Как снять эмблему с руля фольксваген
Народ, кто знает, как крепится задняя эмблема на универсале, купил пластиковую, из двух частей, но как крепится, непонятно. Вроде собственно шильдик снаружи вставляется в отверстия, а вторая часть изнутри, но как фиксируется?
Сисадмин-вагоновод
Про универсал не скажу, про седан так - всё снаружи: в отверстия вставляются две пластиковые клипсы (они обычно сине-голубого цвета), потом резиновая тарелочка (подкладка под значёк), затем вдавливается значёк своими ножками в клипсы.
спи спокойно мой верный пёс .
Про универсал не скажу, про седан так - всё снаружи: в отверстия вставляются две пластиковые клипсы (они обычно сине-голубого цвета), потом резиновая тарелочка (подкладка под значёк), затем вдавливается значёк своими ножками в клипсы.
Doc_SV
Завсегдатай
Спасибо! Но одна синия клипса утеряна, другая деформировна. Попробую клей+герметик или только герметик, а ножки эмблемы обмотать изолентой.
Сисадмин-вагоновод
Мастер советчик
я купил и прилепил на герметик, через 2 недели оторвали
есть еще одна хочу болтами прикрутить, только очень аккуратно чтобы не так в глаза бросалось
B3SMER4
Постоянный участник
Если эмблема Китайская (короче не оригинал) то у нее две ножки, которые крепятся на клипсы в отверстиях, при отсутствии клипс и соответственно изготовленной китайской эмблеме из ПНД или АБС, берем паяльник и с внутренней стороны крышки багажника расплавляем эти ножки, делая из них заклепки, колхоз конечно, но выход и внутри,что клипсы, что расплавленные ножки не видны.
RomanV
Завсегдатай
. еще на китайской д.б. крышка с обратной стороны, в ней 2 дырочки, и рожки эмблемы, соотв. в них вставляются и заплавляются паяльником.
у меня держится уже полтора года-всё прочно.
ten70
Оракул
я купил и прилепил на герметик, через 2 недели оторвали
есть еще одна хочу болтами прикрутить, только очень аккуратно чтобы не так в глаза бросалось
EvgeniySh
Просто заглянул
Если эмблема Китайская (короче не оригинал) то у нее две ножки, которые крепятся на клипсы в отверстиях, при отсутствии клипс и соответственно изготовленной китайской эмблеме из ПНД или АБС, берем паяльник и с внутренней стороны крышки багажника расплавляем эти ножки, делая из них заклепки, колхоз конечно, но выход и внутри,что клипсы, что расплавленные ножки не видны.
А ни кто случайно не знает код китайской задней эмблемы на Джетту III (с2005г.), пионеры отковыряли блестящую часть, нет гарантии, что не отковыряют и новую, а на оригинале цена кусачая. Буду благодарен за любую информацию
Фотоотчет: замена эмблемы на AIRBAG
Всем добра . Решил состряпать маленький фотоотчетик по поводу замены логотипа на руле, точнее на Эйрбэге. Подтолкнуло меня на это некудышное состояние моей родной, жизнь её потрепала. Сначала внимательно прошарил весь интренет на предмет оригинальных и не оригинальных шильдиков. В итоге понял что их в природе не существует. Но я не отчаивался. Всякие наклейки меня не интересовали в принципе, все должно было выглядеть элегантно. Проблему осложняло так же и то, что старая эмблема сидит на заклепке с обратной стороны крышки эйрбэга, а лезть мне в нее наотрез не хотелось. Итут волею судьбы однажды я наткнулся на один буржуйский ресурс посвещенный VW, где человек отковырял таки сердечник эмблемы из эйрбэга. Осторожно прокалывается ножом и отрывается отверткой. Прикладываю фото
Хотелось чего то новенького. И мной был приобретен колпачок ступицы колеса от VW Beetle, даметром 5,6мм с оригинальным номером
1C0 601 171 09Z . Хочу отметить что размер старой эмблемы 5,5мм но об этом потом.
Фото колпачка
1) отделил центр старой эмблемы, материал как у консервной банки, размягчил клей средством 3M, соскоблил, очистид вобщем .
2)обклеил лицевую часть будущей эмблемы скотчем чтобы не поцарапать, и начал греть с обратной стороны корпуск колпачка строительным феном чтобы отделить металическое лого от подложки. Отделяем аккуратно тупым ножом либо чем то подобным, тонким, чтобы не поцарапать и не проткнуть новое лого случайно. Лого держится на крупной капле клея, подобного тому на которые клеят лобовые стекла, только структура более рыхлая. Вобщем отделил без повреждений
3) немного шутки обязательно
4) отделенное лого можно водрузить на положеное ему место, но тут есть маленький нюанс, как я говорил ранее оно больше на один миллиметр. Тут что называется нужно по месту доработать напильником Я взял крупные щипчики для ногтей и в круг обстриг по миллиметру на глазок, края аккуратно обработал той же пилочкой из щипчиков, обрабатываем до тех пор пока эмблема не ляжет в нишу куда ей и положено. Если ничего не подтачивать то тоже будет красиво, но есть небольшой визуальный эффект инородности эмблемы, а я в свою очередь решил сделать идеально, встала как родная.
OFF Достать эмблему фольцваген из решетки радиатора
Вечер добрый, Коллеги. Подскажите пожалуйста как достать эмблему фольцваген из радиаторной решетки на В6 (болтается она в ней и детонирует), может фото у кого есть, в чем там секрет, поделитесь пожалуйста.
Для начала нужно снять саму решетку радиатора, открыть капот там по моему 6 винтов под torx 25 и еще 2 винта чуть ниже номера по краям и сдернуть ее. А вот эмблемма вытаскивается из нее поворотом в какую то сторону
vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF
Для начала нужно снять саму решетку радиатора, открыть капот там по моему 6 винтов под torx 25 и еще 2 винта чуть ниже номера по краям и сдернуть ее. А вот эмблемма вытаскивается из нее поворотом в какую то сторону
Спасибо! А какой смысл тогда снимать решетку если можно вынуть один знак, но в какую сторону крутить то, сломать не хотелось бы, а дребезжание надоело.
Пара капель суперклея через сантиметр изнутри по периметру поможет. И отсоединить потом можно и дребезжать не будет. Дребезжит- скорее всего одна из трёх защёлок знака кирдыкнулась и болтается на двух.
SNEG 9, кста, если проблема с акумом и машина не открывается- вытащив знак ФВ капот можно открыть и заменить акум или прикуриться. А так- немазашо. У меня кирдыкнулся знак еще в прошлом году и я тоже не мог понять, что бренчит.
SNEG 9, кста, если проблема с акумом и машина не открывается- вытащив знак ФВ капот можно открыть и заменить акум или прикуриться. А так- немазашо. У меня кирдыкнулся знак еще в прошлом году и я тоже не мог понять, что бренчит.
Як це нема. Вот я бы по незнанке курочил бы решеточку, а теперь я уже ученый. Кто владеет информацией, тот владеет миром! Может завтра сфоткаю и еще кому сгодится. на В5 я на защелки знака изоленту подклеивал, сидел как влитой. еще раз СПАСИБО.
Она снимается тоже элементарно- штук шесть саморезов под звезду снаружи. только не надо её снимать. Удачи, не переборщите с клеем.
ПыСы- не сломайте оставшиеся защёлки, поворачивается с трудом- вытащите, поймёте почему, там есть упоры-вырезы, в которые попадают подпружиненные защёлки знака.
Вечер добрый, Коллеги! Сегодня занялся вплотную своей радиаторной решеткой и знаком Фольцваген, болтающимся в ней. начало было положено: попытался повернуть знак против часовой стрелки на 20 градусов, но не тут то было, никак(ни внутрь, ни наружу он не двигается, болтается в своей плоскости)! Меня терзают смутные сомненья, звоню в магазин (на случай если сломаю совсем) есть, но цена 1050 рублей. Понимаю, что покупать не буду однозначно, продолжаю попытки извлечения с прибавлением усилий прижимая его кверху (он туда больше всего сдвигался в своей плоскости) - щелчок и знак повернут влево - вот так, потихоньку вытягиваю его на себя и вот он у меня в руках, что и требовалось доказать верхний крепеж сломан,"чешу репу" что делать дальше? (хочется же чтобы нормально сделать и новую не покупать), следовательно решаю снимать решетку целиком. Открываю капот, 8 торксов (№25) сверху откручиваю, еще два таких же под нижними уголками переднего номера. Извлекать решетку начинаем сверху два пластиковых крюка (№1), в середине две направляющие (№2), снизу четыре клычка ( два от углов №3 и два центральных №4), отгибаем верхнюю часть к себе и осторожно извлекаем радиаторную решетку. Видим следующее Теперь очень интересный момент - фиксаторы на самой решетке для знака есть только для двух защелок (они показаны) красным, а для одной (левой нижней если смотреть изнутри решетки - показано зеленым) - нет достаточно сложно извлечь знак фольцваген не снимая решетку радиатора с целыми защелками (они очень ломкие - пластик не пластичный), защелки упираются в углы треугольников на излом при повороте и соответственно ломаются. Поэтому мое мнение, при необходимости извлечения знака безопаснее снимать решетку радиатора, а уже после сам знак - (Радость от быстрого снятия поворотом знака снаружи не компенсирует горечь поломки защелки или защелок), хотя если есть желание - пробуйте ( ОФФ может у меня руки не очень прямые).
Эпопея продолжилась, что дальше. Промыл аккуратно края знака и окружности радиаторной решетки растворителем, просушил феном, смазал края самого знака суперклеем и вкрутил его на место, прижал и снова просушил феном, для успокоения души изнутри, в местах уцелевших контактов защелок тоже промазал клеем и высушил. получилось четко никакого люфта и финансовых затрат. Сборка, соответственно, в обратном порядке, все сейчас обмывать
- вино и виноград,
Спасибо кто дочитал и досмотрел до конца. удачи.
Уважаемы комрады, подскажите как снять эмблемц с руля . может кто нить знает . frown:
Дык при раскрытии подушки она и отскочит. А так наверное только отковырять вандально.
Она вся расцарапанная ( прошлый владелец постарался).
решил её поменять ))))
Короче её только отковырять можно или всё же как то она снимается .
я смотрел вскрытую подушку, с внутренней стороны размером один в один с эмблемой металл пластина заклепана, так что оторвать ее не получится, а отдельно не продается, только наклеить что нибудь сверху или новую подушку
Дык при раскрытии подушки она и отскочит. А так наверное только отковырять вандально.
Дык я же стеснялся просто ему предложить, разогнать автомобиль и посмотреть как само отскочит. А по простому там наверное просто двухсторонний скотч. А выглядеть будет примерно так
Рискуя навлечь на себя гнев уважаемых людей, все-таки прошу тех, кто за это отвечает, пожалуйста, отредактируйте пункт 4.2.11 Правил форума на: Запрещаются темы имеющие в названии:
Дык я же стеснялся просто ему предложить, разогнать автомобиль и посмотреть как само отскочит. А по простому там наверное просто двухсторонний скотч. А выглядеть будет примерно так
эмблема заклепана с двух сторон, говорю вам.
Вот не продуманно , или наоборот так задуманно :) почему падушка пассажирская бьет лобовое стекло , автоматом замена :russian_ru:
commercial,
Вряд ли было так задумано. Скорее всего в процессе редакции возникло рассогласование падежей. Со мной такое тоже иногда случается.
Вот не продуманно , или наоборот так задуманно :) почему падушка пассажирская бьет лобовое стекло , автоматом замена :russian_ru:
Я думаю немчура с этим не заморачивалась , потому как когда стреляют подушки - потеря стекла - ничтожна.
Я думаю немчура с этим не заморачивалась , потому как когда стреляют подушки - потеря стекла - ничтожна.
если есть каско ))
там процентов 70 % автопроизводителя и дилера идет с сервисного обслуживания , меня терзают смутные сомнения :biggrin:
Снятие
– Снять решётку радиатора 2.
– Разблокировать оба фиксатора 3 на задней стороне стрелка а.
– Слегка выдавить эмблему 1 из решётки радиатора 2.
– Вынуть эмблему 1 вверх стрелка b из решётки радиатора 2.
Установка
– Вдавить эмблему 1 в решётку радиатора 2 до защёлкивания фиксаторов 3.
Снятие и установка передней эмблемы, Фольксваген Тигуан 2 с блоком управления адаптивного круиз-контроля J428
Снятие
– Немного отжать уплотнитель 3 в сторону.
– Вставить отвёртку 4 в отверстие стрелка a.
– При этом отжать отвёртку 4 назад стрелка b. Благодаря этому отвёртка 4 зацепится за фиксатор 5.
– Разблокировать фиксатор 5стрелка a.
– Слегка вытянуть эмблему 1 вперёд из решётки радиатора стрелка c. За счёт этого разблокируются остальные фиксаторы 6.
– Вынуть эмблему 1 вверх стрелка d из решётки радиатора 2.
Установка
– Вдавить эмблему 1 в решётку радиатора 2 до защёлкивания фиксаторов 5 и 6.
Замена эмблем сзади Фольксваген Тигуан 2
Указание. При установке шильдиков соблюдать следующие указания:
- Перед снятием нагреть шильдики или эмблемы промышленным феном V.A.G 1416
- При снятии и установке шильдика или эмблемы для удаления остатков клея применять только средство для удаления клея D 002 000 10
- При необходимости удалить остатки клея от клейкой ленты с помощью насадки для удаления клейкой ленты VAS 6349
- Поверхности приклеивания должны быть очищены от пыли и обезжирены.
- Шильдики или эмблемы наклеивать сразу после очистки поверхности.
- Защитную плёнку следует снимать непосредственно перед установкой.
- Работы выполнять при температуре около 21 °C.
- Приклеенные шильдики и эмблемы при снятии повреждаются
Снятие
– Перед снятием нагреть эмблему 1 с помощью промышленного фена
– Поддеть и снять эмблему с крышки багажного отсека.
– Остатки клея удалить с помощью специальной насадки для дрели: VAS 6349 - Adhesive strip remover (служит средством удаления клейкой пленки, наклеек и остатков клея)
Установка
– Непосредственно перед приклеиванием тщательно очистить поверхность 4 с помощью средства для удаления клея.
Склеиваемые поверхности 4 должны быть очищены от пыли, остатков старого клея и обезжирены.
– Снять защитную плёнку с клейкой ленты на эмблеме 1.
– Вставить эмблему 1 центровочными штифтами 2 в углубления 3 крышки багажного отсека.
– С силой прижать эмблему.
Читайте также: