Как снять фаркоп мерседес 124
ключиком поворачиваешь фишку, Потом поворачивашеь ручку и снимаешь. ключик есть?
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
была такая фигня на ауди, часа два поливал вд-ешкой, пока смог ключик повернуть, ещё час разробатывал сам механизм, тупо проливая его вд-ешкой, потихоньку поварачивая его в разные стороны, когда стало всё крутиться и поворачиваться, потихоньку обстукивал фаркоп молотком, и он наконец вышел.
C 202W 1997 Г/В 2,5TD
вин WDB2021881F6441817
была такая фигня на ауди, часа два поливал вд-ешкой, пока смог ключик повернуть, ещё час разробатывал сам механизм, тупо проливая его вд-ешкой, потихоньку поварачивая его в разные стороны, когда стало всё крутиться и поворачиваться, потихоньку обстукивал фаркоп молотком, и он наконец вышел.
Вот мне видимо то же самое придется делать. Пробовал снять, но даже ключик не проворачивается.
S124, 280 TE, 92 г, M104.942
АКПП 722504 03 806120
WIN WDB1240881F246925
LPI
патамучта фаркоп надо снимать когда он не используется.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
патамучта фаркоп надо снимать когда он не используется.
это точно и консервировать смазкой типа графитки место крепления фаркопа и сам механизм заперания фаркопа, а аудющник я пригнал из германии, это противный бюргер забыл о нём, сечас таже история и с мерсом, замок на водительской двери под ключ разработать удлось а на 5 двери закис на смерть, теперь машинка из бельгии вобщем там тоже вредители живут.
C 202W 1997 Г/В 2,5TD
вин WDB2021881F6441817
Как снять крюк, если нету ключика
(2007 - . )w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Снял. пришлось разрушить личинку и вытащить, потом залил все вд-хой крутил ручку и помогал молотком. вышел.
(2007 - . )w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Господа, здравствуйте. В общем, неоднократно возвращаясь к этой теме и всё несколько раз взвесив и обдумав, было решено возвращать накладки бамперов в заводской чёрный цвет, как и положено дорестайлу…
Кто не помнит, не знал, или вообще не в курсе, накладки на бамперах у меня были выкрашены в цвет листвы, или в цвет авто, пёс его сейчас разберёт.
Хотя по заслуге лет должны быть чёрного цвета. Так более выразительно и элегантнее.
И если цена на новую переднюю накладку ещё вполне адекватная, то вот цена задней меня вообще не обрадовала. Поэтому купил баллон краски для пластика и погнал в гараж.
Так же по случаю решил снять фаркоп. Если зимой он меня ещё выручал в качестве парктроника, то с приходом весны он только стал несуразно выглядеть на задней части авто. Конечно же я долгое время пытался снять отдельно крюк и множество раз даже раскислял там все, но успехом это так и не увенчалось. Поэтому психанув, было решено снимать его целяком.
Первым делом снял бампер. Делается это более чем просто, каких то 8 гаек и можно его вываливать.
Теперь нужно снять саму накладку…Тоже, на самом деле, ничего сложного, всего то с десяток защелок да 6 саморезов.
Дальше процесс снятия старой краски и подготовка для нанесения новой. В процессе оказалось, что накладка уже была шпаклеванная, зачем? Да черт его знает…
Ну, теперь баллон в руки и поехали…
Краска сохнет очень быстро, но тем не менее, пока была передышка между слоями — снял фаркоп.
Проводка с него уходила куда то вглубь за перегородку, поэтому её так и не вытащил, а просто аккуратно открутил от розетки и оставил там.
Ну и заодно, хоть фартух был в очень хорошем состоянии, всё равно все вымыл и обработал по периметру пуш салом с мовилью, а то ж вы помните?Ржавчина не спит)
И так, вернёмся к нашей накладке…За это все было положено ещё 2 слоя и что можно сказать…Во-первых, принципиального преимущества у этой краски нет, обычный баллон чёрного мата сгодился бы ни чуть не хуже. Во-вторых, расход этой краски просто исполинский, на эту накладку у меня ушло полтора баллона, хотя обладая такими ресурсами обычной краски — можно было бы весь бампер покрасить. Но, не смотря на всё, краска лягла отлично, и результат мне очень понравился.
Как уже сказал, сохнет эта краска очень быстро, но я спешить не стал и собрал бампер на следующий день. Ещё на стадии сборки видно, что так смотрится куда лучше.
ключиком поворачиваешь фишку, Потом поворачивашеь ручку и снимаешь. ключик есть?
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
была такая фигня на ауди, часа два поливал вд-ешкой, пока смог ключик повернуть, ещё час разробатывал сам механизм, тупо проливая его вд-ешкой, потихоньку поварачивая его в разные стороны, когда стало всё крутиться и поворачиваться, потихоньку обстукивал фаркоп молотком, и он наконец вышел.
C 202W 1997 Г/В 2,5TD
вин WDB2021881F6441817
была такая фигня на ауди, часа два поливал вд-ешкой, пока смог ключик повернуть, ещё час разробатывал сам механизм, тупо проливая его вд-ешкой, потихоньку поварачивая его в разные стороны, когда стало всё крутиться и поворачиваться, потихоньку обстукивал фаркоп молотком, и он наконец вышел.
Вот мне видимо то же самое придется делать. Пробовал снять, но даже ключик не проворачивается.
S124, 280 TE, 92 г, M104.942
АКПП 722504 03 806120
WIN WDB1240881F246925
LPI
патамучта фаркоп надо снимать когда он не используется.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
патамучта фаркоп надо снимать когда он не используется.
это точно и консервировать смазкой типа графитки место крепления фаркопа и сам механизм заперания фаркопа, а аудющник я пригнал из германии, это противный бюргер забыл о нём, сечас таже история и с мерсом, замок на водительской двери под ключ разработать удлось а на 5 двери закис на смерть, теперь машинка из бельгии вобщем там тоже вредители живут.
C 202W 1997 Г/В 2,5TD
вин WDB2021881F6441817
Как снять крюк, если нету ключика
(2007 - . )w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Снял. пришлось разрушить личинку и вытащить, потом залил все вд-хой крутил ручку и помогал молотком. вышел.
(2007 - . )w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Реанимирую съемный крюк фаркопа. Все закисло напрочь, но после вымачивания в ВД40 уже лучше. Резиновая рукоятка пришла в негодность, прокручивалась.
Можете пояснить, как крюк отцепить? Как двигаются механизмы?
Прикрепленные изображения
W124, 1985 г., 300Е 103.980, АКПП
Мой Drive2
Съемный крюк запирается на основании (деталь из нержавейки) штоком, который выдвигается из механизма и торцем упирается в балку. Шток двигает эксцентрик с храповиком, ось которого выведена на ручку.
Вал храповика, на который была насажена ручка, нужно подать внутрь механизма. При этом храповое колесо (видно на фото 3) выйдет из зацепления с собачкой. Далее вал храповика в нажатом состоянии вместе с эксцентриком нужно повернуть по ч.с. на 90°, преодолевая сопротивление пружины (фото 1). В таком положении эксцентрика, шток под действием собственной пружины утапливается в механизм, освобождая весь крюк.
Но это в теории. В данном случае, когда весь механизм превратился в единое целое, его надо разобрать. Для этого нужно выбить 2 штифта из оси эксцентрика, выбить саму ось из корпуса, вынуть эксцентрик. Далее нужно отвернуть 3 винта крепления основания крюка к балке и отделить крюк вместе с основанием. Теперь будет доступен торец штока. Шток в корпусе крюка нужно размочить керосином и, не повреждая торец, выдавить шток из корпуса внутрь. Все детали механизма изготовлены из нержавейки. Их нужно отчистить железной щеткой, промыть, смазать и собрать все в обратной последовательности.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
Съемный крюк запирается на основании (деталь из нержавейки) штоком, который выдвигается из механизма и торцем упирается в балку. Шток двигает эксцентрик с храповиком, ось которого выведена на ручку.
Вал храповика, на который была насажена ручка, нужно подать внутрь механизма. При этом храповое колесо (видно на фото 3) выйдет из зацепления с собачкой. Далее вал храповика в нажатом состоянии вместе с эксцентриком нужно повернуть по ч.с. на 90°, преодолевая сопротивление пружины (фото 1). В таком положении эксцентрика, шток под действием собственной пружины утапливается в механизм, освобождая весь крюк.
Но это в теории. В данном случае, когда весь механизм превратился в единое целое, его надо разобрать. Для этого нужно выбить 2 штифта из оси эксцентрика, выбить саму ось из корпуса, вынуть эксцентрик. Далее нужно отвернуть 3 винта крепления основания крюка к балке и отделить крюк вместе с основанием. Теперь будет доступен торец штока. Шток в корпусе крюка нужно размочить керосином и, не повреждая торец, выдавить шток из корпуса внутрь. Все детали механизма изготовлены из нержавейки. Их нужно отчистить железной щеткой, промыть, смазать и собрать все в обратной последовательности.
Спасибо Вам за подробный ответ!
В процессе чистки выявили, что возвратная пружина треснула от коррозии. Пришлось ее вынуть полностью.
Как думаете, чем ее можно заменить? И как будет сниматься крюк без пружины?
W212 2.2 204 л.с. 4matic 2014 г. Серый-низколетящий
W639 2.2, 150 л.с 2004г.- Крокковоз
E430 4matic 2000г. 113.940 - самалёт-продан в заботливые руки
E200T, 1994 г.в. 2,0л., 111,940- отдан в заботливые руки
190 Е, 1984 г.в. 2,0л.,102.961- продан
Люблю животных. с горчичкой,да под водочку
den2008 писал(а): Имеется сьемный фаркоп ориос и не имеется ключа к нему
Собственно фаркопом то охота пользоваться, а снять не могу.
может что то не понимаю, но ручка не поворачивается на нем
Да хотелось именно снимать/ставить.
Несъемный у меня сейчас стоит, а тот под установку взял.
Вопрос следующий!
Кого не затруднит выложите фото ключа от фаркопа, желательно с нескольких машин чтоб понять они одинаковые или нет
W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.
W211 2.2 06г.
1. Маловероятно что отвёрткой ты сможешь провернуть.
2. маловероятно что после этого механизм сработает.(от времени)
Зачем ты брал съёмный фаркоп без ключа??
W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.
W211 2.2 06г.
Да у Сергея(Sergey2) была машинка под проект и фаркоп был ненужен.
Он его что то за 350 или около того отдал
den2008 писал(а): Да у Сергея(Sergey2) была машинка под проект и фаркоп был ненужен.
Он его что то за 350 или около того отдал
Отличная цена для фаркопа.(несъёмного)
Съёмные с ключами дешевле 80уе при курсе 8 не находил.
Вопрос не в том кто тебе его продал,а в том,что ты собирался с ним делать?
W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.
W211 2.2 06г.
Я уверен что решу вопрос, на одном сайте замок к фаркопу около 500грн.
Думаю у Леши дешевле.
Если не сростется, найду способ вскрыть
den2008 писал(а): Я уверен что решу вопрос, на одном сайте замок к фаркопу около 500грн.
Думаю у Леши дешевле.
Если не сростется, найду способ вскрыть
Прежде чем покупать замок к фаркопу,попробуй снять свой.
Есть шанс,что даже сломав замок ты не сможешь снять крюк.
Воздействие окружающей среды и времени делают своё.
W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.
W211 2.2 06г.
Читайте также: