Как снять фильтр батареи приус 30
Мне друг сказал и без фильтра двигателя на тойота приусе полно чего чинить, эта непонятная фирма поставляет на завод toyota сцепление) т.е. это оригинал!
Оригинал тоже нужно через года менять. А этот патрубок как слабое место в системе охлаждения. он у меня раздулся и перетерся в месте где идёт плита теплоизоляции.
У меня и без фильтра двигателя на тайоте полно чем заняться можно )) У меня 31105 со старой панелью и радиатор печки стоит не так, а вертикально. И нет заглушки, чтобы его вытащить, поэтому приходится скидывать всю панель и вытаскивать весь корпус печки.
Лучше что-то конкретное по фильтру двигателя на тайота показал бы! салам. уменя температура не показывает датчик поменял так же не показывают. в чем причина? 102 двиг мерс.
А если есть хлопки,при прогреве и на хх слабые,и еще на полностью прогретом,периодиче ски машинку протряхивает(вибрац ия ощущается)..это что?Машина 12года калина1, 8кл,егаз-евро4,все сток,пробег 77тыс.Ошибок нет,по ELM327 вроде все в норме,кроме плавающего 810-880 хх(обычно 90% с егаз этим болеют).Метки в норме,компрессия тоже..
у меня америкос 10 летний, климат 3х зонный, вопросов никаких тьфу-тьфу к кондею вообще, сам на нем 5 лет и ниче в нем не делал, а купили тойоту 3года и там ролик свистит на жаре, а сча еще и кондей почему то не включается, хотя лампочка A горит и вентилятор работает. На 2001 года америкосе (в 2013 продали) тоже кондей без вопросов работал, ниче не пахло и отмменно все было.
2110 под капотом реле нету под панелем установили три реле и три предохранитель именно какои реле блок управления )) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по фильтру двигателя на приусе…
. А не проще было палец выкрутить в который вилка упирается и не придется коробку откручивать и подушки. Или я чего то не понимаю
Мне приятель сказал на prius и без фильтра двигателя полно чем заняться можно Ж)) DeniskaFromRussia мороз если добавить вымокую влажность воздуха для этой широты,да и речь не о морозе,а если есть видео где запуск дизеля при -25-30-35 и т.д. то заливай его сюда как видеоответ
Разработка аля свинтопрульный аппарат. Поверьте в патентном есть и такое чудо. Это пуля для пулемета с лопостями чтобы разгонять газы во время газовой атаки - было запантентовано после первой мировой. А почему свинтопукльный? Дык с винтом же прет :). Так и этот кондиционер - все классно, только вот не работает нихрена как положено т.к. любой самый навороченный бытовой холодильник больше 500вт холода не выдает, а для авто надо как мнимум 1кВт, а для нормальной работы 1,5кВт.
У соседа по гаражу и без фильтра двигателя на prius куча чем заняться можно. А какой программой пользуешься для обработки видео?
Собственно сегодня убирал салон и обнаружил, что сетка в пыли.
Решил почистить сеточку, без чистки самого моторчика.
А так — с машиной ничего не происходит.
Средний расход с кондером около 4.2 литра. Если не спешить, то расход 3.6.
Если ехать на все деньги, то до 6 доходит.
Крайне рекомендую купить такие коврики — качество бомба.
Ну и прикупил передние тормозные колодки в два раза дешевле. Старк это текстар. Не знаю когда понадобятся, но за такие деньги не устоял.
Parts
Toyota Prius 2015, engine Hybrid 1.8 liter., 139 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 7
А как вы сняли заднее сиденье? Я пытался снять на 4 раве, но не получилось. Приехал в салон- они не знают, предположили, что нужно разбирать ручку регулировки наклона. Такие блин спецы
vyuga
vyuga
olegx5555
Sokill
olegx5555
Реклама партнёров
Sokill
vyuga
Sokill
olegx5555
olegx5555
если как 30 то еще крышку снять с батареи и продуть снизу. Это что бы не снимать полностью.
у тебя на стойке водительской двери написано 40 кузов?
olegx5555
если как 30 то еще крышку снять с батареи и продуть снизу. Это что бы не снимать полностью.
у тебя на стойке водительской двери написано 40 кузов?
Реклама партнёров
olegx5555
если как 30 то еще крышку снять с батареи и продуть снизу. Это что бы не снимать полностью.
у тебя на стойке водительской двери написано 40 кузов?
vyuga
Dimaneibl
Старик
Gennady-Rostov
Вентилятор живёт под обшивкой багажника справа по ходу машины.
Снять обшивку, дальше всё просто.
Не чистил, но при шумоизоляции разбирал. На тот момент машине было 3 года, в т.ч. одна богатая на тополиный пух весна здесь, всё было чистое.
Dimaneibl
Старик
Пришло время менять батарею. И это тот редкий случай, что замена родной ВВБ происходит ещё до того как она выкинула ошибку P0A80 (замените гибридную батарею). Ну обо всем по порядку.
Первая проблема заключается в том, что 30ки и Альфы дают на ВВБ большую нагрузку чем 20ки. Более мощный электромотор, более высокие токи, всё в угоду более высокой динамике машины. Соответсвенно бОльшее количество циклов разряд-заряд. Каждая батарея имеет определенное количество циклов. В 30ке этих циклов происходит больше чем в 20ке при прохождении одинакового количества километров. И самое печальное в этом, что плохая батарея теряя ёмкость элементов, быстро разряжается, увеличивая количество циклов разряда-заряда в несколько раз.
Вторая проблема вытекает из первой. Из-за частого разряда-заряда происходит нагрев элементов. И вот тут всплывает косяк Тойоты, которая не сделала охлаждение ВВБ более эффективным. На батарее находятся 3 температурных датчика. И настроены они таким образом что вентилятор охлаждения включается на высокую скорость обдува слишком поздно, когда ВВБ уже сильно перегрета (скоростей всего 6). Рабочий температурный диапазон ВВБ +25…+35 градусов. В Альфе так вообще патрубки забора воздуха находятся в ногах задних пассажиров. В итоге вся пыль с ковриков засасывается в кулер. А если у владельца ещё собака, шерсть которой тоже легко поступает в воздуховоды, или ещё хуже кто-то ставит пакеты или сумки на задние коврики, то можно сразу откладывать на новую ВВБ. В итоге от всего этого элементы теряют ёмкость и проседают по вольтажу, а порой и вздуваются как просроченная банка томатной пасты.
Какие же существуют способы хоть как-то продлить жизнь батарейке:
1. ELM 327. Диагностический адаптер даст возможность регулировать скорость работы вентилятора и контролировать температуру ВВБ через приложение на смартфоне.
2. Ездить с кондиционером. Поступающий воздух на охлаждение ВВБ идёт из салона. При отрытых окнах в жаркую погоду, тёплый уличный воздух способствует нагреву батареи.
3. Следить за чистотой вентилятора. Бывают примеры в хлам забитых лопастей кулера и водитель об этом не в курсе.
Но вернёмся к моей батарейке.
По сути эта разница является началом конца, дальнейшая деградация неизбежна. 1,5 месяца назад по счастливому случаю у одного из участников клуба, которому поменяли батарею, купил его мёртвую ВВБ за 6’000руб. Из неё забрал ещё живые 10 элементов и в итоге взбодрил свою ВВБ до разницы 0.27V(скрин не делал). Сразу скажу, что подобные ремонты ВВБ временное решение. Может хватить на год-полтора. Потом всё равно умрёт. Спустя месяц после этого ремонта ко мне на диагностику приехала Альфа с ошибкой P0A80. И там ситуация была вообще печальная. Разница достигла более 2V на одной из пар.
Владелец не хотел выкладывать 50-60 тыс.руб за новую ВВБ. И я предложил ему свою отремонтированную за 30’000руб. Сделка состоялась. Свою ВВБ поставил в Альфу, а мёртвую с Альфы себе на время пока мне идёт новая батарейка.
Сразу ощутил симптомы езды на мёртвой батарее:
1. Провал после нажатия на педаль.
2. Потеря тяги на 1-2 секунды во время движения.
3. Частые запуски двигателя в следствии быстрой разрядки ВВБ.
4. Чуть приподнялся расход в городском цикле.
Новая батарея успешно установлена. Сканер показал ровные показатели без провалов с максимальной разницей 0.1V.
Стоимость ВВБ 62’000руб, но по факту мне обошлась 32’000руб за счёт продажи своей батареи. Теперь на заряженной батарее в режиме ожидания ДВС запускается крайне редко. Динамика немного приросла. По расходу ещё судить рано. Проехал всего 100км в городе и 400км по трассе.
Но первые данные с приборки уже радуют, хотя корректная статистика расхода будет после 600-800 км по городу.
подскажи у меня был заменен двигатель печки на 855, с ауди они один в дин печка работает но выключатся не хочет и обороты не регулируются? Периодические проблемы с решёткой радиатора не особо напрягают…
2.4 бензин. Если что они все на автомате, на сколько знаю. На ручке были только 2.5 дизель, делали в Европе. По трассе на 100-110км расход 11, по городу 13-15, как 'валить' ;)
Мямля фу не возможно слушать :) Мне приятель сказал на тойоте и без решётки радиатора полно чем заниматься :)
Подскажите пожалуйста,на сколько проблематично поменять эти коробки,в которые вставляются сами фильтрующие элементы,и возможно ли это,в то у меня сломана часть,куда крышка прикручивается
Все же по идиотски устроено. Можно было сделать как у многих авто, за бардачком или под ним или хотя бы доступ с пассажирской стороны сделать. Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по решётке радиатора )
Про решётку радиатора все понятно, В одной фирме пробоксы были все за 500 000 пробега. Так на них насались пиз* и до сих пор гоняют.
Давай удачи тебе, потом выпусти видео че было то в итоге хотя я думаю моторчик клинит,одолжи у знакомого с форда гляньте че будет
Короче парни не советую этой . заниматься, эфект сомнительный а вот гемора наживете, у меня после это чистки стекло стало потеть, причем снаружи это пипец какойто и хрен как избавишься, помогает только когда воздух горячий включаешь, короче не вздумайте!
А пластины для чего смазывать? У моего лучшего друга и без решётки радиатора на prius полно чем заниматься :)
Огромное спасибо Ян. За очередной отличный обзор в твоём исполнении и представлении этого прекрасного автомобиля. Влюблён в него,именно абсолют. Уже три года и все ни как к сожалению он не мой. Лучшего пока ни чего не нашёл для себя.Есть в нем главное,это его силуэт и как он себя видет на дороге. Все мелкие плюшки не так и важны. Главное и нужное в нем есть. Отличная машиночка. Спасибо. огромное удовольствие получил даже от просмотра. Словно с тобой прокатился.
Читайте также: