вот так вызвало меньше нареканий:
Коллеги, подскажите как разобрать обшивку салона с левой стороны ноги и как снять панель приборов не поломав заглушки, скрытые защелки?
спасибо.
так норм?
а где поставили не судьба обратиться. должны бесплатно помогай, если,конечно, вы не сами притащили сигналку и заставили её поставить.
а где поставили не судьба обратиться. должны бесплатно помогай, если,конечно, вы не сами притащили сигналку и заставили её поставить.
ставил год назад. Та фирма где я делал съехала. Искать ее нет желания. Лучше я блок найду. мне бы только посмотреть что крутить.
спросите у тех, кто Вам её ставил. В любом случае установщики должны были указать на место её расположения
Мораль: знайте, где у вас чего! Не стесняйтесь и не забывайте задавать вопросы установщикам Ваших сигналок. И продавцов на вторичном рынке.
Комрад, с левой стороны торпедо только лючёк отсека предохранителей (кстате, пошарьте там вокруг повнимательней, кто знает), остальное - торпедо, снимается уже целиком, но врядли Вам это надо. А в ногах там вроде всё на клипсах (НАД НОГАМИ точно, вчера пристёгивал после косячных мастеров дилера), возможно так же, что заходит под уплотнитель двери, но я не помню.
А как добраться до приборки, я ответил в личку, для остальных вот ссылка на мой наглядный пост на форуме.
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер
Работу проводим для регулировки стояночного тормоза, для снятия регулятора электропривода наружных зеркал заднего вида, механизма управления коробкой передач и рычага стояночного тормоза.
Преодолев сопротивление фиксаторов, выводим рамку чехла рычага переключения передач из зацепления с нижней накладкой облицовки туннеля пола.
Преодолев сопротивление фиксаторов нижней накладки, отводим ее от облицовки туннеля пола.
Отверткой отжимаем фиксатор на регуляторе электропривода наружных зеркал заднего вида, отсоединяем от него колодку жгута проводов, и снимаем нижнюю накладку облицовки туннеля пола.
При необходимости…
…вынимаем регулятор электропривода наружных зеркал заднего вида из отверстия в нижней накладке (см. Снятие выключателей, регулятора, прикуривателя и блока сигнализаторов).
Ключом Torx T-20 отворачиваем с каждой стороны по одному саморезу бокового крепления облицовки туннеля пола.
Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления передней части облицовки туннеля пола в передней нише для стаканов.
Тем же инструментом отворачиваем саморез крепления задней части облицовки туннеля пола в задней нише для стакана.
Протолкнув чехол рычага переключения передач в отверстие облицовки…
…снимаем ее.
Устанавливаем облицовку туннеля пола в обратной последовательности.
Читайте также: