Как снять фару на ниве
Передние фонари после 2009 г.в. незначительно отличаются от тех что установлены до 2009 г. Ниже показаны оба варианта, как по замене ламп, так и фонаря целиком.
Вариант после 2009 г.
Для замены ламп… (используемые лампы)
. и поворачиваем патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
Вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.
Нажав на лампу, поворачиваем её против часовой стрелки до упора.
..и вынимаем лампу из патрона.
Патрон лампы уплотняется резиновым кольцом. Если кольцо порвано, потрескалось или потеряло эластичность, заменяем его новым.
Устанавливаем новую лампу P21W переднего поворотника в обратной последовательности.
Аналогично заменяем лампу R5W габаритного света.
Для замены фонаря вынимаем оба патрона с лампами.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.
. и снимаем фонарь.
Устанавливаем фонарь в обратной последовательности.
Вариант до 2009 г.
Для снятия фонаря…
Отводим пластиковый чехол. Пометив провода, отсоединяем их…
Для снятия фонаря в сборе с кронштейном…
Устанавливаем фонарь в обратной последовательности.
Видео
Заехал в сервис узнать подробности и услышав о полном снятие бампера понял, что все придется искать самому. Согласитесь глупо из-за фары разбирать всю морду, часы на просторах интернета и чтение разного хлама, дали смутное представление как это будет.
И понеслось, как говорится глаза боятся, а руки делают…
Сначала откручиваем три верхних болта крепящих решетку радиатора, потребуется ключ Т30 которого у меня не оказалось, его с легкостью заменила шлицевая отвертка подобранная по размеру (откручивать отверткой надо аккуратно, чтоб не сорвать грани)
Затем той же отверткой отжимаем пластиковый фиксатор накладки фары в щели между решеткой радиатора и самой накладкой.
Аккуратно, чтоб не сломать накладку отрываем ее от двустороннего скотча и выводим из пазов в бампере отводя в сторону.
Ключом Т30 (шлицевой отверткой) отворачиваем два шурупа крепящих бампер к поперечной балке бампера.
Ключом Т20 отворачиваем два шурупа крепящих бампер к колесной арке.
Сдвинув бампер вперед и вниз получаем доступ к последнему крепежу накладки фары, крестовой отверткой отворачиваем шуруп и вынимаем накладку.
Головкой на 8 с квадратом 1/4 отворачиваем два верхних болта крепления фары.
Надавив на фару, той же головкой отворачиваем два нижних болта с помощью магнитного удлинителя. Отсоединяем колодки от фары и подав ее вперед вынимаем.
Хочется сказать огромное СПАСИБО инженерам запихнувшим забор воздуха под фару, предусмотрительно сделав перед ним "бассейн".
Напряжение на нити ламп подается через реле ближнего и дальнего света типа 113.3747, расположенные под панелью приборов с левой стороны.
Характеристики реле: напряжение включения при температуре (20±5)°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – (85±8,5) Ом.
Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя левый подрулевой переключатель (включается дальний свет фар).
На части автомобилей может устанавливаться гидрокорректор фар, предназначенный для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля.
Снятие и разборка фары, замена лампы
Снимаем облицовку радиатора.
Крестообразной отверткой ослабляем три винта крепления ободка оптического элемента к корпусу фары.
Повернув ободок против часовой стрелки, снимаем его.
Вынимаем оптический элемент фары и отсоединяем колодку от лампы.
Разжав два ушка проволочного держателя,
вынимаем лампу. Лампу, пригодную для использования или новую, берем только за цоколь, не прикасаясь к стеклянной колбе
Для снятия корпуса фары в моторном отсеке отсоединяем колодку проводов фары
Поддеваем отверткой резиновую заглушку брызговика, вынимаем ее и в образовавшееся отверстие проталкиваем колодку.
Отсоединяем гидрокорректор от фары
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фары к кузову.
Снимаем корпус фары. Установив фару на автомобиль в обратной последовательности, регулируем ее
Регулировка фар
Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п.
Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1х2 м.
Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес.
В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану, расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м.
Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кгс и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране, а на 120 мм ниже нее – вторую (если установлен корректор фар, вторую линию чертят на 65 мм ниже первой).
Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар.
Установите ручку корректора фар (если имеется) в положение минимальной загрузки.
Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.п.
Включите ближний свет фар.
Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары.
Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна (горизонталь) совпадала с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.
Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.
Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.
Отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.
Крестообразной отверткой поворачиваем наружный винт С регулировки пучка света правой фары\
Крестообразной отверткой поворачиваем внутренний винт D регулировки пучка света правой фары
Снятие гидрокорректора фар
Гидрокорректор отсоединяем от фар и панели приборов при снятии этих узлов. Целиком демонтируем для замены.
Для отсоединения рабочего цилиндра гидрокорректора от фары нажимаем на фиксатор, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем рабочий цилиндр гидрокорректора из фары.
Вынув из брызговика резиновую заглушку, выводим рабочий цилиндр в моторный отсек.
Аналогично снимаем и выводим рабочий цилиндр другой фары.
Для снятия главного цилиндра гидрокорректора в салоне, потянув на себя, снимаем рукоятку управления
Выводим главный цилиндр гидрокорректора из-под панели приборов
Вынув заглушку из щитка передка, через образовавшееся отверстие выводим оба рабочих цилиндра в салон.
20.15 Снятие и разборка фары, замена лампы / ВАЗ 21213
Снятие и разборка фары, замена лампы
Порядок выполнения
Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи. Снимаем облицовку радиатора (см. Снятие облицовки радиатора).
Крестообразной отверткой ослабляем три винта крепления ободка оптического элемента к корпусу фары.
Повернув ободок против часовой стрелки,…
Вынимаем оптический элемент фары…
…и отсоединяем колодку от лампы.
Разжав два ушка проволочного держателя,…
Лампу, пригодную для использования или новую, берем только за цоколь, не прикасаясь к стеклянной колбе.
Для снятия корпуса фары…
…в моторном отсеке отсоединяем колодку проводов фары.
Поддеваем отверткой резиновую заглушку брызговика,…
…вынимаем ее и в образовавшееся отверстие проталкиваем колодку.
Отсоединяем гидрокорректор от фары (см. Снятие гидрокорректора фар).
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фары к кузову.
Снимаем корпус фары.
Установив фару на автомобиль в обратной последовательности, регулируем ее (см. Регулировка фар).
Ремонт НИВЫ / лада 4х4 замена лампочки Нива 2121. Тускло светит фара. Ремонт + снятие элемента фары. Как отрегулировать фары на НИВА 21213 LADA 4х4/ Замена лампочек ближнего и дальнего света фар на НИВЕ. Замыкание поиск Нива 21213Читайте также: