Как прописать датчики давления в шинах infiniti qx70
Прописывается специальным устройством, но со слов дилера, опять же - качаем 30 PCI и едем. Прописываются сами.
Дилер пообещал, что пилить/сверлить диск не надо.
Migellitto
Moderator
Поставил датчики на колёса несток.
Тем, кто хочет СТАВИТЬ датчики или менять неисправные и вообще производить какие либо манипуляции с датчиками рекомендую попросить шиномонтажников под крепёжную гайку положить графитовую смазку. Когда-нибудь потом другой шиномонтажник не свернёт датчик, откручивая гайку.
Шиномонтажник неInfiniti должен знать, что резьба в ниппеле на конус и вгонять туда золотник через силу нельзя. Иначе на трубке ниппеля появятся микротрещины и шина будет терять воздух. Замена ниппеля - замена датчика (7.5 тысяч рублей у дилера только за датчик).
Устройства ниппеля на всякий случай
Датчик внутри и отдельно (у Nissan свои датчики, но принцип тот же)
shootli
Новичок
Alexey V.
Постоялец
Датчик 407001LL0C
Гайка 40780JA01B
Со слов дилера:
- у других Infiniti - другие датчики и гайки
- у европейцев и американцев разные коды
Прописывается специальным устройством, но со слов дилера, опять же - качаем 30 PCI и едем. Прописываются сами.
Дилер пообещал, что пилить/сверлить диск не надо.
Датчики 40700-1LL0C - одни и те же на новые: М25/37/56 и QX56. Прописать можно за 1200 руб. в Инфинитипартс. Кому интересны датчики за 4000 руб./шт. - вопрос мне в личку.
Alexey V.
Постоялец
Migellitto
Moderator
shootli, колёса с датчиками лучше не трогать. Если есть такая возможность купить колёса/шины/датчики, собрать и менять толко в сезоны. свернуть его при демонтаже/монтаже шины очень легко - бюджет тут описан
Поторговаться с Алексеем В. до 3500 за оригинал и можно сказать, что удачно купил датчики
Прописать за 1200 - очень достойно. У дилера до 3000
Alexey V.
Постоялец
shootli, колёса с датчиками лучше не трогать. Если есть такая возможность купить колёса/шины/датчики, собрать и менять толко в сезоны. свернуть его при демонтаже/монтаже шины очень легко - бюджет тут описан
Поторговаться с Алексеем В. до 3500 за оригинал и можно сказать, что удачно купил датчики
Прописать за 1200 - очень достойно. У дилера до 3000
Трогать можно, но не нужно и в качественных шиномонтажах, например, в РЛД.
Датчики я не продаю, а покупаю как раз сейчас на два QX, поэтому все прояснил для себя. Увы, цены ниже не найти :-(
shootli
Новичок
А я могу например купить эти датчики и приехать с ними к официалам что бы они мне их поставили и гарантия не слетела при этом ?
Alexey V.
Постоялец
А я могу например купить эти датчики и приехать с ними к официалам что бы они мне их поставили и гарантия не слетела при этом ?
shootli
Новичок
Alexey V., Вы знаете я вообще вот с гарантиями особо не разбираюсь что нужно сделать что бы с неё сняли на что она точно и так далее . почитал бы об этом поподробнее =)
Alexey V.
Постоялец
Alexey V., Вы знаете я вообще вот с гарантиями особо не разбираюсь что нужно сделать что бы с неё сняли на что она точно и так далее . почитал бы об этом поподробнее =)
Это страшилка для детей на форумах я тоже (за 32 года за рулем) с трудом представляю, что же надо такое сделать, чтобы "лишили гарантии". при этом никто из дилеров этого не знают сами и не могут объяснить что это такое "лишение гарантии"
Могут отказать в ремонте узла, если вы приедете не с заводским. Например поменяли тормозную систему (или сигнализацию) и хотите, чтобы дилер ее чинил. Чинить должен тот, кто ставил.
Не надо бояться слухов и россказней
Migellitto
Moderator
19" колёса вместо стоковых 17" могут способствовать лишению гарантии на ступичные подшипники, например
Или увеличение вылета диска (уменьшением параметра ЕТ диска или установка колёсных проставок)
..
Alexey V.
Постоялец
19" колёса вместо стоковых 17" могут способствовать лишению гарантии на ступичные подшипники, например
Или увеличение вылета диска (уменьшением параметра ЕТ диска или установка колёсных проставок)
..
Не хочу спорить, но сервис еще должен доказать, что изменения привели к выходу из строя.
к слову, никогда не отклоняюсь (+-3 мм) от стоковых параметров дисков, обладаю техн. знаниями и некоторым опытом (скромность украшает :red и меня трудно переубедить
интересно узнать конкретный пример "лишения гарантии"
P.S. Диаметр на нагрузку не влияет, влияет вес колеса и то не сильно при том же вылете. кстати, увеличение вылета чревато только тем, что колесо может начать задевать за торм. шланги или кузов или подвеску. Наверное, вы хотели сказать про уменьшение вылета и увеличение нагрузки на ступичный подшипник.
Автомобили последних генераций и новые модели премиум класса имеют в базовой комплектации сенсоры давления в шинах, которые отслеживают параметр накачивания и передают данные на приборную доску. Оборудование относится к системам пассивной и активной безопасности, установить и прописать датчики давления в шинах можно практически на любую модель авто.
Для авто в РФ хорошим вариантом остается использование спутниковой системы контроля ЭРА ГЛОНАС, через базу которой можно проверять работоспособность всех систем авто на своем смартфоне.
Когда проводится процедура программирования
Перепрограммировать или прописать контролирующие элементы потребуется в нескольких случаях:
- при замене неисправных контроллеров на новые;
- смене колес по сезону;
- при установке сенсоров с подключением к внешним устройствам.
Если проводится смена резины, без переустановки диска инициализация сенсоров не проводится.
Прописка штатного датчика
В современных моделях авто используется система TPMS, которая контролирует датчики давления. Особенность системы в том, что она настроена под определенный регион. TPMS распознает сигналы в диапазоне определенной частоты, поэтому если переустановить контроллеры с идентичной модели авто, но с другой географической привязкой, оборудование зафиксирует сбой.
Перед тем как прописать датчики давления в шинах на экспортированном авто необходимо точно знать регион продажи. Самые распространенные частоты, на которых работают сенсоры контроля давления в зависимости от географии рынка:
- 315 MHz — Северная Америка (рынок США);
- 433 MHz — Европа (страны ЕС);
- 434 MHz — Европа (частота для экспортируемых авто из США).
Чтобы избежать непредвиденных ситуаций при переустановке рекомендуется выбирать сенсоры только по ВИН коду.
Как прописать новый датчик
- Активация сенсора через систему контроля TPMS Tool.
- Через систему Consult II-III переход в режим инициализации.
- Прописка в разделе ID registration, ID каждого элемента.
Процесс инициализации или прописки для каждой модели будет различаться. Например, для моделей Вольво прописать датчики можно через дилерский сканер AutoCom Delphi DS150E. Для моделей Инфинити контроллеры активируются бортовой сетью самостоятельно при условии правильно заполненных АйДи для каждого колеса: передние, левое — 36 psi; правое — 34 psi; задние колеса: левое — 28 psi, правое — 31 psi.
Стоимость прописки датчиков в автосервисе начинается от 500 руб. Если есть трудности с выбором сенсора, необходимо установить контроллер на модель, в которой нет штатной системы мониторинга с выносом данных на внешние устройства, рекомендуется проконсультироваться у специалистов. Правильность прописки зависит от года выпуска авто, параметров ЭБУ и региона использования.
Где купить аксессуары для автомобиля
Современные автомобили европейских, японских и американских производителей снабжены системой контроля давления в шинах (TPMS). В автомобилях старого образца, без ABS (антиблокировочной тормозной системы), может быть не предусмотрен контроль давления в колесах либо стоять упрощенные элементы визуального контроля — механические датчики давления, которые обычно приобретаются отдельно.
Почему может потребоваться отключение TPMS
Данная электронная система измеряет косвенным способом давление в шинах автомобиля, а также температуру. Обычно она представляет собой программное обеспечение, встраиваемое в блок управления ABS и датчики угловой скорости колеса.
Блок управления получает беспроводной сигнал от 4 датчиков об угловой скорости колес. Если давление в шине падает, то немного уменьшается ее радиус, соответственно и угловая скорость вращения. Температура также влияет на величину давления, которое понижается при охлаждении газа (азота или воздуха) в колесе. Блок управления контролирует показания датчиков всех колес, при наличии расхождений выдает сигнал на приборную панель.
Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:
- Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
- При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
- При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.
После высвечивания символа, обозначающего ошибку в системе контроля давления, либо постоянной сигнализации о понижении давления в каком-нибудь из колес, многие водители предпочитают удалить с приборной панели уведомление о неисправности. Периодическое (постоянное) отображение символа отвлекает внимание от показаний приборов.
Варианты устранения проблемы
Различные марки автомобилей снабжены разным программным обеспечением, поэтому варианты отключения могут варьироваться. Рассмотрим, как доступными способами отключить датчики давления в шинах:
Совет: Лучше оставить систему контроля давления в рабочем состоянии, так как она может предотвратить аварию на дороге при быстром проколе шины, когда машина движется на большой скорости.
Где покупать автозапчасти
Теперь инстукция по прописке датчиков:
1. Вставляем датчики в колеса.
2. Точным манометром выставляем давление в колесах (желательно перед этим прогреть резину)
ПЛ: 2.4
ПП 2.2
ЗП 2.0
ЗЛ 1.8
3. Под панелью водителя находим разъем диагностического кабеля системы TPMS, белый штекер с 1 белым кабелем, примотан к жгуту проводов. К нему подключаем кабель и выводим его в удобное место. Также из любого места подключаем еще 1 кабель к корпусу автомобиля.
4. 2 раза нажимаем кнопку запуска и включаем зажигание.
5. Замыкает кабель от диагностического разъема на минус автомобиля, и следим за лампой на щитке. Я не нашел расшифровку на данный автомобиль, но нашел на nissan. Я думаю она идентична, но я не проверял и особо не обращал внимания на этот пункт.
Лампочка должна загореться на 5 сек, затем потухнуть на 5 сек. Далее идут коды ошибок. Код ошибки двузначный. Первая цифра кодируется миганием с интервалом в 1 секунду. Вторая с интервалом в 0.5 секунд. Между ошибками пауза в 2 секунды. После того, как все ошибки показаны повторится все, что описано в этом абзаце с самого начала, пока провод замкнут на массу. Если в системе нет ошибок, то будет 5 коротких вспышек.
Коды ошибок:
15 FL tire pressure drops to 182 kPa (1.82 kg/cm2, 26.5 psi) or less
16 FR tire pressure drops to 182 kPa (1.82 kg/cm2, 26.5 psi) or less
17 RR tire pressure drops to 182 kPa (1.82 kg/cm2, 26.5 psi) or less
18 RL tire pressure drops to 182 kPa (1.82 kg/cm2, 26.5 psi) or less
21 Transmitter no data (FL)
22 Transmitter no data (FR)
23 Transmitter no data (RR)
24 Transmitter no data (RL)
31 Transmitter checksum error (FL)
32 Transmitter checksum error (FR)
33 Transmitter checksum error (RR)
34 Transmitter checksum error (RL)
35 Transmitter pressure data error (FL)
36 Transmitter pressure data error (FR)
37 Transmitter pressure data error (RR)
38 Transmitter pressure data error (RL)
41 Transmitter function code error (FL)
42 Transmitter function code error (FR)
43 Transmitter function code error (RR)
44 Transmitter function code error (RL)
45 Transmitter battery voltage low (FL)
46 Transmitter battery voltage low (FR)
47 Transmitter battery voltage low (RR)
48 Transmitter battery voltage low (RL)
52 Vehicle speed signal
6. Выключаем зажигание и снова его включаем.
7. 5 раз быстро замыкаем диагностический разъем на минус автомобиля, после последнего раза кабель должен быть разомкнут, лампочка на щитке начинает мигать, система готова к обучению. Заводим авто и катаемся несколько минут с скоростью более 40км\ч. Лампочка должна погаснуть, что означает, что система прописала датчики и ошибок не обнаружено. Если лампочка начнет светиться постоянно возвращаемся к пункту 5 и расшифровываем ошибку.
8. Если лампочка погасла, выставляем давление 2.3 во всех колесах и радуемся.
У меня все получилось с первого раза. Лампа tpms больше не мозолит мне глаза.
Автомобили последних генераций и новые модели премиум класса имеют в базовой комплектации сенсоры давления в шинах, которые отслеживают параметр накачивания и передают данные на приборную доску. Оборудование относится к системам пассивной и активной безопасности, установить и прописать датчики давления в шинах можно практически на любую модель авто.
Для авто в РФ хорошим вариантом остается использование спутниковой системы контроля ЭРА ГЛОНАС, через базу которой можно проверять работоспособность всех систем авто на своем смартфоне.
Когда проводится процедура программирования
Перепрограммировать или прописать контролирующие элементы потребуется в нескольких случаях:
- при замене неисправных контроллеров на новые;
- смене колес по сезону;
- при установке сенсоров с подключением к внешним устройствам.
Если проводится смена резины, без переустановки диска инициализация сенсоров не проводится.
Прописка штатного датчика
В современных моделях авто используется система TPMS, которая контролирует датчики давления. Особенность системы в том, что она настроена под определенный регион. TPMS распознает сигналы в диапазоне определенной частоты, поэтому если переустановить контроллеры с идентичной модели авто, но с другой географической привязкой, оборудование зафиксирует сбой.
Перед тем как прописать датчики давления в шинах на экспортированном авто необходимо точно знать регион продажи. Самые распространенные частоты, на которых работают сенсоры контроля давления в зависимости от географии рынка:
- 315 MHz — Северная Америка (рынок США);
- 433 MHz — Европа (страны ЕС);
- 434 MHz — Европа (частота для экспортируемых авто из США).
Чтобы избежать непредвиденных ситуаций при переустановке рекомендуется выбирать сенсоры только по ВИН коду.
Как прописать новый датчик
- Активация сенсора через систему контроля TPMS Tool.
- Через систему Consult II-III переход в режим инициализации.
- Прописка в разделе ID registration, ID каждого элемента.
Процесс инициализации или прописки для каждой модели будет различаться. Например, для моделей Вольво прописать датчики можно через дилерский сканер AutoCom Delphi DS150E. Для моделей Инфинити контроллеры активируются бортовой сетью самостоятельно при условии правильно заполненных АйДи для каждого колеса: передние, левое — 36 psi; правое — 34 psi; задние колеса: левое — 28 psi, правое — 31 psi.
Стоимость прописки датчиков в автосервисе начинается от 500 руб. Если есть трудности с выбором сенсора, необходимо установить контроллер на модель, в которой нет штатной системы мониторинга с выносом данных на внешние устройства, рекомендуется проконсультироваться у специалистов. Правильность прописки зависит от года выпуска авто, параметров ЭБУ и региона использования.
Где купить аксессуары для автомобиля
Читайте также: