Как снять бензонасос на фольксваген пассат б4
Неисправный бензонасос скажется на поведении автомобиля мгновенно. При его полном износе и отключении топливо попросту перестанет попадать в двигательную магистраль. Первые симптомы того, что бензонасос начинает умирать – странное поведение датчика уровня топлива на приборной панели автомобиля.
Естественно, если сам датчик исправен, тогда это дело только в бензонасосе. Вторым характерным признаком изношенного бензонасоса является подергивание стрелки при статическом положении автомобиля.
В случае замены бензонасоса, нет необходимости посещать сервисные центры. Всю процедуру по снятию и установке нового насоса топлива можно сделать в гаражных условиях, имея опыт ремонта автомобилей, минимальный инструмент и инструкцию.
Необходимые инструменты
Для данной процедуры понадобятся следующие инструменты:
- Чистая ветошь.
- Пылесос.
- Набор отверток, включая большую плоскую отвертку с широким шлицем (она понадобится для выкручивания пластмассовой гайки крышки бензобака).
- Хомуты, желательно2 винтовых с диаметром от 1.2 до 1.8 мм. И один хомут диаметром 10 мм.
- Кусачки для сжатия хомутов.
- Инструмент для снятия хомутов (подойдет и отвертка).
- Ножницы.
- Молоток.
Инструкция по замене бензонасоса
Перед процедурой замены бензонасоса, необходимо, чтоб в автомобиле оставалось минимум топлива. В противном случае, его придется сливать из топливной магистрали. Инструкция:
- Убедиться, что остаток топлива в баке менее 7 литров.
- Вытащить все вещи из багажника, полностью его освободив.
- Снять защитный коврик в багажнике.
- Правую спинку заднего сидения откинуть. Вся работа будет происходить, в основном, на этой спинке.
- Выкрутить 3 винта лючка над бензобаком.
- С помощью тряпок и пылесоса очистить углубление в корпусе бензобака. Чем меньше грязи и пыли останется, тем лучше будет, так как все это попадет в бензобак.
- Изъять предохранитель топливного насоса из реле для того, чтоб стравить давление в топливной магистрали. На автомобилях VW Passat N28.
- Прокрутить стартер до момента прокачки топлива на 5 секунд. Это делать не обязательно, но тогда придется ветошью вытирать еще лишние грамм 100-150 бензина.
- Отсоединить разъем топливного насоса. Как правило, фиксаторы окисляются и приходится их выковыривать отверткой. После того, как он сошел с места, его необходимо потянуть вверх, вытянув весь разъем.
- Разжать отверткой хомуты на обратной и подающей магистралях.
- Демонтировать шланги со штуцеров, проворачивая их в разные стороны вокруг оси.
- Использовать широкую отвертку, как упор. Поставить её в приливы на черной пластиковой гайке. Выкрутить её, постукивая по отвертке молотком.
- Демонтировать гайку и поднять крышку бензобака.
- Демонтировать клемму черного цвета с разъема на внутренней стороне крышки, заполнив её пространство.
- Демонтировать клемму бензонасоса.
- Демонтировать штуцер обратного топливного шланга. Для этого необходимо отжимать боковые фиксаторы тонкой отверткой с плоским лезвием.
- Ослабить хомут подающего топливного шланга тонкой отверткой.
- Демонтировать хомут.
- Отложить крышку в сторону. Осмотреть пространство бака.
- Датчик топлива расположен на опоре голубого цвета. Этот датчик необходимо извлечь.
- Дабы извлечь датчик топлива, необходимо найти защелку. Это может занят определенное время. Защелка эта находится со стороны багажника. Необходимо просунуть руку в бак к тыльной стороне голубой опоры и нащупать квадратную кнопку-фиксатор. После нажатия на неё датчик топлива легко демонтируется.
- Далее необходимо демонтировать топливный насос (тот самый бензонасос).
- После извлечение датчика топлива появиться прямоугольные вырезы в верхней части цилиндра, в котором и установлен насос. Необходимо просунуть обе руки в бак и упираясь в эти выступы, провернуть насос против часовой стрелки на 15 градусов.
- Демонтировать насос и топливной магистрали и бака автомобиля. Это немного трудоёмкий процесс, так как диаметр насоса как диаметр отверстия.
- Проверить состояние топливного насоса. При наличии надрывов, забитой сетки топливазобрника (которую, впрочем, можно и почистить) и прочих следов износа – заменить топливный насос новым.
- Сборка производится в порядке, обратном снятию. Но, необходимо учитывать следующие замечания:
- Уплотнительное кольцо и шланги необходимо смачивать бензином. Это нужно для облегчения установки их в свои места.
- Заменить обжимные хомуты винтовыми, ну или аккуратно обжать старые хомуты кусачками.
- При монтаже крышки топливного бака, необходимо совместить метки на ней и на самом топливном баке.
- Не перепутайте шланги! Синий – обратка.
- Перед тем, как закрывать лючок в багажнике, необходимо завести автомобиль и убедиться в отсутствии подтеков топлива. При наличии подтеков – заглушить автомобиль и проверить на герметизацию все болты и гайки. Проверить соединение шлангов и самом датчика.
После замены топливного насоса, датчик топлива начнет нормально работать и показывать правильно количество топлива в автомобиле. Замена бензонасоса также скажется и на поведении автомобиля в целом. Улучшится отдача при нажатии на педаль акселератора и расход станет более лояльным. На замену бензонасоса уходит не более 2 часов.
надумал глянуть состояние моего насоса да не просто так а по причине того что вчера заглох на перекрестке и смог завести только через 20 мин. выворачивал свечи и они были сухими значит либо насос не качает либо форса не открывается. (про ДХ вкурсе, но искра была).
итак. отворачиваем лючек
пылесосом высасываем всю грязь
отворачиваем крышку насоса ,отсоединяем шланги и разьем
достаем ДУТ потом повернув корпус насоса против часовой стрелки на 30- 40градусов вынимаем весь насос в сборе
одна сетка была забита наглухо,
другие несильно разбираем весь насос промываем и продуваем (не перестарайтесь с давлением) все части и сетки.
собираем в последовательности обратной разборке.
устанавливаем обратно в бак и ориентируем стрелочки напротив.
затягиваем бензонасос, подсоединяем шланги и разьем, пробуем и закрываем лючек.
вот собсна и усе.
но вот почему я заглох, пока не выяснил буду далее копать.
Мирославка
Самокат
Участник
Было тоже такое, чистил 2 раза. Надеюсь бак не забыли почистить? Если да, то через пару месяцев опять придется лезть туда.
И странно, что забита сетка верхнего всаса, или нижняя тоже была в каке?
Заглох потому, что бензин в колбе кончился и в течении 20 мин туда набирался.
Pierburg
Оракул
Может фильтр? была такая проблема - в повороте правом затяжном машина глохла постоянно. Оказалось бензофильтр забит
Мирославка
Мастер советчик
бак вроде чистый, поводил магнитом, налипло немного и мути никакой не поднялось, мне кажется это все от времени ,эти смолистые отложения, и забито была только одна сетка др. немного и уже механической грязью.
фильтр менял тысяч 20 назад. кстати сейчас все нормуль и заводится с первого раза а то иногда бывало по пять раз жикал (схватит и сразу глохнет подгазовка не помогала ) наверное не докачивал.
liber-ty
Постоянный участник
Это сеточка частенько забиваеться.
Я еще за одно и бак чищу. Сливаю бензин шприцом полность и вытираю тряпкой. Пока шприцом выкачиваешь много грязи собираешь.
Мирославка
Мастер советчик
если это повторится то надо почистить полностью но мне кажется что лучше мелкой губкой протирать (пористость больше и ворса меньше)
Сейчас мы расскажем свою историю о чистке насоса для Автомобиля Фольксваген Пассат Б4. Наверняка она поможет многим. Для начала конечно мы решили посмотреть в чем проблема и почему автомобиль глохнет? Поломки в свечах обнаружено не было(начните с них). Поэтому решили что проблема с насосом. После проверки насоса было выявлено, что поломка имеется в сетке бензонасоса, пришла пора её почистить.
В данной фотоинструкции будет показаны пошаговые рекомендации по снятию бензонасоса, который погружен в бак.
Из инструментов нужно будет отвёртка крестовая, а также пассатижи, чистить будем бензином.
Для начала мы снимем разъём питания, а после прокрутим стартером, это поможет нам избежать забрызгивание салона нашего авто.
Возьмём крестообразную отвёртку и с её помощь. Отвернём люк.
Для того, чтобы очистить всё от грязи, возьмите пылесос.
Теперь прокрутим крышку, в этом поможет что-нибудь потяжелее, например молоток. А далее с помощью пассатиж отсоединим все шланги и разъёмы.
Крышку поднимаем(указанная на фото), к ней крепится фишка, а также штуцеры. Снизу располагается поплавок.
Если вы решили как и мы не разбирать бензонасос, а вытащить его в сборе, то тогда приготовьтесь быть очень аккуратными. Но не перестарайтесь. Против направления стрелки прокрутим его на тридцать градусов. Место посадки расположено внизу, когда будете устанавливать обратно, вам нужно будет опустить его до упора и снова повернуть только уже в обратном направлении. Главное не повредить датчик топлива, это очень важно.
Датчик уровня топлива извлекаем, а после повернём насос против направления часовой стрелки. Проворачивать будем примерно на сорок градусов, а после достанем насос.
Сетки, которые мы меняли располагаются внутри колбы. Чтобы с ними выполнить какие-нибудь манипуляции нам нужно разобрать колбу и бензонасос вытащить.
Шланги, фиксатор, а также прокладку убираем - это всё заменяемые детали. Главное запомнить расположение фиксатора, иначе при установке поломаете голову.
Чтобы вам снять крышку топливной станции, уберите защёлки. Подденьте их чем-нибудь, например - отвёрткой. Теперь можете насос достать и сеточку тоже.
Состояние сетки, оставляло желать лучшего была ужасно забита.
Насос теперь предстоит промыть и продуть.
После соберем всё в обратном порядке. Установите его в бак, как и было описано выше.
надумал глянуть состояние моего насоса да не просто так а по причине того что вчера заглох на перекрестке и смог завести только через 20 мин. выворачивал свечи и они были сухими значит либо насос не качает либо форса не открывается. (про ДХ вкурсе, но искра была).
итак. отворачиваем лючек
пылесосом высасываем всю грязь
отворачиваем крышку насоса ,отсоединяем шланги и разьем
достаем ДУТ потом повернув корпус насоса против часовой стрелки на 30- 40градусов вынимаем весь насос в сборе
одна сетка была забита наглухо,
другие несильно разбираем весь насос промываем и продуваем (не перестарайтесь с давлением) все части и сетки.
собираем в последовательности обратной разборке.
устанавливаем обратно в бак и ориентируем стрелочки напротив.
затягиваем бензонасос, подсоединяем шланги и разьем, пробуем и закрываем лючек.
вот собсна и усе.
но вот почему я заглох, пока не выяснил буду далее копать.
Мирославка
ne pridumal
Просто заглянул
доброго всем времени суток! машина стала глохнуть решил почистить сеточку на насосе. снял все шланги, открыл крышку, а вот сам насос не снять. слегка дёргается из стороны в сторону, но не вытаскивается. может кто сталкивался с такой проблемой или что подскажет. B4 универсал.
Boring
bis dat,qui cito dat
ne pridumal
Просто заглянул
And362
Завсегдатай
Я недавно решил проверить бензонасос, бывает глохнет машина, когда выключаш 2,3 или заднюю передачу.
Вся эта конструкция, что в баке пошатыванием и поворотом против час. стрелки вынимается. Это правда так. B)
Но вот неясность осталась, при установке етого насоса на место, может ли повредиться нижняя сетка. Не видно было как насос крепится, только в слепую и поставил.
Сисадмин-вагоновод
На счёт порвать сомневаюсь. На дне бака закреплено кольцо с вырезами под зацепы на колбе насоса, надо сильно постараться.
Проктолог-иллюзионист
Но вот неясность осталась, при установке етого насоса на место, может ли повредиться нижняя сетка. Не видно было как насос крепится, только в слепую и поставил.
And362
Завсегдатай
Flesh
Участник
а как снять пластиковую нижнюю часть с насоса (там на которой 2 сетки стоят)? (2 защёлки одна зажата)
kslavjan
Просто заглянул
а как снять пластиковую нижнюю часть с насоса (там на которой 2 сетки стоят)? (2 защёлки одна зажата)
Меня тоже интересует этот вопрос. Может кто подскажет, кто разбирал. А то сегодня разбирал бензонасос, а нижнюю,пластиковую часть с сетками снять с него не смог. Отжимал две защёлки,что по сторонам не помогло. Не хочет вытаскиваться.
h0rrus
Просто заглянул
Снимал и разбирал бензонасос на днях.
При снятии возникли трудности: не шел бензонасос против часовой. И шатал и вниз надавливал - ни в какую, боялся переусердствовать. Почитав форум начал прилагать большую силу и менял угол давления при попытках повернуть насос (как кто-то рекомендовал засунуть обе руки в бак - у меня не вышло). В общем снял.
А по поводу нижней части - она и держится на этих двух защелках. Я их отогнул поддцепив и дальше тянул в разные стороны.
stas 13
Просто заглянул
Всем привет! Возникла проблемма с работой двигателя, стал глохнуть а на трассе при резком нажатие на педаль начинал тупить, провал а потом резкое ускорение, как с турбиной примерно но с допотопной. Стал искать в чем проблемма оказалась в бензонасосе. Кроме чистки забившихся сеточек пришлось разобрать насос на все составляющие, т.к первая сборка результатов не дала. Виновником отсутствия подачи топлива оказался обратный клапан в самом моторчике. Решил проблемму банально просто. покавырялся спичкой. Господи что они добавляют в бензин, выскреб какой то мазут. Он обволок пружинку и тем самым препятствовал пропуску бензина через клапан. Пощарудил спичкой с ацетоном и всеееееееееееееее. Машина заново родилась но минут через 7, когда колба наполнилась
фольцвладелец
Участник
Всем привет.На днях тоже собираюсь почистить насос,подскажите как он разбирается,может есть какие тонкости,а то сломаю чего.
csanderxxx
Участник
привет когда будеш отъсоединять подачу и обратку топлива на бензаносос. то к этим патрубкам преложи чтото теплое а то они сейчас деревянные. а в плане разборки все на картинке описано. да еще будь внимателен с резиночками на бензонасосе поставь их на места. если не поставишь будет подвывать. УДАЧИ
Romion
Завсегдатай
вайрун
Читайте также: