Как снять бампер на фольксваген гольф 7
-выкручиваем колеса в левую или правую сторону, в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу-вверх), которые крепят углы бампера к кузову.
-открываем капот и снимаем решетку радиатора. В верхней части выкручиваем четыре винта (закручены сверху-вниз), нижнюю часть тянем на себя (держится на защелках).
-под решеткой выкручиваем винты, по одному возле фар.
-по всей длине нижней части бампера выкручиваем винты (закручены снизу-вверх).
-тянем за углы и стаскиваем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъемы с противотуманных фар.
- если есть омыватели фар отсоединяем шланг и затыкаем его пробкой, чтобы из бачка не вытекала жидкость.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу и бампер к крылу (чтобы не снимать колеса, можно воспользоваться трещоткой с насадкой).
-из-под машины, в нижней части бампера выкручиваем четыре винта (закручены снизу-вверх).
-оттягиваем в стороны боковые обшивки багажника (нужно получить доступ к задним фонарям).
-откручиваем по две гайки с каждой стороны и снимаем задние фонари.
-под задними фонарями выкручиваем винты (закручены сверху-вниз).
-оттягиваем края в стороны, срывая с защелок (делать это нужно вдвоем) и стаскиваем бампер назад.
-снимаем разъем с подсветки номера.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-бампер снят.
0
0
-выкручиваем колеса в левую или правую сторону, в зависимости от того, какую сторону будете раскручивать первой.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу-вверх), которые крепят углы бампера к кузову.
-под капотом выкручиваем два винта (закручены сверху вниз).
-с помощью отвертки освобождаем верхнюю часть решетки радиатора из фиксаторов и отводим на себя.
-снимаем решетку радиатора движением вверх.
-по всей длине нижней части бампера выкручиваем винты (закручены снизу-вверх).
-освобождаем бампер из фиксаторов под решеткой радиатора и под крыльями и стаскиваем вперед.
-снимаем разъемы с противотуманных фар.
- если есть омыватели фар, отсоединяем шланг и затыкаем его пробкой, чтобы из бачка не вытекала жидкость.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-в багажнике снимаем боковые обшивки (нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей в крыльях).
-под обшивками выкручиваем винты и снимаем задние фонари.
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны в нижней части (закручены снизу вверх).
-выкручиваем винты в колесных арках, которые крепят подкрылки (чтобы не снимать колеса удобнее откручивать трещоткой с насадкой).
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены в крылья снизу вверх).
-освобождаем защелки в крыльях, под задними фонарями и в проеме багажника.
-с помощником стаскиваем бампер назад боковых направляющих.
-снимаем разъемы с освещения номерного знака.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
0
0
Из инструментов нам понадобится: Торкс Т20, Т25, Т27, Головка на 10, рожковый ключ на 10 (не обязательно), плоская отвертка (лучше две, чтобы отделять верхнюю часть от нижней). Подстилка, чтобы положив бампер на асфальт не расцарапать его. Можно использовать коврики из машины. Второй человек. Вдвоём веселее и секеса будет меньше, хотя теоретически можно и одному всё сделать.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Снимаем номер и рамку.
Дальше надо снять задние фонари.
Открываем багажник Вам придется это сделать иначе никак.
Подцепляем и вытягиваем обшивку.
Отверткой подцепляем фишку и вытягиваем её.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Откручиваем две гайки на каждом фонаре и снимаем их.
Теперь мы имеем доступ к двум болтам
ЭТИ БОЛТЫ МЫ ОТКРУЧИВАЕМ В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ
Теперь надо открутить 4 болта под колесной аркой. В принцепе это можно сделать не снимая колес, но со снятым колесом процесс занимает гораздо меньше времени. Если у вас стоят брызговики, то сначала снимаем их, а потом откручиваем оставшиеся болты.
Три болта вкручены в защиту арки, и один скрепляет бампер и крыло.
Это два нижних болта
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Теперь откручиваем болты снизу (под бампером)
Два болта слева и такие же справа
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Только теперь мы откручиваем вот эти болты
Справа
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Теперь кладем подстилку под бампер. Заводим руку под крыло и потихоньку тянем бампер на себя. Лучше если будет два человека чтобы равномерно его стянуть с направляющих. Кладем бампер вниз. Осторожно , следите за проводом подсветки номера с правой стороны.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Отцепляем провод к подсветке номера.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Теперь задний бампер полностью снят и готов к трепанации
Отделяем юбку от бампера. Мы с другом делали следующим образом: Один отверткой аккуратно оттягивал петлю, другой вытягивал держатель (тянул бампер и юбку друг от друга). Начинали с края и двигались к центру. Потом с другого края. И последней вынимался центральный длинный держатель.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Надеюсь у вас всё прошло удачно и вы благополучно отделили юбку от бампера. Теперь делаем все в обратном порядке.
Только надо переставить вот эти фигульки со старой юбки на новую
Посмотреть на Яндекс.Фотках
ЗЫ. Снятие переднего бампера происходит сходим образом: 4 болта под арками, болты снизу и два болта сверху (они становятся видны когда вы снимете решётку радиатора)
174NiKE (01.05.2010), Afroman (28.04.2009), ALEX73 (03.01.2010), Alexey (16.04.2009), Andersen (16.04.2009), boboslo (10.05.2010), Boss666 (23.10.2011), Cavin (03.07.2010), Cheep (28.02.2013), evg (16.04.2009), Hamster (16.04.2009), iotch (14.05.2010), Khatefov07 (28.06.2016), klm (10.07.2011), LeshkA (09.02.2015), maiier (16.04.2009), mambo№5 (14.06.2009), matius (20.04.2009), Projector (04.04.2018), SATANIST (16.04.2009), sert2 (18.03.2011), sheff (16.04.2009), Thwin (12.06.2011), URsuS (16.05.2010), VICTOR039 (11.07.2010), Vinsent (07.12.2014), Vital (28.06.2010), vw767 (14.06.2010), W O L F (04.07.2010), w00t (27.08.2009), WSmithy (15.08.2013), yarik (14.05.2010), ZuZu (14.06.2009), zxcv (23.04.2016), АК-47 (16.04.2009), вадима (20.10.2009), игорь888 (10.01.2010), Кукиш (29.04.2009), Марат (02.04.2010), Сергей343 (16.04.2011), Сергей37 (15.07.2011), Шкипер (19.06.2011)
Читайте также: