Как провести датчик температуры от бк наружу на ларгус
Отказ вентилятора охлаждения двигателя Лада Ларгус — это одна из неприятных поломок, которая может привести к печальнейшим последствиям, а именно к перегреву мотора. Чаще всего подобная проблема возникает в жаркое время да еще и в пробке. Оставшись один на один с проблемой водитель начинает паниковать, чего делать не следует. Давайте разбираться, почему не включается вентилятор охлаждения Лада Ларгус.
Предохранитель вентилятора охлаждения двигателя Лада Ларгус
Резистор вентилятора охлаждения Лада Ларгус
Реле вентилятора охлаждения Лада Ларгус
Контакты и контактные группы (фишки) вентилятора охлаждения Лада Ларгус
Вентилятор системы охлаждения перегорел
Датчик температуры ОЖ
Неисправен блок управления двигателем
Лада Ларгус не работает вентилятор охлаждения — основные причины
Чаще всего причинами выхода из строя вентилятора охлаждения являются банальные поломки, на устранение который уйдет минимум времени и средств — главное знать, что проверить и как.
Предохранитель вентилятора охлаждения двигателя Лада Ларгус
Это, наверное, одна из самых распространенных неисправностей, которая может возникнуть. Она также является одной из самых простых в устранении.
Предохранитель находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Если Лагрус без кондиционера, то предохранитель вентилятора охлаждения это F4 на 30А, а если есть кондиционер — то F5 на 40А. Выглядит это дело вот так:
Проверяется предохранитель либо визуально, либо прозванивается тестером. Неисправный предохранитель меняется на новый аналогичного номинала. Для демонтажа предохранителей используются специальные щипцы, которые находятся в монтажном блоке.
Обратите внимание, что если новый предохранитель сразу перегорел, то не стоит ставить на его место большего номинала. Сначала нужно выяснить причину перегорания предохранителя. В противном случае возможна порча проводки или ее возгорание.
Резистор вентилятора охлаждения Лада Ларгус
Это достаточно редкая поломка, из-за которой вентилятор охлаждения не работает на малых оборотах. Такая проблема свойственна автомобилю Лада Ларгус с кондиционером. Сам резистор находится на корпусе вентилятора и меняется отдельно. Проверяется по косвенным признакам — при включении кондиционера должен запуститься вентилятор. Если этого не происходит, то скорее всего резистор потребует замены.
Реле вентилятора охлаждения Лада Ларгус
Еще одна типичная поломка, при которой отказывается работать вентилятор системы охлаждения, это неисправное реле. Находится оно в том же монтажном блоке, что и предохранители под капотом.
На фото выше выделено реле вентилятора охлаждения Лада Ларгус. Под номером К1 находится реле для максимальных оборотов вентилятора, а на К3 — для минимальных.
Проверка осуществляется с помощью визуального осмотра или тестера. Также можно аккуратно вскрыть корпус реле и подать напряжение на него. Контакты должны замкнуться, а при снятии напряжения — разомкнуться. Реле не должно залипать и греться.
Контакты и контактные группы (фишки) вентилятора охлаждения Лада Ларгус
Современные фишки в электрической проводке Лада Ларгус имеют достаточно надежное и герметичное соединение. Однако качество изготовления оставляет оставляет желать лучшего. Поэтому все контакты вентилятора охлаждения следует проверить на наличие плохих контактов или окисления.
Вентилятор системы охлаждения перегорел
Эта проблема тоже имеет место быть. Электродвигатель вентилятора мог перегореть или заклинить. Проверить вентилятор просто — надо разъединить фишку и подать на контакты напряжение напрямую с аккумулятора. Полярность подключения не имеет значения — вентилятор будет просто крутиться в другую сторону. Если при подключении к АКБ вентилятор не подает признаков жизни, то его необходимо заменить на новый.
Датчик температуры ОЖ
Этот датчик выходит из строя редко, но все же может быть причиной поломки вентилятора охлаждения Лада Ларгус. Он может передавать неправильные показания в ЭБУ, который будет считать, что с температурой ОЖ все в порядке и охлаждать ее не требуется.
Обычно выход из строя температурного датчика влечет за собой появления дополнительных симптомов — нестабильный холостой ход, троение и вибрации мотора, плохой запуск и т.д. Все это связано с неправильным смесеобразованием, которое влечет нестабильную работу мотора.
Для диагностики температурного датчика следует воспользоваться тестером и термометром. Датчик снимается с автомобиля, к контактам подключается тестер на измерение сопротивления, после чего измерительный элемент помещается в воду и нагревается до определенной температуры, чтобы снять показания.
Исправный датчик должен показывать следующее сопротивление, которое меняется с увеличением температуры воды:
| Температура ОЖ, °С | Сопротивление ДТОЖ, Ом |
|---|---|
| 100 | 177 |
| 90 | 241 |
| 80 | 332 |
| 70 | 467 |
| 60 | 667 |
| 50 | 973 |
| 45 | 1188 |
| 40 | 1459 |
| 35 | 1802 |
| 30 | 2238 |
| 25 | 2796 |
| 20 | 3520 |
| 15 | 4450 |
| 10 | 5670 |
| 5 | 7280 |
| 0 | 9420 |
Неисправен блок управления двигателем
Это еще более редкая проблема, но и она может возникнуть. Если Вы проверили буквально все, что написано выше и других вариантов не остается, а вентилятор так и не включается, то придется провести проверку ЭБУ. К сожалению, эту процедуру можно провести у квалифицированных специалистов, а самому лезть в ЭБУ двигателя не стоит.
Однако, если у Ваших знакомых есть аналогичный авто, то можно попросить воспользоваться их блоком управления. Просто подкидываете заведомо исправный блок в свой автомобиль и смотрите на изменения. Если проблема решилась, то остается два варианта — менять ЭБУ на новый или заниматься ремонтом старого.
Бортовой компьютер Лада Ларгус — это устройство, которое позволяет получить информацию об основных показателях авто и поездках на нем, а в частности — количество топлива в баке, средний расход, температуру двигателя, время, пробег и т.д.
Бортовой компьютер Лада Ларгус (его еще называют штатным или маршрутным компьютером) выводит информацию на комбинацию приборов и управляется с помощью клавиши на правом подрулевом переключателе. С одной стороны на Лада Ларгус не самый информативный БК, но тем не менее он выдает много полезной информации.
Лада Ларгус бортовой компьютер — как пользоваться
Управление бортовым компьютером Лада Ларгус осуществляется с помощью клавиши на правом подрулевом переключателе. Нажатие на клавишу поочередно выводит на дисплее бортового компьютера определённые показатели. Пользование бортовым компьютером Лада Ларгус подразумевает лишь просмотр информации о некоторых важных показателях автомобиля, обнуление части из них и настройку времени.
Что можно посмотреть на бортовом компьютере Лада Ларгус?
| Переключение отображаемых данных происходит при последовательном нажатии на кнопку правого подрулевого переключателя | Пояснения к показаниям дисплея бортового компьютера |
| Счетчик суммарного пробега. | |
| Пробег за поездку. | |
| Количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера. | |
| Средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний БК. Значение отображается после прохождения 400 метров пути. | |
| Предполагаемый запас хода по топливу. При расчете учитывается средний расход топлива. Значение отображается на дисплее БК после прохождения 400 метров пути. | |
| Пройденный путь с момента последнего обнуления расчетных показателей. | |
| Средняя скорость с момента последнего обнуления. Значение начинает отображаться после прохождения 400 метров пути. |
Какие параметры можно обнулить на бортовом компьютере Лада Ларгус и как?
Информация на бортовом компьютере может быть обнулена (сброшена) в нескольких случаях:
- Ручное обнуление — при выборе определенного показателя зажимается клавиша на правом подрулевом переключателе и показания данного экрана обнуляются.
- Автоматическое обнуление — если превышен объем памяти, т.е. счетчик достиг максимального значения, то данные БК сбрасываются.
- Обесточивание электрической системы. Маршрутный компьютер Лада Ларгус может быть обнулен, если автомобиль будет обесточен, например при снятии клеммы с аккумулятора.
Во всех этих случаях могут быть обнулены только данные о среднем расходе топлива, километраж за последнюю поездку, средняя скорость и т.д. Само собой, общий пробег автомобиля на одометре и количество топлива в баке не обнулится.
Как настроить часы на бортовом компьютере Лада Ларгус?
Мы очень подробно рассказывали про настройку часов Лада Ларгус в одной из наших статей. Если рассказать очень кратко, то установка времени на дисплее выглядит следующим образом:
1. Включаем зажигание и выбираем экран, где отображено время и общий пробег автомобиля (одометр).
2. Длительно зажимаем штырек на комбинации приборов и ждем пока система перенаправит нас на редактирование минут и часов:
- длительное нажатие штырька на приборной панели быстро меняет показатели времени.
- короткие нажатия позволят задать время минута за минутой, но требуют больше времени на настройку.
3. Ожидаем пока нужные показатели времени запишутся в память и выключаем зажигание.
Активация бортового компьютера Лада Ларгус
Бортовой компьютер Лада Ларгус имеется во всех Лада Ларгус, однако в зависимости от комплектации может иметь ограниченный функционал. Для того, чтобы иметь возможность пользоваться всеми функциями в базовых комплектациях, возможно потребуется прокидывать дополнительные провода, т.е. вмешиваться в штатную электрику автомобиля.
Далее мы расскажем, как выполняется полная активация функций бортового компьютера Лада Ларгус. Но если Вы никогда не работали с электрикой и не понимаете хотя бы базовые принципы, то лучше доверьте работу квалифицированному специалисту.
1. Определяем версию прошивки приборной панели. Для этого зажимаем штырёк на приборной панели и включаем зажигание. Примерно через 5 секунд на экране должна появиться информация о прошивке.
Должна появиться либо 81401, либо 81402. Если появилось 81401, то это значит, что комбинация приборов не имеет активации БК и требуется ее прошивать под следующую версию.
Если же появилась версия прошивки 81402, то все хорошо и можно подключать дополнительные функции к Вашему бортовому компьютеру.
Думаю я сделаю дополнительную статью, где расскажу, как делать прошивку комбинации приборов Лада Ларгус. А сейчас продолжим нашу статью.
2. Занимаемся проводкой.
Снимаем приборную панель и находим левую черную фишку контактов. Из нее нам потребуется контакт №23, который пойдет на переключение функций БК.
Для экономии финансов была куплена кнопка открытия багажника ВАЗ 2110-12, Приора и зачищена от иконки.
Конечно, правильнее использовать оригинальный переключатель, но из-за его дороговизны был выбран эконом-вариант.
Далее нам нужен будет серый разъем и контакт №19, который необходимо протянуть в блок предохранителей под капотом.
Соединяем этот провод с контактом №11 на фишке ЭБУ, изолируем и прокладываем в жгуты.
3. Собираем все в обратном порядке и проезжаем примерно 300-500 км, чтобы бортовой компьютер Лада Ларгус начал считать средние показатели.
Активация бортового компьютера Лада Ларгус видео
Лада Ларгус 2021 бортовой компьютер
Как Вы знаете, в 2021 году Лада Ларгус получил большое обновление, которое затронуло и приборную панель. В прошлое ушла комбинация приборов от Renault LOGAN, а на ее место встала приборка от LADA XRAY. Соответственно, обновился и сам бортовой компьютер.
Функционально бортовой компьютер Лада Ларгус FL практически не отличается от предыдущей версии БК, однако есть некоторые новые функции. Давайте рассмотрим, каким функционалом обладает новый бортовой компьютер Лада Ларгус.
Примеры данных, отображаемые на дисплее бортового компьютера LADA Largus FL 2021
| Режим | Показания дисплея | Описание показаний |
| A |  | Счетчик суммарного пробега, км |
| B |  | Счетчик № 1 пробега за поездку (с момента обнуления показаний), км |
| C |  | Общий расход топлива (с момента группового обнуления показаний), л |
| D |  | Средний расход топлива (с момента группового обнуления показаний), л/100 км |
| E |  | Текущий (мгновенный) расход топлива, л/100 км |
| F |  | Расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива, км |
| G |  | Счетчик № 2 пробега за поездку (с момента группового обнуления показаний), км |
| H |  | Средняя скорость (с момента группового обнуления показаний), км/ч |
| I |  | Установка давления в шинах (в вариантном исполнении) |
| J |  | Заданное значение ограничителя скорости или круиз-контроля при включенной функции ограничителя скорости или круиз-контроля (в вариантном исполнении), км/ч |
| K |  | Индикация температуры наружного воздуха*, °C |
| L |  | Индикация текущего времени (в вариантном исполнении), чч:мм |
Управление бортовым компьютером Лада Ларгус 2021
Управление бортовым компьютером Лада Ларгус 2021 осуществляется аналогичным образом, что и на дорестайлинговой модели, т.е. клавишей на правом подрулевом переключателе. Единственное отличие — одинарная кнопка теперь заменена двумя клавишами, которые листают меню компьютера вверх-вниз или вправо-влево.
Для того, чтобы обнулить некоторые данные маршрутного компьютера, потребуется выбрать перелистыванием клавиш на подрулевом переключателе соответствующий дисплей и зажать одну из клавиш. Через 3-5 секунд показания выбранного дисплея обнулятся.
Обратите внимание, что следующие показатели:
…обнуляются вместе при обновлении даже одного из них.
Лада Ларгус бортовой компьютер как пользоваться — для Кросс, универсал и фургон
Если Вы не знаете, как пользоваться бортовым компьютером Лада Ларгус, то рекомендуем посмотреть следующее видео, в котором все наглядно показано.
Предохранители Лада Ларгус — это важнейшая часть электрической проводки русско-французского универсала, отвечающая за размыкание цепи при коротком замыкании.
При замыкании проводки или электрического узла, провода нагреваются, что в свою очередь приводит к нагреванию предохранителя. Он, в свою очередь, перегорает и размыкает цепь, так как выполнен из плавкого материала.
Предохранитель является простым, но тем нее менее гениальным изобретением, защищающим автомобиль от возгорания из-за замыкания в проводке.
Где находятся предохранители Лада Ларгус?
Предохранители Лада Ларгус находятся как в салоне, так и под капотом автомобиля. Салонный блок предохранителей находится в торце передней панели слева от водителя. Монтажный блок расположен под декоративной пластиковой крышкой, которая скрывает предохранители Лада Ларгус от посторонних глаз. Здесь расположена большая часть предохранителей, отвечающих за основное электрооборудование автомобиля.
У Ларгуса есть и второй блок предохранителей, который расположен под капотом автомобиля рядом аккумулятором и воздушным фильтром. В нем размещены силовые предохранители на кондиционер, вентилятор, ABS и т.д.
Схема предохранителей Лада Ларгус в салоне
Если открыть монтажный блок предохранителей в салоне, то на обратной стороне крышки Вы можете увидеть схему, которая показывает, за что отвечает конкретный предохранитель.
На схеме показаны лишь пиктограммы, без обозначений и номер предохранителя. Интуитивно можно разобрать где какой предохранитель. Но давайте точно распишем за что отвечают предохранители в салоне Лада Ларгус.
Расположение предохранителей Лада Ларгус
| № | Сила тока, A | Цвет | Защищаемая цепь |
| F1 | 20 | Желтый | Очиститель ветрового стекла, переключатель очистителя стекол, реле обогрева стекла двери задка |
| F2 | 5 | Бежевый | Комбинация приборов, реле топливного насоса, электронный блок системы управления двигателям (ЭБУ) |
| F3 | 10 | Красный | Выключатель стоп-сигнала |
| F4 | 10 | Красный | Диагностический разъем, антенный блок иммобилизатора, блок управления электрооборудованием кузова |
| F5 | — | — | Резерв |
| F6 | — | — | Резерв |
| F7 | — | — | Резерв |
| F8 | — | — | Резерв |
| F9 | 10 | Красный | Комбинация приборов, ближний свет левой фары |
| F10 | 10 | Красный | Ближний сеет правой фары |
| F11 | 10 | Красный | Комбинация приборов, дальний свет левой фары |
| F12 | 10 | Красный | Дальний свет правой фары |
| F13 | 30 | Зеленый | Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей |
| F14 | 30 | Зеленый | Электродвигатели стеклоподъемников передних дверей |
| F15 | 10 | Красный | Электронный блок управления системой ABS, датчики ускорения, датчик угла поворота рулевого колеса |
| F16 | 15 | Голубой | Электрообогрев передних сидений |
| F17 | 15 | Голубой | Звуковой сигнал |
| F18 | 10 | Красный | Левые фонари переднего и заднего габаритных огней |
| F19 | 10 | Красный | Правые фонари переднего и заднего габаритных огней, освещение вещевого ящика, освещение комбинации приборов, выключатель аварийной сигнализации, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, аудиосистема, прикуриватель, выключатель центрального замка, переключатели электростеклоподъемников передних дверей, фонари освещения номерного знака, правые фонари переднего и заднего габаритных огней |
| F20 | 7,5 | Коричневый | Задний противотуманный фонарь |
| F21 | 5 | Бежевый | Электрообогрев наружных зеркал |
| F22 | — | Резерв | |
| F23 | — | — | Резерв |
| F24 | Резерв | ||
| F25 | — | Резерв | |
| F26 | 5 | Бежевый | Система SRS |
| F27 | 20 | Желтый | Электродвигатель стеклоочистителя двери задка, звуковая сигнализация, датчик ВМТ, выключатель света заднего хода |
| F28 | 15 | Голубой | Блок управления электрооборудованием салона (энергосберегающий режим) |
| F29 | 15 | Голубой | Блок управления электрооборудованием салона, диагностический разъем |
| F30 | 20 | Желтый | Блок управления электрооборудованием салона |
| F31 | 15 | Голубой | Противотуманные фары, реле противотуманных фар |
| F32 | 30 | Зеленый | Обогрев стекла двери задка |
| F33 | — | Резерв | |
| F34 | — | Резерв | |
| F35 | — | Резерв | |
| F36 | 30 | Зеленый | Электродвигатель системы отопления, кондиционирования и вентиляции |
| F37 | 5 | Бежевый | Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F38 | 15 | Голубой | Аудиосистема, прикуриватель |
| F39 | 10 | Красный | Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции |
Блок предохранителей Лада Ларгус в моторном отсеке
Как я говорил Выше, в моторном отсеке Лада Ларгус есть еще один монтажный блок с предохранителями. Давайте посмотрим, что внутри.
На крышке, как и в салонном блоке, не всегда нанесено обозначение предохранителей:
— Для а/м с двигателем Renault:
| № на схеме | Сила тока, A | Цвет | Защищаемая цепь |
| F1 | 15 | Не используется | |
| F2 | 5 | Красный | Цепи: постоянного электропитания ЭБУ системы управления двигателем; обмотки главного реле К5 системы управления двигателем |
| F3 | 25 | Желтый | Силовые цепи: реле К4 топливного насоса и катушки зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем |
| F4 | 30 | Серый | Силовая цепь реле КЗ вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) |
| F5 | 40 | Оранжевый | Силовые цепи: реле К2 кондиционера; реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером); реле К1 большой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером) |
| F6 | 25 | Серый | Цепи блока управления ABS |
| F7 | 50 | Красный | Цепи блока управления ABS |
| F8 | 60 | Голубой | Цепи: электропитания замка зажигания и всех потребителей, запитываемых от замка; левого подрулевого переключателя |
| F9 | 60 | Голубой | Цепь электропитания блока предохранителей в салоне |
— Для а/м с двигателем АвтоВАЗ:
| № на схеме | Сила тока, A | Цвет | Защищаемая цепь |
| F43 | 25А | Система управления газовым питанием | |
| F44 | 25А | Блок управления ABS | |
| F45 | 50А | Блок управления ABS | |
| F46 | 60А | Выключатель зажигания. Защита бортовой сети | |
| F47 | 60А | Защита бортовой сети. Блок предохранителей в салоне | |
| F51 | 25А | Топливный насос. Контроллер системы управления двигателем. Управление реле электровентилятора радиатора. Управление главным реле ЭСУД. Управление реле муфты компрессора кондиционера. Катушки зажигания 1-4 цилиндров**. Катушка зажигания 2х2*. Датчики кислорода. Клапан продувки адсорбера. Клапан управления длиной впускной трубы**. Форсунки 1-4 цилиндров. Датчик фаз**. | |
| F52 | 40А | Электровентилятор охлаждения радиатора. Муфта компрессора кондиционера. |
Признаки неисправности предохранителя Лада Ларгус
Сгоревший предохранитель чаще всего отключает полностью защищаемую цепь, что приводит к полному отказу конкретного электрооборудования.
Если на авто сгорел предохранитель, то прежде, чем установить на его место новый, следует убедиться в исправности электропроводки и отсутствии короткого замыкания.
Замена предохранителя Лада Ларгус
Для замены предохранителей следует использовать специальный пинцет, идущий в комплекте с автомобилем. Он расположен на крышке монтажного блока. На место вытащенного предохранителя ставится новый.
Не следует ставить на место сгоревшего предохранителя новый, но большего номинала. Это может привести не только к повышению нагрузки на цепь при возникновении короткого замыкания, но и полному выходу из строя защищаемого электрооборудования или же возгоранию в проводке!
В качестве примера по замене предохранителя можете посмотреть, как меняется предохранитель прикуривателя Лада Ларгус:
Да, интересная тема. Но я столкнулся с ней неожиданно и съездил в автосервис, разбираться: как так, если у меня из девяти сегментов, когда ездил год назад работало 6-7 сегментов на приборной доске указателя температуры, что кстати меня радовало, что я тоже контролирую температуру, а как машина простояла в гараже зимой 6 месяцев - стал показывать 4 сегмента. И не понятно, 4 деления это не информативно. Другое дело стрелочный прибор - все ясно, все видно. Автосервис уперся - если бы не показывал на приборной доске - по гарантии сменили бы ДТОЖ, а раз показывает что то, значит все нормально, это ДТОЖ или двигатель или еще что то просто пришли в норму и по гарантии менять не будут. Ладно говорю, продайте датчик, сам поставлю. 2200 рублей оригинал, показалось дороговато - это румынский. Но я уже знал, что в датчике стоят два терморезистора с отрицательным ТКЕ и что интересно, один терморезистор, если посмотреть по схеме изолирован от корпуса (массы) и оба конца идут к ЭБУ. И ЭБУ подает на него +5 вольт и сравнивает с чем то и включает вентилятор или зажигает лампочку перегрева на приборной доске. Это все в моей машине работает. Идем дальше. А вот второй терморезистор одним концом соединен с массой, а вторым концом соединяется с приборной доской. Я так решил: неисправность или в терморезисторе - где то , пока машина стояла зимой в гараже, немного возросло - добавилось дополнительное сопротивление, в соединительных проводах или в приборной доске. К стати, видел фотографию печатной платы приборной доски, микросхемы и бескорпусные элементы там имеются. Сегментами должна управлять микросхема, а на ее входе стоит инвертор - чем больше сегментов зажигается, тем меньше напряжение с датчика температуры, тем меньше сопротивление, тем больше температура охлаждающей жидкости. Сейчас я решил заняться датчиком температуры, на форуме прошла мысль: возможно возросло сопротивление датчика с корпусом. А почему бы и нет, температура двигателя под сто градусов. Оказывается: у датчика на вид корпус с медным сплавом, под ним алюминиевая шайба - уплотнитель, корпус двигателя дюралевый. Почему бы датчику с алюминиевой шайбой в месте соединения не увеличить сопротивление? Через день проверю и напишу.
4 - это норма.
6 - перегрев, но ехать можно.
8 - кипит.
7 не бывает, температура четным количеством показывается.
Возможно продолжение последует, если найду схему приборной панели, а так разбирать не хочется. Но все равно сделаю.
Читайте также: