Как снять датчик парктроника с заднего бампера шевроле каптива с100
Решил заняться парковочными датчиками. Проблема, как и у многих — загорелась лампа парковки и при включении задней передачи три раза пищат парктроники. Самодиагностика показывает третий датчик. В общем, снял бампер.
Все провода и разъемы в идеальном состоянии.
В результате бампер не стал снимать, а просто открутил в районе брызговика винты и винты под крышкой багажника.
И правый датчик хорошо доступен
А там все просто: отсоединяем разъем, поворачиваем пластиковую гайку и вытаскиваем датчик
снял крышку, которая приклеена на черный герметик/мастику
Далее начал аккуратно ковырять
Было принято решение купить новый датчик, но был вопрос — КАКОЙ? Суть проблемы была в выборе номера. Немного пораскинув мозгами понял, что номера отличаются из-за цвета кузова. В каталоге мой номер (для моего цвета) 96673471. Нашел сначала за 1500. Привезли на след. день.
Сначала удивила упаковка без логичных опознавательных знаков
Потом удивил сам датчик, который не имел ни одной маркировки и при этом имел странный цвет
окрашена была центральная часть, а должно быть наоборот
В общем оказалось, что скупой платит дважды.
Датчик был бракованный. Ошибка конечно погасла, но при включении задней передачи было постоянное пищание.
Пришлось сдать его обратно.
В итоге заказал в другом месте новый датчик.
В результате чего пришло то, что нужно
и маркировки и комплектация .
Качество видно сразу и цвет нормальный
Все собрал обратно. Теперь парктроник опять работает и все хорошо.
По времени снят/поставит датчик максимум 10 минут и испачканы только руки.
Замена сигнализации в Chevrolet Captiva
С наступлениями зимы появилась необходимость в автозапуске. Подумал и решил поставить. Долго выбирал и выбрал
Замена датчика парковки на Каптиве
Давно у меня ничего на автомобиле не ломалось и все из-за того, что я аккуратно эксплуатировал свою Каптиву и вовремя все менял. И вот недавно у меня перестали нормально работать парковочные датчики. Сделал диагностику и выяснил, что у меня вообще не работает первый датчик, а третий работает прерывисто.
Если в сухую погоду система парковки более или менее работала, то во время дождя на нее рассчитывать не приходилось. Поехал к официальному дилеру, там мне сказали, что у меня под замену идут два датчика, каждый стоит по 2500 рублей. В итоге получается за датчики 5 тысяч рублей и за работу 3 тысячи рублей, итого 8 тысяч рублей. Дороговато, знаете ли, мне обходится ремонт системы парковки.
Заказал в интернете подходящие датчики, правда пришлось ждать целый месяц, но зато за оба заплатил всего лишь 2100 рублей. С новыми датчиками хотел поехать к официальному дилеру, все же я мог себе позволить еще 3 тысячи потратить на замену, однако потом еще раз все прикинул и решил делать сам, без посторонней помощи.
Отворачиваем саморезы крепления и снимаем задние фонари. Полностью снимать их не стал, они у меня остались висеть на жгуте проводов. После этого отворачиваем все остальное, что здесь есть. После этого снимаем задний бампер. Тут, кстати, даже инструкции читать не обязательно, все и так предельно понятно. В момент разборки я определил, что вся грязь и вода из-под колес вылетает прямо на соединения проводов системы парковки. Пусть здесь все изолировано, но все равно так оставлять не желательно, поэтому и этот вопрос нужно было решить.
Выдергиваем разъем с проводами, для этого достаточно на плоскую его часть надавить, потом немного расшатываем. После этого удаляем старые поврежденные два датчика, вместо них засовываем другие и производим сборку в обратной последовательности. И за что же тут платить три тысячи рублей. Все же официальные дилеры слишком неоправданно завышают стоимость своих услуг, так что к ним лучше обращаться только тогда, когда это действительно нужно.
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Взаимозаменяемость датчиков парковки.
Взаимозаменяемость датчиков парковки.
Всем привет. Случилась непонятная фигня, выпал датчик парковки, парктроник не работает теперь + дырка в бампере от него. Датчик внутри бампера, почему то разломанный, хотя внешних повреждений бампера нет.
Сам вопрос: кто в курсе взаимозаменяемы ли датчики парковки, а то датчиков фигова туча, дилер пробивает по вину и говорит, что только под заказ 10 дней, о том взаимозаменяемы ли датчики не сказали хз.
Кто нибудь сталкивался с похожей проблемой?
Поиском пользовался, конкретного ничего не нашел. (Может плохо конечно искал ).
Авто: Captiva 2014 г. (Рестайл), 2.2D LT+.
Виктор68
96673465 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 11U)
96673466 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 13U)
96673467 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 92U)
96673468 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 47U)
96673469 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 53U)
96673470 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 55U)
96673471 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 88U)
96673472 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 91U)
96673473 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 94U)
96673474 ДАТЧИК В СБОРЕ, СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕПЯТСТВИЯ СЗАДИ (INCL 21, 22) L26(N10, 79U)
Давно у меня ничего на автомобиле не ломалось и все из-за того, что я аккуратно эксплуатировал свою Каптиву и вовремя все менял. И вот недавно у меня перестали нормально работать парковочные датчики. Сделал диагностику и выяснил, что у меня вообще не работает первый датчик, а третий работает прерывисто.
Если в сухую погоду система парковки более или менее работала, то во время дождя на нее рассчитывать не приходилось. Поехал к официальному дилеру, там мне сказали, что у меня под замену идут два датчика, каждый стоит по 2500 рублей. В итоге получается за датчики 5 тысяч рублей и за работу 3 тысячи рублей, итого 8 тысяч рублей. Дороговато, знаете ли, мне обходится ремонт системы парковки.
Заказал в интернете подходящие датчики, правда пришлось ждать целый месяц, но зато за оба заплатил всего лишь 2100 рублей. С новыми датчиками хотел поехать к официальному дилеру, все же я мог себе позволить еще 3 тысячи потратить на замену, однако потом еще раз все прикинул и решил делать сам, без посторонней помощи.
Отворачиваем саморезы крепления и снимаем задние фонари. Полностью снимать их не стал, они у меня остались висеть на жгуте проводов. После этого отворачиваем все остальное, что здесь есть. После этого снимаем задний бампер. Тут, кстати, даже инструкции читать не обязательно, все и так предельно понятно. В момент разборки я определил, что вся грязь и вода из-под колес вылетает прямо на соединения проводов системы парковки. Пусть здесь все изолировано, но все равно так оставлять не желательно, поэтому и этот вопрос нужно было решить.
Выдергиваем разъем с проводами, для этого достаточно на плоскую его часть надавить, потом немного расшатываем. После этого удаляем старые поврежденные два датчика, вместо них засовываем другие и производим сборку в обратной последовательности. И за что же тут платить три тысячи рублей. Все же официальные дилеры слишком неоправданно завышают стоимость своих услуг, так что к ним лучше обращаться только тогда, когда это действительно нужно.
Ремонт парктроника Chevrolet Captiva
Решил заняться парковочными датчиками. Проблема, как и у многих — загорелась лампа парковки и при включении задней передачи три раза пищат парктроники. Самодиагностика показывает третий датчик. В общем, снял бампер.
Все провода и разъемы в идеальном состоянии.
В результате бампер не стал снимать, а просто открутил в районе брызговика винты и винты под крышкой багажника.
И правый датчик хорошо доступен
А там все просто: отсоединяем разъем, поворачиваем пластиковую гайку и вытаскиваем датчик
снял крышку, которая приклеена на черный герметик/мастику
Далее начал аккуратно ковырять
Было принято решение купить новый датчик, но был вопрос — КАКОЙ? Суть проблемы была в выборе номера. Немного пораскинув мозгами понял, что номера отличаются из-за цвета кузова. В каталоге мой номер (для моего цвета) 96673471. Нашел сначала за 1500. Привезли на след. день.
Сначала удивила упаковка без логичных опознавательных знаков
Потом удивил сам датчик, который не имел ни одной маркировки и при этом имел странный цвет
окрашена была центральная часть, а должно быть наоборот
В общем оказалось, что скупой платит дважды.
Датчик был бракованный. Ошибка конечно погасла, но при включении задней передачи было постоянное пищание.
Пришлось сдать его обратно.
В итоге заказал в другом месте новый датчик.
В результате чего пришло то, что нужно
и маркировки и комплектация .
Качество видно сразу и цвет нормальный
Все собрал обратно. Теперь парктроник опять работает и все хорошо.
По времени снят/поставит датчик максимум 10 минут и испачканы только руки.
Замена сигнализации в Chevrolet Captiva
С наступлениями зимы появилась необходимость в автозапуске. Подумал и решил поставить. Долго выбирал и выбрал
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Как снять парктроник с заднего бампера шевроле каптива
Пытался достучаться в ЛС . не получилось. пишу тут.
Решил заняться парковочными датчиками. Проблема, как и у многих — загорелась лампа парковки и при включении задней передачи три раза пищат парктроники. Самодиагностика показывает третий датчик. В общем, снял бампер.
Все провода и разъемы в идеальном состоянии.
В результате бампер не стал снимать, а просто открутил в районе брызговика винты и винты под крышкой багажника.
И правый датчик хорошо доступен
А там все просто: отсоединяем разъем, поворачиваем пластиковую гайку и вытаскиваем датчик
снял крышку, которая приклеена на черный герметик/мастику
Далее начал аккуратно ковырять
Было принято решение купить новый датчик, но был вопрос — КАКОЙ? Суть проблемы была в выборе номера. Немного пораскинув мозгами понял, что номера отличаются из-за цвета кузова. В каталоге мой номер (для моего цвета) 96673471. Нашел сначала за 1500. Привезли на след. день.
Сначала удивила упаковка без логичных опознавательных знаков
Потом удивил сам датчик, который не имел ни одной маркировки и при этом имел странный цвет
окрашена была центральная часть, а должно быть наоборот
В общем оказалось, что скупой платит дважды.
Датчик был бракованный. Ошибка конечно погасла, но при включении задней передачи было постоянное пищание.
Пришлось сдать его обратно.
В итоге заказал в другом месте новый датчик.
В результате чего пришло то, что нужно
и маркировки и комплектация .
Качество видно сразу и цвет нормальный
Все собрал обратно. Теперь парктроник опять работает и все хорошо.
По времени снят/поставит датчик максимум 10 минут и испачканы только руки.
Замена сигнализации в Chevrolet Captiva
С наступлениями зимы появилась необходимость в автозапуске. Подумал и решил поставить. Долго выбирал и выбрал
Решил заняться парковочными датчиками. Проблема, как и у многих — загорелась лампа парковки и при включении задней передачи три раза пищат парктроники. Самодиагностика показывает третий датчик. В общем, снял бампер.
Все провода и разъемы в идеальном состоянии.
В результате бампер не стал снимать, а просто открутил в районе брызговика винты и винты под крышкой багажника.
И правый датчик хорошо доступен
А там все просто: отсоединяем разъем, поворачиваем пластиковую гайку и вытаскиваем датчик
снял крышку, которая приклеена на черный герметик/мастику
Далее начал аккуратно ковырять
Было принято решение купить новый датчик, но был вопрос — КАКОЙ? Суть проблемы была в выборе номера. Немного пораскинув мозгами понял, что номера отличаются из-за цвета кузова. В каталоге мой номер (для моего цвета) 96673471. Нашел сначала за 1500. Привезли на след. день.
Сначала удивила упаковка без логичных опознавательных знаков
Потом удивил сам датчик, который не имел ни одной маркировки и при этом имел странный цвет
окрашена была центральная часть, а должно быть наоборот
В общем оказалось, что скупой платит дважды.
Датчик был бракованный. Ошибка конечно погасла, но при включении задней передачи было постоянное пищание.
Пришлось сдать его обратно.
В итоге заказал в другом месте новый датчик.
В результате чего пришло то, что нужно
и маркировки и комплектация .
Качество видно сразу и цвет нормальный
Все собрал обратно. Теперь парктроник опять работает и все хорошо.
По времени снят/поставит датчик максимум 10 минут и испачканы только руки.
Замена сигнализации в Chevrolet Captiva
С наступлениями зимы появилась необходимость в автозапуске. Подумал и решил поставить. Долго выбирал и выбрал
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Замена датчика парковки на Каптиве
Давно у меня ничего на автомобиле не ломалось и все из-за того, что я аккуратно эксплуатировал свою Каптиву и вовремя все менял. И вот недавно у меня перестали нормально работать парковочные датчики. Сделал диагностику и выяснил, что у меня вообще не работает первый датчик, а третий работает прерывисто.
Если в сухую погоду система парковки более или менее работала, то во время дождя на нее рассчитывать не приходилось. Поехал к официальному дилеру, там мне сказали, что у меня под замену идут два датчика, каждый стоит по 2500 рублей. В итоге получается за датчики 5 тысяч рублей и за работу 3 тысячи рублей, итого 8 тысяч рублей. Дороговато, знаете ли, мне обходится ремонт системы парковки.
Заказал в интернете подходящие датчики, правда пришлось ждать целый месяц, но зато за оба заплатил всего лишь 2100 рублей. С новыми датчиками хотел поехать к официальному дилеру, все же я мог себе позволить еще 3 тысячи потратить на замену, однако потом еще раз все прикинул и решил делать сам, без посторонней помощи.
Отворачиваем саморезы крепления и снимаем задние фонари. Полностью снимать их не стал, они у меня остались висеть на жгуте проводов. После этого отворачиваем все остальное, что здесь есть. После этого снимаем задний бампер. Тут, кстати, даже инструкции читать не обязательно, все и так предельно понятно. В момент разборки я определил, что вся грязь и вода из-под колес вылетает прямо на соединения проводов системы парковки. Пусть здесь все изолировано, но все равно так оставлять не желательно, поэтому и этот вопрос нужно было решить.
Выдергиваем разъем с проводами, для этого достаточно на плоскую его часть надавить, потом немного расшатываем. После этого удаляем старые поврежденные два датчика, вместо них засовываем другие и производим сборку в обратной последовательности. И за что же тут платить три тысячи рублей. Все же официальные дилеры слишком неоправданно завышают стоимость своих услуг, так что к ним лучше обращаться только тогда, когда это действительно нужно.
Замена датчика парктроника шевроле каптива с100
Пытался достучаться в ЛС . не получилось. пишу тут.
Читайте также: