Как снять двигатель газель некст дизель
Для снятия двигателя с автомобиля Газель необходимо установить автомобиль на смотровую яму, эстакаду с возможностью переносного освещения. Рабочее место должно быть оборудовано подъёмным устройством, для поднятия двигателя, грузоподъемность его должна быть не менее 350 кг.
Перед снятием двигателя необходимо:
- снять защитный брызговик двигателя;
- слить охлаждающею жидкость из системы охлаждения. Пробка расширительного бачка при этом должна быть снята, а кран отопителя открыт (зажигание выключить при включенном отопителе);
- обесточить автомобиль отсоединив провода от аккумуляторной батареи;
- слить масло с двигателя;
Снятие двигателя нужно проводит в следующем порядке:
Работы, которые выполняются спереди автомобиля:
- отсоединить разъем проводов управления двигателем от блока управления и закрепить его на двигателе;
- отсоединить колодки датчика наличия воды в топливе и нагревателя топлива фильтра тонкой очистки топлива и закрепить на двигателе;
- отсоединить и снять панель переднего бампера;
- отсоединить кронштейн крепления радиатора системы охлаждения от верхней панели облицовки радиатора;
- отсоединить и снять верхнюю панель облицовки радиатора, предварительно отсоединив воздухозаборник воздушного фильтра, привод замка капота и кронштейн крепления воздушного фильтра;
- отсоединить шланги радиатора системы охлаждения от патрубков водяного насоса и термостата;
- отсоединить рамку радиатора от облицовки левой и правой фар;
отсоединить шланги охладителя наддува от патрубков турбокомпрессора и впускной трубы;
- отсоединить шланги расширительного бачка от патрубка термостата, насоса охлаждающей жидкости и штуцера радиатора системы охлаждения;
- снять радиатор в сборе с рамкой и кожухом вентилятора;
- отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов от вакуумного насоса двигателя и отвести в сторону;
- отсоединить разъем проводов датчика массового расхода воздуха воздушного фильтра;
отсоединить шланг воздуховода воздушного фильтра от турбокомпрессора двигателя и воздушного фильтра, снять воздуховод;
- отсоединить и снять воздушный фильтр;
- отсоединить провода от генератора;
- снять ремень привода агрегатов;
- снять шкив насоса ГУР, открутив три болта крепления;
- отсоединить насос гидроусилителя от кронштейна крепления на двигателе;
- отсоединить кронштейны левый и правый крепления шлангов ГУР от передних кронштейнов подвески двигателя. Отвести насос гидроусилителя в сторону от двигателя, не отсоединяя от трубопроводов и зафиксировать;
- отсоединить трубку подачи топлива от фильтра тонкой очистки топлива и трубку сливную от топливного насоса;
- отсоединить шланги отопителя от тройника шлангов отопителя и термостата;
- отсоединить разъемы жгута СУД от реле СУД, реле топливного насоса, реле стартера и блока предохранителей и закрепить их на двигателе;
- зацепить двигатель за грузовые скобы грузозахватным приспособлением и натянуть цепь тали;
- вывернуть болты крепления кронштейнов двигателя к подушкам.
Работы, проводимые внутри кабины (кузова) автомобиля:
- снять рычаг коробки переключения передач
Работы, проводимые снизу автомобиля:
- отсоединить провода от стартера;
- отсоединить нейтрализатор от патрубка турбокомпрессора и картера сцепления;
- отсоединить рабочий цилиндр сцепления в сборе с кронштейном от картера сцепления, отвести от картера сцепления и зафиксировать, не отсоединяя его от трубопровода;
- снять карданную передачу или промежуточный карданный вал
- отсоединить штыревые колодки проводов включателя света заднего хода и датчика скорости;
- отсоединить поперечину задней опоры двигателя от коробки передач и кронштейнов лонжерона и снять с автомобиля;
- снять двигатель в сборе с коробкой передач с автомобиля, при снятии двигателя предохранить датчик положения распределительного вала от повреждений (см.1).
Подкапотное пространство автомобиля показано на рис. 1.
Установка двигателя на автомобиль проводится в порядке, обратном снятию.
ВНИМАНИЕ
Перед разъединением трубопроводов очистить места соединений от грязи, после разъединения трубопроводов закрыть отверстия заглушками, во избежание попадания загрязнений внутрь узлов и систем.
1 – крышка звездочки привода распределительного вала; 2 – датчик положения распределительного вала.
Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду с общим и переносным освещением. Рабочее место должно быть оборудовано талью или другим подъёмным устройством грузоподъемностью не менее 400 кг.
Для снятия двигателя необходимо:
Подкапотное пространство автомобиля показано на рисунке.
Подкапотное пространство.
Установка основания рамки радиатора (фронтенда).
1 – основание рамки радиатора; 2 – держатель переднего крыла; 3, 6, 9 – винты; 4 – крыло переднее; 5 – винт регулировочный; 7 – шайбы; 8 – лонжерон кабины; 10 – усилитель щитка передка верхний.
Снятие двигателя необходимо выполнять в следующем порядке:
Работы, проводимые спереди автомобиля:
- отсоединить и снять панель переднего бампера;
- отсоединить и снять основание переднего бампера;
- отсоединить и снять основание рамки радиатора (фронтенд). Для этого необходимо выполнить следующее:
- снять замок капота, отвернув болты крепления и вынув наконечник оболочки тяги привода замка капота и тягу привода из пазов в корпусе замка, вынуть тягу привода замка капота в сборе с оболочкой из фронтенда;
- снять фары, выведя из зацепления с регулировочными винтами 5, установленными на фронтенде, предварительно отсоединив разъем проводов, вывернув винты крепления фары к крылу и фронтенду;
- отсоединить шланги расширительного бачка от фронтенда;
- отсоединить шланги от бачка ГУР и верхнего кожуха вентилятора;
- отсоединить шланги от радиатора ГУР;
- отсоединить подводящий шланг радиатора системы охлаждения от патрубка термостата;
- отсоединить отводящий шланг радиатора системы охлаждения и пароотводящий шланг расширительного бачка от радиатора;
- отсоединить шланги от патрубков охладителя наддува, ослабив хомуты крепления;
- отсоединить воздушный фильтр от кронштейна крепления к фронтенду;
Основные компоненты системы кондиционирования грузового автомобиля (для автомобилей, оборудованных кондиционером).
1 – подводящий трубопровод компрессора; 2 – модуль блока обработки воздуха; 3 – трубопровод по кузову; 4 – датчик давления; 5 – вентилятор конденсатора; 6 – отводящий трубопровод конденсатора; 7 – конденсатор; 8 – подводящий трубопровод конденсатора; 9 – компрессор; 10 – отводящий трубопровод компрессор.
- отсоединить воздушный фильтр от кронштейна крепления к фронтенду;
- удалить хладон из трубопроводов системы кондиционирования с помощью заправочной станции (для автомобилей, оборудованных кондиционером);
- отсоединить подводящий трубопровод конденсатора от отводящего трубопровода компрессора, отвернув гайку крепления (для автомобилей, оборудованных кондиционером);
- отсоединить отводящий трубопровод конденсатора от трубопровода по кузову, отвернув гайку крепления (для автомобилей, оборудованных кондиционером);
- отсоединить фронтенд от крыльев, усилителя щитка передка, лонжеронов пола. Снять фронтенд, предварительно отсоединив воздухозаборник;
- отсоединить разъем жгута проводов от муфты компрессора кондиционера (для автомобилей, оборудованных кондиционером);
- отсоединить подводящий и отводящий трубопроводы от компрессора кондиционера (для автомобилей, оборудованных кондиционером);
Установка компрессора.
1 – подводящий трубопровод компрессора; 2 – компрессор; 3 – отводящий трубопровод компрессора.
Работы, проводимые внутри кабины (кузова) автомобиля:
Работы, проводимые снизу автомобиля:
Установка двигателя на автомобиль проводится в порядке, обратном снятию.
При присоединении трубопроводов к компрессору кондиционера уплотнительные кольца соединительных гаек смазать маслом PAG для хладона R 134a***.
*Для автомобилей с рычагом переключения передач.
** Для автомобилей с дистанционным приводом коробки передач.
*** Для автомобилей, оборудованных кондиционером.
Подвеска двигателя.
Подвеска двигателя включает в себя три опоры: две передние, состоящие из правой и левой резинометаллических подушек и воспринимающие основной крутящий момент, и заднюю поддерживающую опору, расположенную под задним картером коробки передач.
Подвеска двигателя.
1 – подушка передняя правая; 2, 7 – кронштейны двигателя; 3 – гайки; 4, 5, 8, 11, 13, 17, 18 – болты; 6 – поперечина задней опоры двигателя; 9, 10, 14 – шайбы; 12 – подушка передняя левая; 15 – подушка задняя; 16 – ограничитель; 19 – поперечина передней подвески двигателя.
Уход за подвеской двигателя заключается в периодической проверке и подтяжке ее креплений и проверке состояния подушек подвески. В случае расслоения и деформации подушки необходимо заменить.
Внимание.
Замена подушек передних опор выполняется в следующей последовательности:
Внимание.
Установку болтов крепления поперечины 16 проводить одновременно с обеих сторон.
Замена подушки задней опоры выполняется в следующей последовательности:
- отвернуть гайки шпилек крепления подушки 15 задней опоры к коробке передач, снять шайбы;
- вывесить коробку передач и установить подставку под картер коробки передач;
- отвернуть гайки болтов крепления поперечины 6 к лонжеронам, снять шайбы и поперечину в сборе с подушкой и ограничителем;
- отвернуть гайки шпилек крепления подушки к поперечине, снять шайбы, подушку и ограничитель;
- установить ограничитель, новую подушку на поперечину, установить шайбы, затянуть гайки крепления подушки моментом 31,5-39 Н·м (3,2-4,0 кгс·м);
- установить подсобранную поперечину на автомобиль, установить болты, шайбы и затянуть гайки болтов крепления поперечины к лонжеронам моментом 31,5-39 Н·м (3,2-4,0 кгс·м);
Внимание.
Установку болтов крепления поперечины задней опоры двигателя проводить одновременно с обеих сторон.
★ Клуб ГАЗЕЛЬ NEXT (Некст) ★ запись закреплена
Как снять клапан картерных газов?(сапун) как почистить мужики?он выкручиваеться из клапанной крышки ?
Если Вы имеете ввиду CUMMINS, то сапун вместе с клапанной крышкой только снимается. Надежда все таки есть, у меня масло гнало, думал попал на бабки, заехал на ремонт моторист для начала почистил этот сапун и вот уже примерно 40 00 0 после этого проехал. Ничего не гонит и не капает.
Влад, немного гнало. Я и не замерял, но защитная крышка была в масле. Но потом все равно попал на бабки. 2 года назад. Капиталил уже. Сейчас хочу новый блок купить в сборе.
Да там нехуй чистить , парни если гонит масло с сапуна это 100% пиздец кольцам , и чем раньше начнете делать тем дешевле !
Евгений, лучьше сразу. После покупки.
Артем, сам процесс я не видел. Моторист делал. Но, сложного ничего нет. Форсунки снять да и саму крышку. Только на форсах обязательно надо поменять медные колечки.
Артем, обычно все говорят раз гонит масло значит кольцам кердык, но видимо мне повезло. Как говорит моторист начни с малого, не поможет копай дальше. Пробег на моём Cummins уже 287 тыс. Пока тьфу - тьфу! Серьёзных проблем не было. Хотя рано или поздно все равно придётся капиталить. Это же техника :)
Возможны различные варианты установки в зависимости от используемого комплектного оборудования. Перечисленные ниже процедуры следует использовать как общие рекомендации. При необходимости см. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
Next
Снятие
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи первым и подсоединяйте его последним.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Охлаждающая жидкость токсична. Исключите доступ к ней детей и домашних животных. Если оно не предназначена для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не снимайте крышку заливной горловины с горячего двигателя. Дайте охлаждающей жидкости остыть до температуры ниже 50°C (120°F) перед снятием крышки. Выброс горячей охлаждающей жидкости или пара может привести к травмам.
Отсоедините кабели от аккумуляторной батареи, первым отключив отрицательный (-) кабель.
Слейте охлаждающую жидкость.
Previous Next
Очистите двигатель паром.
Previous Next
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Топливо огнеопасно. Во избежание травм или гибели людей при работе с топливной системой не допускайте курения, разведения открытого огня, использования зажигалок, сварочного оборудования и переключателей как в рабочей зоне, так и в зонах, соединённых с ней общей системой вентиляции.
Перекройте подающий и сливной топливопроводы и установите на них заглушки.
Previous Next
Прикрепите бирки на все снимаемые шланги, трубопроводы, тяги и электрические разъемы для указания их расположения на двигателе.
Previous Next
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и болезней органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Слейте масло из системы смазки.
Previous Next
Отсоедините кабель стартера, шины подключения двигателя к массе, шланги, трубопроводы, электропроводку и гидравлические магистрали, ведущие от кабины или шасси к двигателю.
Previous Next
Снимите с турбонагнетателя впускной и выпускной трубопроводы.
Отсоедините все работающие от двигателя агрегаты, установленные на шасси.
Previous Next
Отсоедините блоки привода от картера маховика. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
Previous Next
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если в системе используется кондиционер с жидким хладагентом, используйте средства защиты глаз и лица, а также оберните тканью фитинги перед снятием агрегатов. Жидкий хладагент может вызвать серьезные травмы кожи и глаз.
ПРИМЕЧАНИЕ : Природоохранное законодательство требует переработки жидкого хладагента и запрещает его выпуск в атмосферу. При наличии компрессора кондиционера убедитесь в том, что длина его шланга достаточна для того, чтобы оставить компрессор на шасси и не удалять хладагент при снятии двигателя.
Previous Next
Снимите все узлы и детали шасси, мешающие снятию двигателя с машины.
Previous Next
Закройте все отверстия, чтобы не допустить попадание грязи и посторонних частиц в двигатель.
Previous Next
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Механизмы, используемые для подъёма двигателя, должны обеспечить безопасный подъём двигателя в сборе с коробкой передач или редуктором. Сухая масса стандартного 4-цилиндрового двигателя без вспомогательных агрегатов составляет 270 кг (595 фунтов).
ВНИМАНИЕ
Если редуктор не снимается, установите под него опору во избежание его падения перед снятием двигателя.
Для получения данных о весовых характеристиках двигателя используйте следующую процедуру.
Используйте лебёдку и подъёмное приспособление, номер по каталогу 3162871, которое крепится к подъёмным кронштейнам двигателя, необходимой грузоподъёмности для снятия двигателя.
Previous Next
ПРИМЕЧАНИЕ : Если задние опоры двигателя установлены на коробке передач или редукторе, может потребоваться снятие двигателя в сборе с этим агрегатом. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
Снимите двигатель с транспортного средства.
Previous Next
Если двигатель подлежит ремонту, закрепите на двигателе опорную плиту (номер по каталогу 4919171).
Соблюдая необходимую осторожность, выровняйте двигатель относительно стенда для ремонта (номер по каталогу 3375193 или 3375094) и закрепите на стенде опорную плиту двигателя. Убедитесь в надежности всех креплений, прежде чем опускать двигатель.
При замене двигателя закрепите его на соответствующем транспортировочном поддоне.
Previous Next
При замене двигателя снимите все оставшиеся вспомогательные агрегаты, кронштейны и блоки привода, которые будут использованы на вновь устанавливаемом двигателе.
Previous
Читайте также: