Как снять кнопки стеклоподъемника ауди а6 с4
Там же куча проводовю все вроде целы. странно то что позовчера мне эту проблему устранили. сказали какойто блок неработал.
Может не работал блок комфорта, который стекла подымает при постановке на сигналку. Если он конечно у тебя есть. Скорее всего именно он виноват, т.к. у тебя сразу 2 стеклоподъемника перестали работать.
У меня же неработал только левый, это было из-за провода в резиновой гофре. Сигналку криво подключал кто-то, и перерезал в гофре провода, что бы подключиться сигналкой к ц.з. и стеклоподъемнику. Соединения были сделаны халтурно, вот все и развалилось. Пришлось дверь полностью разбирать и все перепаивать. Руки бы поотрывать тем кто так сигналки ставит.
Если сделали - эта заипвсс. :beer:
проверить блок можно было просто. ключик подержи в замке двери, стекла и люк должны закрыться.
Зделали то позовчера а сломались опять вчера. держа ключ окна не закриваютса. тогда наверно неработает этот блок контроля. а где находитса этот блок?
Под рулевой колонкой сними полку и в левом углу увидиш рамку с релюшками. Самое большое реле (занимает место двух реле) и есть блок комфорта.
у 44-х переходках и 45-х кузовах это болезнь. в блоке управления стеклоподъёмниками отпаиваются реле от платы. сними блок(где он находится тебе boss рассказал), разбери его и пропаяй ножки реле.
Если сделали - эта заипвсс. :beer:
проверить блок можно было просто. ключик подержи в замке двери, стекла и люк должны закрыться.
У меня тоже не закрываются. Но не факт, что этот блок у всех есть.
У некоторых просто релюшки для стеклоподъемников и релюшка для люка. И плюс на сигналке есть блок управления стеклоподъемниками и люком (что б они закрывались автоматически при постановке на сигналку).
У меня тоже не закрываются. Но не факт, что этот блок у всех есть.
У некоторых просто релюшки для стеклоподъемников и релюшка для люка. И плюс на сигналке есть блок управления стеклоподъемниками и люком (что б они закрывались автоматически при постановке на сигналку).
блок комфорта не у всех, а блок управления стеклоподъёмниками у всех! и всё питание стеклоподъёмниками идёт через него. он ещё задержкой отключения питания после выключения зажигания управляет.
А где находится этот блок управления стеклоподъёмниками? через который идёт управление всеми подъёмниками?
Кулибин норм, и обзор зачет. Но ехать ему навстречку не камильфо, особенно если нет правой разметки. Вот за ним тянутся класс, ворон даже ночью на деревьях видно.
У сына с кнопкой стеклоподъемника на audi до сих пор все зашибись ;) . продажные ублюдки! Блевать охото при виде их, после того что они показали якобы заправки людей не . это люди сами себя .
Обладатели Тиид 2008 года, с МКПП. У меня не моргал 'чек енжин' и настройка не проходила успешно. Все манипуляции до пункта '7 сек' такие как описывал Андрей - остальное отличается. ОСОБЕННО обратите внимание на последний пункт!! Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора. 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 4. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 6. Окончание Обучения закрытому положению дроссельной заслонки 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON 3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться. Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ Прогреть двигателя до рабочей температуры затем включаем секундомер: — 0 секунда заглушить двигатель и приготовиться — 10 секунда включить зажигание(ключ в положение ON) — 13 секунда быстро 5 раз нажать педаль газа и отпустить — 25 секунда нажать педаль газа и держать — 47 секунда отпустить педаль газа — 48 секунда завести двигатель ВАЖНО! После того как завели двигатель нужно включить всю нагрузку(дальний свет фар, обогрев сидений, кондиционер). — ждать 20 сек. газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые обороты (700-+50).
Надеюсь владельца проинформировали, что эта сигнализация канируется кодграббером? По кнопке стеклоподъемника куча инфы в инете >)
Решился я наконец устранить ещё один дефект от прошлого владельца. А именно кнопки с водительской стороны. Наверняка многим известно, что soft-touch лак славится своей недолговечностью. А именно облазит от частого прикосновения…
Конечно хотелось поставить себе кнопочки с хромированными наконечниками, но бюджет пока не предусматривал такие покупки.
Мои кнопки всего лишь на всего облезли, но не смотря на это исправно выполняли свою работу. И по счастливой случайности мне достались кнопочки, которые периодичеси глючили и не всегда срабатывали. Но они были целые и не затертые, что было главным для меня.
Начинку оставил свою, а вот сами пластиковые кнопочки поставил новенькие. Для этого мне понадобилась лишь маленькая плоская отвертка.
Конечно я немного забежал вперед. Ведь для такой манипуляции нужно было снять кнопки.
О чем собственно сейчас вам и расскажу.
Самое главное в этом деле — снять деревянную накладку и не сломать на ней крепления.
Для этого с правой стороны поддеваем накладку и слегка тянем на себя до щелчка. Затем двигаемся левее и точно также стягиваем еще до двух щелчков. Последнее крепление немного хитрое. Его нужно заводить тянуть на себя и одновременно влево.
Все действия должны быть мягкими и особых усилий прикладывать не нужно. Тогда всё останется целым. Сразу же снимем и сеточку от высокочастотноо динамика.
Далее нам понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить 5 фиксирующих болтов. Как показал опыт — её длина должна быть не менее 12см. Иначе не получится открутить болт под ручкой (на схеме он под номером 7)
После откручивания болтов нужно пройтись по контуру и сорвать несколько пистонов. После чего Снять обшивку с небольшим усилием вверх.
После снятия отстегиваем тросик открывания двери, отключаем пищалку и отключаем провод от блока дверной электроники.
Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Audi C4
Класс! Давно искал похожее видео, но не нашёл и пришлось самому изобретать. В итоге: 4 стекло подъёмника, 4 кнопки в водительской двери + по одной кнопке на каждую другую, + доводчик, + придумал механизм отсечки передерживания кнопки на водительской двери (2 3-х контактных концевика, пара 5-ти контактных реле и кондеры в сумме на 14000микрофарад)
Чувак! Красава! Все грамотно и толково, по полочкам! И что характерно, без мата! xDDD Респект тебе, и удачи!)
Подскажите какая длина трубки на правое переднее колесо,в магазине есть только на левую сторону,а на правую только от 9 есть не знаю подойдет ли она.ваз 2110
За такое незнание элементарных вещей появилось желание добавить данный канал в чёрный список, это уже просто конечная
Пока дослушал до стредины,забыл что было вначале.Возможно и брак,только у меня кнопки 12 лет проработали.
у меня стекло подемник с водительской стороны сегодня второй раз не поднимает стекло, чтобы это могло быть?
Чистил заслонку,прочищал форсунки перед заменой свечей,пробег 170.000,после,обор оты скакали от 1.5 до 2.0 т.об.в минуту,сделал как сказали,обороты выровнялись,двига тель работает как по часикам,четко и ровно,спасибо!
Otimo video, para marcar no painel, a velocidade do veiculo seria o sensor da roda dianteira direita?! No caso seria um polo 2012, sistema igual ao carro do video, ele comecou oscilando depois parou, foi testado toda continuidade dos fios se esta chegando na central do ABS o sinal, tudo ok, mas o sensor nao apresenta nenhuma variacao no multimetro, hj o carro nao marca nada, velocidade nao sai do zero, foi feito o teste com a roda girando, com teste foi colocado e tirado o teste no fio, ai apareceu no painel ele se mexeu, mas fora isso sinal zero
Интересно очень! В школе ездили на газ 53а усиленно изучали устройство КАМАЗа,препод был хороший,но ему до Вас. Рассказывайте все. Может немного и анекдотов:-)
Читайте также: