Как снять дефлектор на мазда 5
Отчет Об установке боковых дефлекторов (ВЕТРОВИКИ)
Сразу скажу что это первый мой отчет и за содержание прошу не критиковать.
И так, сопутствием заменить дефлекторы на своей фамильке были два фактора - родные коричневого цвета и ко всему прочему ломаные и в трещинах, основным конечно явился второй фактор.
Почитавши инфы в просторах всемирной паутины и выслушав множество советов разного рода, пришел к выводу и потихой стал готовиться к этому делу.
Первое что сделал, озадачился покупкой новых дефлекторов. Нашел копмлект оригинальных за неочень дорого и еще комплект тюненгованых, за второй комплект отдельное спасибо Стасу.
Собравшись со временем, желанием и остальными производными из повседневной жизни, приехал в гараж к другу (какие либо манипуляции с авто провожу именно там и не только со своим авто), тепло, сухо, светло - в общем бокс для любых работ.
Далее, мне понадобилось:
1. Естественно комплект ветровиков
2. Скотч двухсторонний фирмы 3М (три М) - 2 мотка
3. Очиститель универсальный - 1 флакон (ушел не весь)
4. Обезжириватель универсальный типа Ацетон, растворитель и прочее, в моем случае самогон, дабы более ничего другого не нашлось мужской обители
5. Фен промышленный
6. остальное, если что упустил добавлю по ходу дела
Сразу скажу, на фото ветровики уже приделаны к авто, пример установки решил сделать на левом переднем дефлекторе, т.к. при первом монтаже допустил косяк и пришлось переделывать. Косяк заключался в том что сделал первоначально скотч в два слоя из-за того что на дефлекторе есть небольшой буртик, так вот он не будет препятствовать плотному прилеганию крепежной плоскости со скотчем к рамке двери
Итак, сначала демонтировал старые дефлекторы и принялся очищать рамки дверей очистителем универсальным:
Добиваемся очисткой примерно вот такого эффекта
Далее достаем наш ветровичок и готовим его (протираем и обезжириваем)
Собственно вот мной используемый "обезжириватель"
Доводим температуру в помещении до комфортной ))
Достаем фен и нагреваем немного и ветровик(НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВУЙТЕ) и скотч (его я грел на батарее)
ну и приклеиваем скотч к дефлектору
После проделанного, позволяем себе немного расслабиться за чашечкой кофе, но не надолго.
Далее Обезжириваем рамку двери, хорошенько нагреваем феном и приклеиваем дефлектор на его рабочее место предварительно прикинув его к месту перед приклеиванием естественно.
Клеим, хорошенько и по всей длине прилегания прижимаем. Я немного еще прогревал для большей уверенности (далее на фото). Ну и еще расскажу про клипсы (только для оригинальных дефлекторов), скажу сразу - заменителей по магазинам я не нашел, сказали что такого не найду, впрочем оно так и получилось. Конечно же старые я не выкинул и после их же и применил (на фото все довольно понятно что, как и куда). Оставшиеся фото прилагаю. Думаю на этом можно закончить повествовать. Спасибо за внимание и большое спасибо всем кто давал советы по монтажу сего девайса.
Миниатюры
Перед тем как снять дефлектор с двери автомобиля, нужно определить, как именно он прикреплен, подготовить нужные инструменты и тщательно очистить рабочую поверхность кузова и стекло от пыли и загрязнений.
Ветровики защищают стекла и салон авто от грязи и камушков, и позволяют проветрить его в дождь, не боясь намокнуть. Если хрупкие детали повредились, их нужно заменить. Снятие дефлекторов окон с машины — процесс, который под силу каждому.
Демонтаж дефлекторов стекол
Рассекатели могут треснуть от сильных морозов, побиться градом или камушками из-под колес других авто или (если изделия были некачественными) выцвести на солнце.
Чтобы установить новые ветровики, или просто начать ездить без них, необходимо знать, как снять старые дефлекторы окон на автомобиле.
Инструменты и материалы
Чтобы отклеить дефлекторы с машины, приклеенные на двусторонний скотч, нужно заранее подготовить:
Для снятия ветровиков на механических креплениях понадобится только обыкновенная отвертка (иногда дополнительно еще и фигурная или в зависимости от типа креплений) и пластиковый или плотный резиновый скребок.
Подготовительные мероприятия
Перед тем как снять дефлектор с двери автомобиля, нужно определить, как именно он прикреплен, подготовить нужные инструменты и тщательно очистить рабочую поверхность кузова и стекло от пыли и загрязнений. Работать лучше в солнечный, но не очень жаркий день или в чистом гараже с хорошим освещением.
Технология снятия дефлекторов на механических креплениях
Снятие дефлекторов окон с машины, которые удерживаются специальными скобами-держателями на саморезах или болтах, происходит в несколько этапов:
- Если работы производятся без помощника, надежно зафиксируйте дверь в открытом виде.
- В зависимости от типа конструкции креплений на конкретном автомобиле демонтируйте крепления дефлектора или просто их ослабьте.
- Подденьте обыкновенной отверткой крайний фиксатор, который является распоркой, и попытайтесь сдвинуть рассекатель вниз.
- Если ветровик использовался на авто долго и прилип к кузову, аккуратно засуньте плоскую отвертку между деталью и автомобилем.
- Постепенно перемещайте инструмент снизу вверх, аккуратно рассоединяя дефлектор и покрытие кузова.
Манипуляции с отвертками нужно проводить очень аккуратно и осторожно, чтобы не повредить краску на автомобиле, особенно если новые рассекатели устанавливать не планируется.
Дефлекторы на окнах авто
Для сохранения лакокрасочного покрытия также вместо отвертки на шагах 4-5 можно использовать пластиковый скребок для очистки окон ото льда.
Как снять дефлекторы на скотче
Для того чтобы отклеить дефлекторы с машины, которые держались на двустороннем скотче, действуйте так:
Работать с режущими предметами нужно аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не нужно стараться отрезать скотч прямо у поверхности двери. Не только лезвие может поцарапать краску, но и на леске есть небольшие, но острые грани, которые могут нанести микроцарапину. Со временем такое повреждение превратится в полноценную трещину или даже скол.
Чем убрать следы клея от дефлекторов
После отрывания скотча на поверхности двери останется клеевая полоса. Чтобы ее удалить безопасно для краски машины, нужно знать, чем очистить клей от дефлекторов на авто, и как это правильно сделать. После удаления скребком остатков скотча нужно:
При использовании спирта вместо растворителя 30 секунд выжидать не нужно, потому что он быстро испаряется.
Снятие дефлекторов окон с машины — быстрый процесс, занимающий от 10 минут до получаса в зависимости от способа их закрепления. Если планируется на их место устанавливать новые, это можно сделать сразу же после протирания кузова микрофиброй насухо.
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.
Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.
Подготовка к установке
Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.
Что понадобится
Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.
Как снять остатки клея и старые дефлекторы
Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.
Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.
Установка дефлекторов окон
Чем обезжирить поверхность
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.
Пошаговый процесс крепления дефлекторов
Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)
Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.
На боковые стекла
Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:
- Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
- Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
- Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
- Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.
Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.
После установки дефлекторов обязательно прогрейте их феном, чтобы клей быстрее схватился. Или не пользуйтесь автомобилем хотя бы день. Если на поверхность попадет влага, конструкция отклеится.
Установка дефлекторов на боковые стекла
Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.
Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:
- Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
- Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
- Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
- Поднимите и снова опустите стекло.
Правильно установленный дефлектор останется на месте.
На лобовое стекло
Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:
- Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
- Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.
Не приклеивайте конструкцию к уплотнителю, как советуют некоторые производители. Иначе есть риск сильно повредить поверхность кузова. В этом случае придется проводить покраску авто.
Установка дефлекторов на лобовое стекло
На люк авто
Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.
Установка дефлекторов на люк авто
Инструкция по монтажу включает 5 шагов:
- Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
- Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
- Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
- Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
- Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.
Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.
На капот
Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.
Установка дефлекторов на капот
Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:
- Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
- Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
- Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
- Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
- Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
- Закрепите клипсы и ветровики винтами.
Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:
- Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
- Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.
Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.
Ошибки при монтаже и возможные последствия
Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.
Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.
Крепление ветровиков на двери автомобиля
Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.
Распространенная ошибка — не обезжиривать кузов перед установкой. Если он покрыт защитным средством или недостаточно очищен, дефлектор не будет держаться.
Регулярная чистка дефлектора в машине от пыли позволяет поддерживать в салоне комфортную температуру и обезопасит от вдыхания вредных веществ. Но очищая только отдельные элементы вентиляции, полноценно наладить систему климат-контроля авто не удастся.
Комфортная температура в салоне автомобиля и чистый воздух зависит от работы всех элементов вентиляционной системы. При регулярном использовании транспортного средства они забиваются пылью, покрываются грязью, жирным налетом от табачных смол. В результате воздух в салоне становится опасным для здоровья водителя и его пассажиров. Чтобы этого не случилось, необходима регулярная чистка дефлекторы в машине от пыли и других вредных загрязнений.
Зачем нужно чистить дефлектор
Активное использование машины, особенно в летнее время, приводит к загрязнению ее салона и приборов, предназначенных для очищения и охлаждения воздуха, к которым относятся дефлекторы. С течением времени они загрязняются, покрываются налетом, перестают справляться со своей задачей. Они нуждаются в регулярной чистке, без которой нарушится климат-контроль в автомобильном салоне.
Если чистка дефлектора автомобиля от пыли не проводится своевременно, на нем скапливаются липкий налет, пыль, табачные смолы. В результате в авто блокируется доступ прохладного воздуха, в салоне появляется неприятный запах. Грязный дефлектор становится настоящей бактериологической угрозой здоровью водителя и пассажиров. Чтобы так не случилось, следует запастись инструментами и специальными средствами для чистки вентиляционной системы своего авто.
Способы чистки от пыли
Для очищения дефлекторов водители используют самые разнообразные способы. Некоторые умельцы разбирают дефлекторы, чтобы чистить их от скопившегося налета. Этот способ считается наиболее эффективным, однако требует технических знаний, без которых при обратной установке возможны повреждения, и устройства начинают трещать или вообще выходят из строя.
Очиститель воздуховодов на машине
Если уверенности в своих силах нет, да и времени тоже мало, лучше воспользоваться способами чистки, не подразумевающими разборку дефлектора. Один из них – это чистка дефлекторов автомобиля паром. Процедура эта стандартная и входит в обычный комплекс химчистки автомобильного салона. Единственное, что не устраивает водителей — она довольно затратная.
Механический
В домашних условиях автомобилисты предпочитают использовать различные идеи, например, отрезок обычной губки. Если подобрать хорошее средство, то чистка дефлекторов автомобиля от пыли не замет много времени.
Самым простым способом почистить дефлекторы является применение тонких малярных кистей или обычных кисточек для рисования. Потребуется несколько штук различной толщины. Щетину смачивают теплой водой, отжимают, проходятся по труднодоступным местам.
Более креативные водители, у которых есть дети, приспособили для чистки игрушку лизун. Просто возят им между планками дефлекторов, в которых скапливается налет. Липкая поверхность лизуна хорошо притягивает грязь и пыль.
Химический
При наличии большого количества времени, опыта и терпения для очистки дефлекторов в автомобиле лучше всего будет их снять и промыть с помощью обезжиривающего средства. Если нет уверенности, что все будет сделано без повреждений, лучше воспользоваться специальными автомобильными средствами для ухода. Это может быть пена или аэрозоль. Их распыляют на поверхности дефлекторов, ждут определенное количество времени (оно указано в инструкции к средству), затем тщательно протирают поверхности сухой тряпкой. После дезинфекции вентиляционную систему оставляют проветриваться.
В автосервисах чистка дефлекторов в машине от пыли проводится специальной профессиональной установкой. Ее помещают в салон, включают в режим рециркуляции, и она превращает дезинфицирующую жидкость в мелкодисперсную взвесь (туман). Он проходит через все внутренности кондиционера, очищая даже труднодоступные места. Стоимость такой процедуры составляет 1500-3000 рублей, а иногда и дороже.
Средства для химической очистки
Установка для профессиональной чистки элементов кондиционера стоит в среднем 40 000 рублей. Но производители химии для автомобилей предлагают пены и аэрозоли, цена которых в среднем 600 рублей. В составе их имеются фенолы, спирты, соединения алюминия.
Гелевый очиститель против пыли
Чтобы почистить дефлекторы в автомобиле, пену наносят на испаритель и внутрь вентиляционных воздуховодов (делают это при помощи трубки). Средство постепенно превращается в жидкость и растворяет грязь и жир. Остается только просушить вентиляционную систему. Недостатком дезинфицирующей пены является то, что при просушке ее остатки вылетают из дефлектора и загрязняют салон.
Меньше проблем доставляет аэрозоль. Его ставят между сиденьями и активируют. Запускают рециркуляцию. Двери и окна авто закрывают. Вентиляционная система прогоняет сквозь себя антибактериальный состав. После дезинфекции машину проветривают. Вся процедура занимает 7-10 минут.
Wurth (аэрозоль)
Дезинфицирующее средство, которое автовладельцы оценивают как высокоэффективное. Оно не только позволяет почистить дефлекторы в машине и всю климат-систему, но и нивелирует запахи. Аэрозольный баллончик устанавливают посередине салона, выключают двигатель, запускают рециркуляцию. Спустя 10 минут все будет очищено. Машину проветривают, стараясь не вдыхать распыленное средство.
При сильном загрязнении необходимо пользоваться механическим способом или обращаться в автосервис, где специалисты почистят дефлекторы в салоне автомобиля и всю систему климат-контроля профессионально.
Atas Plak (пена)
Одно из чистящих средств, о котором не очень лестно отзываются автолюбители. Претензии предъявляются к низкой эффективности и резкому запаху, который даже после проветривания машины долго держится в салоне.
Для применения пены демонтируют фильтр, наносят средство на вентиляционные отверстия и запускают рециркуляцию. Через 10 минут начнет вытекать жидкость. Процедуру очистки проводят, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной.
Регулярная чистка дефлектора в машине от пыли позволяет поддерживать в салоне комфортную температуру и обезопасит от вдыхания вредных веществ. Но очищая только отдельные элементы вентиляции, полноценно наладить систему климат-контроля авто не удастся. Для обеспечения максимального результата следует полностью заменить очистительный фильтр в системе вентиляции, основательно почистить все элементы кондиционирования сжатым воздухом, продезинфицировать всю систему.
Всем день добрый. Решил маленько навести порядок в машинке и по возможности там где это никогда никто кроме хозяина не сделает. Хочу снять дефлекторы спарва и слева. По середине я уже снял и промыл гоуна там море. (Поиск РУЛИТ. ). а вот про оставльное не нашел :-(((. Авто в подписи.
ты наверное имеешь в виду под словом дефлектор пластиковые накладки на стойки кузова. снимаются они все, что сзади что посередине что спереди по одному принципу: сверху дёргаешь на себя (внутрь салона) и вверх вытаскиваешь. только не вижу толка под ними мыть - т.к. не видно.
ты наверное имеешь в виду под словом дефлектор пластиковые накладки на стойки кузова. снимаются они все, что сзади что посередине что спереди по одному принципу: сверху дёргаешь на себя (внутрь салона) и вверх вытаскиваешь. только не вижу толка под ними мыть - т.к. не видно.
согласно умной книжке они называеюся дефлекторы. А если по простому, то те штуки из которых дует холод, тепло и т.д. в салон, такие решетчатые ))). Пока лето думаю все систему прочистить вместе с воздуховодами.
берётся простая плоская отвёртка, чтобы потоньше кончик. он же оборачивается изолентой (чтобы коцек не оставалось). центральный снимается легко, крепится на защёлках. поддеваем оттвёрткой и тянем на себя. боковые не снимал, но думаю принцип такой же. а вообще берём пылесос, кисточку чтоб ворс подлиньше и вперёд. это при условии что воздуховоды ничем не забрызганы. если уж в пятнах, то можно взять отвёртку, намотать на неё тряпочку влажную и всё прочистить.
Да там кисточка не поможет, жабры внутренние тоже ппц грязные, надо снимать..и я еще хочу их обклеить пленкой под карбон))) Пленка гладкая на нее грязь будет хуже прилипать.
вчера дернул меня чьорт чистить систему обдува - гемор еще тот. снимал торпедо, снимал все воздуховоды. гамна - тонны. за 15 лет я в прошлом году впервые туда салонный фильтр воткнул. вощем лучше мыть со снятием.
зы. боковые дефлекторы прикручены изнутри.
вчера дернул меня чьорт чистить систему обдува - гемор еще тот. снимал торпедо, снимал все воздуховоды. гамна - тонны. за 15 лет я в прошлом году впервые туда салонный фильтр воткнул. вощем лучше мыть со снятием.
зы. боковые дефлекторы прикручены изнутри.
вот бля я так и думал что они прикрученны. Придется торпедо снимать. а так не хотелось :-(((( Кстати еще вопрос воздуховод водителя на что крепиться. Я так понял одна сторона крепиться на заклепку а вторая просто вставляется. Так?
Ща пойду гулять все зафоткаю и выложу. А если на словах, то
1. Сниамет панель где стоит климат и магнитола
2. Все это дело вынимаем
3. Дерем тонкую короткую отвертку
4. Там 2 дефлектора. так вот по середине каждого внизу со внутренней стороны увидем 2 металлических защелки. на них надо надавить снизу вверх и аккуратно потянуть на себя дефлекторы. Лучше пользоваться 2 отвертками. Одной надавливать, а второй поддевать. Фото выложу позже.
Вот еще ссылочка может поможет как снять центральный воздуходув на марк2 100кузов
Выкладываю фото.
Фото 1. Снимаем накладку и откручиваем каркас с магнитолой и управление климатом
Фото 2 Вот эту хрень я хочу снять (про нее я уже все узнал)
Фото 3 Стрелочками показана зацепка. Вот на нее и надо давить снизу.
Фото 4 Вторая зацепка.
Можно конечно сделать проще. Ничего не разбирать а просто одной тонкой отверткой подцепить зацепкку, а второй подцепить слева чтоб зацепка вышла и маленько сам каркас с дефлеторами так же сделать и со второй строной. А потом все потянуть на себя.
С внутренней стороны надо отцепить резъем часов и аварийки. Вауля ))))
Ну а дальше все просто разбирается. Так сказать стоит защита от дураков. Ничего лишнего.
Миниатюры
Спасибо, дружище. Только у жены верка (110 кузов). На мойке сломали одно отделение решётки центрального воздуховода. Дефлектор пришёл, надо менять. Пробовал тянуть пальцами, вроде поддавалось, но дальше не стал, измена, знаете ли;) Попробую с отверткой теперь. Просто хотел узнать, надо ли разбирать торпедо в этом месте. Прикол ещё в том, что у неё салон другой - без штатного монитора. А у меня он между этими дефлекторами, так что тренироваться не на чем;)
Читайте также: