Как снять бак форд мондео 3
Внимание! Снимать топливный бак следует только в том случае, если у вас есть насос для отсасывания топлива. Не отсасывать топливо ртом через шланг. Для полноприводных моделей руководствоваться указаниями в конце главы.
Снятие
Внимание! Обеспечивайте хорошую вентиляцию рабочего места. Пары топлива ядовитые, не применять открытый огонь, огнеопасно! Держать под руками огнетушитель.
• Выработайте все топливо в баке в процессе эксплуатации автомобиля.
• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.
• Отвинтите крышку топливного бака и через патрубки с помощью насоса отберите из бака топливо. Руководствуйтесь указаниями фирмы-изготовителя насоса.
• Снимите подушки заднего сиденья и отсоедините штекер от датчика количества топлива в баке.
• Поднимите автомобиль и подоприте топливный бак домкратом.
• Отвинтите болты опор стабилизатора заднего моста, откиньте стабилизатор вниз, смотри пункт 12.
• Подставьте какой-нибудь сосуд для топлива. Снимите крепежные хомутики шлангов, снимите шланги.
• Бензиновый двигатель: снимите сливной топливопровод из быстрозапирающегося запора на топливном фильтре.
• Открутите болты лент-держателей и осторожно опустите топливный бак.
• Отсоедините вверху от бака шланг удаления воздуха и топливопроводы. Для облегчения монтажа промаркируйте соответствующие патрубки цветной клейкой лентой.
• Проверьте, все ли топливопроводы и шланги отсоединены. Снимите топливный бак.
Установка
Перед установкой проверьте на наличие дефектов топливный бак и крепежные ленты, в случае необходимости замените их.
• Установите топливный бак в монтажное положение и подсоедините штекер датчика количества топлива в баке.
• Подсоедините верхний топливопровод.
• Установите топливный бак, установите крепежные ленты и затяните их.
• Подсоедините к фильтру топливопровод с быстро-защелкивающимся запором и закрепите его хомутиком.
• Залейте в бак топливо и навинтите крышку бака.
• Установите стабилизатор, затяните хомутики с моментом 25 Нм.
• Подсоедините провод массы (-) к аккумуляторной батарее. Настройте имеющиеся часы и задайте противоугонный код радио.
• Проверьте функции индикатора количества топлива на приборной панели.
Снятие бака в полноприводной модели
• Топливный бак снимается точно так же, как и в других моделях, однако необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
• Чтобы освободить часть бака против наливного патрубка, вывинтите резьбовую пробку и вставьте всасывающую трубу насоса.
• Снимите выпускную трубу, смотри пункт 8.
• Отвинтите термозащитный экран выпускной трубы, защищающий ведущий вал и топливный бак, от днища.
• Снимите карданный вал, для этого отвинтите раздаточную коробку, отвинтите центральную опору и привод заднего моста, смотри пункт 10.5.
Установка
• Ввинтите резьбовую пробку.
• После установки бака закрепите термозащитный экран.
• Установите карданный вал.
• Установите выпускную трубу, смотри пункт 8.
1. Изнутри багажника удалите фиксаторы облицовки. Отогните вниз панель облицовки с правой стороны и просуньте внутрь багажника трос аварийного открытия.
2. Открепите от заслонки и ее стопора тягу привода и снимите тягу.
3. Вытащите упругий фиксатор замка, затем (снаружи автомобиля) поверните стопор против часовой стрелки и снимите его (см. рис.35.3).
4. Снимите крышку горловины. Выверните стопорный винт горловины. Затем поверните корпус заслонки против часовой стрелки примерно на 30° и выньте его из проема заднего крыла (см. рис.35.4).
5. Если нужно, установочные пальцы петли заслонки можно удалить из корпуса. Будьте осторожны: заслонка и ее корпус пластмассовые.
Трос открытия заслонки
Примечание: Если трос открытия не открывает заслонку, то открыть ее можно с помощью аварийного троса открытия заслонки, расположенного в багажнике. Трос открытия может не работать не из-за поломки, а из-за его отсоединения от ручки, расположенной рядом с сиденьем водителя.
6. Изнутри багажника удалите фиксаторы облицовки. Отогните вниз панель облицовки с правой стороны.
7. Отсоедините трос открытия от тяг привода заслонки (см. рис.35.7). Привяжите веревку к наконечнику троса.
8. В салоне, в зоне ручки троса, рядом с сиденьем водителя, открепите облицовку (параграф 29) и отогните коврик.
9. Отцепите наконечник троса от ручки и открепите оболочку троса от пола. Постепенно вытяните трос в салон. Затем отвяжите веревку от троса.
10. При установке нового троса протаскивайте его веревкой.
Установка
11. Установка - в порядке, обратном снятию.
Бак Ford Mondeo I
Для чего клапан в заливной горловине.
Если ПШИКАЕТ крышка бензобака при открывании
ФОРД МОНДЕО-3 как снять ТОПЛИВНЫЙ БАК.
Система заправки без использования крышки заливной горловины EASY FUEL | Ford Russia
При обнаружении течи топлива в баке замените бак, так как он отформован из специальной пластмассы и ремонту не подлежит.
Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Удобнее снимать пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве. Для удаления остатков топлива после отсоединения от патрубка бака соединительного шланга наливной трубы (см. ниже пп. 7 и 8) откачайте топливо через открывшееся отверстие в баке.
3. Снимите термоэкран основного глушителя (см. Снятие и установка термоэкранов).
4. Подденьте фиксаторы магистрали к адсорберу и напорной магистрали…
5….и отсоедините шланги.
6. Перекусите хомут крепления соединительного шланга наливной трубы к патрубку топливного бака и отсоедините шланг от патрубка.
ПРИМЕЧАНИЕ: Хомут крепления соединительного шланга наливной трубы к патрубку топливного бака одноразовый, при разгерметизации соединения заменяйте его новым.
7. Преодолевая сопротивление фиксаторов защитного щитка топливного бака, снимите защитный щиток.
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов топливного бака…
9….и разъедините колодку.
10. Установите под бак надежную опору.
11. Выверните болты двух хомутов крепления топливного бака и снимите его.
12. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
Форд мондео 4. замена бензонасоса, снятие бака.
Замена топливного насоса ФОРД МОНДЕО 4 (2008 года выпуска) без снятия бака
Форд Мондео 4. Ремонт бензонасоса
Вырезаем лючок бензонасоса Форд Мондео 4
ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА- ФОРД МОНДЕО 4.
FORD MONDEO 2013 года. Бензонасос.Большая проблема с которой вы можете столкнуться!
Что хотелось бы отметить — на самом днище дофига пластиковых "затычек" которые не только выходят в лонжероны но и непосредственно к дорожному полотну.
Перейдём непосредственно к тому как снимать топливный бак. (Советую браться за это людям, кого не испугало наличие большого количества текста ниже.)
Для чего я его снимал – для того чтобы добраться и обработать некоторые места непосредственно возле бака.
Перед тем как что-то подобное мутить не забываем иметь гадость на подобие жидкого ключа, а также предполагаем, что топлива в баке крайне мало или вообще нет. Также не мешает иметь под рукой не крутой пылесос, что бы меньше гумна во внутрь бака падало. Также рекомендую иметь что ни будь, чтобы закрывать отверстия шлангов от пыли и грязи.
Теперь просто и по пунктам.
1 — Снимаем клемму с аккумулятора.
2 – снимаем резинку под задней сидухой.
3 — После чего отсоединяем фишку с проводами на топливном насосе.
4 – снимаем быстросъёмные крепления шлангов с топливного насоса и фильтра. (некоторые снимают сразу топливный насос, что сразу обнажает здоровенную дыру в баке, которая так и манит всякую грязь и песок в себя)
5 – Снял глушак. Не приспустил, а именно сняли отложил в сторону. Два болта рядом с Катализатором, снял с резинок и век в сторону.
6 — далее я снимал стойки стабилизатора и его опорные резинки. Немного погодя я его снял с баком. Параллельно напрашиваются замена резинок.
7 – снял хомут фиксирующий заливную горловину к баку (конечно он закис и от малейшего прикосновения сломался)
8 – Далее надо вроде как хомутик маленький снять шланга отвода газов через окно меж задними рычагами. Картинка ниже из руководсва по ремонту, хайнес кажется.
А вот суровые реалии. винт разжимающий это дело смотрит вверх и упирается в днище. подобраться реально нечем. Я даже пытался и его и шланг пилкой по металлу перепилить — не берёт. Пришлось брать канцелярский нож и по пару мм. туды-сюды перерезать это дело.
Вот такой маленький хомутик доставил мне много хлопот, через два часа я его ПОБЕДИЛ. Срезавши резиновую трубку, что было тоже не легко т.к. место секосное.
9 – подпираем бак кто мажет домкратом, ну а мы люд простой и подпирали его простыми досками которые закрывают яму.
10 – откручиваем две гайки дуг которыми крепиться бак. После этого дуги отводятся немного в низ и в сторону – снимаем и удивляемся как оно вообще это держит.
11 – Немного приопускаем бак и вытягиваем трубку заливной горловины. Эта операция у меня тоже заняла некоторое время.
12 – Бак опускаем ниже настолько, чтобы дотянуться до трубки над ним. Отсоединяем её.
И наконец то снимаем и вытягиваем наружу этот самый бак.
Снимал сам, но это тяжко.
Само сабой на самом баке килотонны пыли 19-ти летней выдержки.
Само крепление насоса сразу отмачивал жидким ключом и только потом снял его.
Читайте также: