Как снять бампер на митсубиси аутлендер 3
Слегка крепим сетку для нижних окон на хомуты с одной стороны, делаем отверстие кусачками под штатное крепление, окончательно крепим на хомуты, и загибаем по перимету, отрезая ненужные части
Для верхних окон необходимо слегка подрезать по диагонали выступающие углы, чтобы сетка легла плотнее к бамперу
Устанавливаем сетку также для центральных и верхних окон
Контроль качества - неотъемлемая часть производства
Ну и самое главное, не забываем, где какая клипса стояла, они же разные
Ужас сколько работы. И для чего такой подвиг? Снимал только верхнюю накладку радиатора под капотом и естественно защиту картера(пластмассу бампера) везде добрался и установил сетки без лишних проблем примерно 1 час с перекурами и пивом.
Электромеханик, На самом деле только так кажется что столько работы,по времени максимум 15 минут с перекуром снятие бампера и столько же на установку,глаза боятся а руки делают.
лежа или стоя в яме?
Сетка внутри стоит. Что бы на зиму прикрыть радиатор от холода, придется прикупить и наружные на защелках, внутрь их по размерам вырезав что нибудь типа линолеума. Бывают из кожзама, но на Аут не попадалось в инете.
Электромеханик, Владимир добрый вечер,а смысл прыгать вверх вниз?проще снять бампер и установить сетку,хотя каждому своё,я снимал бампер когда устанавливал датчик уровня омывающей жидкости, датчики парктроников,и ни чего сложного в снятии бампера нет.ИМХО.
Всем привет! Ни в коем случае не оспариваю и отношусь с большим уважением к изысканием клубников, мне было проще не снимать. Кстати на 9 Ланцере без снятия бампера установка сетки практически не возможна, пришлось снимать Проблем снятия бампера не вижу, кому как удобнее.
To smlalx
подскажите пожалуйста как снять эту решетку радиатора, что держится на 3х красных защелках. Я и так и так ее пытался сдернуть - но безрезультатно. 1.5 часа на нее потратил, а ведь она стоит денег - космос более 7 тыс. руб. Боюсь сломать ее. Пытался вверх ее сдернуть. И пытался изнутри надавливать со стороны радиатора ,но никак, стоит как вкопанная. Все клипсы убрал как Вы указали но . Найти эти красные защелки изнутри нереально - не видно ни черта. Прошу помощи. Как эти защелки вообще отщелкивать не могу понять принцип. Надо их изнутри выдавливать или есть секрет какой. Нужно еще арку пластиковую одну заменить во не пойму как эти защелки действуют. Может их посильнее надо выдавливать?
Именно так, отщелкиваются с усилием, но без фанатизма.
Может это вам поможет, для наглядности
Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
стр. 220
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Outlander 3 / Замена и покраска переднего бампера Mitsubishi Outlander 3
Описание замены и покраски переднего бампера Митсубиси Outlander 3
Бампер одна из основных деталей автомобиля, образующая его внешний вид. На Митсубиси Аутлендер 3 как и на многих остальных моделях стоит бампер из пластмассы. Он подвергается большим нагрузкам и износу в основном из-за его расположения спереди автомобиля. Передний бампер защищает автомобиль от камней , погодных условий, а так же от столкновений. В зависимости от повреждения бампера его состояние можно восстановить путем покраски или его замены. Бампер крепится в основном в верхней его части (под капотом и накладкой), а так же со стороны колесной арки он держется на винте и пластиковых клипсах. Для начала поднимаем капот Mitsubishi Outlander 3 и снимаем верхнюю накладку на решетку радиатора, затем движением вверх снимаем саму решетку радиатора с клипс.
С боков бампера (в арках колес) Митсубиси Аутлендера находятся болты крепления и клипсы.
Снятый бампер Outlander 3 отправляется в малярный цех где в зависимости от степени повреждения он будет отремонтирован или заменен и покрашен. В любом случае со старого переднего бампера необходимо снять все детали которые к нему прекреплены (противотуманные фары, трубки омывателей, проводку, декоративные решетки радиатора) так как они будут устанавливаться обратно уже после ремонта/замены детали. Отсоединяем сперва проводку которая идет к противотуманным фарам.
Затем вытаскиваем сперва окантовку противотуманных фар, а затем и откручиваем сами противотуманные фары, они крепятся всего на 3 болта.
Отсоединяем и вынимаем решетки радиатора - верхнюю и нижнюю, они кремятся на зажимы.
В данном случае деталь полностью подлежит замене, а значит ее сперва естественно необходимо покрасить. На покрашенный передний бампер устанавливаем детали со старого бампера. Начиная с решетки радиатора.
Затем устанавливает новые омыватели фар вместо старых поврежденных и другие оставшиеся детали.
Установив все необходимые детали можно стаивить бампер на Митсубиси Аутлендер 3.
Все установленные детали устанавливаются с соответсвием заводским зазорам Mitsubishi Outlander 3.
Бампер перед снятием очень желательно помыть, особенно в районе крепления пистонов, т.к. грязные пистоны плохо открываются и закрываются.
Нам понадобится плоская отвертка для выковыривания пистонов и головка на 10 с воротком.
По ходу разборки запоминаем, где какие установлены пистоны, они везде разные!
Открываем капот, выковыриваем 4 пистона накладки:
Накладку снимаем.
Слева и справа под крыльями выковыриваем по два пистона:
Если стоят доп. подкрылки, верхний пистон спрятан под ним:
Теперь края бампера можно сдёрнуть с пластиковых креплений, аккуратно, чтобы не поломать перемычки.
Сами крепления выглядят вот так:
Теперь нужно вынуть пластиковые пистоны снизу, 3 справа, 3 слева:
Зачеркнутые пистоны, которые на серебристой накладке, трогать не надо!
Нужно выкрутить 5 болтов:
И самое хитрое — еще два пистона, которые спрятаны в отверстиях (см. фиолетовые стрелки). Эти пистоны крепятся вот к этим кронштейнам:
Теперь сверху, внутри бампера, отключаем разъём ПТФ:
И рассоединяем шланг омывателя фар (если есть) — сдавливаем эту фишку по бокам и размыкаем:
Слегка крепим сетку для нижних окон на хомуты с одной стороны, делаем отверстие кусачками под штатное крепление, окончательно крепим на хомуты, и загибаем по перимету, отрезая ненужные части
Для верхних окон необходимо слегка подрезать по диагонали выступающие углы, чтобы сетка легла плотнее к бамперу
Устанавливаем сетку также для центральных и верхних окон
Контроль качества - неотъемлемая часть производства
Ну и самое главное, не забываем, где какая клипса стояла, они же разные
Ужас сколько работы. И для чего такой подвиг? Снимал только верхнюю накладку радиатора под капотом и естественно защиту картера(пластмассу бампера) везде добрался и установил сетки без лишних проблем примерно 1 час с перекурами и пивом.
Электромеханик, На самом деле только так кажется что столько работы,по времени максимум 15 минут с перекуром снятие бампера и столько же на установку,глаза боятся а руки делают.
лежа или стоя в яме?
Сетка внутри стоит. Что бы на зиму прикрыть радиатор от холода, придется прикупить и наружные на защелках, внутрь их по размерам вырезав что нибудь типа линолеума. Бывают из кожзама, но на Аут не попадалось в инете.
Электромеханик, Владимир добрый вечер,а смысл прыгать вверх вниз?проще снять бампер и установить сетку,хотя каждому своё,я снимал бампер когда устанавливал датчик уровня омывающей жидкости, датчики парктроников,и ни чего сложного в снятии бампера нет.ИМХО.
Всем привет! Ни в коем случае не оспариваю и отношусь с большим уважением к изысканием клубников, мне было проще не снимать. Кстати на 9 Ланцере без снятия бампера установка сетки практически не возможна, пришлось снимать Проблем снятия бампера не вижу, кому как удобнее.
To smlalx
подскажите пожалуйста как снять эту решетку радиатора, что держится на 3х красных защелках. Я и так и так ее пытался сдернуть - но безрезультатно. 1.5 часа на нее потратил, а ведь она стоит денег - космос более 7 тыс. руб. Боюсь сломать ее. Пытался вверх ее сдернуть. И пытался изнутри надавливать со стороны радиатора ,но никак, стоит как вкопанная. Все клипсы убрал как Вы указали но . Найти эти красные защелки изнутри нереально - не видно ни черта. Прошу помощи. Как эти защелки вообще отщелкивать не могу понять принцип. Надо их изнутри выдавливать или есть секрет какой. Нужно еще арку пластиковую одну заменить во не пойму как эти защелки действуют. Может их посильнее надо выдавливать?
Именно так, отщелкиваются с усилием, но без фанатизма.
Может это вам поможет, для наглядности
Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
стр. 220
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Слегка крепим сетку для нижних окон на хомуты с одной стороны, делаем отверстие кусачками под штатное крепление, окончательно крепим на хомуты, и загибаем по перимету, отрезая ненужные части
Для верхних окон необходимо слегка подрезать по диагонали выступающие углы, чтобы сетка легла плотнее к бамперу
Устанавливаем сетку также для центральных и верхних окон
Контроль качества - неотъемлемая часть производства
Ну и самое главное, не забываем, где какая клипса стояла, они же разные
Ужас сколько работы. И для чего такой подвиг? Снимал только верхнюю накладку радиатора под капотом и естественно защиту картера(пластмассу бампера) везде добрался и установил сетки без лишних проблем примерно 1 час с перекурами и пивом.
Электромеханик, На самом деле только так кажется что столько работы,по времени максимум 15 минут с перекуром снятие бампера и столько же на установку,глаза боятся а руки делают.
лежа или стоя в яме?
Сетка внутри стоит. Что бы на зиму прикрыть радиатор от холода, придется прикупить и наружные на защелках, внутрь их по размерам вырезав что нибудь типа линолеума. Бывают из кожзама, но на Аут не попадалось в инете.
Электромеханик, Владимир добрый вечер,а смысл прыгать вверх вниз?проще снять бампер и установить сетку,хотя каждому своё,я снимал бампер когда устанавливал датчик уровня омывающей жидкости, датчики парктроников,и ни чего сложного в снятии бампера нет.ИМХО.
Всем привет! Ни в коем случае не оспариваю и отношусь с большим уважением к изысканием клубников, мне было проще не снимать. Кстати на 9 Ланцере без снятия бампера установка сетки практически не возможна, пришлось снимать Проблем снятия бампера не вижу, кому как удобнее.
To smlalx
подскажите пожалуйста как снять эту решетку радиатора, что держится на 3х красных защелках. Я и так и так ее пытался сдернуть - но безрезультатно. 1.5 часа на нее потратил, а ведь она стоит денег - космос более 7 тыс. руб. Боюсь сломать ее. Пытался вверх ее сдернуть. И пытался изнутри надавливать со стороны радиатора ,но никак, стоит как вкопанная. Все клипсы убрал как Вы указали но . Найти эти красные защелки изнутри нереально - не видно ни черта. Прошу помощи. Как эти защелки вообще отщелкивать не могу понять принцип. Надо их изнутри выдавливать или есть секрет какой. Нужно еще арку пластиковую одну заменить во не пойму как эти защелки действуют. Может их посильнее надо выдавливать?
Именно так, отщелкиваются с усилием, но без фанатизма.
Может это вам поможет, для наглядности
Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
стр. 220
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Читайте также: