Как снять бампер пежо 405
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется передний бампер Пежо 406, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как передний бампер Пежо 406 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
1. Работая под основанием бампера, отвинтить три винта нижнего крепления бампера.
2. Работая на одной стороне автомобиля, отвинтить три винта крепления внешнего края вкладыша дуги колеса, затем переместить вкладыш назад от бампера.
3. Отвинтить две гайки крепления передней части бампера.
4. Отвинтить болт, крепящий боковую часть бампера к крылу.
5. На другой стороне автомобиля отвинтить две гайки крепления передней части бампера и болт, крепящий боковую часть бампера к крылу.
6. Потянуть бампер вперед (два человека), отсоединить провода от противотуманных фар и шланг омывателя фар, обращая внимание, чтобы не поцарапать покрытую лаком поверхность крыльев.
7. Удалить бампер от автомобиля.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить бампер на соответствующем месте, не закрепляя его.
2. Перед закреплением всего узла подогнать бампер к остальным элементам кузова.
3. Во время движения по брусчатой дороге проверить, не происходит ли чрезмерное колебание бампера.
Ремонт бампера
Бамперы изготовлены из полипропилена, поэтому их можно ремонтировать, расплавляя материал при помощи устройства, подающего горячий воздух.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для облегчения ремонта, а также для избежания повреждения остальных элементов кузова следует снять бампер.
2. Мягким растворителем очистить части, которые будут подвергнуты сварке.
3. Приложить друг к другу части, которые должны быть подвергнуты сварке, и придержать их при помощи тисков и неподвижного держателя.
4. Если бампер деформирован, выполните следующие действия.
5. Размягчить бампер при помощи горячего воздуха, не позволяя материалу плавиться.
6. Приложить бампер к специальной форме для придания ему первоначальной формы.
7. Подождать 10 минут, пока бампер остынет.
Сварка
Для сварки следует использовать тонкий стержень из того же самого материала, что и бампер (взятый из старого бампера).
Стержень следует прикладывать под прямым углом к шву сварки.
Сваривать необходимо впереди и за местом повреждения.
Сварку производить по внутренней стороне повреждения.
4. Убрать неровности поверхности, возникшие в процессе сварки.
5. Наждачной бумагой зернистостью 150 зачистить ремонтируемую поверхность, а затем отполировать ее наждачной бумагой зернистостью 600 с использованием воды.
-выкручиваем по три винта с каждой стороны и снимаем фары (в зависимости от года выпуска и двигателя, могут мешать аккумулятор и бачок омывателя).
-за фарами, в крыльях, нужно повернуть на 90 градусов фиксаторы
-по периметру нижней части выкручиваем винты.
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках освобождаем подкрылки (полностью можно не снимать).
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
-снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
-(если есть) разъединяем шланги омывателей (может потечь жидкость).
-открываем крышку багажника.
-в багажнике снимаем заднюю и боковые обшивки.
-за обшивками выкручиваем шесть гаек (по две под задними фонарями и по одной в крыльях с каждой стороны).
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (полностью можно не снимать).
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-со стороны днища выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть (закручены снизу вверх).
-с помощником аккуратно (смотрим, чтобы не порвать провода) стаскиваем бампер назад.
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
0
0
-по периметру нижней части выкручиваем винты.
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках освобождаем подкрылки (полностью можно не снимать).
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-дальше два варианта. Либо пытаемся сорвать бампер с усилителя (держится на защелках очень надежно), либо под фарами, со стороны моторного отсека, выкручиваем гайки крепления усилителя к кузову (тяжело добраться).
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
-снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
-(если есть) разъединяем шланги омывателей (может потечь жидкость).
-открываем крышку багажника.
-(если есть) из багажника выкручиваем винты.
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-со стороны днища выкручиваем винты, которые крепят усилитель бампера к кузову.
-с помощником аккуратно (смотрим, чтобы не порвать провода) стаскиваем бампер назад.
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
0
0
Установку производите в обратном порядке. Обязательно отрегулируйте положение бампера. Момент затяжки болтов 40 Н·м.
Рис. 11.83. Элементы, демонтируемые для снятия заднего бампера: 1 — винты-саморезы крепления бампера на крыле; 2 — пистоны крепления накладки бампера
Рис. 11.84. Элементы крепления заднего бампера: 1 — гайки крепления бампера; 2 — болты крепления бампера; 3 — винты крепления бампера; 4 — пистон под центральной частью бампера
Установку производите в обратном порядке. Момент затяжки болтов кузова 40 Н·м. Момент затяжки болтов боковой стенки 5 Н·м.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: