Как снять аккумулятор с ниссан террано

Обновлено: 11.02.2025

2. Отсоедините воздуховод и снимите воздушный фильтр (см.раздел Узел двигателя и коробки передач в группе EM).

Момент затяжки9,8 ~ 14,7Нм (1,0 ~ 1,5кгсм, 7,2 ~ 10,8фунт-сила-фут)

Момент затяжки9,8 ~ 11,8Нм (1,0 ~ 1,2кгсм, 7,2 ~ 8,7фунтов на фут)

Момент затяжки9,8 ~ 14,7Нм (1,0 ~ 1,5кгсм, 7,2 ~ 10,8фунт-сила-фут)

При установке АКБ правильно закрепите крепежный кронштейн на аккумуляторной полке.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Блок-схема процедуры диагностики АКБ

Проверка паразитных токов

Для обеспечения точного измерения паразитных токов в спящий режим необходимо перевести все электрические системы. (Это может занять от одного часа до одного дня.) Однако для получения приблизительных результатов измерения можно проводить уже через 10~20 минут.

4. Подсоедините амперметр последовательно между отрицательным (-) выводом АКБ и проводом "массы", после чего медленно отсоедините зажим от отрицательного (-) вывода АКБ.

Действуйте осторожно, чтобы не допустить отсоединения измерительных проводов амперметра от отрицательного (-) вывода АКБ или от провода "массы", которое может привести к короткому замыканию АКБ. В случае отсоединения АКБ подключите провод АКБ еще раз, затем запустите двигатель или переведите ключ зажигания в положение ON не менее чем на 10 с. Повторите процедуру с шага 1.

Для предупреждения отсоединения АКБ в процессе проверки

A. Если паразитный ток превышает предельное значение, найдите аномальную цепь, поочередно снимая предохранители и проверяя паразитный ток.

B. Подсоедините обратно только предохранитель цепи, в которой подозреваются паразитные токи, и найдите подозрительное устройство, для чего отсоединяйте поочередно устройства этой цепи, пока паразитное потребление не упадет ниже допустимого предела.

Предельное значение (через 10~20 мин):Менее 50мА

1. Убедитесь в том, что замок зажигания и все вспомогательное оборудование находятся в выключенном положении.

В случае образования трещин в АКБ или наличия утечек электролита необходимо принять определенные меры для защиты кожи.

Перед снятием АКБ надевайте перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).

4. Осмотрите аккумуляторную полку на наличие повреждений, вызванных утечкой электролита. Если имеются следы повреждений кислотой, необходимо очистить эту зону теплым водным раствором соды. Зачистите поврежденную зону жесткой щеткой и протрите тканью, смоченной водным раствором соды.

6. Осмотрите корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин. Если трещины имеются, аккумуляторную батарею необходимо заменить.

8. Почистите внутренние поверхности контактных зажимов с помощью соответствующего инструмента для чистки аккумуляторной батареи. Замените поврежденные и изношенные провода, а также сломанные контактные зажимы.

10. Подсоедините клеммы к выводам АКБ, чтобы верхние части клемм были на одной уровне с выводами АКБ.

В процессе подзарядки АКБ под крышкой каждого ее элемента образуется взрывоопасный газ. Не курите вблизи заряжаемой или недавно заряженной АКБ. Не прерывайте цепь питания заряжаемой АКБ путем снятия с нее проводов.

При обрыве цепи возможно образование искры. Не подходите к АКБ с открытым пламенем.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Перед тем как отсоединять аккумулятор, запишите все необходимые коды своего Mondeo, например, код противоугонной системы автомагнитолы, свои записанные частоты радиостанций и тому подобное. Если вы забыли это сделать, то радиоприемник в этой ситуации станет немым, а боковые окна больше не опустятся: вы должны снова активизировать все электрические стеклоподъемники. Помимо этого, менеджмент двигателя забывает основную часть своей информации. Он кратковременно переключается на аварийную программу и восстанавливается обычно в режиме движения (максимум 16 километров). Если все-таки и это не произошло с вашим автомобилем, то придется отправляться в сервис Ford и снова провести загрузку данных в РСМ – эта процедура занимает несколько минут.

Это указание в основном касается всех работ, во время проведения которых необходимо отсоединять аккумуляторную батарею.

Снимите крышку аккумулятора. Чтобы не произошло короткого замыкания, отсоедините сначала минусовой провод аккумулятора. Для этого отвинтите клеммную гайку и отсоедините клемму от полюса аккумулятора.
Отсоедините и снимите плюсовой провод аккумулятора.
Отвинтите крепежную скобу аккумулятора.
Вытащите аккумулятор из моторного отсека.
При монтаже обратите внимание на то, чтобы аккумулятор стабильно располагался на консоли (тряска разрушает свинцовые пластины).
При монтаже вначале подсоедините плюсовой провод, затем минусовой. Проводные клеммы нельзя перепутать, поскольку полюса аккумулятора имеют разную толщину.
Слегка смажьте полюса от сульфатации противокислотной смазкой Ft 40v1 (Bosch) или вазелином.
Повторно введите коды и запустите двигатель примерно на три минуты с частотой вращения около 1500 об/мин. Столько минимум времени нужно системе управления двигателем для восстановления.

С небольшим опозданием хочу поделиться с изменениями в жизни Красного.
После ночных морозов, доходивших в Первопрестольной в конце января до — 20 по Цельсию, установленная прежним владельцем Красного, 74-я батарейка Varta приказала долго жить…

Завелся он шустро, как бы показывая свою готовность к продолжительному маршброску. Но доехав до BP не более 1,5 км, и приняв от благодарного хозяина пол-бака соляры, заводиться наотрез отказался. "Дифиблираторы" от Нивы и Патриота были категорически игнорированы — бендикс трещал как на убитой "шестере"…

Созвонившись с прежним владельцем (добрый человек, еще в игнор не поставил) узнал, что батарейке три года есть точно, ну, а может и пять…

Было принято решение сделать Красному запоздалый новогодний подарок — новую батарейку.
Покурив Драйв и иркутский форум, стал склоняться к корейскому "Медалисту". По многочисленным тестам "Медалист" занимает позицию между Вартой и Бошем, причем ощутимо дешевле конкурентов.

Есть еще один аспект, который следует учитывать — "Медалист" производит реально Корея, а вот ее конкурентов уже "третьи лица", что может отразиться на качестве и сроке работы. Хотя, все под богом ходим…

Однако терзали смутные сомнения. Установленная Varta имела ПРЯМУЮ полярность, емкость — 74 a/h, пусковой ток — 680 А, габариты — 278х175х190 (ДхШхВ). А приглянувшийся кореец — так же, ПРЯМУЮ полярность, емкость — 100 a/h, пусковой ток — 800 А, габариты — 306x173x225 (ДхШхВ). ВСТАНЕТ ИЛИ НЕТ?!

Брал в AKBMAG.ru за 4750 руб. (минус 300 руб. за сданную Варту), игого — 4450 руб.
Встал как влитой! Правда, пластиковый поддон пришлось убрать. Он был под габариты Варты. Планка на двух болтах прижалась как родная.
Красный доволен — заводится — достаточно ключ в замок вставить!
Надеюсь, проблема на несколько лет решена.
Кстати, штатный генератор "сотку" тянет абсолютно нормально.

Не секрет, что компания Nissan выпускала достаточно давно внедорожник под названием Terrano. Но затем модель сняли с производства. Вернули имя в 2013 году. Но только теперь это был бюджетный компактный кроссовер. Фактически Nissan Terrano 3 поколения — это модернизированная версия Renault Duster. Технически они идентичные. Но отличаются внешним видом и оформлением интерьера.

Nissan Terrano, начиная с 2014 года, когда появился в России, уже 3 раза пережил обновления. Но на технических характеристиках они особо не отразились. И не сильно влияют на выбор и замену аккумуляторной батареи.

Характеристики заводских АКБ

Чтобы приобрести новую АКБ, необходимо знать, какой вариант батареи рекомендован японским заводом для автомобиля Nissan Terrano с моторами на 118 и 143 л. с. В попытках найти заводскую АКБ, часто используется артикул 244105496R. Но для Nissan Terrano того же 2016 года выпуска по этому номеру найти аккумулятор не удастся.

Да, это действительно рекомендованный заводом оригинальный аккумулятор для Nissan Terrano. Маркируется он как АКБ от Nissan-Renault и дополнительно указывалось, что производителем выступает компания Tubor.

В настоящее время артикул 244105496R уже является устаревшим. Соответствующий аккумулятор снят с производства. Но вместо него появился другой вариант АКБ. В итоге искать нужный вариант аккумулятора следует по номеру 7711238597.

Это заводской аккумулятор Renault Hi-Life, обладающий следующими характеристиками:

ёмкость 60 Ач;
ток холодной прокрутки 600 А;
напряжение 12В;
обратная полярность;
европейский типоразмер;
габаритные размеры 242х175х190 мм.

Вариант более чем неплохой. Судя по отзывам владельцев автомобилей Nissan и Renault, включая Nissan Terrano, родная АКБ от Tubor служила по 4-6 лет. Нынешняя оригинальная батарея обладает неплохим запасом прочности и надёжности. В итоге производитель даже даёт гарантию сроком на 3 года.

Что выбрать на замену

При выборе новых аккумуляторов для Nissan Terrano 2015 года выпуска, когда штатная АКБ уже как раз отработала своё, можете смело ориентироваться на батареи, подходящие Renault Duster.

Однозначно назвать лучшие аккумуляторы для замены на Nissan Terrano сложно. Есть достаточно дешёвые модели, которые привлекают ценой. Есть и премиальный сегмент аккумуляторов. Они необслуживаемые, имеют отличные характеристики, но стоят дорого. Стоит рассмотреть вариант с покупкой оригинальной аккумуляторной батареи. Её актуальная цена составляет около 6,5 тысяч рублей.

Если найти оригинал не удаётся и вы не знаете, какой аккумулятор подойдёт на Nissan Terrano 2016 года выпуска, то ориентируйтесь на следующие характеристики:

Такой диапазон размеров и характеристик позволяет уместить батарею в посадочном гнезде, предусмотренном на Nissan Terrano.

Предлагаемый ассортимент

Теперь конкретно о том, какой новый аккумулятор можно выбрать и установить на автомобиль Nissan Terrano образца 3 поколения.

Каждый из следующих вариантов потенциально хороший и работоспособный. Выбор зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

На выбор предлагаются такие модели АКБ для Nissan Terrano:

Диапазон цен на представленные аккумуляторные батареи составляет от 4,5 до 16 тысяч рублей.

Как выполнить замену АКБ

Для начала заглушите мотор и вытащите ключ из замка зажигания. Убедитесь, что все потребители отключены.
Теперь переходите к капоту. Поднимите его и зафиксируйте капот в сервисном положении, чтобы он случайно не свалился вам на голову.
Доступ к АКБ на Nissan Terrano открыт. Тут ничего дополнительно снимать и демонтировать не придётся.
С помощью ключа на 10 открутите крепление минусовой клеммы, которая находится с правой от вас стороны.
Далее более сложная задача. Это плюсовая клемма. Крепления скрываются за красной пластиковой крышкой.
Вообще для снятия минуса достаточно открутить 1 болт. Но он располагается слишком неудобно, и подлезть туда просто так не получится. Поэтому обычно используют альтернативный вариант.
Подняв красную крышку, вы можете наблюдать сверху 2 силовых провода. Удерживаются они с помощью пары гаек. Здесь потребуется обычный ключ на 10. Открутите эти болты, снимите силовые провода и откиньте их в стороны. Чтобы не потерять гайки, лучше сразу их прикрутить на место.
Слева на корпусе подключается газоотводная трубка к аккумулятору. Её нужно аккуратно отсоединить от батареи.
Удерживается АКБ на Nissan Terrano с помощью нижней прижимной планки. Это довольно необычная конструкция, да и доступ к ней не самый удобный.
Открутить нижнее крепление можно с помощью Torx 30. Но подобраться к ней просто ключом не получится, скорее всего. Нужно использовать удлинитель.
Открутите нижнее крепление, снимите прижимной элемент вместе с болтом.
Далее остаётся аккуратно ухватиться за батарею и вытащить её наружу.
Затем действуйте в обратной последовательности. Тут потребуется снять элементы минусовой клеммы, если вы действовали по указанной схеме. И поставить их на новый аккумулятор.
Не забудьте подключить газоотводную трубку, установить прижимной элемент снизу и вернуть на место провода.

Строго соблюдайте последовательность подключения. При установке сначала соединяется плюсовая клемма, после чего уже можно спокойно подключать минус.

Принципиально сложного в этой работе ничего нет. Поэтому большинство владельцев Nissan Terrano, у которых кроссовер уже не находится на гарантии, предпочитает менять АКБ своими руками.

Что думаете про Nissan Terrano? У кого был или есть этот автомобиль? Приходилось ли менять аккумуляторную батарею? Что выбрали для замены?

Бюджетный кроссовер Renault Duster стал настоящим бестселлером буквально сразу после своего появления. Причём с приходом рестайлинговой версии, отношение к автомобилю стало ещё лучше со стороны потребителей.

Несмотря на официальную презентацию второго поколения, до российского рынка эта модель ещё не добралась. Потому до сих пор актуальным вариантом остаётся рестайлинг первой генерации бюджетного французского кроссовера Рено Дастер.

Штатный аккумулятор на авто служит в среднем 3–4 года. Срок неплохой, но всё же это характерно для автомобиля за такие деньги. Потому со временем автовладельцам приходится задумываться о покупке новой АКБ.

Немного об автомобиле

Первый Рено Дастер дебютировал в 2009 году. Причём тогда модель презентовали под брендом Dacia, румынским подразделением французского концерна Renault.

В России Рено Дастер появился только в 2012 году. Уже в 2014 году официально показали европейскую версию обновлённого кроссовера. В России её дождались только к лету 2015 года. С тех пор машину собирают в России, где и активно реализуют.

В основе кроссовера, который может иметь полный или передний привод, лежит универсальная платформа B0. На ней же построены такие автомобили как Nissan Almera, Nissan Terrano и ряд других автомобилей.

Для Renault Duster, Nissan Almera и Terrano из-за одинаковой платформы предусматривается использование идентичных установочных площадок под АКБ. Это существенно упрощает подбор аккумулятора для всех трёх авто.

Рено Дастер справедливо входит в число самых популярных и востребованных машин. Этот кроссовер надёжный, проходимый, достаточно экономичный. Но самое главное достоинство заключается в низкой стоимости.

Штатный аккумулятор

Логично спросить о том, какой аккумулятор с завода стоит на моделях Рено Дастер и что лучше выбрать на замену.

Для автомобилей российской сборки применяется несколько вариантов штатных АКБ.

Но основной батареей считается источник питания производства компании Ista. Именно этот завод производит АКБ, которыми штатно оснащаются кроссоверы Рено Дастер для европейского рынка и не только.

Каждая характеристика имеет свои особенности и ограничения при подборе аккумулятора на Рено Дастер. Потому владельцам французского бюджетного кроссовера стоит обратить внимание на оригинальный аккумулятор, установленный с завода на эту машину. Именно от этих характеристик и придётся отталкиваться, выбирая аналог.

Ёмкость. На Дастер предусматривается установка аккумулятора, ёмкость которого составляет 70 Ач;
Пусковой ток. Поскольку это кроссовер, с возможным полным приводом, да ещё и с дизельным двигателем (один из вариантов), то пусковой ток на уровне 720 А оказался приятным сюрпризом. Действительно высокие значения, обеспечивающие уверенный пуск;
Размеры. Габариты самой АКБ соответствуют размерам установочной площадки. Потому батарею следует брать с размерами не более 278х175х190 мм;
Полярность. Только обратная для аккумулятора под Рено Дастер, то есть минусовая клемма располагается с левой стороны.

Зная о том, аккумулятор какой ёмкости с завода устанавливается на Рено Дастер, а также учитывая размер площадки под монтаж аккумулятора, можно без особых проблем подобрать достойный аналог. Важно лишь, чтобы Рено Дастер работал с АКБ, которая не уступает заводским параметрам. А ещё лучше, если характеристики окажутся немного лучше. Это особенно актуально для тех, кто эксплуатирует машину в условиях суровой зимы.

Хотя в случае с бензиновыми ДВС и базовыми комплектациями, где не предусмотрено большое количество оборудования, Renault Duster вполне удовлетворяется АКБ ёмкостью от 60 Ач и выше. А вот пусковой ток меньше 550 А быть не должен.

Подбор АКБ на замену

Учитывая сложности в отношениях между странами, вариант с покупкой официального оригинала для европейской сборки Рено Дастер вряд ли стоит рассматривать.

Но рынок аккумуляторов огромен, что позволяет без особых проблем найти и поставить подходящий источник питания. Но какой из них будет лучше, вопрос довольно спорный.

На выбор предлагаются АКБ разных типов и ценовых категорий. Условно их можно разделить на дешёвые (бюджетные), средние по стоимости и дорогие.

К категории бюджетных аккумуляторов, которые пользуются спросом и популярностью на российском рынке, относятся такие модели:

Атака 77R;
Русская Звезда 75R;
РУСБПТ 75R;
Uno 77R;
Akom 70R;
Blizzaro Silverline 72RS;
Blizzaro Trendline 75R.

Все эти АКБ, подходящие под требования Рено Дастер, можно взять по цене от 2,5 до 5 тысяч рублей.

Самой востребованной считается среднебюджетная категория. Это более надёжные и долговечные батареи. Здесь есть свои фавориты:

Varta Black E13;
Bosch S3 008;
Mutlu Mega Calcium 75R;
Varta Blue E43;
Varta Black E9;
Bost 74R;
Cene 75R;
Bosch S4 007;
Exide Excell EB712;
Bost Premium 75R;
Bosch S4 74R;
Hankook 74R;
Delkor 75R;
Exide Excell EB740;
Exide Premium EA722;
Varta Silver E38;
TAB Polar 75R.

Их стоимость варьируется в пределах от 5 до 7 тысяч рублей.

Также есть АКБ премиального сегмента.

Тут фаворитами можно считать такие модели, прекрасно подходящие для французского кроссовера Renault Duster:

Topla Energy 75R;
TAB Magic 75R;
Topla Top 78R;
Varta Silver E44;
Exide Premium EA770;
Bosch S5 007;
Moll Kamina Start 71RS;
Banner Power Bull 74R;
Alphaline Ultra 78R;
Moll MG 66R; EFB;
Moll M3plus 71R;
Exide Start Stop AGM;
Moll AGM Start Stop;
Deka Intimidator AGM.

Здесь уже стоимость намного выше. Это минимум 7 тысяч рублей за аккумулятор. Самые дорогие модели из представленного списка обойдутся в 12–17 тысяч рублей.

Вопрос лишь в том, готов ли владелец бюджетного кроссовера отдавать за аккумулятор свыше 10 тысяч рублей. На это идут далеко не все. Потому самой популярной категорией остаются АКБ, цена которых вписывается в рамки 5–8 тысяч рублей. Это оптимальный вариант для таких машин как Рено Дастер.

Обычно для недорогих авто берут малообслуживаемые АКБ типа кальциевых или гибридных. Но здесь есть смысл взять и полностью необслуживаемый вариант аккумулятора.

Инструкция по замене

Подобрав новую батарею, можно приступать к изучению вопроса о том, как самому снять аккумулятор с Рено Дастера и поставить на его место иной источник питания.

Самостоятельная замена стартерного аккумулятора на кроссовере Рено Дастер от французского автопроизводителя предусматривает использование всего 3 основных инструментов. Это пара обычных ключей на 8 и 10, а также торцевой ключ на 13. Хотя бывалые автомобилисты рекомендуют торцевой ключ использовать вместе с трещоткой и удлинителем. Там будет проще и удобнее добраться до крепления.

Чтобы выполнить снятие, а также последующую установку стартерного аккумулятора, владельцам Рено Дастер стоит придерживаться следующей последовательности процедур:

заглушите двигатель, выключите зажигание и выньте ключ из замка;
убедитесь, что все потребители отключены от бортовой электросети;
поднимите и зафиксируйте капот;
с помощью обычного гаечного ключа ослабьте зажим минусовой клеммы;
снимите провод и отведите его в сторону;
ту же самую процедуру, но уже ключом на 10, проведите с плюсовой клеммой;
далее требуется открутить болт прижимной планки, а для этого нужен торцевой ключ на 13;
убрав планку крепления и все провода, можно извлекать АКБ со своего посадочного места.

При последующей установке следуйте золотому правилу.

Если при снятии сначала отключается минус, а затем плюс, то в процессе подключения АКБ первым соединяется плюс, и только потом идёт минус.

Учитывая расположение аккумулятора под капотом кроссовера Renault Duster, а также лёгкий доступ к батарее, обращаться в автосервис сугубо ради замены стартерного источника питания практически бессмысленно. Всё это можно выполнить своими руками максимум за 30–40 минут.

Особенности эксплуатации

Чтобы продлить срок службы АКБ, установленной на Рено Дастер, следует придерживаться некоторых правил эксплуатации. Они заключаются в выполнении нескольких условий и рекомендаций.

Сложно сказать, на какое время хватает одного аккумулятора французскому Дастеру, поскольку это зависит от целого ряда факторов. Для начала лучше брать АКБ не ниже среднего уровня. Их срок службы значительно выше, чем на аккумуляторе бюджетного сегмента. Поскольку обычно на Дастере ездят много и не по самым лучшим дорогам, требования к качеству и надёжности аккумулятора повышенные.

Чтобы батарея не вышла из строя раньше времени, следует придерживаться таких правил:

следить за возможным появлением окислов на клеммах и выводах, и при их обнаружении сразу же удалять;
хотя бы раз в месяц заглядывать под капот и проверять состояние с помощью индикаторного глазка, если он есть;
при влажной и мокрой погоде периодически протирать корпус насухо;
поддерживать корпус, провода и клеммы в чистоте;
в случае длительной стоянки машины отключать провода;
проводить профилактические замеры напряжения;
по возможности проверять изношенные АКБ с помощью нагрузочной вилки;
если машина ездит мало и на короткие дистанции, раз в 1–3 месяца ставить батарею на зарядку.

Renault Duster стал настоящим бестселлером. Это пример того, как кроссовер может быть надёжным, проходимым, и при этом совсем недорогим. Да, у него можно найти ряд недостатков. Но это отличная машина за свои деньги. Аналогов Дастеру практически нет.

Читайте также: