Как снять фару фольксваген шаран
Добрый день. Извянюсь за глупый вопрос, но не могу понять как заменить габариты в Sharan 2001г.? С ближним и дальним все понятно, а как добраться до габаритов, неужели фару надо вынимать? Благодарен за ответы.
zemaitis
авто електрык диагностыка
Мастер советчик
Габариты меняются из-под колеса. Там в колесной арке есть лючок. Нужно вывернутьмаксимально колесо, открыть лючок и через него добраться до габаритов. Предупреждаю - процедура не очень удобная. Для первого раза может даже придется снимать колесо. В следующий раз легче будет
Участник
@Andy, благодарю! Такая шальная мысль у меня была, посмотрел так вскользь - думаю не уж то защиту надо снимать! А оказывается лючок есть, буду теперь в курсе!
yarik 78
Постоянный участник
518794
Просто заглянул
Что вы придумываете, еще бы через багажник меняли--- берешь звездоску откручиваешь пару болтов и фара твоя Осторожно с зажимами патрона быстро ломаются
Я здесь живу
Что вы придумываете, еще бы через багажник меняли--- берешь звездоску откручиваешь пару болтов и фара твоя Осторожно с зажимами патрона быстро ломаются
Во первых на Шаране 2001г.фару вы не снимите не сняв бампер,а во вторых на нем как здесь правильно уже заметили и лампа поворота и лампа подсветки элементарно меняется через лючок в подкрыле.Так что придумываете как раз вы.
yarik 78
Постоянный участник
Я здесь живу
Я тоже сначала не знал про лючок,и отвернул все четыре самореза,с полчаса потягал ее туда сюда она не вылазиет,бампер не дает ,мож вырвать ее и можно.Замечу что морда у шарана не битая.На А4 с 2002г.там да свободно выходит,отвертка,длинный торс Т25 и две минуты делов и нижние два только ослабить, там прорезь,а здесь как на А6 если поднатужится,ногами уперется,мож выйдет,но потом еще надо обратно засунуть,зачем если есть лючок.
P.S.Если нижние уши оторваны то наверно вылезет.
pavel263
Завсегдатай
Только что поменял эту лампу. Через лючок у меня рука не пролезала. Снял колесо и снял подкрыльник, потом вытащил лампу поворота на удлинителе. И вот только после этого получилось рукой добраться до патрона с габаритом. Сборка наоборот.
Piligrim
Всегда готов!
За 6 лет ниразу фару не снимал для замены поворотнока и габатита! всё через лючек!
Может я чё нитак делаю!
Чтобы отделить стекло от корпуса необходимо отщелкнуть 7 зажимов (по фэншую, в реалии 5, два где-то посеяны до меня )
Вот результат стараний
Сравнение нового стекла со старым
Далее нужно извлечь отражатель из корпуса фары. Это делается просто - максимально вывинчиваются регулировки отражателя и он сам вываливается из корпуса
Далее для удобства снимаем то, зажимы, в которые вставляется отражатель
Для того, чтобы их снять нужен нож и немного терпения
Далее из корпуса извлекаем проводку для переделки
Переделка состоит в том, чтобы убрать партон габарита и провод, который управляет ближним светом (желтый), а два оставшихся (коричневый(масса) и белый(дальний)) подключить к соленоиду управляющему шторкой переключения света с ближнего на дальний
Далее приступаем к подготовке отражателя перед установкой в него модуля
Примеряем модуль в отражатель и разметив сверлим отверстия (модуль будет крепиться на шпильках, давно проверенная технология)
Мои модули от А6 "хитрозадые"
С них ножно снять шторку, которая нужна только на А6 (модуль глубоко в фаре, точно такая же Хелла, но на Рендж Ровере этой самой шторки на имеет)
Потом нам нужна вот такая штука
Вот переделанная проводка, все как описывал ранее, провода паяем и в термоусадочный кембрик
Красим в черный мат корпус фары изнутри, отражатель и частично бленду
Вот такие блоки я использовал
Поставил я из в крыло, они герметичные, на всякий пожарный (тьфу, тьфу, тьфу) разъём промазал герметиком
Вот так выглядит все в сборе под капотом
Вот так на машине (потом добавлю когда все собрано)
Светом доволен ОЧЕНЬ.
Если будут вопросы - задавайте, может и забыл чего рассказать, уж слишком много всего.
Я капиталю машину, и пока машина в поразобранном состоянии решил помыть фары, и заодно промазать резиновый уплотнитель на герметик. Фары принёс домой, так как были очень грязные и в гараже отмыть их было не совсем просто.
И потихонечку начал разбирать фары по очереди, сей процесс и описываю может кому-нибудь пригодится. Начал со снимания пластинчатых пружин, или как они там называются. Это потихонечку можно сделать отвёрткой
Их всего шесть штук. Стекло за долгое время эксплуатации автомобиля прикипело к уплотнителю, а тот прикипел к корпусу фары,кстати, на одной фаре, кто-то из предыдущих владельцев посадил уплотнитель на момент. Когда снял стекло, то увидел, что и внутри фара грязная
Фары видно разных годов выпуска, так как имеют внутри небольшие конструктивные отличия. Я в снимал разборку правой фары, а левой не успел, дети фотик забрали , показываю снимок внутренностей левой фары, уже в процессе сборки
Разница в узлах крепления отражателя, на одной фаре это просто втулки, которые одеваютя на оси, и стопорятся защёлками, их очень просто поддеть отвёрткой и снять. А вот с другой фарой пришлось повозиться, сначала долго не мог понять как снимать отражатель, очень мало места, что бы подлезть отвёрткой и отогнуть стопор
, в результате чего я этот стопор благополучно отломал! Но потом увидел, что и без него должно держаться. Причём снимать оказалось надо как в книге написано, сначала выдернуть верхнее левое крепление отражателя
Лампы фар снимаются со стороны моторного отсека двигателя. Замена лампы не меняет юстировку фары.
Предупреждение
При замене ламп фар работайте в перчатках, чтобы на стекле лампы не осталось жировых следов от пальцев, так как даже незначительные жировые следы на горящей лампе приводят к потемнению колбы и быстрому выходу лампы из строя. Если такие следы есть, то удалите их спиртом.
Замена лампы фары проводится в следующем порядке:
Рис. 351. Вид фары с тыльной стороны: 1 - зажим; 2 - электрический разъем; 3 - патрон лампы габаритного фонаря; 4 - лампа фары; 5 - фиксатор зажима
Рис. 350. Отдельные элементы фары: 1 - винт, 8 Н·м; 2 - стопорный зажим; 3 - корпус фары; 4 - вентиляционное устройство; 5 - крышка; 6 - патрон лампы габаритного света; 7 - двухнитевая лампа, H4; 8 - лампа накаливания габаритного света; 9 - рефлектор; 10 - резиновая уплотнительная прокладка; 11 - рассеиватель фары; 12 - винт крепления; 13 - электродвигатель, поворачивающий рефлектор фары
- снимите со стороны моторного отсека защитную крышку 5 (см. рис. 350). Для этого поверните крышку влево и снимите ее. Теперь фара имеет вид, показанный на рис. 351;
- разъедините электрический разъем 2 с тыльной стороны фары;
- нажмите на фиксатор 5 зажима 1 и откиньте зажим вниз;
- извлеките лампу фары 4;
- установите новую лампу (работайте в перчатках). При установке лампы "выступы" на цоколе лампы должны войти в желобки на рефлекторе;
- наденьте зажим 1 на цоколь лампы и защелкните фиксатор 5;
- наденьте крышку и поверните ее по часовой стрелке.
После замены лампы фары проверьте и при необходимости производите регулировку фар. Рекомендуем производить регулировку фар на СТО.
Замена лампы габаритного света
Замена лампы габаритного света проводится в следующем порядке:
- снимите со стороны моторного отсека защитную крышку;
- извлеките патрон 3 (см. рис. 351) с лампой габаритного света и штекерной колодкой из корпуса фары;
- замените неисправную лампу и вдвиньте патрон с новой лампой и штекерной колодкой в рефлектор;
- наденьте защитную крышку и поверните ее по часовой стрелке.
Видео про "Замена ламп фар" для Volkswagen Sharan
Как поменять лампочку поворота Volkswagen Sharan Замена лампы ближнего или дальнего света, а так же снятие передней блок фары на Фольксвагене ПОЛО Замена ламп ксенона и чистка линз фар Пассат Б6/Passat B6.Читайте также: