Как снять фару на тойота хайлендер

Обновлено: 09.06.2026

Замена лампы ближнего света Тойота Хайлендер весьма и весьма простая процедура. Есть разве пара нюансов, с которыми лучше ознакомиться прежде, чем приступать к замене.

Как поменять лампу на Хайлендер

Повернуть влево патрон лампы и вытащить лампу из фары. Затем сжать фиксатор, и отсоединить проводку.

Нельзя прикасаться голыми руками к стеклу лампы. Оставленные на ней следы, приведут к скорому перегоранию лампы. Поэтому процедуру лучше делать в перчатках. Запачканную лампу можно очистить спиртом.

Установка происходит в обратном порядке: подсоединить штекер проводов, установить лампу в фару, повернуть вправо. Проверить, горит ли новая лампа. Если нет, возможно штекер не был полностью подсоединен — должен послышаться щелчок.

Какие лампы ставить в фару Highlander

На автомобиле Toyota Highlander фары не раcчитаны для установки ксеноновых ламп, но на нем может устанавливаться одновременно 2 разных модуля, это может быть как: Hella 3 с биксеноновым модулем так и билинза Hella R. От которых будет немного зависеть как сама процедура замены лампочек в блок-фаре, так и собственно их маркировка.

Эти модули оснащены максимально удобными габаритными размерами для того, чтобы установить внутрь фары. Модули разработаны специально под оригинальный ксеноновый цоколь, они имеют яркость в контрольных точках, которая регламентируется Европейским союзом.

Перед началом выбора моделей ламп, вам необходимо разобраться, какая именно оптика вам нужна – ксенон либо биксенон. Если ваш автомобиль оснащен разными фонарями для дальнего и ближнего света, то однозначно лучше выбрать ксенон, в противном случае если у вас дальний и ближний свет находиться в одном фонаре, то выбирайте биксенон, потому что именно он имеет одну лампу, которая отвечает за дальний и ближний свет.

Самыми популярными марками ламп среди покупателей являются:

1. Ксеноновые лампы: PROLUMEN 4500K от корейского производителя, H11/35W-55W.
2. Koito White Beam III H-11 с мощностью 55Вт.
3. Галогеновые лампы ближнего света Osram H11.
4. Светодиодные лампы H11 G6 (6-го поколения) 3000 Лм.

Неоригинальные фары Тойота Highlander:

1. Depo, Sonar, TYC (Тайвань);
2. Dektane, JOM, IN.PRO (Германия);
3. PROSPORT (Китай).

Распространённые проблемы не оригинальных фар Тойота Хайлендер:

1. Облезает хром.
2. Сгорают лампы.
3. Стекло запотевает и стаёт мутным.
4. Портятся отражатели.

Где какие стоят

Передняя оптика:

• габарит — W5W (цоколь T10, еще именуются безцокольными или wedge);
• ближний свет — H11;
• дальний свет — HB3;
• противотуманные фары — PSX24W (цоколь PG20-7);
• поворот — WY21W (цоколь T20).

Задняя оптика:

• стоп-габарит — W21/5W (цоколь T20);
• задний ход — W16W (цоколь T10 или T15);
• поворот — WY21W (цоколь T20);
• подсветка номерного знака — W5W (цоколь T10).

При замене светодиодных фар необходимо учитывать тот факт, что они достаточно чувствительны к перепадам бортового напряжения и поэтому распределительные блоки могут сгореть.

Посмотреть, как делается замена лампы в передней фаре Тойота Хайлендер (2001-2007 года), поможет данный фотоотчет.

Левая фара Тойота Хайлендер (2001-2007 года).

Предмет замены — перегоревшая лампа ближнего света.

Повернуть патрон лампы влево.

Как видно, ей явно нужна замена — лампа вся почернела, появилось вздутие.

Поездив немного и посмотрев на засилье светодиодных ДХО и прочих фич, подумал, а чем я хуже? Полазив с недельку по интернету, нашел интересные решения (на мой взгляд и мнение) для задних и передних фар, заказал и стал ожидать посылку. Как ни странно, но задние фары пришли быстрее на 2 недели передних. Обошлось все это дело относительно не дорого:
Задние фары — 10300 рублей
Передние фары — 10500 рублей + комиссия и услуги посреднику почти 4900 р. (тут меня жаба душила каждую ночь, пока не пришли фары) + доставка EMS из америки 5000 р.
Снимал и устанавливал я их уже сам. Начал в 3-4 часа дня с задних фар, т.к. думал, что это самое легкое. Как мне сказали, открыть 2 лючка (по одному с каждой стороны), отвернуть гайку и слегка постукивая, чтобы фара освободилась от клипсы, вынуть ее. Но, как говорят, мягко стелют, да жестко спать!
Открыв эти лючки, я понял, что до самой гайки, держащей фару просто так не добраться. Лампочку поменять еще можно попробовать, а вот чтоб отвернуть гайку, тут уже мешается пластиковая панель.

Почесав макушку и вооружившись сервис-мануалом я понял, что без снятия этих панелей, добраться до гайки не получится. Ну а раз надо — будем снимать. Правда пришлось почти весь зад разобрать.

Где-то часам к 10 вечера из-за отсутствия навыков и впервые выполняемой работы с задними фарами было закончено. Общий вид будет чуть позже.

Решив не останавливаться на достигнутом, я взялся за передние фары. Вот тут-то меня и ждал сюрприз…приятных кстати. Надо всего-лишь снять передний бампер и фары в легком доступе.

Передние фары снимаются на ура! Открутил 3 болта и потянул на себя, главное провода не забыть отключить заранее.

Поставил новую, подключил и проверил.

Представил как все будет и начал поторапливаться закончить все это. Поставил вторую, собрал "морду" и вот результат.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Highlander , скачать электросхему Toyota Highlander , панель приборов Toyota Highlander , система освещения Toyota Highlander , магнитола Toyota Highlander , аудиосистема Toyota Highlander , стеклоочиститель Toyota Highlander , регулировка фар Toyota Highlander , коды ошибок Toyota Highlander

2. Система подзарядки

Основные технические характеристики

Аккумуляторная батарея	Номинальная плотность электролита		1,25-1,29 при 20°C (68°F)
	Номинальное напряжение		12,5-12,9 В при 20°C (68°F)
Предохранитель	Номинальное сопротивление		Менее 1 Ом
Цепь зарядки без нагрузки	Номинальный ток		10 A или больше
	Номинальное напряжение		13,2-15,4 В
Цепь зарядки с нагрузкой	Номинальный ток		Не менее 30 А
Щеткодержатель генератора в сборе	Длина щетки	Номинальная длина выступающей части щетки	9,5-11,5 мм (0,374-0,453 дюйма)
		Минимальная длина выступающей части щетки	4,5 мм (0,177 дюйма)
Ротор генератора в сборе	Номинальное сопротивление	Токосъемное кольцо - токосъемное кольцо	1,5-1,9 Ом при 20°C (68°F)
		Токосъемное кольцо - ротор	10 МОм или более
	Диаметр токосъемного кольца	Номинальный диаметр	14,2-14,8 мм (0,559-0,583 дюйма)
		Минимально допустимый диаметр	14 мм (0,551 дюйма)

Генератор

Снятие

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите кожух вентилятора.

3. Снимите трубку щупа проверки уровня масла № 2.

4. Снимите поликлиновой ремень.

5. Снимите генератор в сборе.

• Откройте крышку контакта.
• Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
• Отсоедините разъем генератора в сборе от генератора в сборе.
• Отсоедините компрессор и разъем электромагнитной муфты.
• Отсоедините 3 зажима жгутов проводов.

• Выверните 2 болта, а затем отсоедините кронштейн генератора в сборе.

• Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

• Отсоедините зажим жгута проводов, а затем снимите кронштейн генератора.

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Разборка

1. Снимите крышку шкива генератора.

• С помощью отвертки проткните крышку шкива генератора в центре и извлеките ее.

Примечание:
Не используйте крышку шкива генератора повторно.

2. Снимите шкив генератора с муфтой.

• Закрепите генератор в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Установите на шкив генератора с муфтой специальный инструмент A и B, как показано на рисунке. Использовать специальное приспособление: 09820-63021.

Примечание:
Надежно закрепите специальный инструмент на шкиве генератора с муфтой и на валу ротора.

• Удерживая специальный инструмент A гаечным ключом, поверните специальный инструмент B против часовой стрелки, чтобы ослабить генератор вместе со шкивом муфты.

Обозначения на рисунке
*a	Удерживайте
Поверните

Примечание:
Соблюдайте осторожность, так как если при выполнении этой операции не зафиксировать надежно положение специального инструмента, можно повредить генератор со шкивом с муфтой или вал ротора.

• Снимите SST с генератора.
• Снимите шкив генератора с муфтой с вала ротора.

3. Снимите заднюю торцевую крышку генератора.

• Установите генератор на шкив генератора с муфтой.

• Выверните 3 болта и снимите заднюю торцевую крышку генератора.

4. Снимите изолятор вывода с катушки генератора.

5. Снимите щеткодержатель генератора в сборе.

• Выверните 2 винта и снимите щеткодержатель с катушки генератора.

6. Снимите катушку генератора в сборе.

Обозначения на рисунке
*a	Удерживайте
Поверните

7. Снимите ротор генератора в сборе.

8. Проверка подшипника ротора генератора.

• Убедитесь, что на подшипнике отсутствуют шероховатости, подшипник не изношен и вращается плавно. При необходимости замените подшипник ротора генератора.

9. Снимите подшипник ротора генератора.

• Выверните 4 винта и снимите прижимную пластину с рамы генератора со стороны привода.

• Выбейте подшипник ротора генератора из рамы генератора со стороны привода с помощью SST и молотка.

Примечание:
Использовать приспособления: 09950-60010 (09951-00250), 09950-70010 (09951-07100).

Сборка

1. Установите подшипник ротора генератора.

• С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник ротора генератора.

Примечание:
Использовать специальные инструменты: 09950-60010 (09951-00470), 09950-70010 (09951-07100).

• Вставьте выступы стопорной планки в вырезы рамы со стороны привода генератора и установите стопорную планку.

1. Выступ
2. Вырез

• Заверните 4 винта. Момент затяжки: 2,3 Н•м.

2. Установите ротор генератора в сборе.

• Поместите раму генератора со стороны привода на шкив генератора с муфтой.
• Вставьте ротор генератора в раму генератора со стороны привода.
• Установите на ротор генератора новую шайбу.

3. Установите катушку генератора в сборе.

• С помощью удлиненной торцевой головки 21 мм и пресса медленно запрессуйте катушку генератора.

1. Удлиненная торцевая головка (21 мм)

• Закрепите катушку генератора 4 болтами. Момент затяжки: 5,6 Н•м.

4. Установите щеткодержатель генератора в сборе.

• При установке 2 щеток в щеткодержатель генератора вставьте в отверстие щеткодержателя штырь диаметром 1,0 мм.

1. Штифт

• Установите щеткодержатель генератора в катушку генератора и закрепите его 2 винтами. Момент затяжки: 1,8 Н•м.

1. Штифт

• Извлеките штырь из щеткодержателя генератора.

5. Установите изолятор контакта.

• Установите изолятор контакта на катушку генератора.

Примечание:
Убедитесь, что концевой изолятор установлен с соблюдением ориентации.

6. Установите заднюю торцевую крышку генератора.

• Установите заднюю торцевую крышку генератора на генератор и закрепите ее 3 болтами. Момент затяжки: 4,6 Н•м.

7. Установите шкив генератора с муфтой.

• Предварительно установите шкив генератора с муфтой вручную.
• Закрепите генератор в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Установите на шкив генератора с муфтой специальный инструмент A и B, как показано на рисунке. Специальное приспособление: 09820-63021.

Примечание:
Надежно закрепите специальный инструмент на шкиве генератора с муфтой и на валу ротора.

• Удерживая специальный инструмент A гаечным ключом, поверните специальный инструмент B по часовой стрелке, чтобы закрепить шкив генератора с муфтой.

Момент затяжки:

• без использования SST: 80 Н•м.
• при использовании SST: 64 Н•м.

Обозначения на рисунке
*1	Длина рычага
*a	Удерживайте
Поверните

Примечание:
Соблюдайте осторожность, так как если при выполнении этой операции не зафиксировать надежно положение специального инструмента, можно повредить генератор со шкивом с муфтой или вал ротора.

Примечание:
- Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм. При использовании динамометрического ключа с длиной рычага, не равной 400 мм, рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании номинального момента для затяжки "без использования SST".
- Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.

• Снимите SST с генератора.
• Убедитесь, что шкив генератора с муфтой вращается плавно.

8. Установите крышку шкива генератора на шкив генератора с муфтой.

Установка

1. Установите генератор в сборе.

• Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом. Момент затяжки: 8,4 Н∙м.
• Подсоедините кронштейн генератора к зажиму жгута проводов.
• Установите генератор в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 43 Н∙м.
• Временно установите кронштейн генератора в сборе и закрепите его 2 болтами.
• Окончательно закрепите кронштейн генератора в сборе с помощью 2 болтов. Момент затяжки: 20 Н∙м.
• Подсоедините 3 зажима жгутов проводов.
• Подсоедините разъем компрессора и электромагнитной муфты к компрессору и электромагнитной муфте.
• Подсоедините разъем генератора в сборе к генератору в сборе.
• Подсоедините жгут проводов к контакту B и заверните гайку. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.
• Установите заглушку контакта.

2. Установите поликлиновой ремень.

3. Установите трубку щупа проверки уровня масла № 2.

4. Установите кожух вентилятора.

5. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Роман,подскажите,пр и включении поворотов на ВАЗ 21013 сигнальная лампа ми гнет один раз и больше не мигает.Повороты работают везде но быстрей чем обычно мигают.

ля информативно пзц, посидели подо*бывались к мелочам, толком ничего не рассказав, раз вы такие ценители х*ли забыли в гранте?

Для тех кто не дождался переделки доработки этой фары. Вот видео, доработка линзы, которая позволит выжать максимум из такой фары. Там про ксенон линзы, но то же самое можно сделать и с обычной галогеновой линзой ближнего света. Конструкция линз одинаковая, если не считать подвижную шторку.

Подскажите пожалуйста проблема такого плана вместо ближнег горит дальний а вместо дальнего горит ближний это при том если включены задние габариты если не вкл то всё нормально и панель приборов горит только правая сторона авто ваз21043

а если ключом, т.е. центральным замком закрывать без постановки на сигналку, будет магнитола выключаться или нет7

Прикольно выглядит авто без седеньев. Видел пару раз как едет машина без седеньев пасажирских и без правой двери. Как в фантастических фильмах.

Профессионального?=) Ладно, а почему нельзя оставлять пасту на солнце? Что бы не высохла? ТОгда зачем на 15 мин оставлять то? :) Горе работники)

А как правильно отрегулировать фару во всех положения? Какие должны быть показатели? Если крутить болт,который поворачивает отражатель,куда правильно должен смотреть отражатель? Спасибо

А деньги у вас есть на такое авто? Или вы просто слюни пускаете и нас дразните.а мы помечтали.сели в свои вёдра и реальность.

Роман,подскажите,пр и включении поворотов на ВАЗ 21013 сигнальная лампа ми гнет один раз и больше не мигает.Повороты работают везде но быстрей чем обычно мигают.

ля информативно пзц, посидели подо*бывались к мелочам, толком ничего не рассказав, раз вы такие ценители х*ли забыли в гранте?

Для тех кто не дождался переделки доработки этой фары. Вот видео, доработка линзы, которая позволит выжать максимум из такой фары. Там про ксенон линзы, но то же самое можно сделать и с обычной галогеновой линзой ближнего света. Конструкция линз одинаковая, если не считать подвижную шторку.

Подскажите пожалуйста проблема такого плана вместо ближнег горит дальний а вместо дальнего горит ближний это при том если включены задние габариты если не вкл то всё нормально и панель приборов горит только правая сторона авто ваз21043

а если ключом, т.е. центральным замком закрывать без постановки на сигналку, будет магнитола выключаться или нет7

Прикольно выглядит авто без седеньев. Видел пару раз как едет машина без седеньев пасажирских и без правой двери. Как в фантастических фильмах.

Профессионального?=) Ладно, а почему нельзя оставлять пасту на солнце? Что бы не высохла? ТОгда зачем на 15 мин оставлять то? :) Горе работники)

А как правильно отрегулировать фару во всех положения? Какие должны быть показатели? Если крутить болт,который поворачивает отражатель,куда правильно должен смотреть отражатель? Спасибо

А деньги у вас есть на такое авто? Или вы просто слюни пускаете и нас дразните.а мы помечтали.сели в свои вёдра и реальность.

Читайте также:

  
• Замена опоры амортизатора форд фокус 2
  
• Регулировка тросов кпп форд фокус 3
  
• Bmw e39 замена штатной акустики
  
• Как снять заднюю полку форд мондео 4
  
• Как снять форсунки на рено сандеро