Как снять аккумулятор с ситроен с элизе

Обновлено: 11.02.2025

Зима и пошли вопросы по аккумулятору, а у нас там всё довольно неоднозначно. Спасибо большое пользователю Kotofej , данный материал успешно добавлен в нашем сообществе!

Как снять аккумулятор на Peugeot 208/301/Citroen C-elysee?
Как говорилось в школе, это задачка со звездочкой )) Дальше сами все увидите)
Специально сделал такое название для этой записи в БЖ, чтобы на неё можно было выйти через поисковики! Уверен, кому-то эта статья пригодится.
Итак.

1. Снимаем клеммы
Клеммы снимаются на удивление просто! Для отключения "+" нужно потянуть вверх край красной крышечки. Минусовая клемма откручивается ключом на 8.

2. Снимаем блок контроллера
Он расположен справа от аккумулятора и мешает его снятию.
Первым делом тянем вверх пластиковый кожух контроллера и откладываем его в сторону.
Затем немного пошатывая, также вверх тянем и сам контроллер — он сидит на 2-х защелках, которые должны поддаться усилию и выскочить. К контроллеру идут 3 косы проводов, поэтому аккуратно отводим его в сторону так, чтобы он не мешал снимять аккумулятор.

3. Ищем хитрый замок
Казалось бы, теперь можно аккумулятор взять и поднять вверх, но не тут то было…
Его удерживает невидимая защелка! Чтобы разблокировать её, нужно одним пальцем поддеть её снизу, а другим — нажать на кнопочку сбоку. И в таком положении тянуть пластиковую защелку вверх до упора.

4. Вытаскиваем аккумулятор
Наклоняем его влево и вытаскиваем вверх. Делать это не очень удобно — он стоит далековато в моторном отсеке, приходится коленом упираться в "нежный" пластиковый бампер! И ручка самого аккумулятора какая-то хлипкая.

Установка аккумулятора осуществляется в обратной последовательности.

Таким образом, если есть опыт, сложного ничего нет. Но первый раз я потратил часа 2 на это дело. Вот так вот производитель ПЕЖО делает все возможное, чтобы их автомобили не обслуживались владельцами самостоятельно. Плохо это или хорошо — вопрос дискуссионный, но факт есть факт :)

Как снять аккумулятор на наших Peugeot 301/Citroen C-elysee?
Как говорилось в школе, это задачка со звездочкой )) Дальше сами все увидите)
Специально сделал такое название для этой записи в БЖ, чтобы на неё можно было выйти через поисковики! Уверен, кому-то эта статья пригодится.
Итак.

Установка аккумулятора осуществляется в обратной последовательности.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Citroen C-Elysee | Peugeot 301 (Ситроен Си-Элизе | Пежо 301) c 2012 г.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели DV6DTED и DV6DTED М
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Профиль Citroen не менее экстравагантен: боковая остроугольная подштамповка искривляется над передними арками, тянется по периметру всей машины и заканчивается на задних фонарях, буквально распластавшихся на крыльях авто. В целом оптика отличается не только сложным дизайном, но и несколькими простыми и эффектными решениями. К примеру, свет от обычных лампочек накаливания дизайнеры преобразили ячеистыми рассеивателями.

Задняя часть 301-го выставляет напоказ мощные стойки крыши, аккуратную крышку багажника с подштамповкой в виде спойлера и плафоны светотехники оригинального дизайна, далеко заходящие на боковины кузова. Мощный бампер при взгляде сзади добавляет авто солидности.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Citroen C-Elysee | Peugeot 301 (Ситроен Си-Элизе | Пежо 301) c 2012 г.

Содержание

Салават Аминов запись закреплена

В видео забыл сказать, что после выключения зажигания (так посоветовали) нужно подождать 5-6 минут, чтобы комп двигателя уснул, после скидывать клеммы аккумулятора.

Citroen C-Elysee представляет собой среднеразмерный седан, который начал продаваться с 2008 г. За все годы выпуска было выпущено 2 поколения. На первое приходится период до 2014 г., на второе с 2012 г. Настоящая история данного авто начинается еще раньше, с 1994 г. Первая модель был разработана специально для китайского рынка. Ей была модель ZX, которая затем в 2008 г. претерпела определенные изменения и стала называться C-Elysee. Совместно с седаном на рынке был также и компактный хэтчбек, который начал производится со следующего года после официального старта продаж первой модели.

1-ое поколение комплектовалось бензиновыми моторами объемом 1,6 л. Совместно с этим ДВС эксплуатировалась 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая КПП. Машины в основном производились в Китае на 2 года позже, когда стало известно про второе поколение. Новый седан начал производиться с 2012 г. На этот раз машина производилась не только в Китае, но и в Испании, а продавались они в Европе, Африке, Латинской Америке и Азии. Это поколение оснащалось боле широкой линейкой ДВС. Среди них были и экономичные и средние по мощности: 1.2 л (82 л.с.), 1.6 л (115л.с.).

Так как на этом французском автомобиле использовались относительно маломощные двигателя, то аккумулятор для Citroen C-Elysee 1.6 найти не так-то и сложно. Более того, это одни из самых ходовых моделей на рынке.

Штатная батарея

Штатный аккумулятор для этого автомобиля выбирался в зависимости от страны, где производился автомобиль. Если это был Китай, то преобладающими марками были Южнокорейские модели источников питания и отечественные. В Испании был аналогичный подход, поэтому увидеть Exide под капотом этой машины вполне нормально.

Кто производитель, не столько важно. Необходимо, чтобы были нужными в первую очередь электрические параметры и габариты. Аккумулятор для Ситроен С-Элизе должен обладать следующими характеристиками:

Габариты. Они не одинаковые, что объясняется установкой различных по объему двигателей. На эту машину подходят источники питания длиной от 207 до 278 мм. При выборе замены необходимо, чтобы эта характеристика максимально сошлась. Допускается небольшое отклонение в 1 см. Высота и ширина стандартизированы и составляют 170 и 190 мм, соответственно.
Емкость. Даже учитывая разбежку в мощности ДВС, на этот автомобиль предпочтительно устанавливать 65-75 Ач. Это оптимальное значение для ранее указанных габаритов. Если вы установили дополнительное электрическое оборудование, то можно увеличить емкость, тем самым, продлив время работы на одном заряде. Слишком большой по емкости окажется физически не совместим с местом установки.
Пусковой ток. Данная величина также имеет разбежку и допускается установка элемента питания с током пуска от 650 до 800 А. Выбирая батарею с большим током пуска, создается больший крутящий момент, что немаловажно в зимнее время. Если машина регулярно находится в теплых широтах, то в покупке более высокотоковой батареи нет смысла.
Полярность. Это ничто иное, как расположение клемм. Плюс должен находится справа, а минус слева. Это обратная полярность, поэтому и покупать нужно соответствующий элемент питания. Клеммы желательно должны быть утопленными и расположены ниже уровня крышки. Размер и форма стандартная. Это цилиндр 19,5 и 17,9 мм.

Важно. На корпусе устанавливаемой аккумуляторной батареи должен быть технологический выступ. За него производится крепление источника на месте.

Поиск недорогой замены

Выбирая источник питания для своего автомобиля, многие хотят сэкономить. В таком случае не стоит брать абы какой, потому что каждая характеристика очень важна. Лучше обратиться к нам и проконсультироваться. Мы нашли батареи и при необходимости, наш специалист подскажет, как аккумулятор Ситроен Елисей, потому что у нас также можно произвести и полноценную замену.

В таблице представлены самые лучшие из недорогих батарей, которые прослужат как минимум по 3 года.

Читайте также: