Датчик топлива рено флюенс глючит
Вот в чем непонятно. По показаниям остатки 10 литров, а заливаю 47 литров. Вопрос: куда уходят 7 литров.
В горловину б/бака много входит.
Точный обьем б/бака не выяснен, но народ склоняется что около 60 л.( под крышечку)
по полоскам, мне кажеться по 5 литров на полоску. А сам бак действительно больше 50 литров. перелд польшим прогоном заправлялись на заправке по полному баку, пока "пистолет" не отключился. так только через 160-170 км. первая полоска "упала".
После первого отключения "пистолета" еще можно литра 4-5 заливать смело! (= еще 2 отключения пистолета)
Один раз в баке было 7 литров, заливал по полной; влил 49 литров и "пистолет" не отключился. Далеше лить побоялся.
З.Ы. ИМХО: полоски архи субъективны - лампочка загорается при 6 литрах; с двух полосок переход на одну - при 9 литрах в баке.
Доброго дня!
Имеется авто - Renault Logan 1.6
Заправляюсь 92-м бензином, когда уровень бензина опускается до 1-2 деления. Стараюсь заправлять полный бак , т.к. за городом в 20 км нашел заправку где бензин стоит в 3-4 раза дешевле, чем в городе.
2 вопроса:
1. Когда уровень бензина опускается до 1-го деления, сколько км еще можно проехать (не как по книже , а исходя из своего личного опыта)?
2. И когда уже загорается красная лампочка, сигнализирующая о минимальном количестве бензина - сколько литров в баке при этом остается, хватит ли доехать до заправки , которая находится в 20 км от города?
когда загорается лампочка на приборке то в баке должно оставаться литров 10. это нужно для того чтобы бензонасос охлаждался бензином в баке иначе он перегреется и сгорит.
дешевый бензин не означает что он хороший!
Владение авто другой марки не означает что человек незнает как устроена Ваша машина!!
[quote=9892301;156313]Доброго дня!
Имеется авто - Renault Logan 1.6
Заправляюсь 92-м бензином, когда уровень бензина опускается до 1-2 деления. Стараюсь заправлять полный бак , т.к. за городом в 20 км нашел заправку где бензин стоит в 3-4 раза дешевле, чем в городе.
2 вопроса:
1. Когда уровень бензина опускается до 1-го деления, сколько км еще можно проехать (не как по книже , а исходя из своего личного опыта)?
2. И когда уже загорается красная лампочка, сигнализирующая о минимальном количестве бензина - сколько литров в баке при этом остается, хватит ли доехать до заправки , которая находится в 20 км от города?
Доброго дня!
Имеется авто - Renault Logan 1.6
Заправляюсь 92-м бензином, когда уровень бензина опускается до 1-2 деления. Стараюсь заправлять полный бак , т.к. за городом в 20 км нашел заправку где бензин стоит в 3-4 раза дешевле, чем в городе.
2 вопроса:
1. Когда уровень бензина опускается до 1-го деления, сколько км еще можно проехать (не как по книже , а исходя из своего личного опыта)?
2. И когда уже загорается красная лампочка, сигнализирующая о минимальном количестве бензина - сколько литров в баке при этом остается, хватит ли доехать до заправки , которая находится в 20 км от города?
>если лампочка загорелась-ни секунды не думая сворачивай на ближайшую заправку. как уже писали-можешь сжечь бензонасос,если не заправишься.
то есть как только загорится красная лампочка, я могу спокойно остановится и залить в бак бензин , который в этом время будет в канистре, находящиеся в багажнике?
а вот насчет 5 литров на 70 км - что-то я сомневаюсь , на своем логане , мне одного деления хватает на 30-40 км в городе
Бак 60 литров. 60/8=7,5 литра одна чёрточка. Но комп начинает орать при остатке 15 литров. При этом только 1 черточка.
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом.
Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка
Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах.
Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь.
черточки - это все фигня , мне так кажется. только примерно.
я сам замечал что ближе к середине они гаснут не равномерно. когда остается 3 черточки. они по времени дольше держаться.. думаю понятно к чему я клоню. что все это очень относительно.
Точно относительно. У меня в предыдущей машине стрелка быстро падала затем на середине держалась очень долго потом валилась до нуля
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина
Точно относительно. У меня в предыдущей машине стрелка быстро падала затем на середине держалась очень долго потом валилась до нуля
У меня на Логане электронное табло показывало честно. Согласно расчётам. БК не было. "Палочки" убывали точно по ожидаемому расходу. На последней железно проезжал 50 км. Сейчас пугаюсь - шкала аналоговая, на дискретная, стрелка ползёт неумолимо, и на сколько хватит "жёлтой зоны" - фиг знает. Не проверяю, еду на заправку.
была мысль. что верхние 4 черточки по 10 литров, а нижние по 5 литров. когда на горящей лампочке бензина залил 10литров,то сразу 3 черточки стало, потом 2 сразу.
У меня на Логане электронное табло показывало честно. Согласно расчётам. БК не было. "Палочки" убывали точно по ожидаемому расходу. На последней железно проезжал 50 км. Сейчас пугаюсь - шкала аналоговая, на дискретная, стрелка ползёт неумолимо, и на сколько хватит "жёлтой зоны" - фиг знает. Не проверяю, еду на заправку.
На Логане одно деление ровнялось примерно пяти литрам, плюс лампочка ещё пяток литров. Что интересно если в баке скажем примерно 10 с "копеечками" литров (тобиш одно деление) то при заливки ещё 10 литров может на короткое время (пробег) показать 25 литров пока не выработает эти "копейки". А на Флю после загорания лампочки сразу же заехал на заправку, дык в бак вошло всего 45 литров, при обьёме бака 60 литров, так что с таким запасом можно уехать очень далеко.
Бак 60 литров. 60/8=7,5 литра одна чёрточка. Но комп начинает орать при остатке 15 литров. При этом только 1 черточка.
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом.
Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка
Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах.
Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь.
черточки - это все фигня , мне так кажется. только примерно.
я сам замечал что ближе к середине они гаснут не равномерно. когда остается 3 черточки. они по времени дольше держаться.. думаю понятно к чему я клоню. что все это очень относительно.
Точно относительно. У меня в предыдущей машине стрелка быстро падала затем на середине держалась очень долго потом валилась до нуля
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина
Точно относительно. У меня в предыдущей машине стрелка быстро падала затем на середине держалась очень долго потом валилась до нуля
У меня на Логане электронное табло показывало честно. Согласно расчётам. БК не было. "Палочки" убывали точно по ожидаемому расходу. На последней железно проезжал 50 км. Сейчас пугаюсь - шкала аналоговая, на дискретная, стрелка ползёт неумолимо, и на сколько хватит "жёлтой зоны" - фиг знает. Не проверяю, еду на заправку.
была мысль. что верхние 4 черточки по 10 литров, а нижние по 5 литров. когда на горящей лампочке бензина залил 10литров,то сразу 3 черточки стало, потом 2 сразу.
У меня на Логане электронное табло показывало честно. Согласно расчётам. БК не было. "Палочки" убывали точно по ожидаемому расходу. На последней железно проезжал 50 км. Сейчас пугаюсь - шкала аналоговая, на дискретная, стрелка ползёт неумолимо, и на сколько хватит "жёлтой зоны" - фиг знает. Не проверяю, еду на заправку.
На Логане одно деление ровнялось примерно пяти литрам, плюс лампочка ещё пяток литров. Что интересно если в баке скажем примерно 10 с "копеечками" литров (тобиш одно деление) то при заливки ещё 10 литров может на короткое время (пробег) показать 25 литров пока не выработает эти "копейки". А на Флю после загорания лампочки сразу же заехал на заправку, дык в бак вошло всего 45 литров, при обьёме бака 60 литров, так что с таким запасом можно уехать очень далеко.
при заправке полного бака,датчик топлива показывает на один уровень ниже(как будто не полный бак).пробег 9000 км.раньше все было ок.ближайший дилер находится в 150 километров,да и некогда кататься по ним.кто сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста.
дак в том то и дело что у меня было в заправке.эта проблема и на форуме обсуждалась, в итоге заправляюсь только лукойлом и месяца через 2 постепенно востановилось, а так иногда доходило что аж 2 деления не хватало
Александр, угу. Пусть даже из за заправки :) Но диллер не будет с этим разбираться. А новый бензонасос не повредит :)
еще крышка бензобака стала не плотно закрываться,точнее плотно но с одной стороны торчала,не вровень с кузовом.пришлось снимать колесо и подкрылок,приоткручивать два болта топливапровода и смещать весь механизм крышки по ходу движения,только после этого встало все на место.только не пойму как оно могло сдвинуться,все было закручено.не замечать такого раньше я не мог,потому что заправляю машину сам.
все таки я не стерпел и сам залез и отремонтировал датчик.на самом деле ничего чистить там не надо,контакты такие тонкие как у микросхем,тронешь их и полный капец будет.длинная тяга с поплавком,я ее немного выгнул и все стало показывать правильно.уже проверил поездкой в 750км.все нормально.
Дмитрий Никотин ![]()
запись закреплена
В оригинале стоит бош.. за 3800 можно купить в автодоке с доставкой в 2 дня.. Можно прошить под евро 2, и забыть про нижнюю лямду
Дмитрий Никотин
Дмитрий Никотин ответил Дмитрию
Дмитрий, педаль резкая, расход меньше, с канцлером едет намного лучше, ну и без кондера тачка стала приеметсее
Денис Судьев
Дмитрий Никотин
Дмитрий Никотин
Я, при езде по проселку, дернул провода с нижнего датчика. Как ни менял датчики, ошибка висела в мозгах и на панели. Убралась только его отключением и прошивкой на евро 2. Сразу удалили катализатор, но об этом я ОЧЕНЬ сильно пожалел. Он был идеален.
Дмитрий Никотин
2 Недели назад было тоже самое, почему-то сбросилась ошибка при подключении диагностического оборудования Autel, и больше не появлялась
Дмитрий Никотин
Сергей, ды моторы то те же значит и датчики)) по крайней мере датчики на двигателе прям все те же что и на к7м и к7 j, я их почти все менял))
Александр, видишь, здесь некоторые отписались, что от Калины ставили. Работает у них. Значит даже и не в моторе дело
Александр, ну датчик тоже за что то отвечает. Пусть лучше будет. Да и ТО потом как проходить. Пока его вроде отменили, но что будет в следующем году.
Дык то что?. Я его там оставлю. Убирать не буду. А отвечает он за показания сгорания кислорода вроде как, евро нормы и всё. У нас евро 4 А Я его прошью на евро 2. Но пока точно не решил. У меня вылазит только если заправлюсь не на ЛУКОЙЛ. Стоит сменить заправку и на блин, А так все збс.
Дмитрий Никотин
Дмитрий, с чем черт не шутит как говорится , попробуй, можно и не полный бак.
Константин Унгуряну ответил Дмитрию
Дмитрий, я 100 бак заливал, двиг мурлыкал как котёнок на холостых.
185к пробега, проблем с датчиками выхлопной нет, кат на месте и живой.
Почаще просто надо выезжать на трассу и крутить мотор, прожигая сажу на каталике.
Сегодня для примера просто в затяжную горочку по второй полосе с самого низа на 4 скорости тапнул на 5,5к оборотов, до конца подъема и частенько так делаю.
Показать полностью.
А так езжу на 95 от лучка постоянно.
Мотору нужно дышать
На второй машине Тигуан, тоже пробега за 100 так же даю подышать мотору но он уже крутит до 7к спокойно.
Кстати, недавно был в ваших краях. Оч понравилось.
Дмитрий Никотин ответил Константину
Константин, 100 переварит?) тигуан - ок, а старый к4м. это как бомжу дать килограм черной икры, он ж продрищится с нее)) в орене давненько не гулял, прследние годы в москве, фиг куда вырвишся
Константин Унгуряну ответил Дмитрию
Дмитрий, спокойно к4м. На баке наклейка 92-95-98, разница 98 с 100 не существенная. Просто у нас на Лучке 98 нет, вместо него 100
Не важно, 100 или 95, сажу в каталиках нужно прожигать иногда и выдувать такими методами.. в общем давать мотору на трассе подышать на повышенных оборотах
Читайте также: