Как снять аккумулятор на тойота камри
Вопрос, как поменять аккумулятор в ключе Тойота Камри, становится актуальным, как только возникают трудности с открытием / закрытием дверей и багажника, а при запуске на приборной панели выводится предупреждение о необходимости замены. В представленном материале мы поговорим о демонтаже загруженного и установке нового расходного материала, отвечающего за работу устройства доступа в автомобиле.
Замена батарейки в ключе Camry 30
В Toyota Camry 30 основным источником питания является аккумулятор CR2016. Рассмотрим подробную инструкцию, как поменять батарею в ключе. Чтобы извлечь разряженный аккумулятор, нужно снять крышку, снять передатчик. Для этого откручиваем винт без особых усилий. Вы можете отсоединить защелку, нажимая на нее до тех пор, пока не появится пустое место.
Силовой элемент фиксируется саморезами, поэтому их нужно открутить. С контактами нужно быть осторожным, они могут быть повреждены силой. Старый расходник удаляется, на его место ставится новый, и крепеж фиксируется. Резиновое кольцевое уплотнение не должно быть повреждено или растянуто. Если да, то требуется обновление.
После установки винты подтягиваются. Если они не будут затянуты полностью, контакт литиевой батареи будет ослаблен, и устройство доступа Camry 30 не будет работать должным образом. Сборка выполняется в обратном порядке.
Источник питания в ключе Камри 40
Доступ к Camry 40 осуществляется с помощью ключа с тремя кнопками. На них нарисованы открытые и закрытые замки, а также изображение автомобиля с открытым багажником. Источник энергии скрыт в теле. Источником питания ключа Camry 40 является аккумулятор CR2032 или CR2016.
Замена
Процедура замены аккумулятора в ключе Камри 40 следующая:
- С помощью плоской отвертки снимается защелка. Блок управления автомобилем отсоединен от брелока.
- Подручным средством (например, монетой) выдавливается защелка блока и сам корпус разбивается на части.
- Старый источник электричества удаляется, а на его место устанавливается новый с соблюдением полярности.
- Сборка производится в обратной последовательности.
На Camry V40 положительный полюс аккумуляторной батареи расположен в верхней части корпуса блока управления.
Выкидной ключ
Если на Camry 40 ключ откидного типа, процедура замены следующая:
- Под наклейкой бренда находится винт, который нужно открутить. Для этого наклейка снимается.
- Задняя крышка снимается плоской отверткой в области хромированной ручки.
- Откручивается еще один винт.
- Аккумулятор снимается с сиденья и заменяется новым.
- Сборка выполняется в обратном порядке. Чтобы выталкивание из корпуса части, открывающей дверные замки, происходило нормально, необходимо подтянуть пружину.
Замена источника питания в ключе Камри V50
Чтобы получить доступ к батарее в ключе Camry 50, брелок должен быть удален. Плоская отвертка вставляется в паз в области ушка брелка. Если при открытии пуговицы отвалятся, их можно вернуть на место. Затем нужно снять пульт, чтобы открыть его плоской отверткой. Израсходованный блок питания заменен на новый, конструкция собрана и проверена.
Camry 55 доступен без ключа, если система установлена. В этом случае замена расходной части осуществляется следующим образом:
- Механическая часть удалена.
- Крышка снимается отверткой с плоским лезвием, завернутой в ткань.
- Крышка литиевого источника питания снята.
- Снимается аккумулятор с сиденья, устанавливается новый расходник.
При установке нового аккумулятора важно соблюдать полярность, использовать оригинальные расходные материалы или проверенные аналоги. Утилизируйте вышедшее из строя устройство Toyota Camry в соответствии с местными инструкциями и правилами.
Правила безопасности при использовании электрических ключей Toyota:
- поскольку влага вызывает коррозионные процессы, пользоваться устройством следует только сухими руками;
- необходимо исключить прикосновение к элементам пульта ДУ;
- контакты аккумуляторной батареи нельзя гнуть.
Как поменять батарейку в ключе Тойота Камри 70
Признаки того, что в автомобильном ключе Тойота Камри 70 пора заменить аккумулятор:
- перебои в работе пульта дистанционного управления;
- ошибка, которая появляется на панели приборов (надпись о низком заряде и необходимости замены расходника).
Порядок демонтажа старого источника электричества и установки нового на примере автомобиля Toyota Camry 70 (без функции доступа без ключа):
- С помощью отвертки с плоским жалом поднимите крышку. Лучше всего обернуть кончик отвертки куском ткани, чтобы не повредить его.
- Заглушка, закрывающая аккумулятор, удалена.
- С помощью небольшой плоской отвертки разряженный аккумулятор извлекается из гнезда. Нельзя допускать повреждения контактов, поэтому необходимо аккуратно удалить расходный материал.
- Установленная часть закрывается булавкой, выступ должен быть обращен вверх. Вилка плотно утоплена.
- Крышка корпуса устанавливается без перекоса и аналогично прижимается до упора.
- Поочередным нажатием кнопок с изображением замка проверяется работоспособность устройства доступа в автомобиле.
При разборке ключа Camry с бесключевым доступом сначала разблокируется замок и снимается механическая часть. С помощью плоской отвертки с прорезью, закрытой тканью, поднимите крышку корпуса. Маленькая отвертка снимает элемент, отвечающий за подачу. Установите новую литиевую батарею, соблюдая полярность. Если ключевой модуль Camry 70 прикреплен к палатке, его необходимо сначала удалить. Это единственный способ открыть доступ к расходным материалам.
Всем привет!
Пришло время поменять подуставший родной аккумулятор (далее АКБ).
После того как машина постояла три недели без движения, АКБ отказалась даже открыть двери. Напряжение на брелоке показало 10,2 В. После чего зарядил АКБ (заряжал около суток). АКБ зарядилась полностью. Поставил обратно на место. Завел машину, поездил по делам, все хорошо. Все выходные катался. Но после пяти дней АКБ снова отказала. Напряжение 10,1 В. Решил проверить плотность. На 1, 3, 4, 5, 6 банках плотность равна 1,22 г/см3, а на 2 банке плотность ниже 1,10 г/см3.
Родной аккумулятор имеет модель типа 80D26L.
Габаритные размеры (Д, Ш, В) — 257х173х203 мм, (высота без учета клемм).
Емкость — 65 А/Ч.
Пусковой ток — 570.
Полярность — обратная.
Решено менять на новый.
Начал рассматривать разные варианты, которые подходят по всем параметрам.
И после долгих поисков, все таки нашел.
Аккумулятор автомобильный TAB Polar S:
Страна изготовления — Словения.
Емкость — 70 А/Ч.
Пусковой ток — 700.
Габаритные размеры (Д, Ш, В) — 269х173х218 мм (высота с учетом клемм).
Полярность — обратная.
Стандарт — азия.
Гарантия на АКБ "TAB" 4 года, при этом другие известные производители на свою продукцию дают гарантию не более 2 лет.
Цена: 5250 руб. Там же сдал старую АКБ за 720 руб.
После установки нового аккумулятора двигатель начал глохнуть на холостых оборотах. Сбросились настройки компа. Нарушилась привычная работа дроссельной заслонки.
Решил проблему следующим образом. Обучил дроссельную заслонку.
Делается так:
1. Снимаем клеммы с АКБ на 1 мин.
2. Одеваем обратно.
3. Включаем зажигание (не заводим).
4. Медленно и плавно нажимаем педаль газа до упора и с такой же скоростью отпускаем.
5. Выключаем зажигание.
Пункты 3, 4, 5 повторяем несколько раз!
6. Заводим двигатель.
После этой процедуры все должно нормализоваться. У меня обороты восстановились.
А вообще желательно почистить дроссельную заслонку.
Все вышло, как обычно, непредсказуемо. Еще при покупке меня предупредили, что под капотом стоит родной аккумулятор и за 5 лет его эксплуатационные свойства мягко сказать уже потеряли необходимый уровень. Я решил доехать до родного города и поменять батарейку при первом удобном случае. 1000 км пути и без малого неделя эксплуатации дома притупили во мне чувство осторожности, а расслабился я зря. Сегодня я отдал машину в сервис для замены штатной головы (об этом напишу в следующий раз). Установщики справились на отлично: быстро и качественно все сделали и позвонили, что машину я могу забирать. Время приближалось к обеду и я спокойно поехал к ним за машиной. Выгонять из бокса они ее не стали, резонно предоставив это мне. Я сел и завести машину не смог. 4 часа с открытыми дверьми высадили мою полуживую батарейку наглухо. Ребята в сервисе поулыбались, сняли со своей машины акк и завели меня. Заодно сказали куда ехать за новой батарейкой. А надо сказать, что у нас сегодня первый снегопад. На дорогах снежная каша и морозно. И вот я подъезжаю к магазину запчастей с намерением за 5 минут силами сотрудников этого заведения перекинуть акк. Как же я бы разочарован. Батарейку мне продали, даже дали ключи, а вот помогать отказались, даже за деньги — их дело продавать. Делать нечего, засучив рукава пальто и закинув галстук на плечо, топчась в холодной грязной чаче я принялся за работу. 5 минут превратились в полчаса, из которых я большую часть размачивал вдшкой болты крепления батарейки и потом ловил проушину крепежной штанги под площадкой акка. В итоге я справился с задачей на отлично, бонусом получив 350 рублей сдав в магазин старую батарейку, грязные руки и промокшие ноги. Аккумулятор взял TAB JIS POLAR S 75 А/ч, пусковой ток 740 А, цена 8030 руб. И да, полярность у Камри обратная.
Кстати, информация к сведению. При сбросе клемм более чем на 1 минуту, происходит обнуление данных компьютера, отвечающего за открытие дроссельной заслонки и она возвращается в заводское положение. Как результат значительные вибрации на холостых. Для приведения в норму комп нужно заново обучить, дав машине поездить несколько десятков км.
Демонтаж аккумулятора автомобиля Тойота рассмотрим на примере моделей Камри и Королла. В них наиболее выражены особенности данног вида операции на автомобилях японского бренда. Модели Рав 4, Авенсис, Хайлендер и подобные имеют сходное строение.
Демонтаж аккумулятора Тойота Королла
Операции приведены для автомобиля 2010-12 гг выпуска. Более ранние модели обслуживаются аналогично, за исключением пластикового кожуха, который в последствие был устранен. Его следует демонтировать до начала остальных операций.
Сама процедура производится таким образом:
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Устанавливать аккумулятор следует в строго обратной последовательности.
Демонтаж аккумулятора Тойота Камри
Это следует учитывать при снятии батареи, соблюдая ряд предосторожностей:
Для процедуры достаточно ключа на десять.
Демонтаж производится так:
- Отключается зажигание.
- Ключом высвовождается от фиксирующего винта клемма.
- Клемма снимается, при этом не забудьте отвести ее в сторону во избежание замыкания.
- Ослабляется крепеж удерживающего кронштейна – после этого аккумулятор можн извлечь.
Нужно помнить, что снятие аккумулятора приведет к обнулению памяти всего электронного оборудования автомобиля, поэтому отключать питание без строгой необходимости не рекомендуется.
Завод
В любом поколении, можно встретить только две размерности, которые идеально подходят на Тойота Камри, независимо от модификации кузова (V10; V20; V30; V40; V50 и др.):
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Находится аккумулятор около левой фары, и, заводом рекомендуется установка аккумуляторов, с размерами, идентичными штатным, но допускается установка батарей европейского стандарта.
Размерности таких АКБ должны быть:
- 243*175*190 (54-60Ач)
- 278*175*190 (70-77Ач) – подходит не ко всем кузовам, и подбирается индивидуально.
Автомобиль Тойота Камри
Выбирая аккумулятор на Тойота Камри необходимо помнить, что в автомобиле огромное количество потребителей, поэтому в приоритете батареи с повышенной ёмкостью (75Ач). Обусловлено это тем, что генератор при большом количестве включенного оборудования может не справляться с нагрузкой, и дополнительные устройства могут работать от АКБ, разряжая его. Батареи с большей ёмкостью, находясь даже в разряженном состоянии способны завести двигатель, и прокрутить стартер, более гарантированно, чем АКБ меньшей ёмкости.
Подбор
Если аккумулятор сел, и не заряжается (пришёл в негодность), то стоит подобрать подходящий вариант для замены.
При выборе нового АКБ необходимо помнить, и учитывать несколько основных факторов:
- Соблюдение полярности (правый плюс);
- Оптимальная ёмкость составляет 70-80Ач, а размерность 261*175*223мм.
Допустима установка и других подходящих размерностей, но лучше следовать оптимальным значениям, которые рекомендуются заводом-производителем, но стоит помнить, что для конкретной комплектации могут быть индивидуальные размерности, поэтому перед покупкой необходимо уточнить информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля или у специалиста.
АКБ в автомобиле
Аналоги
Когда штатные модели аккумуляторов не устраивают автовладельца по каким-либо причинам, то можно выбрать батарею от другого производителя, но какой выбрать? Из огромного количества предложений нужно выделить следующие модели и производителей:
- Asian Horse (70Ач) – аккумулятор из Сербии, изготовленный по самым современным технологиям. Устойчив к морозам, один из лучших аккумуляторов Тойота Камри 2,5л. Имеет устойчивость к саморазряду и большой рабочий ресурс.
Asian Horse (70Ач)
- Тюмень Asia (75Ач) – батарея, изготовленная в России. Полностью адаптированная под зимние морозы, и летнюю жару. Плюсом этой марки является не только высокое качество, но и невысокая цена. Всё это делает эту батарею идеально подходящей для Тойота Камри 2.5л.
Тюмень Asia (75Ач)
- Smart Element 75D26L (70Ач) – достаточно дешёвый вариант, отвечающий всем требованиям качества. Позволяет сэкономить, и установить идеальный аккумулятор Тойота Камри V40 2.4л.
Smart Element 75D26L (70Ач)
- MUTLU SFB M2 (70Ач) – аккумулятор нового поколения, изготовленный на самом современном оборудовании и по самым новейшим технологиям. Огромный срок службы, повышенная производительность в сравнении с аналогами, устойчив к саморазряду. Один из лучших вариантов аккумулятора на Тойота Камри V50.
MUTLU SFB M2 (70Ач)
- Flagman (80Ач) – АКБ премиум-класса по приемлемой цене, предназначенные для автомобилей с большим количеством электроники. Один из лучших на рынке. Славятся надёжностью и устойчивостью к погодным условиям. Идеально подходят на Камри V50.
Это самые лучшие аккумуляторы в своих классах, и это звание подкреплено миллионами продаж, и только положительными отзывами автовладельцев.
Замена
Чтобы произвести замену старого аккумулятора на новый, необходимо осуществить следующие действия по порядку:
- Чтобы автовладелец снял батарею, необходимо снять в первую очередь отрицательную клемму, затем положительную.
- Ослабить крепление пластины (прижимной).
- Снять пластину и достать АКБ.
Чтобы установить новую батарею, требуется выполнить вышеописанные действия в обратном порядке. После установки необходимо проверить клеммы на отсутствие инородных веществ и загрязнений.
Внимание: при установке сначала закрепляется плюсовая клемма, затем отрицательная.
Важно: все действия с аккумулятором нужно выполнять только при выключенном двигателе! Скидывание клемм при включённом силовом агрегате может привести к дальнейшим проблемам с электрикой.
При замене аккумулятора произойдёт временное обесточивание бортовой сети – это может привести к блокировке магнитолы. Чтобы её активировать потребуется специальный код, указанный в руководстве по эксплуатации.
Если произойдёт сброс данных, то через несколько часов эксплуатации будут записаны новые данные, и автомобиль снова станет оптимизированным под каждого автовладельца.
Итог можно подвести следующий: необходимо периодически следить за состоянием аккумулятора, чтобы точно знать, когда его потребуется заменить или зарядить. В противном случае это грозит разрядом батареи, и в самых крайних случаях – выходом её из строя, в самый неподходящий момент.
Читайте также: