Как снять компрессор кондиционера опель синтра

Обновлено: 11.02.2025

Всё больше и больше на форуме появляются темы по ремонту и тюнингу нашей Синтры.
Предлагаю в этой теме подробно описывать и выставлять те или иные новшества , те или иные фото и видео материалы по ремонту и тюнингу нашей машины . А также высказывать дополнения и замечания для улучшения проведения той или иной операции . В эту тему я перенесу файлы с другой темы , чтобы сконцентрировать всю информацию в этой теме. Кто считает нужным может перенести из других тем те новшества , которые могут помочь для ремонта и тюнинга .

Некоторые файлы по ремонту и тюнингу можно посмотреть и скачать ТУТ

Файл: снятие обшивки передних дверей , стёкол и ручки .

Файл: снятие и чистка дроссельной заслонки

Файл: как разобрать и прочистить РХХ ( регулятор холостого хода )

Файл: замена датчика распредвала

Файл: замена салонного фильтра Опель Синтра

Моменты затяжки на Опель Синтра

Моменты затяжки
Головка цилиндров — первая стадия, Нм 25 N
Головка цилиндров — вторая стадия, Нм +90°
Головка цилиндров — третья стадия, Нм +90°
Головка цилиндров — четвертая стадия, Нм +90°
Крышки шатунных подшипников, Нм 35 +45° +15° N
Крышки коренных подшипников, Нм —
Болты сцепления, Нм 15
Маховик [ведущий диск], Нм 65 +30° +15° N
Гайка ступицы переднего колеса, Нм WSM
Гайка ступицы заднего колеса, Нм WSM
Гайки/болты колес, Нм 100. Alloy: 120
Свечи зажигания, Нм 25

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН НА ДИСКАХ

1. Колёса не должны храниться в вертикальном положении.

2. Шины на дисках могут быть подвешены на крючки.

3. Шины с дисками можно хранить в горизонтальном поло-

жении,но раз в месяц их стоит перекладывать для пре-

дотвращения деформации шин лежащих внизу.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН БЕЗ ДИСКОВ

1. Шины не должны храниться в горизонтальном положении.

2. Шины не подвешивают на крючки.

3. Шины хранятся в вертикальном положении,но раз в месяц их

поворачивают на 30-40 градусов.

файл: Как поменять сильфон на Опель Синтра

файл: Снятие и замена аккумулятора

[attachmentid=53703]
________________________________________________________________________
файл: Установка передних брызговиков на Opel Sintra

файл: Снятие дроссельной заслонки и клапанной крышки на Opel Sintra

файл: Ремонт парогов на Opel Sintra

файл: Как сделать подсветку моторного отсека Opel Sintra

файл: Как я менял фары на Opel Sintra

файл: КАК ПРОЧИСТИТЬ САПУН НА ОПЕЛЬ СИНТРА

Прикрепленные файлы

______________________________________________.html1,11К 2461 скачиваний
__________________________.html6,03К 2383 скачиваний
__________.html1,31К 2255 скачиваний
__________________________.html999байт 2362 скачиваний
________________________.html452байт 4 скачиваний
________________________.html452байт 2365 скачиваний
Silfon.html1,94К 2058 скачиваний
Akkumulyator.html2,03К 1729 скачиваний
Ustanovka_farkopa.html576байт 1245 скачиваний

Прикрепленные файлы

P.S. Ребята! Огромная просьба, давайте эту суперклассную тему, заведенную Сергеем, не наполнять простыми неинформационными обсуждениями, которые вряд ли смогут чем-то помочь нашим коллегам-синтраводам. Надеюсь на понимание

Прикрепленные изображения

Прикрепленные файлы

Поставил задние фонари тюнинг от Шевроле-Вентуре (eBay), ни одного затыка по размерам, пришлось решать вопрос только с цветом поворотника

Снятие и установка контактной группы ЦЗ на выдвижной двери
Здесь , на сайте , мой лимит загрузок исчерпан . Поэтому здесь выставить файл не могу . Для этого даю ссылку на мой сайт по Синтре , где я разместил этот файл . Удачи !

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОНДИЦИОНЕРА (Муфты компрессора сцепления).

Если у вас при выключении кондиционера что-то начинает шуметь (как будто металлическая чашка трется), то это скорее всего износился подшипник муфты компрессора кондиционера. Муфта приводится во вращение поликлиновым ремнем, и когда вы включаете компрессор, диск сцепления ее прижимает, и поэтому шум пропадает. Если вовремя это не устранить, подшипник может заклинить, и оборвать ремень!

Заменить подшипник есть несколько способов: снимая весь компрессор, не снимая, не снимая и при этом оставаясь на ходу.
В любом случае вам понадобиться новый подшипник, и наличие некоторых инструментов — специальный съемник, съемник пружинных колец, съемник подшипников, и др.

2. Если вы хотите сэкономить, но не уверены в своих силах, что справитесь сразу, желательно заранее купить короткий ремень (номер заказа 6pk1748 или 6pk1750) в общем длинной 1745-1755 мм, 6 ребер.
Установив его, сможете ковырять компрессор, но при этом останетесь на ходу.

3. Но также возможно снять муфту не снимая компрессор:
— Поддомкратьте автомобиль, чтобы удобнее было работать, можете вывернуть или снять колесо. Снимите защиту масляного фильтра и подкрылок.

— Снимите или замените на короткий клиновый ремень.
— Первое что на компрессоре надо снять это маленькая гайка, она будет довольно ржавой, поэтому предварительно обработайте преобразователем ржавчины (WD-40). Чтобы открутить гайку надо чем-нибудь застопорить муфту.
— Когда гайка снята, специальным съемником снимаем диск сцепления компрессора.

— затем снимаем стопорное кольцо.
— немного накрутите обратно маленькую гайку и оденьте съемник подшипников.

— Муфта снята, это электромагнитная катушка:

— А вот и сама муфта и новый подшипник рядом.
— Несем муфту домой и на столе выбиваем старый подшипник, для этого надо сначала спились стопорные заусеници, которые после установки нового подшипника надо будет по новой набить, чтобы при установке муфты обратно, подшипник не соскочил.

Далее все ставим обратно — забивая муфту через пластинку обратно на место.

Прикрепленные изображения

Установка ПТФ (Противотуманных фар)

Дело субъективное, но мне кажется, что с т.з. и света и экстерьера — это одно из лучших решений для нашей машинки.

На что стоит обратить внимание, если тоже пойдете в сервис на установку:
1. Надо чтобы было сделано так, чтобы ПТФ включались только когда включены габариты или головной свет.
2. Всю новую проводку стоит запихать в отдельную электрогофрочку.
3. Чтобы не забыли поставить отдельный предохранитель и показали где его поставили.
4. Надо чтобы ПТФ закрепили к верхней части, а не к более подвижной и хлюпкой нижней части выемки решетки.
5. Стоит заранее позаботится и найти кнопку включения в имеющеюся заглушку. (это для совсем эстетов В принципе, в комплект с фарами переключатель входит, можно установить, к примеру, рядом с кнопкой лючка бензобака или куда угодно)
6. Чтобы, делая проводку не протащили провода так, что потом что-то было невозможно что-то снять.
(У меня установщики умудрились сначала протянуть провода через раму правой по ходу фары. Просто спасло счастье, что я, сразу как отъехал, заглянул на рынок, купил лампофку негорящего габарита и, не зная, что ее можно поменять, ничего не откручивая, полез прямо у рынка снимать фару. Вот тут и обнаружил, что фара не снимается и ее держат провода. А ведь не перегорела бы лампочка, нашлась бы она у установщиков, не решил бы сразу ее покупать и заменять, то мог обнаружить это только когда-нить очень нескоро и, естественно, облом был бы существенный.)

Альтернативный способ установки ПТФ (Противотуманных фар) на Синтру.

Конструкция получилась реально жёсткая и может тянуть ПТФки и большего размера, но КАТЕГОРИЧЕСКИ не может выполнять роль кенгурина.
В приложениях эскизы и результат.

История началась 10 месяцев назад. Тогда, я впервые на этой машине, отправился в сервис сделать внеплановое ТО ГРМ и сопутствующих элементов.
Тогда же мой компрессор приговорили к смерти и я стал искать. Сначала меня кинули Казахстанские горячие парни. Я немного расстроился, но я отходчивый и быстро прекратил поиски преступного элемента.
Случайно рыл Барахолку на Драйве и… О, чудо! мой компрессор, с пересылкой за 3500! свежепригнанный с немецкого ebay. Быстренько оплати, и через неделю он у меня.)) Но был уже конец лета и мне было лень этим заниматься…))
Спасибо Eskimozzz'y за честность и порядочность! отправил быстро, описал точно.
Фото установки компрессора не сделал. Сегодня вообще ни каких фото не сделал. При выходе из машины уронил телефон (про этот телефон я напишу отдельную статью в БЖ. Он заслужил это. 4 падения, удар дверью багажника и погружение в таз с водой) ((

И так. С вечера забронировали очередь на 9 утра.Отогнал. показал, рассказал, научил сервисменов снимать компрессор, вызвал такси и уехал домой. Сказали через пару часов позвонят…

6 часов ожидания и я сдался. Позвонил первый.
Ситуация, со слов директора сервиса, такая.
Вакуумируют систему. Обратное давление держит без падения 30-40 минут. Заправляют фреон — через 15 минут нет и следа от него. Искали утечки весь день. Протянули все что можно. Заправили еще раз с красителем и отдали мне. Сказали через недельку приехать еще раз. будут светить и смотреть все.
На этом пока все. За замену и попытку заправки отдал 2500 р. (15000 тг). Результата пока нет — не холодит ни чего… Но ничего не поделаешь. Денег взяли по божески, и то в основном за замену компрессора и ремня с короткого на длинный. Будем ждать вторника…

Теперь вылезла еще одна непонятка. Шкив компрессора постоянно крутится весь. При включении кондея слышно, что на двигатель идет нагрузка, но характерного магнитного щелчка нет. И трехконтактный датчик ни на что не влияет. скинул фишку — компрессор все равно включается.
Разбираться нет ни времени, ни желания…

В общем, потрачено на этот кондей уже 6000 р. + разбитый телефон, а результата 0. Хоть бы к зиме сделать))

Спасибо за видео, всегда интересно Вас смотреть. И очень хотелось бы посмотреть как компрессор кондиционера снять на ауди а6 с5 2.4.

Международный украинский? Ха ха ха, ничего что это польский? Про компрессор кондиционера и так понятно,

Редкие проблемы с компрессором кондиционера не так и страшны… Гидрокомпенсаторы стучат от грязного масла, так что если руки от куда надо снимаем и чистим их. Видео найдёте в ютубе.

поменял на 2123 на месте без снятия навесного и без ямы вот только заднюю без снятия коробки никак) а это детский лепет особенно для мастера без инструментов) и еще совет никогда не мажь пробку сзади герметиком со временем он будет в радиаторе (удачи!)

У моего другана на ОПЕЛЕ с компрессором кондиционера пока все норм )) Спасибо за видео. Вопрос по теме. У меня Поло Седан, 10 месяцев от роду, пробег 5200 км, неделю назад включил кондишен и появился громкий такой стук, как будто барабанный бой. Под капотом тихо, гремит в салоне. Выключил, поехал к ОД на диагностику. Проверили, поменяли хладагент, но поломку не нашли. Приговорили компрессор, заказали новый. Вот жду. Самое интересное, на следующий день решил включить - работает как обычно на всех режимах, даже намека на стук нет. Вопрос, что бы это значило? Если не трудно, поделитесь советом. Заранее благодарен.

у нас компутирный гений-максим,ездит на ауди олроад,при мне всадил за два года около 400 тыщ рублев,и в очередной ремонт,ему дали подменку тойоту висту 98год,онсказал,что продаст ведро и купит тойоту

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по компрессору кондиционера на СИНТРА )) Добрый день на опеле комбо не включаеться кондиционер!лампо чка на кнопке загорается. Предохронитель норм а на фишке нет. Вопрос менял конденсатор на печке он может повлиять?

Есть ли смысл по цене перебрать компрессор от камри 40 объем 2.4 или преобрести востановленный? Мне друг сказал с компрессором кондиционера на опель до сих пор все нормально,

Спасибо. Подскажите, что лучше отремонтировать родной компрессор или Б контрактный того же года, что и мой?

Всем привет. Вчера менял подшипник в сборе с шкивом на компрессоре сам. Ставил б.у. Синтраводы извиняюсь за отчет, но фотки выкладывать не умею. Но для умельцев могу подсказать про съемник для снятия шкива с подшипником. Тот который выкладывали по ремонту делалось у токаря. А я нашел более простой. Вместо съемника использовал (как мне сказали) жигулевскую пробку для слива масла толи от коробки или от редуктора. Но от газели по резьбе она подходит( пробка коробки, редуктора) только от газели под шестигранник. А от ваза под ключ, с магнитом. Нужно всего лишь отковырять магнит и закручивать пробку, и подкладывать в отверстие от магнита че нибудь. Без тисков процедура не возможна. Со снятием компрессора (все делал в первые) ремонт(замена) потратил 4 часа.

Есть подшипник с шкивом 500руб, катушка ( магнит) от синтры Б.У 700руб
тел 89876622030

Постарайся дать фотоотчет а то у меня такая же проблема нужно менять подшыпник со шкивом. Свист появляется уже при запуске двигателя при ещё ВЫКЛЮЧЕННОМ! кондиционере то это наверноэ подшипник шкива рассыпался на котором ручейкорый ремень одет.

когда снят подшыпник с шкивом компресор остаетса герметичным.

Ясно, посмотрел — на бензинке немного другой компрессор.

Это Опять Никита )
У моего компрессора подшипник гудит и сальник течет, так что мне нужен

С четвертой гайкой я вытащил подшипник с шкивом

а подшипник снимал трехлапчетым съемником, фото забыл сделать

Не понятно, шкиф снял с 4-ой гайкой или съемником? Первым должен слезть диск сцепления компрессора. А потом, после снятия стопорного кольца, можно снять шкиф с подшипником!

Кондиционер

а климат контрольможно поставить?

Не ставил ли кто компрессора на наши мафынки от указанных Omega B или слышал какой-нить опыт по этой части?
Sergemoskva, Сергей, ты у своих знакомцев-бюргерцев не встречал описание подобного опыта?

Филиппыч , то что предлагает forummen , это недорогой , и в то же время , выгодный по всем статьям , выход . Немцам написал , но они ещё спят или на работе . Вечером , надеюсь ответят . А вот что касается наличия инфы у меня , то вот предоставляю , правда не полную , инфу по компрессорам к Синтре 2.2 i . ( см.фото )
Но вот обрати внимание , что шкивы , в диаметре , чуть разные . Но думаю , что 2 — 3 мм роли не сыграют . Ведь , к примеру , диск сцепления на нашу 228 мм , а у меня стоит 230 мм . И работает . Тьфу-тьфу .

Цена подшипника 430-900 руб.
6000 руб не многовато за работу.
За 3000 р во Фрезере меняют.

По 10-12 тыр новые компрессоры можно по магазинам поискать. есть они.
Со всеми делами.

Цена подшипника 430-900 руб.
6000 руб не многовато за работу.
За 3000 р во Фрезере меняют.

По 10-12 тыр новые компрессоры можно по магазинам поискать. есть они.
Со всеми делами.

Вчера мне поменяли компрессор, (с разборки б,у поставили) проверили систему, заправили, вроде все ок! только есть 2 ньюанса, компрессор шумит (не сильно, сказал мастер) и холодит долговато. Как это нормально.

Случилась у меня такая проблема, и низнаю што думать.
Два дня назад когда ставил машыну на стоянку услышал при работающем двигателе непонятный шум, так как авто ставил уже вечером решыл посмотреть на второй день.
Пришол второй день и я стал искать причину непонятного шума, похожего нето до свиста нето до шуршания, стал сразу смотреть на ремень (тот што крутит генератор, гидравлику и кондицыонер). Заглянул под капот шум усилился, и шол он из нижней точки роликов. Сначала подумал што на какомто ролике полетел подшипник. Скинул правое переднее колесо (сторона пасажыра) снял пласмасовую защиту завел машину и увидел из за чево шумит. Оказывается все ролики по которым идет ремень крутятся кроме ролика компресора кондицыонера. Я подумал што ево заклинило, но сняв ремень с натяжного ролика (натяжной ролик рабочий 100%), я покрутил ролик кондицыонера рукой и он с очень маленьким усилием прокрутился. Я ничево не понял в чем проблема , ремень не разорван ну и не очень новый, на ролике компресора подшипник не заклинило так как я ево с небольшым усилием прокрутил (на фото) [attachmentid=72802].
Делаю следующий ход поставил ремень на место завожу синтру и ролик компресора кондицыонера всеравно не крутитса, включаю из салона кнопку кондицыонера и свист пропадает. Посмотрев што случилось вижу ролик крутится (тот на которий я на фото указываю пальцем) и в салон идет холодний воздух.Когда выключаю кондицыонер из салона ремень снова начинает скользить по ролику. Значит кондышин работает.
Вопрос:
1. Может растянулся ремень?
2.Может проблема в компресоре если да то што конкретно?
3. Может из за того што приблизительно 6-7 лет експлуатацыи синтры я ни разу не заправлял свой кондицыонер так как холодит он у меня нормально.

КТО ШТО ДУМАЕТ У КАВО КАКИЕ МЫСЛИ, МОЖЕТ У КАВОТА ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА?
СИНТРА ДИЗЕЛЬ. Комресоры от бензиновых синтр 2,2 и 3,0 не подходят

Заранее всем спасибо за ответы.

Когда у самого была синтра 3.0 то туда легко встал от омеги. 2,5-3,0 единственое надо провода чуть наростить на фишки они в разных местах. Если сразу брать с разбора он мне обошолся около 5 рублей. Совет — сразу меняйте сальник проблем меньше будет.

Вопрос:
1. Может растянулся ремень?
2.Может проблема в компресоре если да то што конкретно?
3. Может из за того што приблизительно 6-7 лет експлуатацыи синтры я ни разу не заправлял свой кондицыонер так как холодит он у меня нормально.

Заранее всем спасибо за ответы.

В системе кондиционирования стоит датчик давления . Так вот . Если нет давления в системе ( читай — фреона ) , то не будет включаться втягивающая муфта компрессора и , естественно , не будет работать сам компрессор , хотя вентилятор охлаждения радиатора будет включаться .

Дверь машины служит для ветро- и шумоизоляции во время движения, комфорта водителя и пассажиров. Важно контролировать, чтобы элементы дверцы плотно прилегали друг к другу и не шатались.

Во время текущего ремонта может потребоваться снять обшивку двери на Опеле. Это пригодится при ремонте или замене стеклоподъемников, механизма запора, установки шумоизоляции. Также обшивку стоит заменить, если она вышла из стороя, потеряла презентабельный вид. Ремонт потребуется при следующих видах повреждений:

потертости и засаливание материала;
пятна и потеки;
наличие царапин и разрывов на тканевой и кожаной части детали;
прожженные участки (сюда также относятся повреждения от сигаретного пепла;:
заломы (необходима замена материала, даже если видимых повреждений материала еще нет. Ткань и кожа быстро расходится по острым углам на месте загиба);
трещины на коже, поломки и дефекты пластиковых деталей.

Все подобные ремонтные процедуры удобно проводить в сервисе — специалисты компании myopel.by помогут с диагностикой и устранением неисправностей. Но если хочется сэкономить, или неисправности небольшие, можно провести ремонт самостоятельно. Для этого важно точно соблюдать алгоритм действий, рекомендованный производителем.

Как снять обшивку задней двери на Опеле: пошаговая инструкция

Перед началом работ подготовьте нужные инструменты: отвертку с плоским лезвием и ключ TORX. Стоит также подобрать несколько дополнительных насадок на ключ, если вы не знаете точный размер крепежных элементов. Обычно для этих работ нужен ключ на 25.

После открывания угловой накладки нужно снять с нее внутренний уплотнитель. Под ним расположены провода, скрученные в жгут. Перед снятием панели нужно отсоединить от динамика нижнюю колодку проводов. Если этого не сделать, можно повредить электрику.

Блок управления наружными зеркалами и стеклоподъемниками находится под обивкой дверцы. Перед демонтажом нужно отжать фиксатор крепления и аккуратно отвести деталь в сторону. Сделать это удобнее всего с помощью плоской отвертки. Когда блок будет до упора отведен назад, можно отсоединять от него колодку жгута проводов.

Следующим этапом снимают накладки с ручек дверцы. При ее демонтаже следует преодолевать сопротивление пластмассовых фиксаторов — не бойтесь приложить силу. Чтобы снять обшивку двери на Опель Вектра Б, придется демонтировать внутреннюю накладку на ручке дверцы. Она также держится на фиксаторах, которые нужно отщелкивать.

Остается вывернуть винты крепления обивки двери. Как правило, они находятся по краям от ручки. В некоторых моделях автомобилей есть дополнительные крепежи под самой ручкой. Чтобы его вывернуть, нужно снять декоративную облицовку над ручкой.

Когда все метизы сняты, нужно отогнуть обивку в сторону и отсоединить от кроншетейна внутренний крючок от ручки замка. После всех этих манипуляций останется только потянуть лист обшивки на себя и аккуратно отсоединить его от дверцы.

Несколько дополнительных хитростей

Обивка крепится к верхним и боковым панелям обычными резьбовыми винтами. При их выкручивании не рекомендуется шатать метизы из стороны в сторону, иначе на панели могут появиться трещины. Если винты клинит, лучше попробовать аккуратно постучать по головкам или смазать их.

По краям обивки находятся пластмассовые пистоны, которые легко повредить при снятии детали. Эти хрупкие детали достаточно просто заменить. Достаточно выполнить следующую последовательность действий:

поддеть отверткой и извлечь фиксатор нижнего держателя;
достать деталь из отверстия на боковой панели двери;
снять верхнюю часть фиксатора из отверстия над ним.

Для замены держателя крепления жгута проводов достаточно поддеть его отверткой и аккуратно разогнуть концы. Затем нужно просто потянуть фиксатор на себя, и он выпадет из отверстия.

После проведения ремонта все детали устанавливают на дверцу в обратном порядке.

Ремонт и тюнинг своими руками

Некоторые файлы по ремонту и тюнингу можно посмотреть и скачать ТУТ

Файл: снятие обшивки передних дверей , стёкол и ручки .

Файл: снятие и чистка дроссельной заслонки

Файл: как разобрать и прочистить РХХ ( регулятор холостого хода )

Файл: замена датчика распредвала

Файл: замена салонного фильтра Опель Синтра

Моменты затяжки на Опель Синтра

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН НА ДИСКАХ

1. Колёса не должны храниться в вертикальном положении.

2. Шины на дисках могут быть подвешены на крючки.

3. Шины с дисками можно хранить в горизонтальном поло-

жении,но раз в месяц их стоит перекладывать для пре-

дотвращения деформации шин лежащих внизу.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН БЕЗ ДИСКОВ

1. Шины не должны храниться в горизонтальном положении.

2. Шины не подвешивают на крючки.

3. Шины хранятся в вертикальном положении,но раз в месяц их

поворачивают на 30-40 градусов.

файл: Как поменять сильфон на Опель Синтра

файл: Снятие и замена аккумулятора

[attachmentid=53703]
________________________________________________________________________
файл: Установка передних брызговиков на Opel Sintra

файл: Снятие дроссельной заслонки и клапанной крышки на Opel Sintra

файл: Ремонт парогов на Opel Sintra

файл: Как сделать подсветку моторного отсека Opel Sintra

файл: Как я менял фары на Opel Sintra

файл: КАК ПРОЧИСТИТЬ САПУН НА ОПЕЛЬ СИНТРА

Прикрепленные файлы

______________________________________________.html1,11К 2461 скачиваний
__________________________.html6,03К 2383 скачиваний
__________.html1,31К 2255 скачиваний
__________________________.html999байт 2362 скачиваний
________________________.html452байт 4 скачиваний
________________________.html452байт 2365 скачиваний
Silfon.html1,94К 2057 скачиваний
Akkumulyator.html2,03К 1729 скачиваний
Ustanovka_farkopa.html576байт 1245 скачиваний

Прикрепленные файлы

Прикрепленные изображения

Прикрепленные файлы

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОНДИЦИОНЕРА (Муфты компрессора сцепления).

— Муфта снята, это электромагнитная катушка:

Далее все ставим обратно — забивая муфту через пластинку обратно на место.

Прикрепленные изображения

Установка ПТФ (Противотуманных фар)

Альтернативный способ установки ПТФ (Противотуманных фар) на Синтру.

Читайте также: